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AI技术不断创新突破，助盲正开启一场感官体验的眼镜业布全新革命。在智能眼镜赛道，产业策加持企今年以来，化提搭载场景识别能力的速政AI助盲眼镜新品迭出，为便利视障群体出行带来新可能。助盲宅男视频政策利好的眼镜业布持续释放，也与产业创新形成共振。产业策加持企但AI助盲眼镜产业要实现规模化并不容易，化提仍需破解产品实时响应时延、速政复杂网络环境适配、助盲硬件佩戴体验等多重难题。眼镜业布
AI助盲眼镜新品迭出
如今，产业策加持企国内智能眼镜赛道“百镜大战”正酣，化提一些细分领域也是速政“硝烟遍起”。尤其是近段时间，针对视障人群的AI助盲眼镜新品迭出，各家厂商围绕系统架构、交互体验、识别性能持续优化，场景应用不断提速。
6月26日，乐奇（Rokid）在2026生态及开发者大会上推出YodaOS原生AI眼镜操作系统，发布面向视障、听障人群的全链路无障碍方案。设备内置视觉辅助模式，集成环境感知、物品识别、文字阅读、智能问答等功能，能够帮助视障用户读取书籍、报刊与药品说明。
7月下旬，天视智能完成AI助视眼镜版本更新，新产品搭载自研端侧离线多模态大模型，搭建区分指令操作与对话交互的双模式语音体系，打通豆包语音通道，用户依靠镜身按键和语音即可独立操作，无需搭配手机。不同于传统云端设备，黄色软件APP下载新产品在无网络的地下通道、偏僻路段也可稳定实现避障与场景识别。
瞳行科技也在持续升级“瞳者”AI助盲眼镜。继去年底瞳行科技推出基于通义千问Qwen-VL大模型的初代产品后，二代机型性能大幅提升，障碍物识别种类显著增加，响应时延由300毫秒缩短至60至70毫秒。设备可识别行人、车辆、施工区域、红绿灯、斑马线，同时可朗读路牌、门牌号、公交标识等文本信息。
视障使用者的实际需求，是推动各种AI助盲眼镜产品架构不断优化的动力。“针对电梯、地下通道信号薄弱造成识别卡顿的难题，我们的产品由单一联网模式升级为端云协同架构。团队遵循用户‘听得更准而非听得更多’的诉求搭建信息分层机制，出行模式优先推送导航与障碍物关键信息；同时摒弃‘偏左、偏右’等模糊提示，采用时钟方位播报方式，以12点钟方向为基准标注障碍物位置。”天视智能合伙人童银丰在接受《经济参考报》记者采访时说道。
乐奇副总裁陈希表示，“早期导盲设备仅能探测障碍物并发出警示，无法分辨物体类型；借助大模型之后，新型设备可精准识别各类物体，支持书籍检索等精细化交互。7月底乐奇AI眼镜（无障碍版）再次完成迭代，重点优化AI响应延迟。”
政策拉动产业链构建
从政策层面来看，今年以来，政策利好持续释放，也为AI助盲眼镜市场的进一步发展打开空间。今年2月，民政部发布了《中国康复辅助器具目录（2026年版）》，小 放入 13免费里面增设了视力障碍智能辅助设备相关类目，配套目录动态调整机制，为AI助盲眼镜等智能可穿戴设备开辟常态化准入通道；7月，民政部等14部门联合印发《康复辅助器具产业扩能提质三年行动方案（2026—2028年）》，明确围绕感官功能补偿等领域，支持智能可穿戴设备等前沿技术、关键共性技术和新产品研发，支持将自主研制产品纳入《中国康复辅助器具目录》、中国消费名品等。
依托政策导向，浙江、四川、上海等地结合本地情况，借助省级集采、辅具消费券、线上适配平台等方式推广AI助盲眼镜，打通智能辅具补贴适配通道。
政策利好释放之下，如今，通用智能眼镜厂商和助盲助视垂直创新企业均已入局。记者了解到，截至目前，乐奇AI眼镜已进入浙、川、滇、沪等地的残联补贴目录，天视导盲AI眼镜被纳入浙江辅具采购目录，瞳行科技AI助盲眼镜也在8月初成功入围上海辅具适配项目。
“产品被纳入辅具目录，一方面有助于市场培育，另一方面也有利于提升社会各界对科技助残产品的认可度。”陈希说。
产品持续迭代的背后，离不开产业链上下游的协同发力。近年来，智能眼镜成为资本竞相追捧、企业激烈争抢的热门赛道，包括芯片、结构件、小 伸进 电视天线、整机方案等各个环节的厂商都在持续推进量产与技术迭代。
