体坛周报记者马德兴报道称，马德在1月30日于深圳进行的国足今年年内的首场国际热身赛中，国少队以1比2被乌兹别克斯坦队逆转。被乌变化比赛热身的兹逆转因结果并不是最重要的，真正让人担忧的和缺其实还是目前队员们的状态远不像外界所期待的那么乐观。
①国少队被逆转事出有因
或许是少高金漫天堂下载去年上半年的一系列国际热身赛表现不俗，也或许是强度去年11月中下旬在重庆进行的预选赛中的横扫之势，在中国2009年龄段U17国少队顺利拿到决赛阶段比赛资格后，马德外界对这支队伍在时隔20多年后重新杀入U17世界杯(暨世少赛)信心满满。国足这一次U23国足实现历史性突破、被乌变化比赛时隔22年后重新进入亚洲洲际大赛决赛，兹逆转因更是和缺让这支队伍的期望值拉满。谁都渴望2009年龄段国少队实现历史性突破，少高但现实似乎并未按照像外界所期待的强度那样发展。在1月30日的马德热身赛中，国少队以1比2被乌兹别克斯坦队逆转，其实在某种程度上并不是什么坏事，甚至是一件大好事！它让球队、球员乃至整个球迷和舆论界都可以变得冷静些，作为一支三档队伍，香蕉社区在线播放想要实现跨越绝不像想象的那么容易。
先来说比赛本身。中乌两队在去年7月的沈阳和平杯上曾有过相遇，中国队凭借着周雨诺第88分钟的进球，2比1绝杀对手，这极大地提升了国少队的士气。但是，就这支国少队本身的组建及发展之路而言，那次和平杯其实是一个转折点。因为在去年9月底、10月初的香河集训时，因为各种原因，这支国少队人员发生了不小的变化。至此番在深圳再度相遇时，参加深圳集训的国少队26人中，只有13人参加过沈阳和平杯。而在缺席者中，除了目前在海外效力的谢晋、万项以及金昱成届时肯定可以归队补强之外，梁仕宇因身体欠佳而缺席，禁漫天堂破解版下载何时能够病愈并恢复到最佳状态，目前还是未知数。至于其他球员，国少队可以补充的恐怕已非常有限了。而且，自从浮嶋敏上任以来，每一次都有新面孔出现，但凡能够入法眼的球员，国少队早就征调入队集训了。
而来访的乌兹别克队23人中，参加了沈阳和平杯的球员也只有13人，但明显地，新近调整入队的球员无论是身体素质抑或个人能力，较和平杯时补强了不少，至少在中乌之战中给人的印象就是如此。
换言之，乌兹别克队随着大赛的临近，整体实力与磨合其实是在往上走。而中国国少队不能说是往下走，但至少外界所期待的免费观看高清电视剧百度云网盘下载能够更上一个台阶的情况到现在还没有出现。此长彼消，乌兹别克队取胜似乎并不令人感到意外。
②缺少高强度比赛乃主因
当2009国少队在去年11月的预选赛中以“摧枯拉朽”之势昂首挺进决赛阶段比赛时，或许没有多少人在意国少队真正有质量的比赛有几场，也不会在意对手是什么档次的队伍。实际上，此次与乌兹别克队的这场热身赛可以说是来得正是时候。首先，从去年9月底、10月上旬的香河基地展开集训、队伍重组以来，这是继朝鲜队之后，3个多月来第一场真正有质量、有价值的热身赛。
回想香河集训期间与朝鲜队的第一场热身赛，国少队以0比2失利。朝鲜队是上届U17亚洲杯的四强之一，无论是整体实力抑或球员的个人能力、技战术等，均是羞羞视频网站亚洲青少年中的一流队伍。最重要的是，作为高水平队伍的特征之一，在比赛中节奏快、强度大、压迫感强。所以，国少队与朝鲜队的第一场比赛中很难适应。至第二场时，情况明显好很多，再加上张伯霖的神奇发挥、上演“大四喜”，才让国少队以4比1的大比分赢下对手，从而让整个队伍找到信心。这才有了后面预选赛中的横扫。
在预选赛中，国少队总共参加了5场小组赛，五个对手加起来的射门总次数为5次。这样的比赛强度其实也就不难想象了。于是，此番再度遭遇乌兹别克队时，比赛一开始，队员们明显就感受到了巨大的压迫感，因为过去这么长一段时间里，国少队员就没有参加过如此高强度的比赛。而且，乌兹别克队员本来就以身体强壮而著称，在一对一的对抗中更是占有一定优势。
