5月中旬以来，今年我国多地遭遇了极端强降雨天气，暴雨降雨强度大、为何范围广，得又多地降水量打破历史纪录。早又根据媒体公开报道，今年幸福宝官网地址仅5月17日8时至18日8时短短一天，暴雨全国就有628个气象站出现大暴雨，为何2个国家级气象站降水量突破历史极值。得又为什么今年的早又暴雨来得这么早？
本季节大气环流形势少见
中国气象局高级工程师信欣解释，5月15日至19日这轮大范围强降雨，今年之所以呈现时间偏早、暴雨强度如此之强的为何特征，主要与这个季节比较少见的得又大气环流形势有关。
通常来说，早又当出现突破历史纪录的天气，或某种天气形势明显提前于其典型发生季节时，背后往往对应着非常规的大气环流形势。这类形势通常具备两个突出特点：一是体育院校大猛攻视频大气环流呈现明显的经向型分布；二是在非典型时段，多种通常不会同时出现的天气系统相互叠加，从而显著放大降雨条件。本轮强降雨过程正是如此。
信欣介绍，本次强降雨过程有异常充沛的水汽输送，整体水汽充沛度接近盛夏水平。在我国东部海区上空，形成了一个阻塞高压，使得大气环流整体呈现显著的经向特征。该天气系统在阻塞高压的南侧和西侧，形成稳定的东南到偏南风水汽输送通道，将来自太平洋和东海、孟加拉湾、南海的三支丰沛水汽持续向北输送。更关键的是，在这种充沛水汽的输送之下，由于阻塞高压移动速度很慢，水汽源源不断地输送上来。俺也去最新地址
与此同时，新疆北侧存在一个大的冷涡系统，不断甩出冷空气东移南下。当暖湿气流源源不断北上，冷空气持续东移南下，两者持续交汇对峙形成南北走向的强降雨带。
水汽充沛外加“列车效应”
在本轮强降雨过程中，除了冷暖空气交汇带来的降水之外，南方一些地区还出现了“列车效应”。所谓“列车效应”，就是一连串的对流云团，先后影响同一地方，就像列车的不同车厢先后经过同一铁轨一样，导致强降水长时间不下线。
信欣解释，这一现象的出现，与当前大气低层已经十分充沛的水汽密切相关。虽然近期南海夏季风尚未爆发，偷拍色图但底层低空大气的湿热程度已堪比夏季风爆发后的水平。在强盛的南风暖湿气流中，如果不同气流之间出现方向或速度上的差异，就像高速公路上发生剐蹭或追尾一样，会导致大量水汽在局地聚集，形成类似“堵车”的现象，从而触发暖区对流。
这些对流产生后，下沉气流会向四周扩散，并与南侧持续输送来的暖湿气流再次碰撞，进而激发新的对流。新的对流不断生成，并沿着相近路径向前发展，逐步替代原有的对流系统。如此循环往复，新的对流不断接续出现，就像一节节列车连续驶过同一个地方，最终使得强降雨长时间集中在同一地区，免费啪视频在线看视频显著增加了局地降雨强度。
北方本轮降雨与盛夏暴雨不同
不过，需要说明的是，北方本轮降雨的形态与盛夏季节的暴雨有所不同。本轮北方降雨还是相对和缓，主要表现为时间长、累积雨量大。所以公众的实际观感更像是“中到大雨一直下不停”，而非盛夏那种激烈对流的暴雨形态。
以北京为例，5月16日中午前后至18日凌晨的降雨，凭借“细水长流”模式累积雨量达到暴雨量级别，刷新了公众对暴雨的认知——原来暴雨不一定都是倾盆而下，也可以是连绵不绝的持续降雨。
5月中旬以来，我国多地遭遇了极端强降雨天气，降雨强度大、范围广，多地降水量打破历史纪录。根据媒体公开报道，仅5月17日8时至18日8时短短一天，全国就有628个气象站出现大暴雨，2个国家级气象站降水量突破历史极值。为什么今年的暴雨来得这么早？
本季节大气环流形势少见
中国气象局高级工程师信欣解释，5月15日至19日这轮大范围强降雨，之所以呈现时间偏早、强度如此之强的特征，主要与这个季节比较少见的大气环流形势有关。
通常来说，当出现突破历史纪录的天气，或某种天气形势明显提前于其典型发生季节时，背后往往对应着非常规的大气环流形势。这类形势通常具备两个突出特点：一是大气环流呈现明显的经向型分布；二是在非典型时段，多种通常不会同时出现的天气系统相互叠加，从而显著放大降雨条件。本轮强降雨过程正是如此。
信欣介绍，本次强降雨过程有异常充沛的水汽输送，整体水汽充沛度接近盛夏水平。在我国东部海区上空，形成了一个阻塞高压，使得大气环流整体呈现显著的经向特征。该天气系统在阻塞高压的南侧和西侧，形成稳定的东南到偏南风水汽输送通道，将来自太平洋和东海、孟加拉湾、南海的三支丰沛水汽持续向北输送。更关键的是，在这种充沛水汽的输送之下，由于阻塞高压移动速度很慢，水汽源源不断地输送上来。
与此同时，新疆北侧存在一个大的冷涡系统，不断甩出冷空气东移南下。当暖湿气流源源不断北上，冷空气持续东移南下，两者持续交汇对峙形成南北走向的强降雨带。
水汽充沛外加“列车效应”
在本轮强降雨过程中，除了冷暖空气交汇带来的降水之外，南方一些地区还出现了“列车效应”。所谓“列车效应”，就是一连串的对流云团，先后影响同一地方，就像列车的不同车厢先后经过同一铁轨一样，导致强降水长时间不下线。