据悉，上市公司星宸科技应用于AI眼镜的第二代12nm移动影像设备芯片已于今年陆续投片。蓝思科技搭建起具身智能垂直整合能力，覆盖轻量化新材料研发、自动化模组与整机组装，旗下AR/AI眼镜业务今年实现规模化出货。硕贝德持续深化与海内外AR、AI眼镜厂商合作，在稳定供应天线产品的基础上推进新材料、新工艺精密结构件、外观件新项目，目前已向国内头部智能眼镜客户交付天线及钛合金镜腿6万余套。
除此之外，歌尔股份、领益智造、创维数字、明月镜片、佳禾智能等多家上市公司也在持续加码布局，几乎覆盖了从光学镜片、声学组件、精密制造到整机代工的整个智能眼镜产业链。
产业仍处起步导入期
目前AI助盲眼镜产业的发展才刚刚起步。在业内人士看来，受算力架构、网络条件与硬件体验多重因素制约，AI助盲眼镜行业的发展之路仍面临多重难题。
“总体来看，国内AI助盲眼镜行业仍处于起步导入期，呈现‘大市场、小赛道’的结构性特征。通用AI眼镜市场快速增长，但助盲垂直赛道因用户支付能力弱、市场教育成本高，头部企业布局意愿不强，垂直玩家整体呈现‘小而散’的状态。”童银丰表示。
童银丰告诉记者，鉴黄师APP免费下载“智能助盲眼镜不同于盲杖、放大镜等传统辅具，从验配、适配到使用培训，每个环节都需要专业服务支撑，且用户触达与认知教育成本较高也是现实挑战。视障群体信息获取渠道相对有限，对新兴智能辅具的认知和接受需要一个过程。产品进入地方采购目录只是第一步，如何让目标用户知晓、体验并真正用起来，是我们下一步要重点解决的问题。此外，行业标准尚不完善，产品质量与宣传口径参差不齐，不利于用户建立信任。”
陈希也指出，视障群体核心诉求是安全外出，陌生环境下的实时避障需求突出，但当前AI反馈仍存在时延，难以达到真人即时提醒的效果。同时现阶段大模型运算仍部分依赖云端，网络波动会进一步加剧识别延迟，想要彻底突破这类局限，不仅依赖技术迭代，更离不开产业链协同创新。
陈希称，未来在产品方面，将一方面优化佩戴体验，平衡重量、提升续航，另一方面依托持续迭代的视觉大模型，推进端云协同架构，加快响应速度、完善方言识别能力，并探索与助听器等设备互联互通，进一步满足残障群体多样化需求。
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AI助盲眼镜新品迭出
如今，国内智能眼镜赛道“百镜大战”正酣，一些细分领域也是“硝烟遍起”。尤其是近段时间，针对视障人群的AI助盲眼镜新品迭出，各家厂商围绕系统架构、交互体验、识别性能持续优化，场景应用不断提速。
6月26日，乐奇（Rokid）在2026生态及开发者大会上推出YodaOS原生AI眼镜操作系统，发布面向视障、听障人群的全链路无障碍方案。设备内置视觉辅助模式，集成环境感知、物品识别、文字阅读、智能问答等功能，能够帮助视障用户读取书籍、报刊与药品说明。
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陈希也指出，视障群体核心诉求是安全外出，陌生环境下的实时避障需求突出，但当前AI反馈仍存在时延，难以达到真人即时提醒的效果。同时现阶段大模型运算仍部分依赖云端，网络波动会进一步加剧识别延迟，想要彻底突破这类局限，不仅依赖技术迭代，更离不开产业链协同创新。
陈希称，未来在产品方面，将一方面优化佩戴体验，平衡重量、提升续航，另一方面依托持续迭代的视觉大模型，推进端云协同架构，加快响应速度、完善方言识别能力，并探索与助听器等设备互联互通，进一步满足残障群体多样化需求。
兴泉铁路清流至泉州段进入动态验收阶段
首趟动态试验列车从泉州站开往清流站
昨日上午，首趟动态试验列车从泉州站开往清流站，这标志着兴泉铁路清流至泉州段正式进入动态验收阶段。专业人员将对铁路建设整体工程安全运行状态进行全面检查和验收，为该线9月份具备开通运营条件奠定基础。
