中国出口管制基本主张

在短视频平台，除盲出行时常能看见视力障碍者出行的人盲镜头：有人被好心人搀扶过街，有人手拄盲杖小心翼翼探路，道上也有人因路况糟糕而满脸失落。啥都可现实中，有视街头却鲜少见到他们的除盲出行91网站在线免费观看身影。我国视障人口达千万级，人盲虽建有绵延不绝、道上覆盖广泛的啥都道路盲道，但形形色色的有视“奇葩”设计与乱占盲道的杂物，硬是除盲出行将本该畅通的出行路径堵得水泄不通。无障碍环境的人盲建设，远不止于铺几条路、道上装几个设施；它更折射出城市的啥都治理水平，也丈量着一座城的有视温度与关怀

我国是全球面临严重视力障碍问题的国家之一，现有超过1700万视力残疾人，其中盲人数达800多万，占全球失明人口的20%。这一群体中，老年人、偏远农村居民及女性占比尤为突出。对他们而言，外出散步、购买生活用品或与亲友相聚本是最寻常的需求，但在现实中却常常难以实现，成了街头被忽视的黄色APP软件“隐形人”

我国在无障碍设施建设上投入了大量努力。2005年，“全国文明城市”评选将盲道覆盖率纳入关键考核指标，由此掀起了一波建设热潮。如今，在大城市的商业街区，乃至小县城的街边巷口，几乎处处可见盲道的身影。然而，这些盲道是否真正实用，却少有人去实际了解，更未真正征询过视力障碍群体的意见

许多视障人士心中都藏着出门的愿望，但真正能够频繁外出的人并不多，甚至有些人几乎从不出门。即便出门，活动范围也极为有限，大多仅局限于家附近一公里内。并非他们不想走得更远，而是出行路上的“障碍”实在太多。过马路首当其冲成为难题——不少视障朋友反映，缺乏清晰的语音提示，根本无法判断红绿灯何时转换，只能等待有人同行时才敢跟上脚步，内心始终充满不安。大多数人在外出时依赖他人陪伴，要么全程需要照应，9.1精选推荐要么在特定路段必须求助，真正能做到独立出行的只是极少数。更令人困扰的是无障碍设施严重不足：无论前往目的地还是途中，常找不到可用的无障碍通道；加上公共交通如公交、地铁等对视障群体不够友好，一旦无人陪同，出门就变得异常艰难

有视频博主记录了自己与视障朋友一同前往超市的经历。由于博主本人也是视障者，她需先在地铁口与朋友会合，随后两人互相搀扶前行。途中，他们遭遇多处无盲道的楼梯和路段，只能依靠盲杖逐步探路。在缺乏导引的情况下，二人曾走错方向，甚至险些撞上摩托车等障碍物。尽管最终平安抵达超市，但整个过程充满挑战，并不轻松

盲道上的“不速之客”给视障群体带来了实实在在的困扰。“除了盲人，盲道上啥都有！”这句看似夸张的话，实则道出了盲道管理中的现实难题。原本专为视障人士设计的安全通道，如今却成了被各类障碍物侵占的樱桃视频MⅤ“公共空间”。最常见的问题便是车辆占道——无论是共享单车、电动车还是私家车，常常为了图方便直接停在盲道上。尤其在早晚高峰时段，一排车辆将盲道完全封堵，让视障朋友寸步难行。 更令人担忧的是，一些城市的绿化带、电线杆、公交站牌，以及流动摊贩的经营行为，也不断侵占盲道空间。这些设施和活动不仅阻塞通行路线，还带来安全隐患，使原本就不宽的盲道被挤压得仅剩窄缝。此外，许多盲道本身已年久失修：砖块破裂、缺失，凸起结构损坏或完全消失，导致视障人士无法通过触摸感知路径方向，大大降低了其使用安全性与有效性。 这些看似细微的问题，叠加在一起却构成了对视障人群出行权的严重挑战。（数据来源：中国残疾人联合会《2023年无障碍环境建设调研报告》）

城市无障碍设施的实际情况，残障人士的91n.com已见感受最为直接。调研显示，认为城市无障碍设施“特别齐全”的比例极低，多数人评价为“一般”，更有不少受访者表示设施仍显不足。在实用层面，差距更为明显——绝大多数残障人士指出，仅有少数设施能真正发挥作用，几乎无人认为所有设施都具备实用性，甚至有部分人认为这些设施形同虚设

其实无障碍环境建设从来不是“面子工程”，而是实打实的民生大事。对视障群体而言，一条畅通无阻的盲道、一句准确清晰的语音提示、一部操作便捷的无障碍电梯，都能极大改善他们的出行体验。他们并不奢求特殊优待，只希望能像普通人一样，安全、体面地走出家门。当盲道不再被杂物堵塞，当无障碍设施真正发挥作用，当视障人士能自信独自前往超市购物、漫步公园——那时，城市才算拥有了真正的温度