信欣解释，这一现象的出现，与当前大气低层已经十分充沛的水汽密切相关。虽然近期南海夏季风尚未爆发，但底层低空大气的湿热程度已堪比夏季风爆发后的水平。在强盛的南风暖湿气流中，如果不同气流之间出现方向或速度上的差异，就像高速公路上发生剐蹭或追尾一样，会导致大量水汽在局地聚集，形成类似“堵车”的现象，从而触发暖区对流。
这些对流产生后，下沉气流会向四周扩散，并与南侧持续输送来的暖湿气流再次碰撞，进而激发新的对流。新的对流不断生成，并沿着相近路径向前发展，逐步替代原有的对流系统。如此循环往复，新的对流不断接续出现，就像一节节列车连续驶过同一个地方，最终使得强降雨长时间集中在同一地区，显著增加了局地降雨强度。
北方本轮降雨与盛夏暴雨不同
不过，需要说明的是，北方本轮降雨的形态与盛夏季节的暴雨有所不同。本轮北方降雨还是相对和缓，主要表现为时间长、累积雨量大。所以公众的实际观感更像是“中到大雨一直下不停”，而非盛夏那种激烈对流的暴雨形态。
以北京为例，5月16日中午前后至18日凌晨的降雨，凭借“细水长流”模式累积雨量达到暴雨量级别，刷新了公众对暴雨的认知——原来暴雨不一定都是倾盆而下，也可以是连绵不绝的持续降雨。
雨水获得“全勤奖” 泉州本周雨水持续 气温上升
进入六月，雨水获得“全勤奖”，本周泉州市天气舞台仍是雨水当主角。昨日，市气象台调整“暴雨预警”为IV级。
受冷暖交汇影响，前天泉州市出现暴雨，局部大暴雨。统计11日8时至12日8时累计降水，全市共有104个乡镇超过50毫米，其中7个乡镇超过100毫米，以南安康美镇122毫米为最大。昨日，泉州市降水明显减弱，沿海阴有阵雨，山区雨势稍强，以小雨到中雨为主，午后最高气温回升乏力，大都在20℃～24℃。
本周泉州市维持阴雨天气，今日以小雨为主，14日至15日降水又将加强，并且在南风的吹拂下，最高气温将上升至30℃左右。未来一段时间降水仍然较多，要关注雨雾天气对交通出行影响；由于地质灾害存在一定滞后性，请近期减少爬山等户外活动，雨水间歇期请及时清理沟渠，注意防范持续降水可能引发的山洪、中小流域洪水和城乡积涝、塌方、滑坡、泥石流等次生灾害。（泉州晚报记者 游怡冰）
恒大确认申办2017和2018世俱杯 FIFA看好中国市场
恒大确认申办2017和2018世俱杯 FIFA看好中国市场
字体大小：A A2013-12-12 10:47:53编辑：竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间12月12日，FIFA日前在摩洛哥召开了一次世俱杯的新闻发布会，宣称计划在本届世俱杯期间宣布未来4年世俱杯的举办地，有消息称，因为FIFA看好中国市场，因此中国成为2015年和2016年世俱杯举办地的热门候选。也有一种说法称，广州可能申办2017年和2018年的赛事，但后者已经被广州恒大证实。
FIFA希望一次性宣布2015年-2018年一共四届世俱杯的举办地，并且效仿摩洛哥的模式，让一个会员协会连续举办两届世俱杯。也就是说，这4届世俱杯将在两个国家或地区举办。FIFA秘书长对于未来两届世俱杯落户中国一事表示：“我们对此很有兴趣，我在这也很高兴地说中国正是申办国其中之一，中国是一个正在高速发展的国家，这是一个明显的信号。”FIFA一直有意让足球水平并不很发达的国家来举办世俱杯，以此来带动当地足球水平的提高，中国明显符合FIFA的标准。
这一消息公布之后，大多数媒体都认为中国会申办2015-2016的世俱杯，但法新社就显得谨慎得多，认为中国申办的并不一定是2015-2016的世俱杯。
和传言中广州市联手广州恒大申办2015年～2016年世俱杯不同的是，广州恒大的目标应该是2017年～2018年的两届世俱杯。早在2012年，许家印就提出了申办世俱杯的设想，并称承担举办世俱杯的所有费用。当时广州恒大提出申办的是2015年世俱杯，2013年3月FIFA开启申办程序的时候，广州恒大通过广州市足协和中国足协向FIFA表达了申办的意向。但事情最终不了了之，据悉原因是世俱杯有着“每隔两年让海外城市举办一次，之后回到日本两年，然后再放到海外城市两年”的不成文规定。因此恒大就把举办世俱杯的目光放在了2017-2018年。
在恒大夺取亚冠冠军的第二天，中国足协“掌门人”张剑和亚足联主席萨尔曼在广州有一次会晤，会晤中双方都明确提到广州申办2017年、2018年世俱杯的事情。之后，广州恒大俱乐部董事长刘永灼也确认了申办的是2017年、2018年世俱杯，但目前还没有正式进入程序。
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