北京市海淀区清文路，断头路曾长期处于“断头”状态。北京板地铁站明明近在咫尺，两年累计理补周边居民却需要绕行1.5公里才能抵达。打通如今“断头路”打通，条精居民从小区到地铁口的细治雁门照1400张图片百度云盘在线版距离缩短为50米，区域拥堵指数直接下降了三成，齐短大家连赞“心里的断头路堵点没了”。
记者7月16日从北京市交通委获悉，北京板自2024年启动打通“断头路”专项行动以来，两年累计理补本市聚焦市民出行痛点，打通持续疏通城市路网“梗阻”。条精截至目前，细治全市已累计打通116条“断头路”，齐短以精细化治理补齐路网体系短板，断头路畅通城市交通微循环。
海淀区“断头路”清文路打通后，区域早晚高峰拥堵指数下降了三成
梳理线索超一万条
实地勘察形成清单
“断头路”既是阻碍城市路网提质增效的堵点，也是群众反映强烈的民生痛点。2024年6月，本市正式启动打通“断头路”专项行动，构建“全市统筹、市区联动、部门协同、合力推进”的工作机制，全面打响路网贯通攻坚战。
市交通委全面梳理上万条12345市民热线诉求及媒体线索，结合实地路网勘察成果，经科学论证梳理形成项目清单，建立动态攻坚台账，分类剖析断点成因、精准制定处置方案，稳步推进“断头路”治理工作，同时严把建设关口，从源头防范新增道路断点。
市交通部门坚持推行“建立台账、滚动推进、联动攻坚、协同共治”工作模式，91手机看片依托市级重大项目联席调度机制凝聚工作合力，按照“一项一策、挂图销账”思路，高效破解征拆、管线迁改、跨区协调等卡点难题，推动治理工作常态化、规范化开展，持续优化城市路网结构，切实提升群众出行体验。
优先打通民生路段
解决群众急难愁盼
在打通“断头路”的过程中，交通部门始终坚持民生优先导向，积极响应群众出行诉求，优先打通一批服务就学、就医、通勤的民生路段，持续改善市民出行体验。
全长950米的清文路，是连接清河中街与小营西路的城市次干路，周边辐射燕语清园等多个居民小区，此前道路长期处于“断头”状态，周边居民仅能依靠一条狭窄的临时通道往返地铁站，堪称“近在咫尺却难以抵达”。
海淀区住建委副主任佀传鑫介绍，该项目涉及地铁保护、管线迁移、垃圾站退地等多项重难点问题。为此，海淀区住建委牵头组建专项工作组，建立“每周调度、难点专报”工作机制，联动规自、交通、属地街道等多部门协同推进。
2026年3月，清文路正式通车通行。北青报记者昨日在现场看到，道路打通后，77影视在线观看免费观看电视剧百度周边小区至地铁口的绕行距离从1.5公里缩短至50米，原本杂乱的临时通道区域同步改造为集休闲、健身功能于一体的社区公园，区域早晚高峰拥堵指数下降约30%，收获周边居民广泛好评。
“以前这里是小营菜市场，受其阻隔，我们小区东门离地铁站明明只有50米，却要绕行1公里多，走路十几分钟，特别不方便。现在道路通了，我们心里的堵点也通了！”燕语清园居民陈先生感慨地说。
丰台区春泽路、春泽西路沿线聚集多个大型住宅小区，既是居民出行主干道，也是片区市政能源管线的重要路由，随着居民陆续入住，交通与市政配套短板日益凸显。市交通委多次调度协调项目难点，丰台区依托属地街道“吹哨报到”机制，联动市区、街道、企业多方协同攻坚，仅用时70天就完成地下管线、道路、照明等全套工程建设。道路通车后，惠及7个小区、3所学校，居民1.5公里绕行路程缩短至300米，从拥堵15分钟到畅通无阻，区域通行效率提升25%。
赋能区域产业发展
充分激活商业活力
从科学规划到高效执行，从民生保障到城市发展，一条条“断头路”的贯通，不仅畅通了市民出行路，啪啪免费视频更成为区域发展的“激活剂”。
通州区千荷泻露桥断头问题长期困扰月亮河片区居民，桥梁主体建成后，东段道路迟迟未能延伸，居民前往芙蓉西路、运河商务区需绕行十余分钟。为破解这一民生与发展双重堵点，市区两级统筹部署，联合各职能部门、属地街道协同发力。施工期间，项目方兼顾工程质量、施工安全与民生保障，最大限度减少扰民，全力压缩建设周期，仅用百余天便完成全部施工任务并顺利通车。
该道路的贯通，打通了月亮河片区东西向关键交通断点，有效疏解耿庄桥等周边路段车流压力，同时顺畅串联起月亮河片区与运河商务区，有效盘活沿线空间资源，进一步激活街区商业活力，成为片区补齐交通短板、提升路域环境的重要民生成果。
标杆项目落地见实效
多机制助力路网升级