据介绍，铁路静态验收是对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验收。而动态验收则是指铁路建设项目静态验收合格后，对整个系统验证性综合调试，并委托专业机构进行动态检测，验收工作组对工程安全运行状态进行的全面检查和验收。动态验收内容执行国铁集团相关规定。兴泉铁路动态验收由中国铁路南昌局集团公司组织运营单位、建设单位、参建单位进行。其间，专业人员将乘坐综合检测列车，按照五个速度等级对铁路的平顺度、信号、通信以及桥梁进行动态检测，对所有施工项目进行拉网式检查，并对发现的问题限期整改到位。
兴泉铁路于2017年4月开工建设，正线全长464.16公里，设计时速160公里，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线由江西省兴国站引出，经于都、宁都、石城等县市，进入福建省宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市。该线地质条件复杂，施工难度极大，全线桥隧比高达87.05%，其中兴国至清流段已于2021年先行建成通车。
兴泉铁路清流至泉州段正线全长289.95公里，该段铁路穿越戴云山脉，地层深处断裂带多，岩石结构变化大，地下水丰富，地质条件复杂。它是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路。该线连接福建与华中，通达西南、西北等内陆地区的铁路通道，对闽赣两省革命老区开发沿线资源、服务经济社会高质量发展起到重要作用。 （泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 杨存兴 程林 文/图）
“劳动课”冲上热搜第一引热议 你家的娃学做饭了吗
■早报记者 龚翠玲
近日，教育部发布《义务教育劳动课程标准（2022年版）》。从今年9月起，劳动课将正式成为中小学的一门独立课程。课程中，孩子们要学习煮饭炖汤、修理家电、种菜养禽等。该消息一出，很快冲上热搜第一，引发泉州网友热议：“这不就是咱小时候的劳动课吗……”
网友回味
二三十年前的劳动课
对于重新开设劳动课这一变化，许多人陷入了回忆。“80后”的陈女士记得，以前每到劳动课同学们都很开心，因为老师会教很多课本以外的东西。“缝补衣服、大扫除、修课桌、拔草……现在看来不愿干的事，也不知为啥当时就特别喜欢。”
网友“越千桐”：我小学劳动课学洗衣服、晾衣服，还有种花，可好玩了。
网友“2000反方向的钟”：劳动课做板凳，扛着锤子去上学。
网友“小叶子”：小学劳动课做过饭，老师叫大家在家做一道菜带到学校去，我绞尽脑汁做了一道小葱拌豆腐。
网友“新颜”：1991年出生的我在劳动课上学会了缝扣子、蒸米饭、熬稀饭、腌萝卜干！
网友“蓝色勿忘我”：上学那会儿，每年校长和老师会带我们种甜瓜、西瓜、西红柿、黄瓜、地瓜、麦子、玉米，带我们烤麦子、烤玉米、烤地瓜，想想那时候真快乐啊！
家长点赞
劳动课设置很有意义
“劳动课的设置很有意义。”市民陈女士说，她的女儿现在上小学一年级，洗碗、扫地等这些家务都很乐意做，对煎鸡蛋也特别感兴趣。“在小孩心里，做这些好像是很好玩的事。”陈女士还介绍，女儿在上幼儿园时，回老家看到奶奶在种菜，也会兴致勃勃地跟着去种。“学煮饭、炖汤、种菜这些我觉得有必要，但修理电器就难了点吧，大人会的都很少。”
“现在越来越多的孩子长于城市，生活条件不错，劳动课会让孩子感到新奇并乐于接受。”市民杜先生认为。
在泉州市区任教的陈老师也认为开设劳动课很有意义。她认为现在的孩子劳动技能一般，多学一点很有益处。而这堂课也需要家长的配合，在学校学习了劳动技能，如果没有进行实践，收效甚微。现在很多家长都把精力放在孩子的学习和兴趣培养上，对劳动教育没有足够重视。要想劳动教育有成效，家长也需要重视起来。
有些担忧
别变成家长的“课后作业”
“初中生的学业相对紧张，开设劳动课怕给孩子增加更多的负担。”市民倪女士说。
市民吴女士却认为，恰恰因为学习紧张，劳动课正好给孩子一个放松的机会。劳动流下的汗水和收获，会让孩子感受到学习之外的喜悦。
