厦门个人破产的试点试点，远不止是离走为一座城市立法，更是有多远91网站下为国家完善市场经济基础制度投石问路。视觉中国/图
2025年11月1日，个人国还《厦门经济特区个人破产保护条例》（下称《厦门条例》）正式实施，破产这一天正好是厦门向全第四个“厦门营商环境日”与第六个“厦门企业家日”。
地方个人破产立法，试点始于2021年3月1日《深圳经济特区个人破产条例》（下称《深圳条例》）施行。离走2024年7月，有多远党的个人国还二十届三中全会提出“健全企业破产机制，探索建立个人破产制度”。破产《厦门条例》是厦门向全全国第二部个人破产地方性法规。
与此同时，2025年9月8日，17c直插网站十四届全国人大常委会第十七次会议审议了《中华人民共和国企业破产法（修订草案）》，首次拟纳入企业破产时，对企业债务承担连带责任的自然人股东的债务清理问题，旨在解决“企业破产，老板个人背债”这一困扰民营经济的痛点。
中国人民大学法学院教授、北京市破产法学会会长徐阳光担任《厦门条例》起草组副组长兼秘书长。《厦门条例》的91免费看看片发展与创新体现在何处？国家层面个人破产法的出台条件是否成熟？就相关话题，南方周末专访了徐阳光教授。
“保护”二字的制度温度
南方周末：《厦门条例》最直观的创新，是在名称中加入了“保护”二字。如何理解这一变化？
徐阳光：《厦门条例》是我国第一部在名字中增加“保护”二字的破产法规，这不仅是保护债务人，更是对债权人、相关利害关系人的公平保护。
一方面，91禁麻豆传媒个人破产制度旨在对严重过度负债的自然人提供债务救济，帮助其重新成为有生产力的社会成员。
《厦门条例》设置了“豁免财产”“剩余债务免除”的专门章节，力图通过严格的司法程序，为债务人及其家庭成员保留必要的“自由财产”，为“诚实而不幸”的债务人免除剩余债务，给予其甚至是整个家庭“重新开始”的机会，最终促进社会整体利益的2022麻豆传媒增进。
另一方面，通过公平偿债原则平等保护债权人，并对优先或者劣后的债权类型做明确列举，实现债权人之间的有序平衡。
公平偿债原则，在《厦门条例》中表现为按比例分配原则，即破产财产不足以清偿同一顺序债权的，按照比例分配。总体原则上，是同类债权，同等对待；不同债权，区别对待。
一方面，规定损害赔偿金、抚养费、赡养费、报酬请求权、预付金返还请求权、税款等十种类型的债权，一般不得免除。
另一方面，明确列举了两个顺位的劣后债权：配偶、父母、子女对债务人享有的借款债权；破产申请受理前债务人未支付应付款项的滞纳金、民事惩罚性赔偿金、行政罚款、刑事罚金等惩罚性债权。
不过，个人破产制度对债务人和债权人的保护难免会有冲突。为此，条例作出了豁免财产的总价值不得超过本市上一年度居民人均可支配收入的三
6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造 车辆需要绕行
原标题： 6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造 车辆需要绕行
江滨南路陈埭段封道改造
交警部门设置警示牌，引导车辆改道。
路面坑坑洼洼，开车经过必须放慢车速越过一个又一个坑，一些车速度快来不及躲闪很容易出车祸，这是多年前记者走访江滨南路陈埭段的体验。由于路段属于软基路面，道路坑洼不平的现象成了尴尬的问题，2015年7月，江滨南路晋江段开始分期拓宽改造，目前，前两个路段已先后完成拓改，而陈埭段何时拓改则成为市民关注的问题。近日，记者从市市政部门获悉，6月20日至9月19日，江滨南路鞋都路至晋江大桥段进行全面拓改，仅留石狮往泉州方向2车道可通行。□记者 张晓明 文/图
现场封道施工 车辆需要绕行
昨日9时30分，记者来到江滨南路，从世贸中心往晋江大桥方向，路旁有多块交通提示牌，提示车主前方为施工路段，已经封闭直行车道。记者看到，此时江滨南路上车流量仍不小，不少为过境大货车。路口处多名交警人员在疏导交通，只要看到大货车驶来，都会提前让其改道通行。
“江滨南路晋江陈埭段正在进行道路拓宽改造，已经进行交通管制。”据交警现场介绍，管制时间为2018年6月20日00：00至9月19日23：59，管制期间江滨南路南侧鞋都路至晋江大桥段路面实施封闭，禁止所有车辆进出；江滨南路北侧鞋都路至晋江大桥段石狮往泉州方向实行单向通行（三车道封闭一车道）。
