“在地缘政治冲突持续的林桂背景下，人民币国际化正迎来重要的军人窗口期。”3月24日，民币在2026年博鳌亚洲论坛年会上，国际对外经济贸易大学原副校长林桂军回答腾讯财经独家提问时表示。化迎色色网站

他认为，重窗政策91网站线上免费过去国际社会普遍对美元抱有信心，口期但随着美国债务问题日益突出、需保货币政策频繁波动、持高制裁工具使用过度，度谨美元作为全球储备货币的林桂稳定性正受到越来越多的质疑。

他指出，军人从经济学角度看，民币404黄台下载大全当单一货币承担过多压力时，国际客观上需要其他货币进行补充。化迎人民币正是这样一个合理的补充选项，而非所谓的抖漫免费视频下载“阴谋论”产物。但要把握好这一机遇，“需要政策保持高度谨慎”。

他特别提到几点风险：一是不能过度依赖货币刺激，否则容易出现政策反复、午夜福利视频导航市场预期不稳；二是长期顺差未必是好事，顺差意味着其他国家逆差，若对方无力支付，最终可能引发债务危机。

林桂军回忆，早在20世纪80年代末，人民币就曾在周边国家出现过自然的市场需求，这说明人民币国际化有其实实在在的市场基础。他强调，“目前人民币正处于非常好的时机，但我们需要稳步推进，在货币管理和市场机制建设上把握好节奏。”

另外，他提到贸易保护主义与地缘政治博弈仍在加剧，服务贸易的开放有望成为新的增长点。如何在风险中捕捉机遇，考验着决策者的智慧与市场的韧性。

江畔绿意更足 生态底色浮现 晋江南岸生态公园示范段绿化景观基本完成

绿地、水系、榕树、球场……昨日，记者来到建设中的晋江南岸生态公园，“自然、生态、野趣”的气息扑面而来。目前，晋江南岸生态公园示范段（堤外顺济旱闸至田安大桥段）绿化景观基本完工，整个公园预计10月底基本完工。

江畔绿意更足 生态底色浮现 晋江南岸生态公园示范段绿化景观基本完成

晋江南岸生态公园示范段（堤外顺济旱闸至田安大桥段）绿化景观基本完工

海峡网8月22日讯（泉州网记者许雅玲 实习生苏杭杭/文 陈起拓/图）绿地、水系、榕树、球场……昨日，记者来到建设中的晋江南岸生态公园，“自然、生态、野趣”的气息扑面而来。目前，晋江南岸生态公园示范段（堤外顺济旱闸至田安大桥段）绿化景观基本完工，整个公园预计10月底基本完工。届时该公园将成为集休闲、运动和保护为一体的滨江公园。

来到晋江南岸生态公园入口处，用复古红砖墙搭建的欢迎碑引人注目。沿着透水混凝土的园路，缓步于晋江南岸生态公园示范段，成片的绿地透露出公园的“底色”。绿地上，几棵大榕树蓬勃生长着，充满绿意的巨大树冠舒展身姿。据该项目相关负责人介绍，公园保留了大部分原有的生态植物，其中大榕树就有20多棵。

步移景换间，园区水系映入眼帘，水边的芦苇荡、狼尾草散发着生态的气息，水中的杉林岛、竹林岛成为水系景观的一大亮点。记者看到栈道及仿木铺装、部分桥梁基础结构施工已完成，已建好的三个篮球场和一个网球场紧邻晋江流域，周边绿地环绕。踏上硅PU材质的球场，一片蓝色映入眼帘，让人眼前一亮。示范段绿化景观也已基本完成，工人正在进行饰面铺装和驿站结构施工。

晋江南岸生态公园东起泉州晋江大桥，西至顺济新桥，沿着晋江南岸依次经过田安大桥、刺桐大桥、泉州晋江大桥，全长约6.6公里，面积约130万平方米，项目总投资为7.1亿元。该项目设计为“一带三片”。其中，“一带”指沿江风光带，“三片”分别是以打造活动休闲场地为主的律动活力区、以营造闲逸漫步舒适为主的悦彩风尚区、以体现还原生态生境为主的纯真野趣区。堤外滩涂地景观将围绕“自然、生态、野趣、休闲、健身、观赏”等功能开展规划建设，丰富活动空间和内容，滩涂地减少大面积填挖，土方就地平衡；堤上以漫步观景、文化展廊等活动为主；堤内以打造精品公共服务配套为主，少量建筑结合堤内宽敞区域和人群集中点设置，融汇闽南风格，尽量留出宽广的活动空间。

春运火车票进入抢票高峰期 这样操作 "捡漏"机会大

2019年接近尾声，距离不少人春节回家的日子也越来越近。目前，互联网、电话订票预售期为30天，这意味着，12月26日可买除夕火车票。车站售票窗口、代售点的开售日期则是12月28日。昨晚，记者查询12306网站发现，泉州往不少热门地方的车次都还有余票。 

不少热门线路都还有余票

根据铁路部门预测，每年小年至除夕都是售票高峰期，2020年春运出行高峰将出现在1月17日（农历十二月廿三）至1月24日（农历十二月三十），其中腊月二十七到腊月二十九（1月21日至1月23日）达到峰值，节后第一波返程高峰将出现在正月初五至初六（1月29日至1月30日）。返程票方面，2020年1月29日（正月初五）和1月30日（正月初六）将迎第一波节后返程高峰，网络抢票日期为2019年12月31日和2020年1月1日。

昨晚7时许，记者查询12306网站发现，1月24日，泉州到不少热门地方的车次都还有余票，往上海的16个车次，有9个车次还有余票；往北京、天津、重庆北、长沙、济南、昆明、贵阳、福州、厦门等方向都有不少余票；往武汉的4个车次，有3个车次有余票；往福州的76个车次，还有14个车次有余票；往合肥的5个车次，还有3个车次有余票；往杭州的25个车次，还有12车次有余票；到南昌的16个车次中，则只有3个车次还有余票。

抢不到票别忘了“候补购票”

近日，有不少网友称，购买春运火车票出现“秒光”现象。别担心，即便出现这样的情况，还有“捡漏”机会。首先，没有抢到票的旅客，可以使用中国铁路12306网站和APP中的“候补购票”功能。一位旅客可预约两个相邻日期的4张车票进行候补购票。利用该服务“捡漏”的成功率很高，根据铁路部门近期公布的数据，春运火车票预售开始以来，每天已发列车车票候补兑现率都超过了七成。

此外，在以下时间节点尝试抢票，也有望“捡漏”成功：开售30分钟后，如有旅客未及时付款，车票会重新返回系统发售；开车前15天，是退票高峰期；开车前48小时和24小时，系统会放出部分剩余车票；一般22点到23点是退票高峰；每个停靠车站有一定比例的分配票额，如有未售完的票，开车前一天余票将再次出售。据介绍，旅客在购买经停列车车票时，可从前一两个车站买起，然后在本站上车，避开热门车站，可以提高购票成功概率。

昌赣高铁正式通车运营

昌赣高铁昨天正式通车运营，闽赣两省环状通道成形，新建昌赣高铁与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、杭深铁路、合福高铁、沪昆高铁闭合成环，扩大了“环闽”动车圈的辐射范围，在闽赣两省间形成了快速铁路“同心圆”，大大方便民众出行。昌赣高铁开通后，闽南地区前往江西、湖北、河南、陕西、湖南、贵州、四川等方向的列车运行里程和旅行时间都将大大缩短。厦门和井冈山之间之前没有实现铁路互通，要从厦门到井冈山只能在南昌中转，最快也需要9个多小时，而现在只需要4个多小时。（ 吴志明）