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红茶常见误区,红茶很多茶友搞错红茶是常见错全球消费量最大的茶类之一,以其温润醇厚的误区口感和暖胃养生的特性深受喜爱。然而,多茶在日常品饮中,友搞关于红茶的红茶成人性生生活性生交40分钟误解层出不穷,不少老茶客也常常踩坑。常见错今天我们就来盘点几个最常见的误区红茶误区,看看你中了几条。多茶误区一:红茶越“香”越好,友搞尤其追捧浓烈的红茶甜香。很多人买红茶时,常见错喜欢打开包装闻一下,误区若是多茶闻到扑鼻的薯香、甜香,友搞便觉得是跳蛋门视频下载好茶。其实,这种高扬的香气很可能是焙火过度或添加香精的结果。正宗优质红茶的香气应是自然、内敛而持久的,如蜜香、花果香、松烟香等,且香气融入茶汤,喝起来唇齿留香,而非干茶闻着冲鼻、冲泡后却香气寡淡。真正的“香”讲究的是茶香与茶汤的融合,而非表面的浮香。误区二:红茶汤色越红越浓,品质越好。酒瓶门事件完整照片不少茶友认为,红茶嘛,汤色当然要红艳透亮才好,甚至以为汤色越红越浓代表浓度高、内涵足。实际上,红茶的汤色主要取决于发酵程度和工艺,并非越红越好。顶级红茶如金骏眉、正山小种,汤色多为金黄透亮或橙黄明亮;而一些低档红茶或发酵过度的茶,汤色虽深红甚至暗褐,却往往滋味寡淡、带酸涩。判断红茶品质,锦州视频游戏吧下载要看汤色是否明亮清澈,浑浊暗淡的深红反而可能是劣质茶。误区三:红茶一定性热,人人喝了都上火。“红茶性温”不等于“上火”。红茶的“温”是相对于绿茶的“寒”而言,指的是对肠胃刺激小,适合体质偏寒者饮用。但个体差异很大,有些人喝任何茶都容易上火,这与个人体质、饮用量、冲泡浓度有关。实际上,只要适量饮用,阿飞80后官网且选用品质好的红茶,大部分人都不会出现上火症状。反而有些劣质红茶因高温干燥或添加辅料,才易引起“燥感”。另外,新茶火气未退,存放一段时间后再喝会更温和。误区四:红茶不能煮,只能冲泡。很多人担心煮红茶会苦涩难咽,其实这是误解。老茶、粗老原料或紧压红茶,反而适合煮饮,能让深层物质充分释放,茶汤更为醇厚顺滑。即便是细嫩的红茶,只要控制好煮茶时间和火候(比如水沸后投入茶叶,立即关火,利用余温浸出),也能得到别具风味的煮茶体验。藏区、蒙古族的奶茶正是用煮红茶调制而成的,可见红茶煮饮历史悠久。关键在于掌握“茶水比”和“煮的时长”,而非一刀切地禁止煮茶。误区五:红茶加奶加糖,就喝不出茶的好坏。有人觉得,红茶加了牛奶和糖后,风味被掩盖,喝好茶是浪费。事实上,优质红茶特有的醇厚感和“骨感”(茶味支撑力)在加了奶后反而更能凸显。劣质红茶一加奶就变得淡薄如水,而好红茶加奶后依然茶香饱满、奶香与茶味交融协调。英国下午茶文化中品鉴红茶,也常以加奶后的表现作为评判标准之一。因此,加奶加糖并非“糟蹋好茶”,而是另一重考验。误区六:红茶越新越好,陈茶一律不要。虽然多数红茶讲究鲜爽,但并非所有红茶都适合新喝。传统工艺的正山小种、部分工夫红茶,经过半年到一年的陈放,火气褪去,滋味会更醇和。有些陈年红茶甚至能转化出药香、枣香,别有韵味。当然,红茶陈放需要良好的仓储条件,受潮发霉则不宜饮用。所以“新茶最好”的观念并不绝对。误区七:所有红茶都用沸水冲泡就好。很多茶友泡红茶时习惯用100℃沸水直冲,结果泡出的茶又苦又涩。红茶的嫩度差异很大,像金骏眉、芽头红茶等细嫩原料,建议用85℃~90℃的水温,快速出汤;而像滇红、老枞红茶或切碎红茶,则可用95℃以上的水温激发香气。盲目用沸水,只会浪费好茶。综上所述,红茶的世界丰富而微妙,我们应当抱着开放的心态去品饮、去体验,摒弃那些想当然的“常识”,才能真正喝懂一杯温暖的红茶。下次泡茶时,不妨对照这些误区,看看自己是否也“搞错”过。

自施行“学法减分”以来 泉州17266人次减分成功

近日,泉州晚报报道了参加网上学习可减免交通违法记分,最多可减6分。相关部门的这个便民措施,赢得不少市民点赞。昨日,记者从泉州交警支队获悉,自施行“学法减分”以来,泉州市17266人次减分成功。

