中国载人航天工程网消息，续航5月11日8时14分，天舟搭载天舟十号货运飞船的号货长征七号遥十一运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射，运飞验约10分钟后，射任天舟十号货运飞船与火箭成功分离并进入预定轨道，满成免费禁漫天堂在线下载免费之后飞船太阳能帆板顺利展开，功停宫发射任务圆满成功。间约纪录

这次任务是年创我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段后的第5次货运补给任务，是项科学实需物工程立项实施以来的第39次发射任务，也是资入驻天长征系列运载火箭的第641次飞行、天舟飞船的续航第10次飞行。据悉，天舟天舟十号将在空间站停留约12个月，号货其间配合空间站完成轨道及姿态调整、运飞验开展空间科学试验。

5月11日在北京航天飞行控制中心屏幕上拍摄的天舟十号货运飞船向空间站组合体靠拢的画面。

5月11日8时14分，搭载天舟十号货运飞船的长征七号遥十一运载火箭在我国文昌航天发射场点火发射。

新款装备

“飞天”舱外航天服使用寿命提升

据报道，此次天舟十号货运飞船将带总重近6.2吨的“太空快递包裹”奔赴空间站。

这些货物主要是用于保障神舟二十三号和神舟二十四号两批航天员乘组在轨正常工作、生活所必备的物品，以及空间站在轨运营所需的维修备件，共计220多件（套）货物，另外还携带了700公斤的推进剂。这其中，就装载了第三套编号为“F”的comc嫩草新款“飞天”舱外航天服。

新款的“飞天”舱外航天服使用寿命由原来的“3年15次”提升为“4年20次”。延续并优化了第二代“飞天”舱外服的设计。肘关节和膝关节使用了气密轴承，关节寿命、灵活性比第一代显著提高，具备更完善的生命保障系统、更好的热防护能力和更高的可靠性。

同时，新款舱外服在设计中进一步考虑到在轨维护的便利性，具备较好的模块化设计和测试维修性。这意味着当舱外服的易损部件出现问题或达到寿命时，可以随时进行在轨更换，从而延长整套服装的总体使用寿命。

此外，与之前的舱外服相比，新款舱外航天服在确保安全可靠的前提下，在热舒适性、人机操作界面、操作安全性等方面进行了优化改进，航天员穿着更为舒适便捷。

硬核载荷

实验物资将支持开展太空胚胎实验

据介绍，除了常规的航天员生活物资和推进剂等，天舟十号此行还携带了一批“硬核”科学载荷。

中国科学院空间应用工程与技术中心透露，空间应用系统随天舟十号上行了共计67件科研产品，总重量768.2公斤。这些物资将支持41项科学实验，糖心logo原创设计涵盖空间生命科学与生物技术、微重力物理科学、空间应用新技术、空间天文与地球科学四大领域。

在空间天文与地球科学领域，轻小型高分辨率温室气体点源协同探测载荷备受关注。这台设备宛若太空之眼“看”清碳排放，能测量全球中低纬度重点排放源的二氧化碳和甲烷浓度，为碳监测、报告和核查提供可靠、准确、高频次的数据。

在空间生命科学与生物技术领域，本次任务将支持开展空间环境对哺乳动物早期胚胎影响研究等5项实验。这既关乎人类未来长期驻留太空的生殖和健康保障，也涉及对生命本质的深层认知。

值得注意的是太空胚胎实验。此前，太空小鼠返回地球后还能正常生崽，让科学家备受鼓舞。这次把研究直接推进到生命最初阶段，将斑马鱼胚胎、小鼠胚胎，还有用干细胞做的“人工胚胎”带上太空。人工胚胎虽然不是真正的生命，也长不成宝宝，但它却可以用来模拟人类生命最早发育的91n视频网站免费网站免费过程。通过这项实验，就能构建起从低等脊椎动物到高等哺乳动物的太空胚胎研究体系，可以更清楚了解太空失重、辐射环境对生殖和发育的影响，为以后人类在太空长期驻留打好基础。

此外，多领域前沿实验同步展开。包括微重力电场耦合强化沸腾传热、多组元生物玻璃空间制备等实验。这些研究有望在新能源、新材料等领域催生原创性突破。

停留时间

12个月“超续航”创纪录

报道指出，此次天舟十号将停留时间延长至12个月，超过此前历艘货运飞船，再创货运飞船“续航”纪录。中国航天科技集团的王伟臣表示，停靠时间的延长意味着一艘飞船可为空间站提供更长时间的物资保障和推进剂补加服务，从而降低发射频率、节约运营成本，同时对飞船在轨可靠性提出了更高要求。

“其实在天舟飞船设计之初，我们就提出了在轨停靠一年的设计指标，并匹配了相应的可靠性、安全性设计。”中国航天科技集团的党蓉介绍，技术团队在前期工作的基础上，再次对系统功能、黄色软件下载资源平台设备等方面开展了全面设计和充分验证，确保天舟十号任务“十全十美”。