比赛开始后，乌兹别克队一直以前场高压将中国队摁在本方半场之内，且创造出了多次机会。不过，中国队在第16分钟，凭借周雨诺的一脚远射攻破了乌兹别克队的大门，这也是球队在上半时的第一脚射门。当时国少队中后卫后场拿球后一个中距离传球，中圈附近的周雨诺自己带球晃过对方防守队员后，一脚冷不丁抽射，球弹地之后入网，对方门将完全没有预料到，中国队以1比0领先。
落后的乌兹别克队随后攻势更猛，连续通过配合或定位球来威胁国少队的球门。而中国队几乎没有组织起像样的进攻。第28分钟，国少队右后卫在防守中出错，被对方实施前场反抢得手，一脚回敲后，乌兹别克队后插上的球员直接45度角斜吊入禁区。身高超过1.90米的9号中锋拉齐兹凭借着身高优势，“生吃”国少队中后卫，用头将球砸入网窝，1比1！
这之后，乌兹别克队攻势不减，如果不是国少队后防线顽强阻挡，或许比分已经落后。直至第38分钟，国少队才在前场右侧获得一次角球机会，球开出后，张伯霖冲顶完成了中国队上半时的第二次射门。这之后，邝兆镭在第43分钟完成了右路的第一次突破后传中，中路的张伯霖有机会与对方门将去争抢落点，但未能抢到点。至第44分钟，张伯霖又一次利用右侧前场任意球机会，争抢中完成射门，被对方门将扑出。
易边后，乌兹别克队进一步加强了中前场的高压、紧逼与抢断，国少队的传接球失误明显增多，甚至几乎就是被乌兹别克队摁在本方半场内进行摩擦，国少队由守转攻时也几乎很少能够进入到对方的后场。所以，在第81分钟之前，中国队甚至连一次射门都没有。直至第82分钟，替补出场的帅惟浩在左边路获得队友的边路直塞球后，带球摆脱后在大禁区线平行位置横敲，同样是下半时替补出场的11号彭显宸后插上接球后进入大禁区，准备起脚射门时被对方后卫先出一脚解围。这是国少队下半时第一次真正有威胁的进攻。
但仅仅2分钟后，替补出场的赵松源回追防守时被判犯规，乌兹别克队获得左侧前场任意球的机会，球罚入禁区后，第一次代表国少队出战的门将曹钰出击未果，替补出场的另一位高中锋20号萨洛莫夫冲顶得手，令乌兹别克队以2比1反超！
这之后，国少队一口气连换4人，希望能够追回比分。尽管创造出了机会，但并未真正威胁到对方球门。而乌兹别克队在伤停补时第4分钟时又是左路斜传、20号中锋萨洛莫夫冲顶，这次国少的门将出击将球打出，确保球门没有再丢球。最终，国少队以1比2败下阵来。
从整场比赛的情况来看，国少队员就是太缺少这种高强度、快节奏的比赛了。虽然输了比分，但队员们通过比赛或许可以感受到未来决赛阶段比赛的强度。所以，这对队伍备战大有裨益。
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泉州：醉酒男车停开发区马路上酣睡已被采取强制措施
原标题：泉州：醉酒男车停开发区马路上酣睡已被采取强制措施
醉驾司机张某东
保时捷停在马路中间
凌晨时分，保时捷越野车横在马路中央，司机就在车上酣睡起来。这一幕，发生在泉州开发区崇宏街与华泰路交叉路口，开发区交警大队民警在夜查巡逻中及时发现。可笑的是，喝得烂醉的驾驶员被抓获后，竟还跟民警称兄道弟起来。
据办案民警介绍，9月9日凌晨2时56分许，开发区交警大队民警在夜查巡逻过程中，发现一辆车牌号为闽C399**的白色保时捷小型越野客车横向停在崇宏街与华泰路交叉路口马路上，影响了正常的交通秩序，便上前查看情况。当民警走近驾驶室透过车窗玻璃观察时，发现司机正在车上酣睡，经多次敲打车窗后才醒来。当司机打开车门，摇摇晃晃地下车时，浓烈酒气扑面而来，民警立即要求司机出示相关证件配合执法。
经询问，司机供称与好友两人喝酒至凌晨，酒过三巡肚子有点饿了，便驾车去寻找店铺买夜宵。不料驶入开发区后突然酒劲上头意识模糊，见深夜车辆较少，便随意将车停在马路上悄然入睡。
逐渐回过味来的司机大概意识到自己犯的错，开始跟民警“称兄道弟”。“我就问你一句，够兄弟吗？”司机对民警说，民警回答：“谁跟你兄弟啊？先回队里再说。”
随后，民警将涉嫌酒驾司机张某东带到醒酒室醒酒并抽血测试。经鉴定中心检测，张某东血液中的酒精含量为217.55mg/100ml，属醉酒驾驶。据现场监控视频显示，凌晨1点多张某东驾驶的保时捷在路上逆行，虽然速度不快，但行驶轨迹歪歪扭扭，到交叉路口时车子突然变道，拐了个弯后停下。
