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　　【好评中国】中安时评 |AI“含青量”席卷全国，含青量中国科技最硬的席卷底气在年轻人

　　“AI不是资历的深水区，而是全国气年轻人年轻人的冲浪池”。

　　刚刚落幕的中国最硬2026世界人工智能大会上，热词“含青量”引发关注：1030名35岁以下青年人才参会，科技首日主论坛超半数嘉宾是含青量污视频软件APP青年人。有人笑称，席卷“我是全国气年轻人2001年出生的，在团队里已经算年纪大的中国最硬了”。

　　但真正值得关注的科技，不只是含青量会场里的事，而是席卷一个席卷全国的结构性趋势：从一线城市到县城，年轻人正在成为中国AI创新的全国气年轻人主力军。17岁深圳高中生参与论文获马斯克点赞，中国最硬西安“00后学霸天团”自研无人系统，科技中南大学学生团队做出500万用户的AI产品，成都大一新生靠智能体月入过万……这些故事不是孤例，而是批量发生。

　　为什么偏偏是JK禁漫天堂这一代人？

　　根本原因不在“更聪明”，而在技术逻辑与制度环境的双重变局。

　　一方面，AI正在重写创新的游戏规则。过去创业，凑团队、找场地、烧大钱是绕不开的三座大山。如今，开源模型让算法不再稀缺，17.c好像要云端算力让成本断崖式下降，智能体平台让“一人成军”成为可能。创新的驱动力从“资源多寡”回归到“想法好坏”。央视《焦点访谈》5月关注的“手搓经济”，正是这一趋势的注脚：当工具不再是门槛，想法本身就是最硬的通行证。

　　另一方面，国家正在为这股浪潮铺设制度底座。“十五五”规划将人工智能列为发展重点，17c.鉂屼箘《“人工智能+制造”专项行动》推动产业融合，国家今年推出青年技能提升和人工智能技术技能提升等五项培训行动。广东推行“算力券”“训力券”“模型券”，广州海珠区发布OPC创新发展十条。从空间孵化到算力补贴全链条覆盖。正如习近平总书记所指出的，“人工智能是年轻的事业，也是年轻人的事业”。

　　“含青量”正在重塑中国经济底层逻辑。91免费打开

　　2025年，我国AI核心产业规模突破1.2万亿元，企业数量超过6200家。2026年上半年，新动能对经济增长的贡献率已超四成，高技术制造业增加值同比增长13.3%……宏大数字背后，是主体结构之变：AI从业者越来越年轻，产业生态正从大厂垄断走向分布式创新。

　　空间结构也在变。以往谈到AI，人们首先想到北京中关村、上海张江。但今天，“含青量”不再是头部城市的专属标签，而是一场全国性的接力。

　　这背后有一个容易被忽视的逻辑：技术红利与人口结构正向共振。中国每年上千万大学毕业生进入职场，他们是天生的数字原住民，当AI把创新门槛降到足够低，这群“原住民”的能量就会像水库泄洪一样释放出来。每一位正在学AI、用AI、创AI的年轻人，都是这场接力的一员，换句话说：他们不需要等待被选中，而是主动去创造。

　　所以中国AI的底气从哪来？不是某场数据好看，而是结构性转变正在发生：当“含青量”从黄浦江畔扩散到神州大地，当年轻人从“AI消费者”变成“AI创造者”，当国家的制度设计为每一份好奇心和创造力托底，这才是科技最深层的竞争力。年轻，就是最大的硬实力。青年有为，则科技无限。

泉州跨境电商综试区：零售出口免税办法出炉

本报讯 （记者刘倩 通讯员黄小波 柯丽萍）为规范中国（泉州）跨境电子商务综合试验区电子商务出口企业零售出口货物的免税管理，日前，国家税务总局福建省税务局、福建省财政厅、福建省商务厅联合发布了《中国（泉州）跨境电子商务综合试验区零售出口货物免税管理办法（试行）》（以下简称“办法”），对泉州综试区电子商务出口企业零售出口未取得合法有效进货凭证的货物，符合相关条件的，可试行增值税、消费税免税政策。办法自2020年5月29日起施行。

