瑞士国际航空公司的瑞士一架飞机（资料图）
瑞士国际航空公司近日通报，该航司一航班今年早些时候起飞前，航司有关部门发现两名飞行员疑似处于醉酒状态，两名因此改派其他飞行员代替执飞。飞行残忍视频
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出于隐私保护等原因，通报没有披露两名飞行员的9·1浏览器国籍以及涉事航班的目的地。
瑞士国际航空公司的一架飞机（资料图）
瑞士国际航空公司近日通报，该航司一航班今年早些时候起飞前，有关部门发现两名飞行员疑似处于醉酒状态，因此改派其他飞行员代替执飞。
据悉，91破解官网这起事件发生在3月，当时涉事航班准备从日内瓦机场起飞。就在起飞数小时前，机组人员发现异常并上报主管。机组人员提供的描述细节充分，航空公司由此判定两人不适合执行飞行任务。
两名飞行员当时人在酒店，还未前往机场。有关部门要求两人暂停执飞，由其他飞行员接替。
21日的通报说：“两名飞行员此后一直未执行飞行任务，相关调查仍在推进。我们高度重视任何违反安全准则的行为，相关人员或将面临劳动合同法规层面的处置。”
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兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位
原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位
兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）
海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，每一个建设进展都牵动人心。昨日，记者了解到，兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，其中，德化段建设“跑最快”，居泉州段首位。
在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，太阳炙烤着大地，戴着安全帽的工人如点点繁星，散落于各个施工作业面挥汗如雨，井然有序地进行着开挖、初期支护、防排水、二次衬砌等工序。项目部副经理肖健恒介绍，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、出口开挖303米，一、二号斜井均已进入主洞，并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、出口开挖51.6米，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，二号斜井已开挖320米。除此，德化段全线已全部供电，火工品仓库基建已完成。
项目建设中，穿行于崇山峻岭的隧道，施工难度大。肖健恒告诉记者，戴云山一号隧道、二号隧道是德化段的控制性工程，也是兴泉铁路第一、第二长隧道，同属特长隧道，“山中隧道，穿越地区的地质情况更为复杂，这也决定了施工难度。”面对施工难度大、工期紧的现状，项目部所有人全力以赴，同时增加设备、增加工人。“现在六个施工作业面同步推进，平均每个施工作业面有70人，总共有840名工人‘在线’施工。”肖健恒说，六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，再往两边开挖，“现场也投入潜孔钻、三臂台钻、扒渣机、挖掘机、装载机、湿喷机械手等多种机械设备。”
据悉，兴泉铁路德化段途经春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇，全长约28.5公里。
第十二届泉州古城讲解员培训开始报名 把古城故事讲给更多人听
由泉州市古城办、泉州市文化广电和旅游局主办的“宋元中国·海丝泉州”第十二届泉州古城讲解员培训开始报名。
本次培训拟招募学员100人，报名时间从即日起至8月10日。报名截止后，主办方将进行资格初审、择优招录。培训内容包括天后宫、德济门遗址、李贽故居、鳌旋宫、鹿港商郊遗址、旧米铺巷、示禁碑、富美宫、车桥头、青龙巷、青龙宫、道才巷、聚宝街、聚宝堂、黄帝宫、横街、蔡鼎常故居、公婆巷等讲解。培训后将组织学员测试，择优聘用为古城讲解员，颁发证书。
连续举办了十一届的泉州古城讲解员培训，已成为泉州对内提升文化认同感、对外宣传古城文化的重要方式。去年，“宋元中国·海丝泉州”泉州古城讲解员项目获“2021年福建省志愿服务项目大赛”金奖。项目累计培训学员2000多人，聘用讲解员306人，提供志愿讲解服务达255次。这支越来越庞大和专业的队伍，正成为传播泉州的中坚力量，把“世界的古城、活着的古城”讲给更多人听，全方位展示泉州古城魅力。（泉州晚报记者 殷斯麒 实习生 钱安宁）
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