记者发现，不少车主在不知情的情况下，开车到路口处，发现无法通行才知道封道了。
交警提醒，池店、南安方向来车欲通过江滨南路往石狮方向的，可从中央景观道、鞋都路→鞋都路苹果灯控（调头）→六源路绕行。
路面拓宽10米 进行“白改黑”
记者从晋江市市政园林局了解到，江滨南路晋江段全长约6.6公里（顺济桥旱闸至晋江大桥互通右转匝道），为双向6车道的水泥路面。该路段分为两期进行拓宽改造，一期为顺济桥旱闸至陈泉路，全长4.5公里；二期为陈泉路至晋江大桥互通右转匝道，全长2.1公里。
“一期于2015年7月先行改造。”晋江市市政园林局相关工作人员介绍，一期路段原宽41米至43米不等，非机动车道和人行道等均不完善。2016年9月拓改后保持其双向6车道和3.5米宽的中央分隔带不变，将道路整体向两侧拓宽至50米，并铺设沥青进行“白改黑”，设计行车时速60公里。
由于江滨南路二期处于软基地段，需等软基沉降稳定后才能启动拓改。在滨江商务区段完成拓改后，最后一段（陈埭段）也开始进行拓改，拓改内容与一期一样，同样将拓宽10米，并进行“白改黑”。
“变身”前后大不同 道路景观有提升
“以前路面有破损，开车经过时会颠簸起伏，速度都提不上来。现在改造好了，路面宽阔又平坦，从晋江到泉州市区的开车时间可以节省不少呢！”提到道路一期改造后的“体验”，市民林小姐感受颇深。记者走访也发现，江滨南路滨江商务区段拓改后，与周边高楼形成了新的风景线。
晋江市政园林局工作人员告诉记者，未改造前该路段为水泥路面，是十几年前建的，尤其是软基路面经常破损严重。不仅车辆通行不方便，也存在安全隐患，因此通车率较低。此次改造将所有的道路路面沥青化，行车速度和舒适度都提升了。
此外，除了道路改造外，江滨南路整体的绿化景观提升也是一大亮点，让市民出行变成“享受”。
微软Surface RTX Spark Dev Box开发者工作站将发布
PChome 6月4日消息，在2026年Build开发者大会上，微软正式推出全新桌面工作站Surface RTX Spark Dev Box，这款设备专为AI开发者量身打造，凭借顶级本地算力与一站式开发环境，补齐了本地AI工作流的硬件短板。
PChome 6月4日消息，在2026年Build开发者大会上，微软正式推出全新桌面工作站Surface RTX Spark Dev Box，这款设备专为AI开发者量身打造，凭借千万亿次顶级本地算力与一站式开箱开发环境，补齐了本地AI工作流的硬件短板，一经发布便备受行业关注。
算力性能是这款设备的最大亮点，整机搭载基于Blackwell架构的英伟达RTX Spark超级芯片，可释放1 Petaflop（千万亿次）浮点AI算力，性能规格十分强悍，能够本地流畅运行1200亿参数大语言模型，完美适配各类大模型部署、微调与训练工作。同时设备标配128GB大容量统一内存，大幅提升多任务处理能力，有效保障大模型运行、AI训练等高负载场景的稳定性，杜绝卡顿、闪退等问题。
机身采用铝合金3D打印工艺打造，外观造型类似扁平化Xbox Series X，整体机身紧凑精致。机身顶部配备上千个方形散热孔，搭配100W TDP专业散热方案，可从容应对长时间AI高负载训练、持续运算等高强度工作，散热效率与机身颜值兼顾。
针对开发者群体，设备搭载深度优化的Windows 11 Pro系统，预装VS Code、GitHub Copilot、Linux子系统、PowerShell 7等全套开发工具链，无需繁琐配置，开机即可进入开发状态，极大提升开发效率。
PChome据悉，上市规划方面，预计售价3000至3500美元，折合人民币约2.1万至2.5万元，定位高端专业开发设备。计划于2026年下半年通过微软美国官网首发，目前暂未公布全球发售计划。整体来看，Surface RTX Spark Dev Box凭借顶级本地AI算力与极致的开发适配能力，有希望成为专业AI开发者的重磅利器。
（文中图片来源于网络）
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