《梨泰院CLASS》大结局 酷狗歌曲评论区被剧评攻占

今天“叶珂瘦了10斤”冲上热搜，和黄咱也知道她是晓明相度黄晓明的前女友，印象中就是分手个挺瘦的人，这还再瘦了10斤那得成什么样啊。年多女后

果然点开直播看着她都瘦脱相了，岁叶瘦脱跟以前模样都有点不一样了，珂产国产黑料网为着减肥她可是饿出差点玩命，胆囊炎都饿出来了。胆囊

叶珂自己在直播里说了，和黄她本来就是晓明相度易胖体质，脸和腰腹特别容易长肉，分手为了直播上镜好看，年多女后硬生生瘦了10斤。岁叶瘦脱

现在脸不肿了，珂产腰也平了，饿出可网友们却不买账，都说她瘦的变样了了，看着老了好几岁，完全没了之前的卡福灵气。

更有意思的是，她自己都说，觉得女孩子有点肉才好看，但架不住直播行业的内卷啊，镜头会把人拉宽，

不上镜就没流量，没流量就没饭吃，所以只能逼着自己瘦，维持这种苗条身材。大鱼直播

可咱就是说，和黄晓明分手之后，她这减肥的劲儿，是不是也太大了，不少网友都猜，她这是用减肥转移分手的痛苦，

用拼命搞事业，来疗愈情伤，她这减肥方法，6080电影网简直是玩命，她说了，“少吃是唯一有效方法”，还说管不住嘴打减肥针都没用，那些减肥产品全是骗局。

可她自己也承认，之前靠“纯饿”减肥，直接饿出了胆囊炎，胆囊炎多疼咱都知道吧，蜜糖直播发作起来疼得直打滚，

这姐们儿为了瘦，连健康都豁出去了，更有网友扒出来，她产后还花了六位数做腹部塑形，什么黄金微雕之类的。

一边说自然瘦身，一边偷偷医美，这不是前后矛盾吗，而且一边说“女孩子有点肉好看”，一边极致追求低体重，

她现在体重才91斤，167cm的身高，BMI才16.3，远低于健康标准18.5，妥妥的“纸片人”，还饿出了胆囊炎。

评论区里基本都不赞同她这种瘦法，她被网友骂惨了，说她迎合行业畸形审美，给普通女生制造身材焦虑。

医生也出来说话了，说她这种BMI属于严重偏瘦，很容易引发脱发、免疫力下降、内分泌紊乱，产后急速减重还会损伤盆底肌。

普通人千万不要模仿，尤其是产后女性，千万别学她，健康永远是第一位的，不管是为了上镜，还是为了走出情伤，

都不能拿自己的身体开玩笑，叶珂这波操作，有人心疼她为事业拼命，有人骂她误导大众，你怎么看？

泉州市区200辆“街兔电单车”刚试运营即被喊停

原标题： 泉州市区200辆“街兔电单车”刚试运营即被喊停

200辆“街兔电单车”刚试运营即被喊停 相关部门约谈

“街兔电单车”刚试运营即被喊停

海峡网2月28日讯 （泉州晚报记者魏婧琳 文/图）昨日，一款名为“街兔电单车”的共享电单车出现在中心市区刺桐南路等繁华路段。记者了解到，目前相关部门约谈了该企业，根据相关规定，投放的200辆共享电单车被喊停。

记者在市区刺桐南路的领SHOW天地、雅园路口等地看到，每处都有十几辆共享电单车。这款“街兔电单车”为白黄色，外观崭新，用车2元起。

据了解，“街兔电单车”在泉州小范围试营业，共投放200辆左右。记者通过平台扫描车上的二维码后，从实时地图上看到，在附近的万达有不少电单车可供使用，同时提示“电单车需定点还车”。记者发现，和普通电动车相比，“街兔电单车”质量和体积较小，动力较小，行进速度较为平稳，而记者也发现，这些共享电单车并没有上牌。

有市民对共享电单车表示支持，市民李女士认为，电动单车省时省力，到远一点的地方比较方便，弥补了共享单车的不足。不过，也有市民表示，共享单车乱象已经出现，共享电单车在领SHOW天地、万达这些地方出现，交通压力又要增大，如果没有管理好，会有更多问题出现。

据悉，泉州虽未明令禁止共享电动车，但也不鼓励它大规模发展。泉州市交通运输局相关负责人介绍，国家交通运输部明确表态“不鼓励共享电动自行车的发展”，泉州市交通运输局也持一样的态度，不鼓励相关企业大规模投放。昨日上午，泉州市交通运输局约谈该企业，根据相关规定，200辆共享电单车被叫暂停。

“街兔电单车”泉州区域工作人员表示，该单车只在泉州小范围进行试运营，他们将积极配合主管部门进行整改。

泉州城西路与西街交叉路口历经两月改造交通变顺畅

原标题：泉州城西路与西街交叉路口历经两月改造交通变顺畅

­ 改造前为水泥路面，坑洼较多。

­ 中心市区城西路与西街交叉路口是交通繁忙地段，原有慢行交通空间不足，导致人车混行、非机动车占用机动车道等乱象。6月份，市政部门对该路段进行扩容式改造。昨日，记者走访现场看到，经过60天改造施工，该交叉路口完成慢行交通空间改造，古城景观及基础设施进一步完善。

­ 经过白改黑改造，路面变得平整美观。

­ “该路口长期存在的交通拥堵现象影响了古城的形象。”据市市政工程管理处设施管理科工作人员陈奕楠介绍，城西路与西街交叉路口道路狭窄，没有非机动车道，一遇交通高峰，行人、机动车、非机动车混行，既不安全，也影响通行效率。为此，施工方进场后的第一项工作就是砌上路沿石，将人行道和机动车道严格区分开，避免混行，提高路口的车辆通行能力。施工人员还对该路段的人行道进行修复，铺设砖石，同时优化路口的转弯半径。

­ 昨日上午，记者来到现场走访，看到原本为水泥路面的西街路口处已经变成黑色沥青路，破损坑洼现象不再，记者骑车经过明显感受到行车变稳。以往，在该路口处四个方向经常是机动车、电动车混行，现场交通显得无序缓慢。改造后，四个路口处都划出了非机动车等候区，不少骑车市民自觉停在此处，改变了以往与小车夹杂的情况。此外，人行道外扩后，机动车转弯半径减小，将有效降低转弯时的车速，提升交通安全指数。

­ （泉州晚报记者张晓明 文/图）