“扁鹊”模块

为下代火箭自主智能飞行奠定基础

据悉，此次发射之前，长征七号火箭还搭载了一个叫“扁鹊”的模块。这是一个箭上故障诊断与处置系统，能实现发动机故障诊断、弹道重规划和制导姿控重构，如果火箭在飞行中出现发动机故障，这套系统可以自己“诊断开药”，实现高安全、高可靠智能飞行。

重复使用和智慧飞行是下一代火箭的两大关键技术特征。这次搭载“扁鹊”系统，正是一次智慧飞行的关键技术演示验证飞行，为下一代火箭真正实现自主智能飞行奠定基础。

值得注意的还有火箭的外观：这次长征七号火箭身上的蓝条纹、红格子不见了，只留下纯白底色。中国航天科技集团的马忠辉解释道：“这些标记原本是为了方便地面光学测量、判定火箭位置而设计的。随着火箭技术改进，箭上产品已经能精准定位火箭位置，不再需要靠涂装辅助了。”

文/本报记者 李岩 统筹/刘晓雪

供图/新华社

中国载人航天工程网消息，5月11日8时14分，搭载天舟十号货运飞船的长征七号遥十一运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射，约10分钟后，天舟十号货运飞船与火箭成功分离并进入预定轨道，之后飞船太阳能帆板顺利展开，发射任务圆满成功。

这次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段后的第5次货运补给任务，是工程立项实施以来的第39次发射任务，也是长征系列运载火箭的第641次飞行、天舟飞船的第10次飞行。据悉，天舟十号将在空间站停留约12个月，其间配合空间站完成轨道及姿态调整、开展空间科学试验。

5月11日在北京航天飞行控制中心屏幕上拍摄的天舟十号货运飞船向空间站组合体靠拢的画面。

5月11日8时14分，搭载天舟十号货运飞船的长征七号遥十一运载火箭在我国文昌航天发射场点火发射。

新款装备

“飞天”舱外航天服使用寿命提升

据报道，此次天舟十号货运飞船将带总重近6.2吨的“太空快递包裹”奔赴空间站。

这些货物主要是用于保障神舟二十三号和神舟二十四号两批航天员乘组在轨正常工作、生活所必备的物品，以及空间站在轨运营所需的维修备件，共计220多件（套）货物，另外还携带了700公斤的推进剂。这其中，就装载了第三套编号为“F”的新款“飞天”舱外航天服。

新款的“飞天”舱外航天服使用寿命由原来的“3年15次”提升为“4年20次”。延续并优化了第二代“飞天”舱外服的设计。肘关节和膝关节使用了气密轴承，关节寿命、灵活性比第一代显著提高，具备更完善的生命保障系统、更好的热防护能力和更高的可靠性。

同时，新款舱外服在设计中进一步考虑到在轨维护的便利性，具备较好的模块化设计和测试维修性。这意味着当舱外服的易损部件出现问题或达到寿命时，可以随时进行在轨更换，从而延长整套服装的总体使用寿命。

此外，与之前的舱外服相比，新款舱外航天服在确保安全可靠的前提下，在热舒适性、人机操作界面、操作安全性等方面进行了优化改进，航天员穿着更为舒适便捷。

硬核载荷

实验物资将支持开展太空胚胎实验

据介绍，除了常规的航天员生活物资和推进剂等，天舟十号此行还携带了一批“硬核”科学载荷。

中国科学院空间应用工程与技术中心透露，空间应用系统随天舟十号上行了共计67件科研产品，总重量768.2公斤。这些物资将支持41项科学实验，涵盖空间生命科学与生物技术、微重力物理科学、空间应用新技术、空间天文与地球科学四大领域。

在空间天文与地球科学领域，轻小型高分辨率温室气体点源协同探测载荷备受关注。这台设备宛若太空之眼“看”清碳排放，能测量全球中低纬度重点排放源的二氧化碳和甲烷浓度，为碳监测、报告和核查提供可靠、准确、高频次的数据。

在空间生命科学与生物技术领域，本次任务将支持开展空间环境对哺乳动物早期胚胎影响研究等5项实验。这既关乎人类未来长期驻留太空的生殖和健康保障，也涉及对生命本质的深层认知。

值得注意的是太空胚胎实验。此前，太空小鼠返回地球后还能正常生崽，让科学家备受鼓舞。这次把研究直接推进到生命最初阶段，将斑马鱼胚胎、小鼠胚胎，还有用干细胞做的“人工胚胎”带上太空。人工胚胎虽然不是真正的生命，也长不成宝宝，但它却可以用来模拟人类生命最早发育的过程。通过这项实验，就能构建起从低等脊椎动物到高等哺乳动物的太空胚胎研究体系，可以更清楚了解太空失重、辐射环境对生殖和发育的影响，为以后人类在太空长期驻留打好基础。

此外，多领域前沿实验同步展开。包括微重力电场耦合强化沸腾传热、多组元生物玻璃空间制备等实验。这些研究有望在新能源、新材料等领域催生原创性突破。

停留时间

12个月“超续航”创纪录

报道指出，此次天舟十号将停留时间延长至12个月，超过此前历艘货运飞船，再创货运飞船“续航”纪录。中国航天科技集团的王伟臣表示，停靠时间的延长意味着一艘飞船可为空间站提供更长时间的物资保障和推进剂补加服务，从而降低发射频率、节约运营成本，同时对飞船在轨可靠性提出了更高要求。

