题：纹承千年韵，文旅纹承一饰见中华
新华社记者邱冰清
仰韶文化的新探人面鱼纹带着远古先民的质朴信仰；商周兽面纹威严庄重，云雷纹细密连绵；汉唐云气纹飘逸洒脱，博物缠枝纹生生不息；宋元明清的约丨韵饰花鸟虫鱼，将生活意趣与吉祥文化推向极致……灯光映照下，千年每一道纹路愈发清晰，见中日逼2026那些工艺与审美跨越时间击中人心。文旅纹承
日前，新探江苏吴文化博物馆正在举行的博物“纹章九州——中国古代的纹饰和纹样”展览，汇集了来自全国29家文博单位的约丨韵饰370余件珍贵文物，涵盖青铜器、千年玉器、见中金银器、文旅纹承陶瓷器、新探服饰等，博物让公众感受线条与色彩背后鲜活跳动的文明脉搏。
展览以启、丽、光、华四章为脉络，串联起新石器时代至元明清的tumblr官网纹饰流变，打破地域与材质的边界，让青铜的肃穆、玉器的温润、陶瓷的清雅、丝绸的绮丽同台“对话”。不必远行，一站遍览中华纹样精华。
“2024年5月起，我们开启了‘新九州’系列特展，在全国选取历史悠久、文脉绵长的地域，通过文物对地方文脉进行系统梳理和呈现，回答‘何以中国’这样一个壮阔的问题。在此过程中，我们发现不同地域在同一时代的文物有很多共通之处，例如纹样，便策划了‘纹章九州’作为‘新九州’系列番外篇，以展示中华文化的共性。”吴文化博物馆展览陈列部主管姬美娇说。
观众在“纹章九州——中国古代的爱丽丝学园纹饰和纹样”展览现场。新华社记者邱冰清 摄
为做成一场“不需要讲解的特展”，展厅信息量拉满：每件展品有详细文物介绍及历史文化背景延伸，几乎每件展品的纹样都被“复刻”展示，展板的图文还设置了双重叙事逻辑——按时间顺序，展示从新石器时代至清代，各时期主要纹样及其传承演变；以重要纹样题材为线索，梳理其含义、源头及各时期演变，让观者清晰读懂每种纹样的前世今生，感受纹样背后的文明交融与时代变迁。
本次展览中，不少观众不止一次来观展。来自上海的李先生已是第二次来看展，他不停地拍摄展板。“信息量太大了，一两次根本看不完，我把文字信息拍下来回去慢慢看。”他说，最喜欢的展品是一件良渚玉琮，博物馆还把它的萝卜视频app纹饰描线图展示出来了，真是诚意满满。
本次展览还将博物馆之旅中颇受人喜爱的盖章融入观展动线，展台分散放置了20余枚由所展文物纹饰和纹样提炼设计而成的印章，观众可以自行带本子来盖章。如果观众选择购买“纹章九州”特展主题集章册，则需仔细观展寻找对应纹样。
龙腾盘旋、火焰跃动、卷草蔓生……这些“沉睡”于器物之上的古老纹样，在观众掌心“活”起来。“我们希望传统文化能以一种轻松、有趣的方式，与当代人的情感和记忆产生联结。”吴文化博物馆开放教育部主任李爽说，首批生产的500本集章册三天即售罄。
自2025年12月30日开展以来，该展已接待观众9.2万人次。“中华文明，绵延千载，其博大精深不仅蕴藏于经史子集、jiujiu典章制度，更生动镌刻在我们日用而不察的纹饰与纹样之中。”吴文化博物馆馆长陈曾路说，希望通过器物之上纹样的演变，立体呈现中华民族审美风尚的变迁、文化心理的积淀与时代精神的跃动。
走出展厅，回望气象万千的纹样世界，答案已悄然浮现。何以中国？不仅在于辽阔的疆域、悠久的历史，也在于这纹样中所蕴藏的：对秩序的追求、对自然的敬畏、对美好的向往，以及将多元文化融合再造的创造力。
纹饰不语，方寸间，自有中国气象。
题：纹承千年韵，一饰见中华
新华社记者邱冰清
仰韶文化的人面鱼纹带着远古先民的质朴信仰；商周兽面纹威严庄重，云雷纹细密连绵；汉唐云气纹飘逸洒脱，缠枝纹生生不息；宋元明清的花鸟虫鱼，将生活意趣与吉祥文化推向极致……灯光映照下，每一道纹路愈发清晰，那些工艺与审美跨越时间击中人心。
日前，江苏吴文化博物馆正在举行的“纹章九州——中国古代的纹饰和纹样”展览，汇集了来自全国29家文博单位的370余件珍贵文物，涵盖青铜器、玉器、金银器、陶瓷器、服饰等，让公众感受线条与色彩背后鲜活跳动的文明脉搏。
展览以启、丽、光、华四章为脉络，串联起新石器时代至元明清的纹饰流变，打破地域与材质的边界，让青铜的肃穆、玉器的温润、陶瓷的清雅、丝绸的绮丽同台“对话”。不必远行，一站遍览中华纹样精华。
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观众在“纹章九州——中国古代的纹饰和纹样”展览现场。新华社记者邱冰清 摄
为做成一场“不需要讲解的特展”，展厅信息量拉满：每件展品有详细文物介绍及历史文化背景延伸，几乎每件展品的纹样都被“复刻”展示，展板的图文还设置了双重叙事逻辑——按时间顺序，展示从新石器时代至清代，各时期主要纹样及其传承演变；以重要纹样题材为线索，梳理其含义、源头及各时期演变，让观者清晰读懂每种纹样的前世今生，感受纹样背后的文明交融与时代变迁。