办案民警介绍，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关条例和款项规定，张某东涉嫌危险驾驶罪，面临吊销驾驶证、在五年内不得重新取得机动车驾驶证的处罚。目前，当事人张某东已被采取刑事强制措施，案件正在进一步处理中。（东南早报记者傅恒 通讯员林鸿鑫 文/图）
南安一男子殴打驾驶员被判刑两年 安全公交需要文明一路同行
原标题： 南安一男子殴打驾驶员被判刑两年 安全公交需要文明一路同行
安全公交：需要文明一路同行
因乘客与驾驶员发生争执互殴，引发重庆万州公交车坠江事故，惨痛的悲剧引人深思。公交车司乘人员矛盾导致的事故各地时有发生，泉州也不例外，只不过没有造成过严重的后果。
就在昨日，南安市人民法院公布了一起因殴打行驶中公交驾驶员被判处两年有期徒刑的案件。
这种为了私人欲求，罔顾他人安全甚至公共安全的行为，为何屡禁不止？因小失大的代价太高，如何理性应对纠纷，避免悲剧重演？记者就此展开了调查。
□记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 蔡文强 林毅龙 文/图
殴打驾驶员 男子被判刑两年
昨日，南安市人民法院通过官方微博通报了一起因殴打公交驾驶员被判处两年有期徒刑的案例。
据悉，被告人庄某安酒后乘坐黄某周驾驶的南安至水头专线公交车。行至南安市区成功街工商银行门口路段时，庄某安多次要求司机违规停车让其下车，遭到拒绝后两人发生口角。庄某安借酒性用装有一罐花生牛奶和几件衣服的绿色布袋，连续殴打正在驾驶公交车的黄某周头、面部多下，致使公交车被迫停车，幸未造成事故及人员伤亡。
案发后，庄某安主动向公安机关投案，后由公诉机关以“以危险方法危害公共安全罪”罪名诉至南安法院。法院审理认为，被告人庄某安酒后无理对正在繁忙路段上驾驶公交车的驾驶员进行殴打，致驾驶员轻伤且无法正常驾驶车辆，使得车上乘客及周边行人车辆的人身、财产安全处于危险状态，其行为已构成以危险方法危害公共安全罪。归案后被告人能如实供述犯罪事实，是自首，且尚未造成严重后果，可以从轻或减轻处罚。最后，被告人庄某安犯以危险方法危害公共安全罪，判处有期徒刑两年。
车资引纠纷 乘客司机吵不停
近年来，类似的公交车司机与乘客发生纠纷甚至冲突的事件，时有发生。
2016年2月14日， 在泉州汽车站西门，一男子因跨站乘车，需补1元车资。23路公交驾驶员提醒对方后，遭到拒绝。之后，男子竟从随身携带的塑料袋里摸出一把菜刀，砍伤驾驶员，所幸未造成严重后果。
2015年9月24日，在一辆开往泉州晋江国际机场的16路公交车上，因为1元车费，公交司机与一名乘客发生争吵。车上一名老伯主动帮忙投币试图化解纠纷，谁知公交司机不肯罢休，竟然赌气将车停下，要把所有乘客赶下车，最后在乘客的一致声讨下才继续前行。
不仅如此，还有乘客与乘客之间相互劝说引发口角的。今年8月20日，在K203路公交车上，一女子因跨站乘车，驾驶员劝其补投币未果。之后，该女子与车上另一名劝说的乘客吵起来，继而互殴。驾驶员无奈停车劝阻。
搭错车坐过站 乘客大打出手
在行车中，许多驾驶员都知道，摆手或是一个喷嚏都有可能让方向盘不稳，更何况是遭到乘客的拉拽或殴打。
2014年，一男子搭乘3路公交车时，因原有站点取消，男子不知情却执意要下车。遭到驾驶员拒绝后，男子怒踹车门，并与驾驶员争抢方向盘致使车辆偏离方向，冲上路边绿化带，所幸未造成人员伤亡。
2014年2月15日，在205路公交车上，因公交车司机拒绝在非路线站点停车，27岁的惠安人曾某与司机发生口角后，竟然用手抢拽方向盘，致使正在行驶中的公交车撞向护栏。好在司机刹车及时，公交车轻微受损，车上乘客无人受伤。事后，曾某因扰乱公共交通工具上的秩序被处行政拘留7日。
