2023年12月1日，农产农业农村部发布新修订的品质《农产品质量安全信用体系建设管理办法》，对原有体系进行优化调整。量安新规要求2024年3月起全面实施信用监管，全信将直接影响全国约10万家农产品生产企业及经营者的用体迎调市场准入。此次调整标志着农产品质量安全监管模式向事前、系建片软件推荐事中、设再事后全链条信用监管转变，农产预计将降低行业失信率15%至20%。品质

信用体系建设背景

修订前的量安管理办法自2015年施行以来，面临数据标准不一、全信信用信息共享不足等挑战。用体迎调据农业农村部统计，系建禁漫天堂_百度搜索抖漫2019年至2022年，设再全国农产品抽检不合格率从3.6%降至2.1%，农产但信用监管覆盖面仅达行业主体的30%。新办法明确建立统一的农产品质量安全信用档案，整合生产、加工、含羞草人类研究所入口2025流通等环节的40余项关键信用信息指标，并引入区块链技术确保数据不可篡改。这些变化源于市场端对农产品溯源和信用认证的刚性需求增长，2022年消费者对信用标识农产品的购买意愿提升22%。

监管流程的革新

新规细化了信用等级评价机制，将企业信用分划分为AAA至E级五档，糖心logo下载黄色软件与《食品安全法实施条例》中的处罚措施直接挂钩。具体表现为：A级企业可简化年检流程，D级企业将暂停网络销售资格；信用积分连续两年低于60分的主体，将被列入行业“黑名单”，影响其参与政府招标。例如，爱液官网免费 无需下载2023年某地试点显示，通过信用监管，农产品抽检复查合格率从常规的85%提升至95%。同时，办法要求地方农业农村部门每季度公布信用红黑榜，首例因信用瑕疵被公开曝光的食品加工企业，其供应链订单量下降60%。

行业主体的反应

全国农业龙头企业协会调查显示，超过70%受访企业对信用监管的实施表示“欢迎”，但亦强调配套支持不足。大型企业如光明食品集团已成立信用管理专门部门，但部分中小型合作社反映，在“信用信息归集与数据安全”方面存在技术短板。2023年11月举办的实施培训会上，行业协会提出建议：建议建立信用修复“绿色通道”，对因不可抗力导致的失信行为可缩短整改期。同时，有产地主体提出，应优化信用积分对补贴政策的关联，例如某地试点将A级主体农机购置补贴上浮15%。

目前，农业农村部已启动全国农产品质量安全信用信息平台二期升级，计划2024年6月完成对接现有1200余家追溯系统的数据接口。业内专家指出，随着信用信息与金融、保险等领域的联动机制落地，信用监管的“指挥棒”效应将进一步显现。

违停横穿混行 泉州城东：东西辅路交通有些乱

违停横穿混行 泉州城东：东西辅路交通有些乱

东辅路上，违停车辆占用非机动车道。

连日来，多位市民致电本社24小时热线96339反映，在市区城东东辅路和西辅路，道路两侧成了停车场。特别是东辅路，违停车辆占据非机动车道，电动车只能行驶在机动车道上。昨日，记者走访发现，市民反映的路段两侧违停确实较严重，电动车无路可走，随意横穿，并驶入机动车道与机动车混行，机动车存在安全隐患。交警表示，他们将加大对该路段交通乱象的整治力度。

现场 非机动车道被占 电动车闯机动车道

东辅路道路较宽，双向六车道，左右两侧还设有非机动车道。昨日11时许，记者看到，该路段两侧有三四十部车辆违停在非机动车道上。其中，因东辅路中段有餐馆和商铺，违停现象更加严重。

“很多车辆都是晚上停放在路旁，白天开走，中午时段违停车辆会比较少。”住在附近的王先生说，一到晚上，道路两旁都被违停车辆占满，既影响市容又存在隐患。

昨日17时许，记者再次来到东辅路看到，相较于中午，违停车辆增加了不少，七八十部车辆违停在非机动车道上。时值学生放学，因非机动车道被占据，不少家长骑着电动车，载着孩子行驶在机动车道上，令人捏了把汗。17时40分许，两名载着孩子的妇女骑电动车行驶在机动车道上，在经过路口时，由于行驶在机动车后方，没注意到前面转弯的车辆，差点与机动车撞在一起。因为道路中间没有隔离带，电动车、小车随意乱穿，交通秩序混乱。

