第十六届北京国际电影节闭幕了。打开这是电影的无的思“十五五”开局之年举办的首个大型电影节展。

10天盛会，届北京国际电以热爱为名，影节影人影迷跨越山海会聚北京。留下139个国家和地区的打开美国黄色片1826部影片角逐“天坛奖”，国际影片占比达88%；17个城区，电影的无的思50余个商圈，届北京国际电带动消费突破157.1亿元……一系列再创新高的影节数据，清晰展示北京国际电影节（以下简称“北影节”）的留下成色和实力，也鲜明彰显中国电影、打开中国观众、电影的无的思中国市场的届北京国际电强大吸引力。

一个成熟的影节电影节，其风向标作用在于前瞻与瞭望。留下10天里，业界对“AI热”“电影+”和观众审美的解读，为我们留下意味深长的思考。

解读“AI热”

从工具的革命到革命的工具

AI（人工智能）浪潮席卷而来，透过北影节多个论坛上的讨论，可以看到技术端、平台端、创作端面对“AI热”的复杂态度，也可以读懂AI浪潮之下，电影的变与不变。

一方面，技术端的模型能力呈指数级进化态势，生产效率持续提升。技术迭代，随之带来创作思维的破界和艺术面貌的新生。本届北影节，AIGC（人工智能生成内容）单元主赛道及万相妙思主题赛共收到来自中国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、日本等14个国家和地区的2840部参赛作品，较去年增长89%。

另一方面，创作者在焦虑与坚守间反复拉扯，他们强调故事、gogogo高清在线观看免费百度情感、人的审美与表达始终是创作的核心，无法被AI替代。而“AI没有目的地，AI将渗透所有领域”几乎成为创作者的共识。有人发问：“AI热”是切实的技术拐点还是过度预期带来的泡沫？对于电影工业、电影美学，AI到底意味着什么？

如果说传统电影是共创，由导演、编剧、摄影、演员、美术等各部门各工种共同激发、共同创造，AI则可能改写电影的作者性。近两年，AI爆款持续出现，AI这一革命性的工具，是否会催生新的美学？导演俞白眉多次参加AI创作的评选，他坦言“同质化太严重”，大多是未来赛博、萌宠、古风3种风格。“AI是了不起的工具，但目前很多人在做相似的事情。”

“人心、人性、人的灵魂，以及人类灵魂闪耀的时刻，是电影最有价值的地方，也是电影赢得观众尊重的原因。”导演易小星呼吁，面对AI，不能急功近利。

“AI如巨大海啸，我们可能要调整工作方式、生活方式，调整我们的泳姿，甚至可能要重新学会游泳，91禁 看片17cco但绝不是像邯郸学步那样，忘记我们原来的走路方式。”北京大学教授陈旭光认为。

自诞生的那一天开始，电影的每一步发展都离不开新技术为核心的强大推动力。北影节上，多位电影人强调：技术永远不是问题，真正的问题是如何讲好故事。

解读“电影+”

电影经济的新生态蓬勃生长

2025年，虚拟现实电影首次获颁“龙标”，相关试点、联盟及影厅陆续落地。本届北影节，“无界∞沉浸”单元展区由去年的2000平方米扩大至5000平方米，包括VR（虚拟现实）、AR（增强现实）、MR（混合现实）等在内的50余部全球优质虚拟现实作品集中展映。短短一年，虚拟现实电影的创作已渐成气候。这是“电影+科技”的一个鲜活注脚。

以电影为牵引，文商旅体深度融合，联动17个城区，50余个商圈，1500余家商户，10条旅游线路，吸引客流突破5090.7万人次……本届北影节，“电影+文旅”也加出了新的想象空间。

今年是电影经济促进年，中国电影资料馆发布的“电影经济贡献统计”研究在北影节上被屡屡提及。以“电影+”为代表的创新结合，正推动产业实现全方位的价值重塑。“电影+科技”让虚拟制作、人工智能从概念走向应用，重塑了生产流程和成本结构；“电影+文旅”让光影艺术与在地文化、实体经济深度融合，开拓了电影作为内容引擎的消费模式；“电影+IP”让内容构建起跨媒介、跨品类的价值生态，开辟了多元变现的馃崒馃崙广阔蓝海……伴随产业边界的不断拓展，价值内涵的日益丰富，电影经济的新生态正在蓬勃生长。新生态的生命力，正在于这是一个开放、包容、互利、共生的现代体系，一个链接电影与千行百业的繁茂生态。

电影经济如何能生机勃勃？中影集团副总经理高山用“两个逻辑”来分析：一是内容产出的逻辑，只有好作品才能产生好的“电影+”，才能做大做强电影经济；二是产业协同的逻辑，我国现有电影企业仍以本体运营、单兵作战为主，产业协同恰恰是待补的短板。

还要辩证看待经济与文化的关系。“电影经济要为电影创作再生产、繁荣电影文化提供有力支撑。”中国电影家协会分党组书记、驻会副主席邓光辉认为，电影新质生产力发展与电影文化新形态建构并重，经济赋能文化，文化涵养经济，是实现电影产业可持续发展的必由之路。