在短视频平台上，时常能见到视障人士出行的片段：有人被好心人搀扶着过马路，有人手持盲杖小心翼翼探路，也有人因路面状况糟糕而显得格外无助。可现实中，街头却鲜少见到他们的身影。我国拥有千万级别的视障群体，尽管已铺设了足够长且覆盖面广的盲道，但那些设计荒谬的盲道与被占道堆放的杂物，硬是将本应畅通的出行路径堵得密不透风。“无障碍”绝非仅关乎修建几条路、安装几个设施，更映照出城市的治理水平与人文温度

我国是全球视力残疾问题较为突出的国家之一，现有逾1700万视力障碍人士，其中盲人超过800万，占全球失明人口的20%。这一群体中，老年人、偏远农村居民及女性占比尤为显著。对他们而言，出门散步、购买日常用品或与朋友相聚本是最基础的生活需求，但在现实中却往往难以实现，使他们成为街头的“隐形人”

我国在无障碍设施建设上投入了大量努力。自2005年起，“全国文明城市”评选将盲道覆盖率纳入关键考核指标，推动各地掀起建设盲道的热潮。如今，无论是在大城市的商业街区，还是中小县城的街头巷尾，盲道几乎随处可见。然而，这些设施是否真正满足视力障碍群体的实际需求，却鲜有人去询问或关注

不少视障朋友都渴望外出，但真正能频繁出门的并不多，甚至有人长期足不出户。即便出门，活动范围也极为有限，多数只在住宅周边一公里内徘徊。并非他们不想走远，而是“出行”的障碍实在太多。过马路便是第一道难关——许多视障者反映，过街时因缺乏明确语音提示，无法判断红绿灯变化，只能依赖行人经过时尾随而行，内心始终充满不安。大多数人出门都需他人陪同，要么全程有人照应，要么走到特定路段就得求助，能够独立出行的仅是极少数。更令人困扰的是无障碍设施严重不足：无论目的地还是途经路线，常常找不到可用的无障碍通道或辅助设备；加上公交、地铁等公共交通对视障人群不够友好，无人陪伴时更是不敢轻举妄动

一位视频博主曾记录了与视障朋友一同前往超市的经历。由于她本人也是一名视障人士，两人需先在地铁口汇合，随后相互搀扶前行。途中，他们接连遇到未设置盲道的楼梯和马路，只能依靠盲杖逐步探路。在缺乏盲道指引的路段，曾走错方向，还险些撞上摩托车等障碍物。尽管最终成功抵达超市，但这段路程充满挑战，过程并不轻松

盲道上的“不速之客”让视障人群倍感困扰。“除了盲人，盲道上啥都有！”这句话虽显夸张，却道出了盲道管理的真实难题。本应专属于视障群体的通行路径，如今却沦为“万能场地”。最常见的问题是各类车辆违规停放——共享单车、电动车乃至私家车，为了图方便，随意将车辆停在盲道上。尤其在早晚高峰时段，一排车辆直接把盲道完全堵塞，视障人士根本无法通行。此外，不少城市的绿化带、电线杆、公交站牌，以及流动摊贩的占道经营，不仅阻碍通道，更带来安全隐患，致使盲道被挤压得仅余窄缝。除被侵占外，许多盲道本身也状况不佳：砖块破损、断裂甚至缺失，行走时极易绊倒；更有不少地砖的凸起纹理已磨平，视障者手杖触及时毫无感知，失去了应有的导航功能

城市无障碍设施的实际情况，残障人士的感受最为直接。（）在相关调研中，认为城市无障碍设施“特别齐全”的比例相当低，多数人表示“一般”，更有人直言设施严重不足。而在实际使用效果上，差距更为明显——绝大多数残障人士反映，仅有部分设施真正起到了作用，几乎无人认为所有设施都实用，甚至有受访者表示这些设施形同虚设，毫无帮助

其实无障碍环境建设从来不是“面子工程”，而是关乎民生的实打实举措。对视障人群而言，一条通畅的盲道、一句准确的语音提示、一部顺畅运行的无障碍电梯，都可能彻底改变他们的出行体验。他们并不寻求特殊优待，只希望像普通人一样，安全、体面地走出家门。当盲道不再被杂物阻塞，当无障碍设施真正发挥作用，当视障人士能够安心独自前往超市购物、漫步公园——那时，城市才算有了真正的温度