2016年6月27日，一老太误乘K1路公交车，中途想下车。司机告知要到站才停，拒绝其要求。因双方沟通不当，老太太先怒砸车门，后又抡起拐杖打司机。乘客劝说也没能制止住老人，司机无奈停车报警。
冲动是魔鬼，还有一些小原因，也曾引发司乘纠纷。
2016年7月20日，K2路公交车在市区文化宫做发车前的准备。由于当班司机为加速车载空调制冷效果，未开启车门。一老年乘客过来拍打车门和前挡风玻璃，司机示意其稍等。该乘客不听解释，即爆粗口。过程中，司机竟下车追该乘客，后在其他乘客劝阻下才停止。
车厢文明氛围更浓厚
昨日，记者搭乘了几路公交车，感受出行氛围。
搭乘K2路公交车时，记者遇到了这样一幕。一坐在后排的女子要到第一医院，却坐过站到了中骏世界城，有些着急。
“阿姨，你已经坐过站了，下一站再下车走过去吧。”旁边的小伙善意地提醒道。
“阿姨，两个地方离得挺近的，走过去不远。”前排穿校服的中学生补充道。
听到两位年轻人善意的提醒，那位女子会心一笑，连连表示感谢。
“每天出车，什么人什么事都会遇到，上错车的、玩手机坐过站的、睡过头的、未到站要求下车的……”当班的驾驶员表示，有时候并不是他们不满足乘客的要求，而是公司有严格的管理规定，同时这也是出于安全的考虑。
记者采访了几位公交驾驶员，他们都提到了同样的感受。也许是受重庆万州公交事件的影响，最近能够明显感觉乘客都理性了许多。即使错过站，或者是其他原因，大家都能够心平气和地对待。
设置委屈奖安抚司机
“在公交服务行业中，驾驶员每天都要面对众多乘客，难免有个别乘客素质欠佳，因琐事对驾驶员进行辱骂甚至殴打。为防事态的恶化，我们都要求驾驶员‘打不还手,骂不还口’。”泉州公交公司相关负责人表示，每次有驾驶员前来倾诉驾驶途中的委屈时，他心里都不是滋味。
该负责人表示，面对突发状况时，一旦公交司机情绪失控，后果难以想象。近年来，泉州公交十分注重司机的情绪问题，通过邀请心理辅导老师为员工提供情绪管理和心理疏导服务。
2017年5月1日起，为提升司机服务水平，泉州公交公司首次设立“委屈奖”,对处理纠纷时表现出较高职业道德的司机表示安慰和支持。该负责人坦言，奖项的设立其实是一种无奈，“说实话，我们也不希望发放，希望获奖的更多是好人好事。”
该负责人还表示，公交司机如果服务态度不好，发生甩客、拒载等现象，将被严厉处罚。如果乘客对司机的服务存在意见，可以通过正常渠道进行反映：如向公交公司投诉，而不要以过激行为对待驾驶员。同时，车上其他乘客如果看到类似危害公共安全的事件发生，要及时制止，确保驾驶员注意力高度集中并情绪稳定地驾驶。
司机乘客
克制自己的情绪 希望乘客体谅支持
此次，重庆公交坠江事故同样在公交驾驶员队伍中引起了热议。
泉州24路公交驾驶员万金成因热心帮助乘客，经常被市民表扬。即便如此，万师傅同样有遭遇过乘客的无理谩骂和指责，如有老年乘客坐过站，中途要求停车的。每到这个时候，他都会再保证前后无来车，在相对空旷安全的位置靠边停车，让老人下车。“我们公司实行的是人性化管理。虽然这一做法违反了公司的规定，但却避免了纠纷的发生。其实，避免冲突的发生就是要懂得克制自己的情绪。不管是驾驶员还是乘客都必须如此。”
“每次遇到态度差的乘客，我们也是能忍则忍，不去计较，尽量控制好手中的方向盘。”已经在公交岗位上坚守了8年的K1路驾驶员胡彬建说道，当冲突发生时，第一时间是要克制自己的情绪，耐心地与乘客解释。如突发情况影响正常营运，他就会靠边停车，报警求助。“当我们极力克制着自己情绪来面对乘客的无理辱骂时，我们也希望有乘客可以站出来为我们驾驶员说一句话。”胡师傅补充道。
安全关系每一人 司乘都需提升素质
“如若碰到类似的情况，我不会当看客，会出面阻止。车上的乘客都是命运共同体，维护乘车安全和乘车秩序也是每一个乘客的责任。”市民王先生经常搭乘公交车出行，多次遇到过司机和乘客起纠纷的情况。有一次，他还出面劝阻了。
据他回忆，那次正值下班高峰期，由于车上有乘客坐过站，执意中途要下车，遭到驾驶员拒绝。该乘客不停地抱怨，司机忍不住与其争吵起来。“上了一天班，大家都累了，不要吵了。路上车辆那么多，驾驶员也没办法中途停车让你下车，他得对你的安全负责。”听到王先生大声劝解，那名乘客这才消停。