根据办法，试行增值税、消费税免税政策的电子商务出口企业须满足以下几个条件：电子商务出口企业在泉州综试区注册；零售出口货物在泉州市跨境电子商务线上综合服务平台登记出口日期、货物名称、计量单位、数量、单价、金额等出口信息；出口货物从泉州海关办理跨境电子商务零售出口申报手续；出口货物不属于财政部和国家税务总局明确取消出口退（免）税的货物。

电子商务出口企业应在货物报关出口之日的次月至次年5月31日前的各增值税、消费税纳税申报期内按规定自行或委托第三方代理人代为向主管税务机关办理跨境电子商务零售出口货物增值税、消费税免税申报手续。同时，电子商务出口企业零售出口免税申报数据应与海关出口商品申报清单数据一致。

泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

原标题：泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

昨日，泉州火车站综合交通枢纽试运营，新增了一条进出站通道，同时，自助验证快速通道也试运行。试运营首日，记者体验发现，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。

“泉州市火车站综合交通枢纽试运营”追踪 试运营首日，记者体验感受变化——

交通秩序有好转 个别问题待完善

海峡网1月11日讯 （泉州网记者 张晓明 文/图）昨日，泉州火车站综合交通枢纽试运营，新增了一条进出站通道，同时，自助验证快速通道也试运行。试运营首日，记者体验发现，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。

乘客进出站示意图 （网图）

从公交站到动车站，需要经过一段楼梯，乘客扛行李很吃力。

移到枢纽站的公交车站

【公交车】变化：公交车上下通道错开

以往，不少旅客出了泉州火车站，直接到站前广场上搭乘公交车、客运车。枢纽站试运行后，通往原有停车场的通道，已用护栏等隔离。昨日起，原来停在枢纽站东侧的12条客运班线、14条公交线路将全部转移到枢纽站内。乘客出站后，右转穿过现在的出站匝道下方，即可看到枢纽站站房，向右走搭乘公交，向左走前往售票大厅购票搭乘客运班车。如果走错了也没关系，公交候车通道与客运购票厅候车厅是相通的。为方便市民乘车，现场设置醒目的标志指引，试运营首日还有多名志愿者在现场引导。

记者注意到，公交车的上下客区都移到枢纽站内，并且上下车通道错开，避免了以往下客区与出租车、私家车混行的情况。

问题：市民步行路程变长了

记者体验发现，从动车站出站后右拐到公交站上客区，大约5分钟路程，有市民担心，到了夜间，出站后如果不熟悉路线，会犯迷糊。还有市民体验后表示，乘坐公交车下车后，根据指示牌很快就找到了动车站进站口，但感觉路程挺长的，他走了近10分钟才到二楼进站口，感觉远了点。此外，多位市民反映，从公交站走到动车站，需要经过一小段楼梯，可却找不到扶梯，扛大件行李很麻烦。

“公交车能否还在原来动车站一楼下客？”“公交站能否设置座椅？”……昨日，不少市民提出了一些建议。

回应：对楼梯进行无障碍改造

对此，泉州交发集团回应：公交下客区距离动车站进站口步行距离大概为150米，昨日，他们已对途经楼梯进行无障碍改造，减轻市民携带行李的负担。另外，根据设计，站前广场将改造优化成市民休闲场所，不再设置停车场所，车辆须全部移到枢纽站内。试运营首日，个别公交车不熟悉路线，还在原来位置下客，今后将严格按照统一规划路线行驶。近期，他们也将在候车区增设座椅设施。

【客运车】问题：从售票厅到候车厅要爬楼梯

在枢纽站内，泉州汽车客运北站二楼候车大厅里，自助检票口已经安装完毕，安检门正在调试，候车椅也准备就绪。昨日开始，部分短途客运试运行。12条客运班线整齐划一地停放在二楼候车厅外，不少乘客选择搭乘客运车。

