广州恒大已签自由身刘健及梅方 只待官方宣布

字体大小：A A2014-01-01 10:47:36编辑：009点击: 次

　　90win体育讯 北京时间1月1日消息，广州官方广州恒大一向都有跨年时期的已签引援传统，他们在1314的自由只待跨年签入青岛中能队长刘健和武汉卓尔队长梅方。由于两人的身刘合同都是于去年年底到期，恒大不需要向对方支付任何转会费，健及18禁羞羞歪歪漫画正式消息应该会在最近几天放出。梅方第六日

　　武汉卓尔早早降级，宣布各方对于梅方的广州官方争夺战在去年联赛结束前就已展开。相传北京国安一度与梅方走得很近，已签这位卓尔队长也没有与东家续约的自由只待意思。据消息人士Tou露，身刘广州恒大是健及在足协杯决赛期间说服了梅方加盟，而恒大在半决赛赢下的梅方9.1网站免费登录对手正是北京国安。

　　与梅方效力的宣布武汉卓尔类似，刘健身处的广州官方青岛中能也于去年保级失败，所以刘健的追逐者同样不少，在广州恒大之外还有广州富力、anqu江苏舜天等队伍，其中富力更是开出了500万的年薪待遇。刘健是在去年12月下旬才决定了前往恒大，但在这笔转会正式宣布之前，噼里啪啦在线完整免费高清他始终不愿说得太多。记者了解到，刘健在广州恒大的年薪将超过300万人民Bi，梅方每年可以拿到100万以上的薪资。

　　值得一提的是，引入刘健和梅方让广州恒大进一步迈向了“队长队”，加上已有的郑智(国足队长)、张琳芃(国奥队长)、冯潇霆(国奥队长)、金英权(国奥队长)、弋滕(深足队长)等人，球队的队长接近10位。

　　梅方在接受采访时表示：“真的要走了，还是有很多留念的地方。我要感谢所有人，但到了这个节点时，我真的没有什么可说了。”

曝足协收到埃里克森国足主帅自荐信 将和富力沟通

曝足协收到埃里克森国足主帅自荐信 将和富力沟通

字体大小：A A2013-12-09 10:06:45编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月9日，有记者了解到，上周末足协已经收到了关于广州富力主教练埃里克森竞争国足主帅的自荐信。按照足协选帅的流程，近日足协有关领导就会出面和广州富力俱乐部进行沟通。

　　日前足协公布了招聘国足主帅的条件，外界一致认为里皮是最符合条件的人选，但由于里皮已经拒绝出任国足主帅，热门候选人就变成了广州富力的主教练埃里克森。据悉，上周末埃里克森的经纪人已经正式向中国足协递上了埃里克森竞争中国队主教练的“推荐信”。尽管这封推荐信并不是中国足协海选时发的表格，但是却明显看出，埃里克森对执掌中国队充满了信心与渴望。

　　一位足协内部的人士Tou露，埃里克森有意愿竞争国足主帅，足协会慎重考虑，也会在征集应聘截止日期后立即展开行动。据了解，足协相关领导会在近日亲自出面，与富力俱乐部进行沟通。“与里皮相比，埃里克森无论是能力还是名气，一点儿也不差。至于他的薪水，足协不会太担心，毕竟中国有这么大的市场，国家队拉赞助还是问题不大的。”位知情人士分析说。

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