“其实在天舟飞船设计之初，我们就提出了在轨停靠一年的设计指标，并匹配了相应的可靠性、安全性设计。”中国航天科技集团的党蓉介绍，技术团队在前期工作的基础上，再次对系统功能、平台设备等方面开展了全面设计和充分验证，确保天舟十号任务“十全十美”。

“扁鹊”模块

为下代火箭自主智能飞行奠定基础

据悉，此次发射之前，长征七号火箭还搭载了一个叫“扁鹊”的模块。这是一个箭上故障诊断与处置系统，能实现发动机故障诊断、弹道重规划和制导姿控重构，如果火箭在飞行中出现发动机故障，这套系统可以自己“诊断开药”，实现高安全、高可靠智能飞行。

重复使用和智慧飞行是下一代火箭的两大关键技术特征。这次搭载“扁鹊”系统，正是一次智慧飞行的关键技术演示验证飞行，为下一代火箭真正实现自主智能飞行奠定基础。

值得注意的还有火箭的外观：这次长征七号火箭身上的蓝条纹、红格子不见了，只留下纯白底色。中国航天科技集团的马忠辉解释道：“这些标记原本是为了方便地面光学测量、判定火箭位置而设计的。随着火箭技术改进，箭上产品已经能精准定位火箭位置，不再需要靠涂装辅助了。”

文/本报记者 李岩 统筹/刘晓雪

供图/新华社

晋江启动警医联动机制 交通事故伤员可获先行治疗

原标题：晋江启动警医联动机制 交通事故伤员可获先行治疗

海峡网7月25日讯（泉州网记者吴水保 通讯员蔡长江）昨日，晋江交警部门介绍，晋江启动交警医院联勤联动救护援助协作机制，建立“事故救护绿色通道”，做到122、120同时接警、出警，简化入院手续先行治疗，使交通事故中的伤员能及时得到人民警察与医护人员的双重救护。

7月20日，晋江交警大队与晋江市医院共同携手，率先在陈埭镇实行“警医联动”。具体操作上，着眼快、简二字。双方成立联合报警微信群，接到报警后，接警人员根据人员受伤情况，通知122警车、120救护车同时出动，若是因发生交通事故入院、病情危重者，现场事故急救小分队在做好必要临时救护措施的情况下，将通知医院做好急救准备，为伤者开辟“事故救护绿色通道”。

同时，简化伤者入院手续，在伤者肇事者无预付抢救费能力时，由出警人员证明，医院签“绿色通道”章，让被救治者缓交一切费用，先行治疗；医院各部门全力配合，以救人为本，采取积极措施，杜绝因抢救费用纠纷而延缓对伤者的抢救治疗。据统计，实行警医联动首日，便借助开通的“生命绿色通道”，及时救助了2名事故伤员。

湖人前锋范德比尔特：想拿斯洛文尼亚护照，可能“有点斯洛文尼亚”

洛杉矶湖人前锋贾里德·范德比尔特在随队前往斯洛文尼亚参加团建迷你训练营后表示，自己希望获得斯洛文尼亚护照，并称“可能会有点斯洛文尼亚”。

四天行程改变印象


范德比尔特承认，在抵达斯洛文尼亚之前，他对这个国家了解不多。但经过四天行程，他的看法发生了明显变化。他说：“我很愿意再来。我不会撒谎，来之前我对这里了解不多，但这绝对是一个我会再来的地方。所以，是的，我想拿我的斯洛文尼亚护照，我们看看吧。可能会有点斯洛文尼亚。”

这次行程由卢卡·东契奇牵头，他把湖人队友带到自己的祖国进行团队建设。球员们在卢布尔雅那停留后前往布莱德，期间进行了训练、参观当地地标，还参加了篮球之外的活动。他们还探访了医疗机构，与工作人员见面、签名，并问候了带着新生儿的母亲们。

海耶斯已有先例

范德比尔特并非第一个把斯洛文尼亚护照当作目标的湖人球员。此前与东契奇在洛杉矶做过队友的贾克森·海耶斯，今年早些时候已经获得斯洛文尼亚公民身份。海耶斯在华盛顿特区的斯洛文尼亚大使馆宣誓，并于6月拿到护照，从而有资格代表斯洛文尼亚参加国际比赛。

范德比尔特目前的表态还处于较早阶段，他是否真的会成为斯洛文尼亚护照持有者仍不清楚。不过，海耶斯的经历可能成为一个值得参考的先例。两人都是通过东契奇建立起与斯洛文尼亚的联系。

湖人前景仍不明朗

范德比尔特在湖人的未来变得越来越难以判断。他曾被视为球队轮换中的重要一环，但近期表现有所下滑。这次斯洛文尼亚之行让他对东契奇的家乡产生了新的兴趣，也让他与队友之间的关系有了更多化学反应。