“冲动是魔鬼。许多纠纷都是为了点琐事，双方互不退让所致。一旦情绪失控，就容易造成严重后果。”王先生同时说道，除了乘客，一些公交司机也需要提高自己的职业素养。有时候搭公交，多问一句，驾驶员都懒得回答，态度也不好。“毕竟一个巴掌是拍不响的，每一次冲突的发生，责任方不一定是在乘客。”他认为，公共交通驾驶员职业道德和公民良好素质都很重要。
市民蔡先生认为，泉州作为全国文明城市，公交车上出现的好人好事屡见不鲜。虽然确实存在一些不和谐的画面，但那毕竟只是个别。公交是一座城市文明形象的“流动窗口”。面对各种问题，多些忍让，少点冲动，冷静沟通，热情待人，没有解决不了的。社会各界应该对好人好事多宣扬，弘扬正气。而对于那些不文明行为，甚至危害他人或者公共安全的行为，应该加以严惩，起到警醒作用。
完善相关法规 保障驾驶员权益
一起起发生在身边的案例，有些现在回想起来，难免后怕。如何从法理层面加强管理，防范类似事件发生？
“公交驾驶员行车途中，有些乘客只有言语辱骂没有动手殴打，也会给驾驶员驾驶带来一定的影响，对于这种行为如何界定，并不是十分明确。”泉州市政协委员黄周英认为，只有提高侵扰公交驾驶员的违法成本，才能震慑一些不理智的乘客，进而保证行车的安全。
黄周英建议，要将保障公交驾驶员以及飞机、轮船等重要驾驶岗位人员的合法权益一同补充进相关的法律法规中。同时，公安部门应该重视加大惩处力度，鼓励公交司机及时报案，震慑类似行为。此外，公交公司在对司机培训时，也要加强普法教育，不能变相鼓励司机一味委曲求全，但也不能支持司机还手。应倡导司机采取正确方式，比如及时停车报警，让警察来处理。
干扰司机驾驶 均属违法行为
“不管是言语辱骂，抑或是拉拽殴打，其行为均已经是违法行为，若情节严重的，就属于犯罪行为。”福建致理律师事务所主任黄必良介绍，根据《治安管理处罚法》中规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。根据《刑法》第一百一十四条规定：放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。
黄必良认为，在车辆行驶过程中，如果乘客言语辱骂驾驶员，虽未造成严重后果，但影响到了行车安全，可根据《治安管理处罚法》给予一定的行政处罚。如果造成严重后果的，必须承担一定的刑事责任。
黄必良提醒，如果乘客要向驾驶员表达诉求时，一定要控制好自己的情绪。若有不满的，可在车辆处于安全的情况下，合理向驾驶员表达自己的诉求，或者向公交公司投诉。切勿因小失大，影响到其他乘客的安全。
武汉、西安：
设置独立驾驶舱
昨日，市民吴先生在泉州网《民声有约》版块留言建议，可以在公交车上设置独立的驾驶舱，或者安装一个玻璃小窗，将乘客和司机隔离，以防乘客影响驾驶员正常驾驶。
据悉，近年来，武汉、西安等地新购置的公交车均设置了独立驾驶舱，重庆也将设置类似驾驶舱。
对于此建议，泉州公交方面回应，公交车内设独立驾驶舱没有得到推广，主要原因还是不实用。一方面驾驶员独立空间太小，造成驾驶员压抑；另一方面会造成驾驶员无法及时掌握车厢内的情况，遇到其他突发情况时无法及时采取相应措施。
美国：
攻击司机为刑事重罪
在美国，攻击公交车司机被视为置全车乘客的生命于危险之中。为避免由此而引发的交通事故，美国各州都有严格法律。2002年，纽约州立法规定，攻击公交车司机或地铁工作人员为刑事重罪，等同于攻击警察。公交车驾驶座上方有摄像头，车头显著位置有一个告示，上面写道：攻击巴士司机为刑事重罪，将处以7年监禁。而在新泽西，公交车驾驶座与乘客座位之间地板上有一道很粗的白线，车辆行驶过程中，所有乘客都不得跨越白线站在驾驶座附近。任何人试图跨越白线或停留在白线以内，司机都会立刻发出口头警告。
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