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一直以来，花游花样游泳被看作是世界手闪女运动员在水中进行自我展示的舞台，但自从世界泳联2015年首次开放男选手参赛后，杯郭中国男子选手在这个舞台上也开始占据一席之地。牧也抖漫晚上睡不看在今天结束的揽两黎2026世界泳联花样游泳世界杯巴黎站男子单人自由自选决赛中，中国17岁小将郭牧也摘得金牌，金中并成功包揽本站男子单人项目两金，国岁表现卓越。男选

世界泳联于2015年喀山世锦赛首次开放混双项目，男子选手正式亮相花游世锦赛，花游在2023年全国花样游泳冠军赛上，世界手闪一级片网址国内首次增设男子单人项目，杯郭2024年巴黎奥运会则首次允许男选手参加集体项目，牧也但中国队并没有选派男选手出场，揽两黎不过中国男子花游的金中实力近年来已经得到了快速的增长。

这一实力上的91在线网站增长也在本次世界杯巴黎站中得以体现。3月27日率先进行的男子单人技术自选决赛中，未满18岁的中国小将郭牧也凭借245.4900分获得冠军，为中国花游队夺得2026赛季国际大赛首金。时隔两天，在自由自选决赛中，海角710百度郭牧也延续火热状态，整套动作编排流畅、技术难度拉满，托举、旋转与水中造型衔接精准，啪啪免费艺术表现力与完成质量均获高分，以259.4950分的绝对优势领先第二名英国选手汤姆林的248.3200 分，收获自己的第二枚金牌，意大利选手米纳克获铜牌，另一位中国选手雷梓晨位列第六。

短短三天内连夺两冠，既是郭牧也展现出的世界顶尖水准，也是中国男子花游在国际赛场实力的一种体现。作为中国花游新生代核心，郭牧也近年进步神速，过去两个赛季已斩获 13 枚世界杯奖牌。这次两枚世界杯金牌也为国家队积累了宝贵的大赛经验与裁判印象分，有助于未来在世锦赛、奥运会等更高水平赛事中争取更好成绩。

五月初，世界杯第三站将在西安举行，郭牧也和中国花游队也有望在家门口继续冲击佳绩。

泉州市公积金去年放贷近50亿元 逾九成为首次贷款

原标题：泉州市公积金去年放贷近50亿元 逾九成为首次贷款

近日，泉州市住房公积金管理中心公布《泉州市住房公积金2018年年度报告》。2018年，住房公积金新开户单位3390家,实缴单位20488家。2018年年末，住房公积金缴存总额573.11亿元，同比增长16.19%。

《泉州市住房公积金2018年年度报告》出炉

去年放贷近50亿元 逾九成为首次贷款

海峡网4月2日讯 （泉州网记者龚翠玲）近日，泉州市住房公积金管理中心公布《泉州市住房公积金2018年年度报告》。2018年，住房公积金新开户单位3390家,实缴单位20488家。2018年年末，住房公积金缴存总额573.11亿元，同比增长16.19%。

据悉，2018年泉州职工住房公积金最高月缴存工资基数为15313元，职工住房公积金月缴存额上限标准为3676元。2018年市直、鲤城区、丰泽区、洛江区、泉港区、石狮市、晋江市、南安市、惠安县（含台商投资区）的住房公积金最低月缴存工资基数为其最低月工资标准1500元，职工住房公积金月缴存额下限标准为150元；2018年安溪县、永春县、德化县的住房公积金最低月缴存工资基数为其最低月工资标准1380元，职工住房公积金月缴存额下限标准为138元。

2018年年初，泉州出台了关于在内地（大陆）就业的港澳台同胞享有住房公积金待遇的具体实施办法，为在泉州就业的港澳台籍职工提供同等、高效、便捷的住房公积金服务，截至2018年年底，已为438位港澳台籍职工建缴住房公积金。

2018年8月起，泉州在市区试点开展住房公积金贴息贷款业务，并逐步推广到全市，截至2018年年底，泉州共发放公积金贴息贷款1196笔，5.40254亿元，有效缓解了住房公积金资金流动性压力。

2018年，全市发放个人住房贷款10849笔48.23亿元。在贷款职工中，中低收入者占99.48%，高收入者仅占0.52%；首次贷款的职工占比高达93%，二次贷款的职工仅占7%。反映出泉州公积金贷款政策向刚需人群倾斜的调整更为精准，集中有限资源让更多首次购房者享受到了低息贷款，突出保障了中低收入人群的刚性购房融资需求。另外，进一步深化“放管服”改革，对业务流程和材料进行再压缩再简化，将“最多跑一趟”所有事项办事指南制作成二维码，职工只需要通过手机进行扫描，就能详细了解各项业务办事指南，具体到受理时限、申请材料、办事流程等信息，办事效率显著提高。

泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。”昨日，记者从市市政工程管理处获悉，10月9日起，刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，工期持续7个月左右。届时，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，禁止一切机动车通行。具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。

刺桐大桥维修改造期间，全封闭管制7个月。（陈起拓 摄）

近年来，刺桐大桥屡破屡修，桥面就像一张“花脸”，饱受市民诟病。市政部门曾表示，刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，需要对其进行全面维修改造。此次维修改造工期长，记者探访了维修改造细节。

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，车辆通行存隐患。（张晓明 摄）

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，车辆压过直接爆胎。”今年5月，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，轮胎爆了。无独有偶，9月10日，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，扎爆多辆轿车轮胎。

2016年2月，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，但报告并不乐观，大桥存在路面坑洼、人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。市政部门正式接管后，立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，包括桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。而近几年，刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，本报也持续进行了跟踪报道。

2018年10月，市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，对大桥桥面、上部结构及下部结构进行检测，共列出17种主要病害类型、200多处的病害点。其中，桥面系部分存在17处坑槽、5处网裂、5处碎裂、52处泄水管阻塞、6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、92处露筋锈蚀、88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、墩身2处露筋锈蚀、支座8处锈蚀等。

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补，影响美观。（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，这座已通车24年的刺桐大桥，多处处于不合格状态，影响结构安全，应立即修复。这次历时7个月的大动作，刺桐大桥又将如何维修改造？

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，本次项目整治范围为市级管辖部分，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线宽度27-60m，全长约1.155km，包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有：桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，粘贴钢板及高强度碳纤维布，增加梁体强度。”蒋志晖表示，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，须对刺桐大桥进行全封闭。此外，由于现状桥面存在坑槽、细微网裂纹，根据建模及桥梁承载力计算的结果，对桥面铺装也将进行沥青化改造，提高桥面系的整体质量，行车将更舒适。据了解，本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，铺设9cm沥青砼。

根据总体施工组织方案，施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。记者了解到，桥梁顶升作业时，也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。通告称，由于封闭时间将长达7个月，禁止一切机动车通行，对市民的通行带来了不小的影响，有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向，无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。

2.厦门往福州方向，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。要特别提醒，田安大桥、顺济新桥的载重量在30t，大型车辆请往晋江大桥绕行。

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。交通管制期间带来出行不便，敬请广大市民提前安排好出行线路，自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。（记者 张晓明 陈淑华）

相关链接

刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，于1996年11月竣工通车。大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，起分流过境交通作用。

2006年，我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。此时的刺桐大桥，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。

2016年1月1日起，刺桐大桥停止收费，大桥养护工作由市市政工程管理处接管。该桥停止收费后，不少市民选择桥头南岸居家，每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，其安全性能备受关注。