（新春走基层）寻味赣鄱：米果飘香 探寻舌尖上的赣南年味

　　未经清洗消杀，大牌尾货有的不退不换存在霉斑、污渍，竟为家建却被称为“微瑕”“孤品样衣”

　　不退不换，手旧“大牌尾货”竟为二手旧衣

　　专家建议，衣专议加强旧衣回收全链条监管，大牌尾货日本又大又好看的模板下载百度云可下载核查“尾货”货源证明

　　本报讯 “在直播间买的不退不换裤子，有明显穿着痕迹，竟为家建商家居然还拿来发货！手旧”2月6日，衣专议浙江消费者陈女士告诉记者，大牌尾货其在某“撤柜尾货”直播间购买服装后，不退不换女装正太 快播遭遇维权难题。竟为家建

　　陈女士表示，手旧2025年12月25日，衣专议她点进某短视频平台的一家“撤柜尾货”直播间，下单了某知名品牌多款男装及女装。然而，收货后，陈女士发现，商品存在诸多问题，如男装无领标等。

　　“经多个平台鉴别，妈妈我想你高清MV我这次购买的衣服主标、水洗标均不符合正品标准，被确认为低仿假货。而在同一店铺购买的裤子，不仅被鉴定为假货，还带有明显的穿着、清洗痕迹，疑似为二手货品。”陈女士说。

　　随后，陈女士就服装问题向该店铺商家提出“退一赔三”要求，姐姐的朋友5在完整9视频带翻译却被对方以“撤柜尾货剪标”为由拒绝。陈女士遂向店铺所在的短视频平台客服投诉，并提交鉴定证据。平台介入后，商家承认货品中混入了假货，在与陈女士协商后，最终同意“退一赔二”。

　　陈女士的遭遇并非个例。记者注意到，一段时间以来，部分直播间打着“大牌尾货”“孤品样衣”等旗号，小唐璜的情史下载售卖来源不明的二手旧衣。据了解，这些衣物部分取自旧衣回收箱甚至垃圾站，未经清洗消杀，有的还存在霉斑、污渍，却被商家用“微瑕”“高性价比”等话术隐瞒二手属性，甚至标注“默认为瑕疵品、不退不换”等“霸王条款”。

　　记者在某消费者投诉平台检索发现，部分直播带货相关投诉涉及假货、二手货、售后推诿等问题。有消费者投诉称，其买到的衣服存在霉味、破洞，甚至有粉底印、毛发等使用痕迹。

　　对此，北京师范大学法学院博士生导师、中国互联网协会研究中心副主任吴沈括表示，从法律层面看，商家虚假宣传构成消费欺诈，涉嫌违反消费者权益保护法，需承担退一赔三责任，而“不退不换”条款违背公平原则，应属无效。

　　“旧衣未经消杀直接流通，可能传播病菌，涉嫌触犯传染病防治法、产品质量法。”吴沈括认为，更需警惕的是，若商家故意将未经处理的二手旧衣冒充合格“尾货”销售，且销售金额达5万元以上或货值金额达15万元以上，还可能构成销售伪劣产品罪。

　　吴沈括表示，监管部门应加强旧衣回收、分拣、销售全链条监管，打击违规行为，尽快完善二手服装卫生与信息披露标准。同时，电商平台需落实主体责任，核查“尾货”商家货源证明，加强直播审核、畅通投诉渠道，封禁违规账号。

　　“小区亦应严格审核回收箱资质，公示衣物去向。消费者需理性看待低价诱惑，查看商家资质，留存交易凭证，一旦遭遇侵权及时投诉，维护自身合法权益。”吴沈括说。

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泉州出台政策扶持泉金客运航线 每个航次最多补贴4800元

原标题：泉州出台政策扶持泉金客运航线 每个航次最多补贴4800元

闽南网6月13日讯（福建日报新媒体·闽南网记者陈玉玲通讯员林泳坤）日前，泉州交通、财政两部门联合印发《泉金客运航线发展财政补助资金管理规定》，对泉金客运航线发展进行资金补贴，扶持泉金客运航线稳步发展，更好地服务两岸同胞往来交流。据悉，这笔资金主要用于泉金客运航线航次定额补贴、客运量超额奖励、组团旅行社奖励和外省籍旅客船票补贴。

按照规定，航次定额补贴和客运量超额奖励主要针对泉金客运航线在泉注册的参航企业。企业使用自有船舶实际参与营运的，每个航次可以获得补贴4800元；租赁船舶实际参与营运的，每个航次补贴4300元；如果碰到气候原因临时停航，则每航次补贴2400元，以弥补参航企业因气候原因停航导致的亏损。如参航企业完成客运量比上一年度增长10%的，当年度实际完成客运量超过上一年度客运量的部分，还将按每人次奖励50元的标准进行奖励。

扶持政策同时鼓励旅行社组织旅游团经由泉金客运航线往来两岸。其中，泉州本市组团旅行社通过泉金航线到台湾旅游的，旅客每人次可获奖励50元。外地组团到台湾旅游的，只要途经泉金航线并由泉州本地组团旅行社地接，旅客每人次也可获奖励50元。在此基础上，如果是外省组团到金门旅游，途经泉金航线并由泉州本地组团旅行社地接的，外省籍旅客每人次还可额外再享受50元的船票补贴。

该资金奖励、补贴政策有效期至2020年12月31日，其中，航次定额补贴、组团旅行社奖励和外省籍旅客船票补贴按季度申报，客运量超额奖励按年度申报。如果企业被列为失信被执行人的、涉黑涉恶的，将不能享受补贴奖励，有弄虚作假套取、骗取补贴奖励资金的，一经查实，资金将被追回，并不能再享受政策，造成损失的，还将被追究法律责任。

据介绍，泉金客运航线是福建省对台海上客运航线之一，往返于泉州南安石井码头与金门之间，航线于2006年6月8日正式开通，截至目前安全平稳运行13年，累计运送两岸旅客约132万人次，年度旅客量呈逐年增长趋势，已成为两岸经贸交流往来的“黄金通道”。为满足两岸同胞的出行需求，航线已经由开通初期的每天2个航次增加到现在的8个或10个航次，共有“八方”轮、“百丽”轮2艘船舶参与运营，更加方便两岸旅客选乘。

责任编辑：郑莉莉