本届伦敦世乒赛国乒女队整体表现稳健，日世全员保持高水准竞技状态，乒赛以扎实的强悬弃用发挥顺利闯入八强阶段。
本应是大蒯迪被担单借势轮换、锻炼新人的曼被理想窗口期，教练组却突然祭出极具战略意义的王艺黄色APP免费下载阵容重构！
此前在淘汰赛阶段连续登场的蒯曼，此次意外落选大名单，莎莎两度缺席关键战役，日世悄然退出争冠核心序列。乒赛
与此同时，强悬弃用队内出场顺位迎来显著优化：孙颖莎继续稳坐一单主将之位，大蒯迪被担单王艺迪则持续被委以重任，曼被锁定三单席位，王艺整套配置聚焦四强目标，重用展现出极强的战术指向性。
本赛季以来，蒯曼始终被列为重点打磨的新锐力量，小组赛中多次披挂上阵，教练团队原计划通过高强度实战加速其成长节奏，为未来国际大赛梯队建设夯实根基。
可惜的是，在对阵波兰队的关键一役中，蒯曼于决胜局出现明显心理波动，击球失误频发、节奏失控，最终被对手逆转翻盘，这场失利也引发外界对其关键分掌控力与高压环境适应性的深度审视。
上一轮与瑞典队的八强卡位战中，蒯曼已首次未进出场名单。当时外界普遍解读为阶段性调整，意在助其复盘总结、修正技术细节；然而5月7日晚迎战韩国队的一级片一级片一级片四强生死战，她再度未能进入最终出战阵容。
连续两场硬仗彻底旁观，清晰传递出教练组的坚定取舍——在冲击四强的核心节点，稳定性压倒一切，容错空间被严格压缩，年轻队员暂无试炼机会。
此举绝非否定蒯曼的潜力与基本功底，而是顶级赛事铁律的自然体现：胜负天平只向临场状态与心理韧性倾斜。此刻的暂时退场，恰恰成为她加速锤炼技战术厚度、重塑抗压心智结构的重要契机。
正因蒯曼的缺席，国乒女团本轮排兵布阵高度聚焦主力框架，也让即将打响的中韩巅峰对决悬念全开、看点十足。
为确保四强资格万无一失，教练组最终敲定最富保障性的出战组合，重新梳理人员分工，由孙颖莎毫无争议地领衔一单，肩负起破局攻坚的首要使命。
作为长期稳居世界排名第一的顶尖选手，孙颖莎兼具超群的战术执行力、凌厉的进攻穿透力以及久经沙场的大赛底蕴，面对韩国队的猛烈冲击，她的核心位置具备无可替代的战略价值。
此番中韩交锋，首盘即由王曼昱迎战韩国头号主力申裕斌。申裕斌以迅捷步法、高频衔接著称，系国乒多年来的劲敌之一，具备极强的突击能力与节奏变化意识。
而王曼昱素以攻防体系均衡、男生女生差差很痛防守回弹率出众见长，尤其擅长化解速度流打法，教练组将其置于首场，正是瞄准“开门红”效应，力求第一时间压制对手气焰、奠定全场基调。
第二盘由孙颖莎对阵韩国选手金娜英，双方综合实力差距显著。金娜英无论在单板质量稳定性、回合转换速率，还是关键分处理经验方面，均与孙颖莎存在代际级落差。只要莎莎维持正常技战术水准，拿下该分几成定局。
这组对位不仅是比分优势的快速建立点，更是全队士气提升的关键支点。
一单人选尘埃落定，对位优势明确，前两盘局势大概率可控；第三盘的人员安排，则更凸显教练组精密的战术推演逻辑。
相较蒯曼的连续落选，王艺迪的稳定首发成为本场比赛最亮眼的战术信号。她再次获得教练组充分信任，担纲三单重任，迎战韩国新锐朴架泫。
纵观本届赛事进程，王艺迪的出场次序持续跃升，从初期轮换角色逐步成长为淘汰赛阶段固定主力，这一转变背后，是其近期持续稳定的输出表现与愈发成熟的心理素质，赢得教练组高度认可。
王艺迪打法刚猛果决、击球力量充沛，单板杀伤力突出，尤其擅长在高强度对抗中保持节奏主导权。面对朴架泫，她在技术储备、比赛阅读及临场应变层面均占据明显上风，只要发挥正常水平，斩获第三分胜算极高。
即便战线延展至第四、第五盘——孙颖莎再度对阵申裕斌、王曼昱再战金娜英，国乒依旧手握压倒性实力优势。
教练组坚持启用王艺迪、暂缓使用状态尚不稳定的蒯曼，根本意图极为明晰：四强之战不容任何意外，必须零风险锁定胜局。
团体赛场风云诡谲，毫厘之差即可改写战局走向。王艺迪的沉稳输出，已成为国乒通往四强最坚实的屏障；这套配置攻守兼备、弹性充足、失误容忍度高，足以从容应对韩国队的多维冲击，具备零封对手、强势晋级的完整能力。
阵容部署全部就绪，强弱匹配精准到位，本场四强争夺战的结果几乎已无悬念，国乒挺进半决赛已是水到渠成。
结语
