近日，卓越级工业和信息化部正式发布首批科技型企业孵化器名单。北京经评定，家孵居全全国共有402家孵化器入选标准级，化器14家孵化器入选卓越级。入选北京市获评卓越级孵化器5家，国首91网站黄色数量居全国之首。卓越级
本次认定工作中，北京标准级孵化器实行达标认定，家孵居全重在夯实创新创业服务能级；卓越级孵化器对标国际一流，化器经择优认定产生，入选着力深化技术成果转化，国首大雷擦大狙官高清百度网盘网页视频玩具共同构建科技创新与产业创新深度融合的卓越级生态体系。
在标准级名单中，北京402家孵化器覆盖生物医药、家孵居全人工智能、集成电路、新材料等战略性新兴产业方向及综合孵化服务领域。北京共有34家孵化器获评标准级。
首批卓越级孵化器共14家，突出“强产业属性、强服务功能、强人才牵引、大雷擦大狙黄色强投资赋能、强加速效应”的鲜明特征，为全国孵化器高质量发展提供示范引领。北京市共有5家孵化器入选卓越级，分别是北航天汇、中科创星硬科技孵化器、智友人工智能与机器人孵化器、巢生、奇绩创坛。
亮点介绍
●北航天汇 依托高校院所创新资源，累计培育高新技术企业超1200家、男生和女生30分钟上市企业22家，构建起“概念验证+持股孵化+数智赋能”的特色孵化体系。
●中科创星硬科技孵化器 采用“投孵联动”模式，累计投资孵化企业超590家，管理基金规模超170亿元，成功培育智谱AI、源杰科技等一批明星项目。
●智友人工智能与机器人孵化器 由王田苗教授领衔，独创“科学家基金”模式，实现科学家深度参与投资决策，强化技术判断与产业导向。男男女女差差
●巢生 聚焦合成生物学等前沿领域，以专业化生态赋能方式服务初创企业，已累计服务企业超70家。
●奇绩创坛 以创业加速营为核心模式，累计加速投资初创企业612家，其中近300家获得首轮领投，助力早期项目快速成长。
近日，工业和信息化部正式发布首批科技型企业孵化器名单。经评定，全国共有402家孵化器入选标准级，14家孵化器入选卓越级。北京市获评卓越级孵化器5家，数量居全国之首。
本次认定工作中，标准级孵化器实行达标认定，重在夯实创新创业服务能级；卓越级孵化器对标国际一流，经择优认定产生，着力深化技术成果转化，共同构建科技创新与产业创新深度融合的生态体系。
在标准级名单中，402家孵化器覆盖生物医药、人工智能、集成电路、新材料等战略性新兴产业方向及综合孵化服务领域。北京共有34家孵化器获评标准级。
首批卓越级孵化器共14家，突出“强产业属性、强服务功能、强人才牵引、强投资赋能、强加速效应”的鲜明特征，为全国孵化器高质量发展提供示范引领。北京市共有5家孵化器入选卓越级，分别是北航天汇、中科创星硬科技孵化器、智友人工智能与机器人孵化器、巢生、奇绩创坛。
亮点介绍
●北航天汇 依托高校院所创新资源，累计培育高新技术企业超1200家、上市企业22家，构建起“概念验证+持股孵化+数智赋能”的特色孵化体系。
●中科创星硬科技孵化器 采用“投孵联动”模式，累计投资孵化企业超590家，管理基金规模超170亿元，成功培育智谱AI、源杰科技等一批明星项目。
●智友人工智能与机器人孵化器 由王田苗教授领衔，独创“科学家基金”模式，实现科学家深度参与投资决策，强化技术判断与产业导向。
●巢生 聚焦合成生物学等前沿领域，以专业化生态赋能方式服务初创企业，已累计服务企业超70家。
●奇绩创坛 以创业加速营为核心模式，累计加速投资初创企业612家，其中近300家获得首轮领投，助力早期项目快速成长。
泉州：公交客运全面运营 快递业稳步恢复
我市开展打通“交通物流难”操作链专项行动
连日来，我市大力实施打通复工复产“五难”专项行动。其中，在打通“交通物流难”操作链专项行动中，各级各相关部门通力合作，调整优化公路交通管控措施，为“菜篮子”“米袋子”及生产生活物资车辆等提供优先保障，客运全面开通，车站全面恢复，泉州用实际行动，切实为企业复工交通物流保驾护航。
打通农产品出村进城“最后一公里”——超300吨鲜蛋打开市场通路
疫情防控期间，“菜篮子”“米袋子”等生活物资是否出得了村、进得了城、上得了桌，关乎农业生产企业生存和市民日常生活维持。在此过程中，我市全面设置绿色通道，为物资畅通提供了有效保障。