车主积极参与“学法减分”

“这个措施真好,便民又简单。”市民陈先生说,泉州开始实行后,他就开始申请学习,现在已经通过一次考试,记分从9分变为8分,成功减免1分。原来,陈先生因闯红灯和实线变道被抓拍,被记了9分。“幸好出台了这个举措,不然一不留神再扣3分,12分就被扣完了。”陈先生说,他按操作流程进行,视频学习30分钟后提交申请考试,考题为20道选择题,最终答错1题完成考试。“题目比较简单,认真一点就能过。”他说。

记者了解到,像陈先生这样积极参与“学法减分”的市民还有不少,多数人成功通过网上学习减分。不过,也有不少人因为各种因素,申请没通过。“首次申请没有通过,后面查了一下,原来是车辆未年检。”市民吴女士说。

七种情形不予受理减免积分

据泉州交警支队相关负责人介绍,自实行“学法减分”以来,泉州有17266人次减分成功,但也有不少人因为七种不符合受理的情况申请不通过。

交警提醒,有以下七种情形之一的,不予受理减免积分:

(一)在本记分周期内,机动车驾驶人有二次以上满分记录,或者累积记分达到十二分的;

(二)在上一个记分周期,机动车驾驶人有二次以上满分记录的;

(三)在最近三个记分周期内,机动车驾驶人因造成交通事故后逃逸,或者饮酒后驾驶机动车,或者使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证,或者买分卖分受到过处罚的;

(四)机动车驾驶证在实习期内,或者机动车驾驶证逾期未审验,或者机动车驾驶证被扣留、暂扣期间的;

(五)机动车驾驶人名下有未处理的交通违法行为记录的;

(六)机动车驾驶人名下有安全技术检验超过有效期或者未按规定办理注销登记的机动车;

(七)机动车驾驶人参加接受交通安全教育减免道路交通安全违法行为记分,或者机动车驾驶人违法记分满分教育和审验教育学习考试时存在弄虚作假、冒名顶替情形的。

另外,通过申请的市民要在7天内完成考试,未在期限内考试的视为放弃,需要重新学习。值得注意的是,考生在考试期间不要接听电话或回复微信消息,考试期间不要退出考试页面,如没有通过考试,每回考试有2次补考机会。(记者黄枫 通讯员陈鑫)

泉州市各大收费站 ETC通道较畅通 混合车道有点堵

全市ETC系统全国联网后,高速出入口只留一条车道供无ETC车辆通行,记者实地走访发现——车辆扎堆 混合车道有点堵

2020年1月1日零时起,全市高速ETC系统全国并网,所有高速收费站出入口只留一道混合收费车道,其余为ETC通道。昨日,记者走访了泉州市各大收费站,发现ETC系统全国联网后,ETC通道比较畅通,混合收费通道则比较拥堵,出现车辆排长队的情况。

在泉州收费站入口,ETC车道无车辆滞留,混合车道则排起了长龙。

在泉州收费站入口,ETC车道无车辆滞留,混合车道则排起了长龙。

昨日上午11时48分,正值交通高峰期,记者在泉州收费站看到,出入高速的各条ETC车道十分顺畅,在进入高速的混合收费车道,大货车和小轿车混杂在一起,车辆排起长队等待通过。记者观察了10分钟,只通过了7辆车。而下高速的混合收费车道,车辆都能很快通过。

混合收费车道拥堵的情况在池店收费站更为严重。下午2时40分,进入高速的混合收费车道排队车辆都排到匝道上了。各种大货车、小货车、小车混在一起,通行效率低,一些小车还随意加塞,现场较为混乱。收费站工作人员虽然在维持秩序,疏导交通,但仍然没有办法及时消除拥堵状况。ETC车道经过的车辆也比较多,但通行有序,没有出现滞留。

泉州北收费站的情况则好多了。下午3时50分许,各条ETC车道没有什么车辆,混合收费车道有一股车流,但通过率比较高,没有出现拥堵。

1月1日起,各收费站出入口均只留一个混合收费车道,这条混合收费车道既要供非ETC小车通行,同时又是货车称重车道及货车通行通道,小车与货车混行,造成通行效率较低。

需要提醒的是,泉州辖区内的泉州南、泉州西、晋江、池店这四个收费站车流量较大,建议市民出行前提前查询手机地图,避开拥堵的收费站,就近到其他收费站进出高速公路。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手,现场疏导车辆,对个别ETC设备存在异常的,引导到旁边服务网点进行修复。(记者王金植 文/图)

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💬 读者评论 (3条)

  • 张张科技迷2小时前
    非常全面的分析!具身智能这块确实今年进步很大,我家已经用上了扫地机器人升级版,体验完全不一样了。
  • 王王思远5小时前
    AI监管这块说得很好,安全确实应该放在首位。希望国内也能尽快出台更细化的标准,让行业发展更规范。
  • 陈陈小雨8小时前
    期待下半年的发展!绿色AI这个概念很值得关注,毕竟算力消耗确实是个大问题。