随着系列治理举措落地实施，本市一大批“断头路”贯通标杆项目相继建成投用，其中“3+N”跨部门联动调度机制发挥了关键支撑作用。该机制由交通、发改、规划三个部门牵头统筹，联动相关主体开展协同攻坚，实行市区联动、专项统筹调度，全程跟进项目落地推进。
朝阳马房寺村东路贯通段项目就是多部门协同攻坚的典型成果。市交通委相关负责人表示，朝阳区马房寺村东路的打通，涉及高压线跨越、禁漫天堂3公交场站调整等多项复杂问题，涵盖公交集团、电力公司等多个权属单位。为此，相关部门统筹协调各方力量，在贯通主路的基础上，同步完善非机动车道，优化调整周边公交线路，最终实现机动车、非机动车、公共交通顺畅通行，彻底消除机非混行带来的安全隐患。
此外，顺义区顺沙路交叉口改造项目，有效破解了园林审批堵点。针对以往审批流程繁琐、周期较长的痛点，项目开通专项审批通道，实现项目申报材料当日提交、24小时内完成全部树木伐移审批手续，大幅压缩项目落地周期，为全市快速推进小微断点改造、简化审批流程提供了成熟可复制的实践经验。
据统计，2024年至今打通的116条断头路，直接服务周边80余万就业岗位、120余万居住人口。道路的贯通有效化解多处拥堵节点，精准破解通勤、就医、就学等民生痛点，让重点功能区及产业园区周边交通出行更为便捷，大幅降低企业运营成本，为区域经济高质量发展注入交通动能。
文/影/本报记者 付丁
北京市海淀区清文路，曾长期处于“断头”状态。地铁站明明近在咫尺，周边居民却需要绕行1.5公里才能抵达。如今“断头路”打通，居民从小区到地铁口的距离缩短为50米，区域拥堵指数直接下降了三成，大家连赞“心里的堵点没了”。
记者7月16日从北京市交通委获悉，自2024年启动打通“断头路”专项行动以来，本市聚焦市民出行痛点，持续疏通城市路网“梗阻”。截至目前，全市已累计打通116条“断头路”，以精细化治理补齐路网体系短板，畅通城市交通微循环。
海淀区“断头路”清文路打通后，区域早晚高峰拥堵指数下降了三成
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“断头路”既是阻碍城市路网提质增效的堵点，也是群众反映强烈的民生痛点。2024年6月，本市正式启动打通“断头路”专项行动，构建“全市统筹、市区联动、部门协同、合力推进”的工作机制，全面打响路网贯通攻坚战。
市交通委全面梳理上万条12345市民热线诉求及媒体线索，结合实地路网勘察成果，经科学论证梳理形成项目清单，建立动态攻坚台账，分类剖析断点成因、精准制定处置方案，稳步推进“断头路”治理工作，同时严把建设关口，从源头防范新增道路断点。
市交通部门坚持推行“建立台账、滚动推进、联动攻坚、协同共治”工作模式，依托市级重大项目联席调度机制凝聚工作合力，按照“一项一策、挂图销账”思路，高效破解征拆、管线迁改、跨区协调等卡点难题，推动治理工作常态化、规范化开展，持续优化城市路网结构，切实提升群众出行体验。
优先打通民生路段
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在打通“断头路”的过程中，交通部门始终坚持民生优先导向，积极响应群众出行诉求，优先打通一批服务就学、就医、通勤的民生路段，持续改善市民出行体验。
全长950米的清文路，是连接清河中街与小营西路的城市次干路，周边辐射燕语清园等多个居民小区，此前道路长期处于“断头”状态，周边居民仅能依靠一条狭窄的临时通道往返地铁站，堪称“近在咫尺却难以抵达”。
海淀区住建委副主任佀传鑫介绍，该项目涉及地铁保护、管线迁移、垃圾站退地等多项重难点问题。为此，海淀区住建委牵头组建专项工作组，建立“每周调度、难点专报”工作机制，联动规自、交通、属地街道等多部门协同推进。
2026年3月，清文路正式通车通行。北青报记者昨日在现场看到，道路打通后，周边小区至地铁口的绕行距离从1.5公里缩短至50米，原本杂乱的临时通道区域同步改造为集休闲、健身功能于一体的社区公园，区域早晚高峰拥堵指数下降约30%，收获周边居民广泛好评。
“以前这里是小营菜市场，受其阻隔，我们小区东门离地铁站明明只有50米，却要绕行1公里多，走路十几分钟，特别不方便。现在道路通了，我们心里的堵点也通了！”燕语清园居民陈先生感慨地说。