解读观众

“什么是好电影”被重新定义

“没有观众，电影就不存在。”这绝不是危言耸听。当下，短视频、流媒体提供了海量多元的内容，作为长内容的电影，面临观众注意力不断被分化的严峻挑战。从《流浪地球》到《哪吒之魔童闹海》引发的热潮充分证明，优质影片足以将大量观众“请”回电影院。看似悖论，实际是对电影人的考问：电影创作是否跟得上观众的审美？

北影节的热度也是一个例证。今年“北京展映”的260部中外影片，放映800余场，覆盖全市28家影院并推进京津冀协同放映，票房超1600万元。91cg.com在长辛店百年大街，在人定湖公园，在网红打卡地郎园Station……一部部露天电影与观众重逢。今年还首次引入“超现场”模式，北京及全国25省市联动展映电影节活动。从上海到新疆再到海南，从剧场影院到商圈大屏，“破圈”的北影节吸引到更多注意力，也将电影的温度送达每一个平凡的日子。

创作论坛上，贾樟柯、於水、张冀等电影人与高校师生、个体经营者、金融行业从业者等普通观众，共同参与“犀利十问”圆桌交流。“十问”来自在线征集的450多个问题，将“十问”浓缩成“一问”，那便是“什么是好电影”。

“好作品也需要观众的理解和鉴赏。好作品的诞生，需要创作与鉴赏相辅相成，更好的作品也会培养出更好的观众。”本届北影节“天坛奖”评委陈英雄说。

北影节落幕了，关于未来的探寻并未止步。在这个技术迭代、工业化进程迅猛的“加速时代”，电影的无限可能性正在“打开”。如何能有更多好电影？这份答案，就蕴含在悠远的中华文明和深厚的叙事传统中，在我们民族独一无二的精神脉络中，在超大规模市场和超大产业体系的丰厚土壤中。

第十六届北京国际电影节闭幕了。这是“十五五”开局之年举办的首个大型电影节展。

10天盛会，以热爱为名，影人影迷跨越山海会聚北京。139个国家和地区的1826部影片角逐“天坛奖”，国际影片占比达88%；17个城区，50余个商圈，带动消费突破157.1亿元……一系列再创新高的数据，清晰展示北京国际电影节（以下简称“北影节”）的成色和实力，也鲜明彰显中国电影、中国观众、中国市场的强大吸引力。

一个成熟的电影节，其风向标作用在于前瞻与瞭望。10天里，业界对“AI热”“电影+”和观众审美的解读，为我们留下意味深长的思考。

解读“AI热”

从工具的革命到革命的工具

AI（人工智能）浪潮席卷而来，透过北影节多个论坛上的讨论，可以看到技术端、平台端、创作端面对“AI热”的复杂态度，也可以读懂AI浪潮之下，电影的变与不变。

一方面，技术端的模型能力呈指数级进化态势，生产效率持续提升。技术迭代，随之带来创作思维的破界和艺术面貌的新生。本届北影节，AIGC（人工智能生成内容）单元主赛道及万相妙思主题赛共收到来自中国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、日本等14个国家和地区的2840部参赛作品，较去年增长89%。

另一方面，创作者在焦虑与坚守间反复拉扯，他们强调故事、情感、人的审美与表达始终是创作的核心，无法被AI替代。而“AI没有目的地，AI将渗透所有领域”几乎成为创作者的共识。有人发问：“AI热”是切实的技术拐点还是过度预期带来的泡沫？对于电影工业、电影美学，AI到底意味着什么？

如果说传统电影是共创，由导演、编剧、摄影、演员、美术等各部门各工种共同激发、共同创造，AI则可能改写电影的作者性。近两年，AI爆款持续出现，AI这一革命性的工具，是否会催生新的美学？导演俞白眉多次参加AI创作的评选，他坦言“同质化太严重”，大多是未来赛博、萌宠、古风3种风格。“AI是了不起的工具，但目前很多人在做相似的事情。”

“人心、人性、人的灵魂，以及人类灵魂闪耀的时刻，是电影最有价值的地方，也是电影赢得观众尊重的原因。”导演易小星呼吁，面对AI，不能急功近利。

“AI如巨大海啸，我们可能要调整工作方式、生活方式，调整我们的泳姿，甚至可能要重新学会游泳，但绝不是像邯郸学步那样，忘记我们原来的走路方式。”北京大学教授陈旭光认为。

自诞生的那一天开始，电影的每一步发展都离不开新技术为核心的强大推动力。北影节上，多位电影人强调：技术永远不是问题，真正的问题是如何讲好故事。

解读“电影+”

电影经济的新生态蓬勃生长

2025年，虚拟现实电影首次获颁“龙标”，相关试点、联盟及影厅陆续落地。本届北影节，“无界∞沉浸”单元展区由去年的2000平方米扩大至5000平方米，包括VR（虚拟现实）、AR（增强现实）、MR（混合现实）等在内的50余部全球优质虚拟现实作品集中展映。短短一年，虚拟现实电影的创作已渐成气候。这是“电影+科技”的一个鲜活注脚。