第二十一届投洽会今天开幕 泉企将参加多场对接交流会

第二十一届中国国际投资贸易洽谈会（简称“投洽会”）今日在厦门开幕，泉州各项筹备工作进展顺利，一切准备就绪。

本届投洽会以“新发展格局下国际投资新机遇”为主题，布展10万余平方米，吸引近100个国家和地区线上线下参展参会。福建省团按照“线上+线下”办会思路，创新互动方式，精心策划举办对接活动。除了持续举办2021“丝路海运”国际合作论坛、第十四届海峡两岸（泉州）农产品采购订货会等若干个知名度、美誉度高的品牌活动之外，还将围绕“丝路”经贸合作、重点产业招商以及绿色经济、碳达峰、碳中和等热点趋势，策划组织中美省州绿色低碳合作研讨会暨对接会等系列对接活动。记者了解到，结合前期预撮合、预对接情况，泉州共落实可望签约项目53个，投资总额397.4亿元，拟利用外资275.5亿元。

除了在泉州举办的第十四届海峡两岸（泉州）农订会外，泉州还将邀请部分企业参加“丝路投资”园区开发对接会、2021“丝路电商”政企对话会暨国际合作论坛（厦门）、第四届“一带一路”发展高层论坛、区域全面经济伙伴关系投资新机遇研讨会、中国企业“走出去”对接会、商务部投资促进事务局并购项目发布会等多场专场对接交流会。

在展览展示方面，福建展区面积共6600平方米，包括福建馆、各设区市和平潭综合实验区分团馆、开发区馆等。其中泉州展区面积共180平方米，布展采用全开放式布局设计，分泉州总体展区和泉州芯谷展区，设置接洽区、全息展示区、项目展示区和LED互动屏，将重点宣传展示泉州优良的投资环境、世界遗产城市情况，“十四五”期间“六三五”产业新体系发展目标方向和县域特色经济等，使整个展馆成为宣传泉州投资环境、展示产业优势及特色、推介对外招商引资项目、开展项目洽谈的场所。

值得一提的是，今日上午泉州将举办侨资专场招商推介会，现场拟签约项目26个，投资总额近200亿元，项目投资领域涉及高端装备制造、新材料、现代服务业等。（泉州晚报记者 庄丹丹）

2021福建企业100强榜单发布 泉州9家企业榜上有名

11月3日，2021福建企业100强发布大会暨福建企业家大讲坛在福州举行。会上，福建省企业与企业家联合会、福建省广播影视集团、福建社会科学院联合发布了2021福建企业100强榜单，以及制造业企业100强、服务业企业100强、战略性新兴产业企业100强的榜单。

榜单评选依照中国企业联合会研究发布中国企业500强的做法，主要考核以2020年企业营业收入为基本标准，综合参考企业的营业收入、企业净利润、资产总额、纳税总额等其他经营指标进行评定。评选对象包括国企、民企、外企等各种所有制企业。

2021福建企业100强、制造业企业100强、服务业企业100强涵盖了我省不同产业、不同地区的大企业。“2021福建企业100强”的入圈门槛为83.53亿元，较上年提高13.07亿元，增幅为18.55%；“2021福建制造业企业100强”的入围门槛为30.38亿元，较上年提高4.55亿元，增幅为17.62%；“2021福建服务业企业100强”的入围门槛为35.10亿元，较上年提高0.83亿元，增幅为2.39%；“2021福建战略性新兴产业企业100强”的入围门槛为5.75亿元，较上年提高1.97亿元，增幅为52.12%。

据了解，2021年福建百强榜第一名企业营业收入4423.72亿元，较上年提高904.2亿元，增幅为25.69%；制造业榜第一名企业营业收入为1715.01亿元，较上年提高347.46亿元，增幅为25.41%；服务业榜第一名企业营业收入为4423.72亿元，较上年提高904.2亿元，增幅为25.69%；战略性新兴产业榜第一名企业营收为177.71亿元，较上年提高7.18亿元，增幅为4.21%。

2021福建企业100强合计营收为45377.75亿元，比去年增长了5666.4亿元，增幅为14.27%。2021福建制造业企业100强合计营收为15833.43亿元，比去年增加了728.81亿元，增幅为4.83%。2021福建服务业企业100强合计营收为30287.84亿元，比去年增加了1713.4亿元，增幅为6.33%。2021福建战略性新兴产业企业100强合计营收为2453.47亿元，比去年增加了435.26亿元，增幅为21.57%。

从地区分布来看，2021年福建100强存在发展不均衡性，从地区来看，福州、厦门、泉州是福建百强的主要聚集地，累计占比超过80%。其中福州45家、厦门29家、泉州9家。总体来说，福建省百强企业规模持续扩大，经营业绩普遍增长，这些成绩的取得，对福建经济发展贡献较大，为建设新福建打下了坚实经济基础。

（记者周进文）