本届U18女排亚锦赛，锦赛将撑静中国女排全胜登顶夺冠，位上队内多位新星大放异彩。起半其中任思辰、边天李明静、任思陈恩琦三位上海籍小将表现格外亮眼，辰陈被插视频各司其职、恩琦敢打敢拼，李明用实力证明自己的可期过人天赋，每一位都是锦赛将撑静未来国家队的潜力黑马。

本次赛事最大的惊喜，绝对是起半天才主攻任思辰！很多球迷都不敢相信，边天身高1.92米的任思她，仅仅只练了三年排球，辰陈就稳稳坐稳国少队主力主攻位置，天赋简直堪称逆天。17被嗯啊大巴进来了的视频

任思辰身体条件出众、弹跳出色，最难得的是球商极高，进攻手段非常丰富，直线、斜线、小斜线运用自如，打法灵动多变，男生女生差差差软件不少球迷直言她球风神似金软景。目前她唯一的短板就是进攻力量仍需加强，但她年纪尚小，还有充足时间打磨身体。如果稳步成长，她极有望成为上海女排史上最出色的主攻，潜力甚至超越前辈张静，未来上限无法估量。91视频在线免费观看

再说说队内最年轻的主力陈恩琦。2012年出生的她，今年仅仅14周岁，是整支队伍的小不点，却扛起了全队后排的重担。

作为主力自由人，陈恩琦全程敢拼敢防，一传稳定、九一麻花传剧免费观看百度云点开直接看防守卡位精准，完美撑起了球队的后排保障体系。小小年纪征战国际大赛，心态沉稳不怯场，技术动作成熟老练，完全看不出是初次打亚锦赛的新人，展现出远超同龄人的心理素质和赛场天赋，未来潜力无限。

另一位自由人李明静同样表现不俗。比陈恩琦大三岁的她，本次赛事多次替补登场，发挥稳定扎实。

客观来说，现阶段李明静的综合实力、大赛经验和稳定性，都优于年少的陈恩琦。技术成熟、基本功扎实的她，未来大概率顺利升入上海女排一队，和朱星辰形成实力强劲的自由人搭档，在职业联赛站稳脚跟。

纵观本届U18亚锦赛，这三位上海小将各有亮点、各有所长。任思辰是顶级天赋的进攻尖刀，陈恩琦是年少有为的后排基石，李明静是稳扎稳打的实力派替补。

三人凭借出色的大赛表现，向球迷证明了自己的潜力。只要后续踏实训练、补齐短板、稳步成长，未来完全有机会冲进国家队，成为中国女排下一代的核心力量！

泉州近40座公交候车亭获打扫 候车亭更整洁

原标题：泉州近40座公交候车亭获打扫 候车亭更整洁

海峡网5月24日讯 最近，细心的市民会发现，大街小巷的公交候车亭更整洁了，这要归功于泉州公交发展有限公司场站分公司的党员和志愿者们。

­ 昨日，泉州市公交场站分公司的工作人员带上水桶、抹布、拖把、铲子等清洁工具，对泉州迎宾馆至泉州火车站主干道沿线通港街、江滨路、温陵路、少林路等两旁的近40座公交候车亭进行了打扫。每到一站，党员、志愿者们都仔细地擦拭每个角落，确保不留卫生死角。看着一个个“港湾”焕然一新，面对候车群众投来的赞许微笑，大家早已将身体的疲惫抛于脑后。

­ 公交候车亭作为城市交通的重要组成部分，也是城市文明的窗口。市公交场站分公司负责人介绍，开展此次保洁活动，是希望为市民提供更加整洁的候车环境，也想通过发挥党员的模范带头作用，号召更多群众参与到活动中来，爱护公交基础设施，共同营造和谐文明的城市氛围。（泉州晚报记者苏凯芳通讯员王诗春）

泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。

公交车道时常闲置，市政协委员建议

允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图

泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。

现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡

昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。

下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。

出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。

观点 公交车道闲置 浪费道路资源

市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。

张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。

建议 允许出租车全时段通行公交车专用道

据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。

记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。

为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。