除了东辅路，西辅路的违停情况同样较严重，原本可供两辆车行驶的道路，被违停车辆占据一个车道，而旁边的停车场里却是空荡荡的，很少车辆在此停放。

违停横穿混行 泉州城东：东西辅路交通有些乱

西辅路上的停车场空位不少，可道路两侧却有不少车辆违停。

市民 交通秩序混乱 盼增设施引导

住在东辅路附近一小区的吴先生对这里混乱的交通秩序很烦恼。他说，自己每天早上都要途经东辅路，前往市区上班。经过该路段时，他都要尽量放慢速度，防止撞上随意横穿的电动车以及乱调头的车辆。吴先生说，道路两侧的非机动车道都被违停车辆占据，很多电动车只能铤而走险地行驶在机动车上，与机动车抢道。

“东辅路中段有不少餐馆，该路段与浔美工业区的道路相通，不少到此就餐的人将车直接停放在非机动车道上。”吴先生建议，除了加大整治违停之外，该路段还应增加一些交通设施，比如设置中央隔离护栏，避免车辆随意横穿，引导车辆规范通行。此外，在车流量较大的路口，是否考虑增设红绿灯灯控。

违停横穿混行 泉州城东：东西辅路交通有些乱

东辅路上机动车与非机动车混行的情况严重

交警 加强违停整治 实地走访研判

昨日，记者将走访情况反馈给丰泽交警大队。该大队相关负责人表示，近段时间，他们也接到不少市民反映该路段违停严重，影响通行。对此，辖区中队立即组织民警前往现场整治，对违停车辆进行了贴单，并引导车辆各行其道。9月7日起，他们就对东辅路和西辅路的违停车辆进行整治，截至昨日，交警已处罚了100多部违停车辆。接下来，交警部门将加大整治力度，进一步查处违停车辆。

关于在东辅路增设交通设施的建议，泉州市交警支队相关负责人表示，对于市民反映的情况，他们将实地走访，对该路段的交通情况进行研判，看是否需要增设相关设施。

（记者 黄枫 陈小阳 文/图）

泉州港视频监控系统布“天眼” 危险货物港口作业全监控

原标题： 泉州港视频监控系统布“天眼” 危险货物港口作业全监控

泉州港视频监控系统布“天眼” 危险货物港口作业全监控

在视频监控中心可实时查看港口作业情况

海峡网6月14日讯（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员林兆慧 陆彭军 周清构 文/图）日前，泉州港港口视频监控系统全面建成投用，并同步接入福建省港口管理信息系统，实现危货作业港口管理信息系统可视化。

危险货物在泉州港靠泊作业，其安全问题始终是港口管理部门紧绷着一根弦，因为危货装卸作业在港口生产中最容易出现问题，一旦出现事故，就容易酿成重大的爆炸、泄露、污染等事件。“视频监控系统的应用，让监管人员能实时查看危货作业过程，有效督促装卸作业人员遵守操作规程，如果发现违规行为，我们可及时提醒纠正。万一发生事故，也可以第一时间掌握事故的情况及时处理。”泉州港口局相关负责人介绍，这套视频监控系统共设77个摄像头，全面监控着泉州港辖区的21家港口企业（含危货企业9家），企业端的视频监控信号，通过电信专网汇总接入福建省泉州港口管理局视频监控中心，实现监控中心12个界面的同步、实时监控和港口信息管理系统的网上在线查看。

该监控系统使用后，有助于港口执法人员及时发现港口作业中存在的违法行为，及时记录违法企业的违法时间、情节、监控点位置等基本情况，固化视频监控所采集的违法作业证据。此外，它可以辅助港口安全监管人员便捷高效地了解各个现场情况，进一步提升安全监管、事故处理、应急救援水平。

近年来，福建省泉州港口管理局通过整合升级企业已有设备、补点消除覆盖盲区、建设视频监控中心、信号接入管理信息系统，建成布点合理有效、数据实时共享、接口规范统一、运行管理高效的“互联网+视频监控系统”。