除了赞成声，低年级的家长们还有一点担忧，怕劳动课演变成家长的“课后作业”。此前网上各种吐槽孩子的手工课最终折腾的是家长，可见这种担心并不多余。因此，在教学环节中，学校和老师还需要注重学生自身的动手实操，避免或减少布置打卡式的任务。
AI技术不断创新突破，助盲正开启一场感官体验的眼镜业布全新革命。在智能眼镜赛道，产业策加持企今年以来，化提搭载场景识别能力的速政AI助盲眼镜新品迭出，为便利视障群体出行带来新可能。助盲宅男视频政策利好的眼镜业布持续释放，也与产业创新形成共振。产业策加持企但AI助盲眼镜产业要实现规模化并不容易，化提仍需破解产品实时响应时延、速政复杂网络环境适配、助盲硬件佩戴体验等多重难题。眼镜业布
AI助盲眼镜新品迭出
如今，产业策加持企国内智能眼镜赛道“百镜大战”正酣，化提一些细分领域也是速政“硝烟遍起”。尤其是近段时间，针对视障人群的AI助盲眼镜新品迭出，各家厂商围绕系统架构、交互体验、识别性能持续优化，场景应用不断提速。
6月26日，乐奇（Rokid）在2026生态及开发者大会上推出YodaOS原生AI眼镜操作系统，发布面向视障、听障人群的全链路无障碍方案。设备内置视觉辅助模式，集成环境感知、物品识别、文字阅读、智能问答等功能，能够帮助视障用户读取书籍、报刊与药品说明。
7月下旬，天视智能完成AI助视眼镜版本更新，新产品搭载自研端侧离线多模态大模型，搭建区分指令操作与对话交互的双模式语音体系，打通豆包语音通道，用户依靠镜身按键和语音即可独立操作，无需搭配手机。不同于传统云端设备，黄色软件APP下载新产品在无网络的地下通道、偏僻路段也可稳定实现避障与场景识别。
瞳行科技也在持续升级“瞳者”AI助盲眼镜。继去年底瞳行科技推出基于通义千问Qwen-VL大模型的初代产品后，二代机型性能大幅提升，障碍物识别种类显著增加，响应时延由300毫秒缩短至60至70毫秒。设备可识别行人、车辆、施工区域、红绿灯、斑马线，同时可朗读路牌、门牌号、公交标识等文本信息。
视障使用者的实际需求，是推动各种AI助盲眼镜产品架构不断优化的动力。“针对电梯、地下通道信号薄弱造成识别卡顿的难题，我们的产品由单一联网模式升级为端云协同架构。团队遵循用户‘听得更准而非听得更多’的诉求搭建信息分层机制，出行模式优先推送导航与障碍物关键信息；同时摒弃‘偏左、偏右’等模糊提示，采用时钟方位播报方式，以12点钟方向为基准标注障碍物位置。”天视智能合伙人童银丰在接受《经济参考报》记者采访时说道。
乐奇副总裁陈希表示，“早期导盲设备仅能探测障碍物并发出警示，无法分辨物体类型；借助大模型之后，新型设备可精准识别各类物体，支持书籍检索等精细化交互。7月底乐奇AI眼镜（无障碍版）再次完成迭代，重点优化AI响应延迟。”
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依托政策导向，浙江、四川、上海等地结合本地情况，借助省级集采、辅具消费券、线上适配平台等方式推广AI助盲眼镜，打通智能辅具补贴适配通道。
政策利好释放之下，如今，通用智能眼镜厂商和助盲助视垂直创新企业均已入局。记者了解到，截至目前，乐奇AI眼镜已进入浙、川、滇、沪等地的残联补贴目录，天视导盲AI眼镜被纳入浙江辅具采购目录，瞳行科技AI助盲眼镜也在8月初成功入围上海辅具适配项目。
“产品被纳入辅具目录，一方面有助于市场培育，另一方面也有利于提升社会各界对科技助残产品的认可度。”陈希说。
产品持续迭代的背后，离不开产业链上下游的协同发力。近年来，智能眼镜成为资本竞相追捧、企业激烈争抢的热门赛道，包括芯片、结构件、小 伸进 电视天线、整机方案等各个环节的厂商都在持续推进量产与技术迭代。
据悉，上市公司星宸科技应用于AI眼镜的第二代12nm移动影像设备芯片已于今年陆续投片。蓝思科技搭建起具身智能垂直整合能力，覆盖轻量化新材料研发、自动化模组与整机组装，旗下AR/AI眼镜业务今年实现规模化出货。硕贝德持续深化与海内外AR、AI眼镜厂商合作，在稳定供应天线产品的基础上推进新材料、新工艺精密结构件、外观件新项目，目前已向国内头部智能眼镜客户交付天线及钛合金镜腿6万余套。