丰台区春泽路、春泽西路沿线聚集多个大型住宅小区，既是居民出行主干道，也是片区市政能源管线的重要路由，随着居民陆续入住，交通与市政配套短板日益凸显。市交通委多次调度协调项目难点，丰台区依托属地街道“吹哨报到”机制，联动市区、街道、企业多方协同攻坚，仅用时70天就完成地下管线、道路、照明等全套工程建设。道路通车后，惠及7个小区、3所学校，居民1.5公里绕行路程缩短至300米，从拥堵15分钟到畅通无阻，区域通行效率提升25%。
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该道路的贯通，打通了月亮河片区东西向关键交通断点，有效疏解耿庄桥等周边路段车流压力，同时顺畅串联起月亮河片区与运河商务区，有效盘活沿线空间资源，进一步激活街区商业活力，成为片区补齐交通短板、提升路域环境的重要民生成果。
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文/影/本报记者 付丁
南安金淘一男子为要账竟诬告陷害他人 被拘5日
原标题：南安金淘一男子为要账竟诬告陷害他人 被拘5日
要账被拒绝，竟报警诬告陷害对方。昨日，金淘人俞某波被处予行政拘留5日。
24日傍晚，俞某波报案称，自己被朋友王某森以买车、看车需交押金为由，骗走人民币2000元。
金淘派出所民警随即通知王某森到派出所配合调查。王某森到派出所后称，2000元是找俞某波借的，不是骗来的，并向警方提供转账记录。这时，民警注意到俞某波脸上紧张的神情，便上前再次询问事情的具体情况。很快，俞某波便承认，钱是自己借给王某森的，不是被骗走的。
据俞某波交代，他在19日分两次将2000元转账借给王某森，因自己向对方讨钱时，王某森拒绝归还，就通过报警的方式，谎称自己被骗钱，想让他把钱还给自己。
昨日，得知自己因诬告陷害他人将被拘5日，俞某波感到非常后悔。（记者 黄睿超 通讯员 徐瑞璞）
泉州出台政策扶持泉金客运航线 每个航次最多补贴4800元
原标题：泉州出台政策扶持泉金客运航线 每个航次最多补贴4800元
闽南网6月13日讯（福建日报新媒体·闽南网记者陈玉玲通讯员林泳坤）日前，泉州交通、财政两部门联合印发《泉金客运航线发展财政补助资金管理规定》，对泉金客运航线发展进行资金补贴，扶持泉金客运航线稳步发展，更好地服务两岸同胞往来交流。据悉，这笔资金主要用于泉金客运航线航次定额补贴、客运量超额奖励、组团旅行社奖励和外省籍旅客船票补贴。
按照规定，航次定额补贴和客运量超额奖励主要针对泉金客运航线在泉注册的参航企业。企业使用自有船舶实际参与营运的，每个航次可以获得补贴4800元；租赁船舶实际参与营运的，每个航次补贴4300元；如果碰到气候原因临时停航，则每航次补贴2400元，以弥补参航企业因气候原因停航导致的亏损。如参航企业完成客运量比上一年度增长10%的，当年度实际完成客运量超过上一年度客运量的部分，还将按每人次奖励50元的标准进行奖励。
扶持政策同时鼓励旅行社组织旅游团经由泉金客运航线往来两岸。其中，泉州本市组团旅行社通过泉金航线到台湾旅游的，旅客每人次可获奖励50元。外地组团到台湾旅游的，只要途经泉金航线并由泉州本地组团旅行社地接，旅客每人次也可获奖励50元。在此基础上，如果是外省组团到金门旅游，途经泉金航线并由泉州本地组团旅行社地接的，外省籍旅客每人次还可额外再享受50元的船票补贴。
该资金奖励、补贴政策有效期至2020年12月31日，其中，航次定额补贴、组团旅行社奖励和外省籍旅客船票补贴按季度申报，客运量超额奖励按年度申报。如果企业被列为失信被执行人的、涉黑涉恶的，将不能享受补贴奖励，有弄虚作假套取、骗取补贴奖励资金的，一经查实，资金将被追回，并不能再享受政策，造成损失的，还将被追究法律责任。
据介绍，泉金客运航线是福建省对台海上客运航线之一，往返于泉州南安石井码头与金门之间，航线于2006年6月8日正式开通，截至目前安全平稳运行13年，累计运送两岸旅客约132万人次，年度旅客量呈逐年增长趋势，已成为两岸经贸交流往来的“黄金通道”。为满足两岸同胞的出行需求，航线已经由开通初期的每天2个航次增加到现在的8个或10个航次，共有“八方”轮、“百丽”轮2艘船舶参与运营，更加方便两岸旅客选乘。
责任编辑：郑莉莉
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