综上所述，5月7日晚在伦敦举行的世乒赛女团四强战，实为一场实力对比鲜明的较量。国乒派出孙颖莎、王曼昱、王艺迪组成的黄金主力架构，从技术厚度、心理硬度到战术执行，全面压制韩国女队，晋级四强毫无波澜。
而蒯曼连续两场无缘名单，则为所有新生代队员树立起鲜明标尺：顶级舞台没有温情通道，唯有稳定输出与逆境扛压，才能真正叩开主力之门。
此次阵容调整，着眼点不仅限于单场胜利，更是为后续半决赛乃至决赛提前锻造最优化的争冠班底，实现以赛炼阵、以阵促胜的深层布局。
期待国乒女团全体将士凝神聚力、稳扎稳打，轻松赢下本场关键战役，稳步迈向世乒赛女团最高领奖台，续写中国乒乓的辉煌篇章！
抖音短视频：《@咪咕体育——2026伦敦世乒赛女团1/4决赛，国乒女团对阵韩国女团，大战一触即发！#国乒女团vs韩国女团#国乒#伦敦世乒赛》2026年5月7日
我国首次举行目连戏展演 泉州提线木偶戏率先上阵
原标题：我国首次举行目连戏展演 泉州提线木偶戏率先上阵
海峡网8月29日讯 （泉州网记者陈智勇）日前，由中国艺术研究院宗教艺术研究中心和中国艺术研究院戏曲研究所主办的“中国目连戏展演”暨“中国目连戏的保护与传承”研讨会在京举办。据悉，这是我国首次举行目连戏展演，泉州提线木偶戏《四将开台》率先上阵，拉开了展演的序幕。
展演吸引了全国各地8个非遗保护传承单位精选出的12个经典折戏，充分展示了中国目连戏基本风貌。目连戏是随着宋元时期中国古典戏曲走向成熟而形成的重要艺术经典剧目，至明代郑之珍编写《目连救母劝善戏文》而臻于兴盛。长期以来，目连戏被视作“村剧”“大戏”，广泛盛演于长江流域南北各地，紧密依附节庆民俗，并且在17世纪进入宫廷，成为中国人慎终追远、趋吉避害的重要演剧现象。目连戏也被称作“戏祖”“戏娘”，是中国非物质文化遗产中独树一帜的文化样本。
此次活动吸引了中央文史馆馆员、著名非物质文化遗产保护专家田青和中国艺术研究院戏曲研究所所长王馗研究员等专家参与。与会专家表示，目连戏从经文、变文、戏文，历经数百年而成为众多古老戏曲剧种表演艺术、音乐唱腔的集大成之作，是当之无愧的“百戏之祖”和“戏娘”。
泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道
原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道
在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。
公交车道时常闲置，市政协委员建议
允许出租车通行公交车专用道
在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图
昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。
现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡
昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。
下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。
出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。
观点 公交车道闲置 浪费道路资源
市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。
张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。
建议 允许出租车全时段通行公交车专用道
据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。
记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。
为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。
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