以电影为牵引，文商旅体深度融合，联动17个城区，50余个商圈，1500余家商户，10条旅游线路，吸引客流突破5090.7万人次……本届北影节，“电影+文旅”也加出了新的想象空间。

今年是电影经济促进年，中国电影资料馆发布的“电影经济贡献统计”研究在北影节上被屡屡提及。以“电影+”为代表的创新结合，正推动产业实现全方位的价值重塑。“电影+科技”让虚拟制作、人工智能从概念走向应用，重塑了生产流程和成本结构；“电影+文旅”让光影艺术与在地文化、实体经济深度融合，开拓了电影作为内容引擎的消费模式；“电影+IP”让内容构建起跨媒介、跨品类的价值生态，开辟了多元变现的广阔蓝海……伴随产业边界的不断拓展，价值内涵的日益丰富，电影经济的新生态正在蓬勃生长。新生态的生命力，正在于这是一个开放、包容、互利、共生的现代体系，一个链接电影与千行百业的繁茂生态。

电影经济如何能生机勃勃？中影集团副总经理高山用“两个逻辑”来分析：一是内容产出的逻辑，只有好作品才能产生好的“电影+”，才能做大做强电影经济；二是产业协同的逻辑，我国现有电影企业仍以本体运营、单兵作战为主，产业协同恰恰是待补的短板。

还要辩证看待经济与文化的关系。“电影经济要为电影创作再生产、繁荣电影文化提供有力支撑。”中国电影家协会分党组书记、驻会副主席邓光辉认为，电影新质生产力发展与电影文化新形态建构并重，经济赋能文化，文化涵养经济，是实现电影产业可持续发展的必由之路。

解读观众

“什么是好电影”被重新定义

“没有观众，电影就不存在。”这绝不是危言耸听。当下，短视频、流媒体提供了海量多元的内容，作为长内容的电影，面临观众注意力不断被分化的严峻挑战。从《流浪地球》到《哪吒之魔童闹海》引发的热潮充分证明，优质影片足以将大量观众“请”回电影院。看似悖论，实际是对电影人的考问：电影创作是否跟得上观众的审美？

北影节的热度也是一个例证。今年“北京展映”的260部中外影片，放映800余场，覆盖全市28家影院并推进京津冀协同放映，票房超1600万元。在长辛店百年大街，在人定湖公园，在网红打卡地郎园Station……一部部露天电影与观众重逢。今年还首次引入“超现场”模式，北京及全国25省市联动展映电影节活动。从上海到新疆再到海南，从剧场影院到商圈大屏，“破圈”的北影节吸引到更多注意力，也将电影的温度送达每一个平凡的日子。

创作论坛上，贾樟柯、於水、张冀等电影人与高校师生、个体经营者、金融行业从业者等普通观众，共同参与“犀利十问”圆桌交流。“十问”来自在线征集的450多个问题，将“十问”浓缩成“一问”，那便是“什么是好电影”。

“好作品也需要观众的理解和鉴赏。好作品的诞生，需要创作与鉴赏相辅相成，更好的作品也会培养出更好的观众。”本届北影节“天坛奖”评委陈英雄说。

北影节落幕了，关于未来的探寻并未止步。在这个技术迭代、工业化进程迅猛的“加速时代”，电影的无限可能性正在“打开”。如何能有更多好电影？这份答案，就蕴含在悠远的中华文明和深厚的叙事传统中，在我们民族独一无二的精神脉络中，在超大规模市场和超大产业体系的丰厚土壤中。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。

泉州今年新增5个农产品获得国家农产品地理标志

本报讯 （记者 许雅玲）记者从市农业农村局获悉，近年来，泉州多举措推进农产品品牌提升工程，不断提高农业产业质量，取得显著成效。今年以来，5个农产品获得国家农产品地理标志登记证书，8个农产品获得“绿色食品”，德化淮山入选国家农产品地理标志保护工程，品牌创建持续保持全省领先。

质量管理方面，我市充分运用省农产品质量安全追溯管理信息系统，市县指定专人负责开展生产情况线上巡查，确保正在上市销售产品的生产基地和屠宰场全覆盖。同时，推动县乡两级及时启动源头快检工作，鼓励生产基地开展自检，加大对在产的胡萝卜、禽蛋、生猪“瘦肉精”等的快检频次。

示范引领方面，加强对34个优质农产品标准化示范基地的指导，强化协调调度，跟踪督导创建进展情况，落实工作季报制度。大力培育发展 “三品一标”认证产品，实施地理标志保护工程，进一步提高我市特色农产品的品牌创建力度和市场竞争力。

执法监管方面，全面落实“检打联动”、“督查督办”机制，严厉查处不合格农产品案件，截至5月，全市共计立案10件，办结14件，捣毁窝点8个，移送司法机关2件（均为生猪屠宰），督办3起农产品质量安全案件。