泉州41个贫困村有了电子商务服务点

2023年11月，变种BQ.1亚变种在多国测序中出现频率显著提升，关注引发全球卫生机构高度关注。新毒世界卫生组织数据显示，株或战该变异株相较于XBB亚变种，变种在免疫逃逸能力上可能增强20%-40%，关注亚洲精品污视多个国家已报告相关病例激增，新毒部分地区医院急诊压力加大。株或战

BQ.1变异株的变种起源与特征

BQ.1亚变种属于奥密克戎XBB的子分支，最早于2023年5月在荷兰监测到，关注随后在欧美国家快速传播。新毒其关键突变位于R346T位点，株或战该位点直接涉及病毒与人体ACE2受体的变种液视频手机下载方法结合效率，可能提升传染性。关注美国CDC分析指出，新毒BQ.1在免疫逃逸方面的表现已接近2022年流行的BA.2.86亚变种的水平。然而，当前无证据表明其致病性显著变化，仍在I级（低）风险评估范围内。男女差差差在线各国病毒学家强调，持续监测是应对新变异株的关键。

全球应对措施与疫苗效力评估

面对BQ.1的传播，多国采取针对性对策。美国FDA已批准加强针可混用多种疫苗，并启动BQ.1特异性抗体检测试剂研发。51漫画免费下载日本厚生劳动省数据显示，现行的国产疫苗在降低重症方面仍有80%以上效力，但预防感染效果有所减弱。专家建议，已完成基础免疫的人群仍需关注症状变化，尤其老年及免疫缺陷群体应遵循当地卫生指引。差差男女免免费关于BQ.1，你需要知道的几件事——疫苗加强策略已在全球范围内展开，但实际效果需持续追踪。

最新疫情动态与防控建议

截至2023年12月初，欧洲多国BQ.1检测占比已超过40%，其中法国单周病例增长率达120%。中国疾控中心通报称，当前国内未监测到BQ.1本土病例，但提示跨境输入风险持续存在。官方建议民众保持良好卫生习惯，避免人群聚集，室内通风时间每次不少于15分钟。医疗系统建议储备退热药物，应对可能出现的就诊高峰。公共卫生专家表示，当前阶段应重点做好监测预警，避免过度恐慌。

最新监测数据显示，BQ.1变异株在全球的传播仍在加速，但尚未出现大规模医疗挤兑。各国卫生机构将持续优化检测和隔离策略，同时加强疫苗研发投入。关于BQ.1，你需要知道的几件事——常态化防控仍是现阶段优质选择，具体防疫措施将根据疫情动态调整。

全球最大高性能膜材项目在泉加快建设 预计年底投产

项目已进入钢架结构施工环节

记者近日了解到，作为全球最大高性能膜材生产基地，位于惠安县泉惠石化工业园区的福建长塑高性能膜材项目已进入钢架结构施工环节，计划6月开始安装生产设备，预计年底投产。

记者在该项目施工现场看到，数台起重机伸展着擎天巨臂，工程车紧张作业，一派热火朝天的施工场景。“我们严格落实疫情防控措施，强化施工要素保障，确保疫情期间项目建设不停工、不断档。”项目相关负责人介绍，该项目占地面积约12万平方米，总投资超30亿元，目前在建项目包括5座智能化生产车间，其中包括9条高性能膜材生产线。

作为2022年度福建省重点项目，福建长塑高性能膜材项目由中仑新材料股份有限公司投资建设。行业资料显示，2019年—2021年，中仑新材BOPA薄膜产品的全球市场占有率达20%，其子公司厦门长塑产能近9万吨/年，目前生产规模全球最大。福建长塑高性能膜材项目投产后，产能将达18万吨/年，一举跻身全球首位。

记者看到，该项目与中仑新材已投产的PA6生产基地毗邻而建。上述负责人表示，项目建成后将打通产业上下游的“最后100米”，不仅可以大量节省运输、包装、时间成本，还将进一步提升上下游产品协同创新效率，助力泉州打造全球高性能膜材产业发展的新高地。（泉州晚报记者 王树帆/文 林劲峰/图）

泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）