除此之外，歌尔股份、领益智造、创维数字、明月镜片、佳禾智能等多家上市公司也在持续加码布局，几乎覆盖了从光学镜片、声学组件、精密制造到整机代工的整个智能眼镜产业链。
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目前AI助盲眼镜产业的发展才刚刚起步。在业内人士看来，受算力架构、网络条件与硬件体验多重因素制约，AI助盲眼镜行业的发展之路仍面临多重难题。
“总体来看，国内AI助盲眼镜行业仍处于起步导入期，呈现‘大市场、小赛道’的结构性特征。通用AI眼镜市场快速增长，但助盲垂直赛道因用户支付能力弱、市场教育成本高，头部企业布局意愿不强，垂直玩家整体呈现‘小而散’的状态。”童银丰表示。
童银丰告诉记者，鉴黄师APP免费下载“智能助盲眼镜不同于盲杖、放大镜等传统辅具，从验配、适配到使用培训，每个环节都需要专业服务支撑，且用户触达与认知教育成本较高也是现实挑战。视障群体信息获取渠道相对有限，对新兴智能辅具的认知和接受需要一个过程。产品进入地方采购目录只是第一步，如何让目标用户知晓、体验并真正用起来，是我们下一步要重点解决的问题。此外，行业标准尚不完善，产品质量与宣传口径参差不齐，不利于用户建立信任。”
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产品持续迭代的背后，离不开产业链上下游的协同发力。近年来，智能眼镜成为资本竞相追捧、企业激烈争抢的热门赛道，包括芯片、结构件、天线、整机方案等各个环节的厂商都在持续推进量产与技术迭代。
据悉，上市公司星宸科技应用于AI眼镜的第二代12nm移动影像设备芯片已于今年陆续投片。蓝思科技搭建起具身智能垂直整合能力，覆盖轻量化新材料研发、自动化模组与整机组装，旗下AR/AI眼镜业务今年实现规模化出货。硕贝德持续深化与海内外AR、AI眼镜厂商合作，在稳定供应天线产品的基础上推进新材料、新工艺精密结构件、外观件新项目，目前已向国内头部智能眼镜客户交付天线及钛合金镜腿6万余套。
除此之外，歌尔股份、领益智造、创维数字、明月镜片、佳禾智能等多家上市公司也在持续加码布局，几乎覆盖了从光学镜片、声学组件、精密制造到整机代工的整个智能眼镜产业链。
产业仍处起步导入期
目前AI助盲眼镜产业的发展才刚刚起步。在业内人士看来，受算力架构、网络条件与硬件体验多重因素制约，AI助盲眼镜行业的发展之路仍面临多重难题。
“总体来看，国内AI助盲眼镜行业仍处于起步导入期，呈现‘大市场、小赛道’的结构性特征。通用AI眼镜市场快速增长，但助盲垂直赛道因用户支付能力弱、市场教育成本高，头部企业布局意愿不强，垂直玩家整体呈现‘小而散’的状态。”童银丰表示。
童银丰告诉记者，“智能助盲眼镜不同于盲杖、放大镜等传统辅具，从验配、适配到使用培训，每个环节都需要专业服务支撑，且用户触达与认知教育成本较高也是现实挑战。视障群体信息获取渠道相对有限，对新兴智能辅具的认知和接受需要一个过程。产品进入地方采购目录只是第一步，如何让目标用户知晓、体验并真正用起来，是我们下一步要重点解决的问题。此外，行业标准尚不完善，产品质量与宣传口径参差不齐，不利于用户建立信任。”
陈希也指出，视障群体核心诉求是安全外出，陌生环境下的实时避障需求突出，但当前AI反馈仍存在时延，难以达到真人即时提醒的效果。同时现阶段大模型运算仍部分依赖云端，网络波动会进一步加剧识别延迟，想要彻底突破这类局限，不仅依赖技术迭代，更离不开产业链协同创新。
陈希称，未来在产品方面，将一方面优化佩戴体验，平衡重量、提升续航，另一方面依托持续迭代的视觉大模型，推进端云协同架构，加快响应速度、完善方言识别能力，并探索与助听器等设备互联互通，进一步满足残障群体多样化需求。
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