记者观察，试运营期间，客运站的售票厅暂未启用，乘客购票仍在枢纽站外临时售票点购买。客运站候车大厅在售票厅楼上，两侧有直达电梯，但还在安装，乘客目前还需从中间的两处楼梯步行上下。不过，这两处楼梯都有50级台阶，记者看到不少女乘客带着大件行李箱，很吃力地扛着箱子爬上楼梯。

“这边没有设计扶梯，以后人流量肯定很大，会产生很多问题。”乘客陈小姐提出担忧

回应：扶梯设计正在规划中

“两部直梯正在安装施工，很快将投入使用。”泉州路运交通枢纽投资有限公司工程部经理赵志扬表示，春运期间，几部直梯将先投入使用，根据规划，枢纽站内也会安装多部扶梯，不过相关方案还需要有关部门研究通过，到时可以满足客流高峰期时旅客的使用。

【出租车】出租车通道暂时保留

昨日上午，记者看到动车站一楼的出租车通道依然不变，乘客出站后左拐就能看到出租车候客区。据泉州出租车协会张会长介绍，根据规划，出租车的候车区也将移到枢纽站的地下停车场，不过目前还没接到通知。随着公交车、客运站先行内移，出站口显得“安静”不少，记者并未看到扎堆拉客的“拉客仔”。

据了解，因枢纽项目处于试运营阶段，地下停车场的相关设备需要检测，暂不对外开放。乘坐出租车的乘客，依然要在出站口左侧位置排队候车。

【私家车】地下停车场仍未投用

记者走访看到，站前广场中间正进行围挡施工，不过广场四周仍有不少车位提供给私家车停放。据停车场工作人员介绍，站前广场改造完后，这里将不设停车场，因为广场一侧设置了一个公共停车场。

据观察，在动车站进站匝道一侧，停放了不少私家车。赵志扬说，目前，枢纽站地下停车场还未通过验收，预计要在2019年第一季度后才能投用，可提供上千个停车位。由于原有站前广场目前在施工，火车站东面已新增30亩临时停车场，供私家车停车使用，整体停车场规模比站前广场大。

【集散匝道】新增进出站通道

记者了解到，火车站前两侧的集散匝道立交，与原有两个匝道一同使用，统一按东进西出行驶。也就是说，从南北大道前往火车站的车辆，到达站前广场前方道路右转后，即可通过新建的匝道立交上坡直达二楼出发层，离开出发层的车辆，可以通过现有匝道出站前往南北大道和东西大道南安方向，也可以往前行驶，从客运枢纽站后方的立交匝道出站，往东西大道洛江方向。

【刷脸进站】通行效率有提高

昨日9时，泉州火车站的自助验证快速通道正式投入试运行。记者来到二楼出发层看到，右侧人工验证口岗亭已关闭，现场启用左侧4个自助验证快速通道和1个人工通道。据观察，虽然同时涌来了大量旅客，但每个旅客“刷脸”进站用时就两三秒钟，通行率很高，未出现以往排长龙的情况。

不过，还是有不少旅客对“刷脸”通道不熟悉，有的拿着车票找插孔处，以为跟站内验票机子一样；有的将二代身份证放上后，脸没对着屏幕，就急着要过；还有不少人到了机子前，才在翻找身份证等情况，这些情况都影响了通行效率。一些旅客因为妆容变化大，或者戴着口罩、帽子、墨镜，机器“人脸核验不通过”，只能走人工验证通道。

泉州火车站党支部书记林祥露表示，春运开始前，泉州火车站的8台实名制验证快速闸机将全部投入使用，预计将改变排长队进站的现象。他提醒，目前“刷脸进站”的有效证件包括身份证、港澳台居住证以及中铁银通卡，持港澳通行证、护照等证件的旅客需要走人工通道。由于通过时间短，有带免票儿童及大件行李的最好走人工通道。使用特殊证件如军人证，仍需到人工验证通道。

责任编辑：黄冬虹