本次展览中，不少观众不止一次来观展。来自上海的李先生已是第二次来看展，他不停地拍摄展板。“信息量太大了，一两次根本看不完，我把文字信息拍下来回去慢慢看。”他说，最喜欢的展品是一件良渚玉琮，博物馆还把它的纹饰描线图展示出来了，真是诚意满满。
本次展览还将博物馆之旅中颇受人喜爱的盖章融入观展动线，展台分散放置了20余枚由所展文物纹饰和纹样提炼设计而成的印章，观众可以自行带本子来盖章。如果观众选择购买“纹章九州”特展主题集章册，则需仔细观展寻找对应纹样。
龙腾盘旋、火焰跃动、卷草蔓生……这些“沉睡”于器物之上的古老纹样，在观众掌心“活”起来。“我们希望传统文化能以一种轻松、有趣的方式，与当代人的情感和记忆产生联结。”吴文化博物馆开放教育部主任李爽说，首批生产的500本集章册三天即售罄。
自2025年12月30日开展以来，该展已接待观众9.2万人次。“中华文明，绵延千载，其博大精深不仅蕴藏于经史子集、典章制度，更生动镌刻在我们日用而不察的纹饰与纹样之中。”吴文化博物馆馆长陈曾路说，希望通过器物之上纹样的演变，立体呈现中华民族审美风尚的变迁、文化心理的积淀与时代精神的跃动。
走出展厅，回望气象万千的纹样世界，答案已悄然浮现。何以中国？不仅在于辽阔的疆域、悠久的历史，也在于这纹样中所蕴藏的：对秩序的追求、对自然的敬畏、对美好的向往，以及将多元文化融合再造的创造力。
纹饰不语，方寸间，自有中国气象。
今年第三季度市民“有奖举报” 整改率近100%
近日，市城管局考评中心完成了第三季度“有奖举报”投诉件的回访工作，发现445件投诉件中，仅2件还在整改，整改率达99.6%。
据悉，今年第三季度市城管局考评中心共受理市民朋友的投诉件445件，其中通过微信渠道投诉的有386件，占86.7%。从类别来看，投诉问题中，井盖类201件，已整改201件；市容卫生类79件，已整改79件；积水排污类71件，已整改71件；路面破损类22件，已整改21件；路灯类35件，已整改34件；园林绿化类13件，已整改13件；护栏类4件，已整改4件；其他类别20件，已整改20件。
从涉及区域（单位）来看，鲤城区、丰泽区、洛江区、市市政工程管理处、国家电网泉州分公司等单位受理投诉量仍较多，但一直保持高整改率。其中，鲤城区共受理投诉件127件，已整改126件；丰泽区共受理投诉件140件，已整改139件；洛江区共受理投诉件52件，整改率100%；市市政工程管理处共受理投诉件21件，整改率100%；国家电网泉州分公司共受理投诉件20件，整改率100%。
经分析，第三季度未完成整改的投诉件主要是设施类问题。其中路灯问题1件，是鲤城区江滨路皇江御景路段红绿灯处路灯不亮，目前已列入鲤城区为民办实事项目，正在积极推进整改中；路面破损问题1件，为清源街道中心幼儿园附近路面破损，目前已列入丰泽区为民办实事项目，正积极推进整改中。
此外，截至11月初，2020年第二季度11件未整改件已有10件完成整改，包括鲤城区管养的浮桥街道笋江桥路灯不亮、海滨街道江滨北路1714号周边路面破损，丰泽区管养的海景国际星域二期1号楼公厕化粪池满溢、东海街道鸿利大街路灯不亮（由于涉及片区征收拆迁工作，恢复部分以方便市民），市市政工程管理处管养的滨城大街223号前污水横流等问题已完成整改。尚有1件未整改，为洛江区管养的院前社区冒污水问题，已督促早日整改。（通讯员肖阳滨 记者陈淑华）
泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心
泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。
作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。
历时一年主体完工
保留苏式建筑风格
1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。
1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。
“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。
提升周边交通系统
完善古城旅游配套
泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。
据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。
“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。
（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）
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