回忆起近一个月前，泉州德化县龙门山综合开发农场业主黄明旭仍记忆犹新：“那时候各地陆续启动交通管制，农场鲜鸡蛋运不出去出现滞销，到2月6日积压量近50吨，每天还有3.5吨的鲜鸡蛋产出。10万羽蛋鸡的饲料，也运不进来。”
当时，黄明旭联系了泉州德化县农业农村局。该局迅速行动，积极协调相关部门，于2月6日为该农场开具《饲料产品及鸡蛋运输证明》，打开了绿色通道。
黄明旭介绍，通过绿色通道，农场的鲜鸡蛋充实到德化县城及福州、泉港、惠安、永春等地市场，解决了群众的燃眉之急。据市农业局初步统计，连日来，我市共为超300吨鲜蛋打开了市场通路。
在更广领域，绿色通道也为蔬菜销售提供了有效保障。本月7日，泉州市禾恒蔬菜批发市场反映，部分区域蔬菜供应泉州的运输出口通道受阻。接到消息后，我市立即与相关地市沟通联系，次日农产品运输通路问题顺利得到解决，之后批发市场日交易量从700多吨上升到1100多吨。20日，晋江市万兴种植合作社反映蔬菜生产基地复工复产受阻问题，市农业农村局马上协调晋江市有关部门，次日即解决问题，该合作社每天发送100吨蔬菜往湖北省华润和永辉超市的供货通道得到保障。
连日来，市农业农村局主动协调商务、交通运输等部门，重点抓好“公路交通畅通、应急运输绿色通道畅通、生产供应基地畅通”的“三通”渠道，确保鲜活农产品绿色通道政策“应享尽享”，切实打通农产品出村进城最后“一公里”。
应急物资车辆享受“绿色通道”——七成快递小哥已上岗
11日下午，从河南平顶山运载10吨消毒水来泉的货车司机孙师傅，享受到我市西福高速公路查验站快速查验、丰泽交警大队执勤人员警车引导的“绿色通道”服务。为保障应急物资运输，根据相关要求，2月1日起，我市在高速公路收费站进入口设置了应急物资绿色通道，对运输应急物资的车辆实行“不停车、不检查、不收费”。
对于非常时期的相关管控措施，我市物流行业人士均十分理解。据介绍，在疫情管控最严格时，我市不少物流公司运输车辆均经历过货物运到目的地的高速公路出口却被劝阻的情况，当时只能请当地网点或经销商派车来盘货。随着“绿色通道”的全面设立，物流行业从业者大大松了口气。“我们算了下，从公司分拨中心出来，到出物流园区，走到主干道、高速公路进出口，再到网点目的地，每辆货车和司机要接受7道查验，有时等待检查的车辆多，全程要比平时多花两三个小时。自从有了绿色通道后，货车走得顺畅多了！”我市一品牌快递物流公司相关负责人说。据了解，截至2月23日，我市快递行业物流运力恢复八成左右。在泉港区，加工油、米的福海粮油公司，目前产品日运输量在150—180车次之间，物流运力为平时的50%，基本能满足当前运输需求。
而我市不少快递企业的快递员，在经历多天的着急等待后，陆续迎来了复工和道路的逐渐畅通。“2月20日前，南安水头、官桥、石井等地各个村入口都有检查站，一个村平均每天二三十件，我们都是在村口等待客户出来取，一等得两个多小时。其实我们在各个村基本有代理点，以前把快递运过去，卸在代理点，几分钟就完成。”中通快递南安三部的快递小哥吕建华说。目前，随着村口检查点的撤销，他已能直接送货到客户家。记者从市邮政管理局获悉，截至22日，全市快递企业复工率已逾八成，快递小哥到岗率七成左右。
多管齐下打通交通“大动脉”——129条公交线路恢复运营
保障市民出行需求，打好复工复产这张“牌”，交通保障工作至关重要。我市多管齐下打通交通“大动脉”：2月17日，泉州公交集团所属129条公交线路全部恢复运营；2月19日，市际、县际及县内180多条客运班线全部“在岗”。
昨日下午，市民蔡先生从市区丰泽街乘坐K2路公交车，上车后发现人不多，大家全程戴口罩，自觉地一排坐一个人，车上窗户都打开了。“这是我年后第一次坐公交车，车内不封闭，一切井然有序，虽微冷却心安。”他说。公交车的正常运行，得到不少市民认可。“有了公交车，买菜出行更方便，餐桌上的菜色就更丰富了。”
不止K2路，从2月17日起，13条中心市区线路、42条区域公交线路、29条跨（县、市）线路恢复运营。值得一提的是，为保障市民往返泉州高铁站出行需求，由高铁站始发的3、17、K1路等3条公交线路负责接驳夜班动车，其余线路统一按首班发车时间7:00、末班发车时间18:30安排。
客运方面，2月9日首批6条客运班线试运行，2月19日全市11个客运车站的市际、县际及县内的所有班线逐步全面恢复，而省际线路因疫情防控需要暂未恢复运营。“恢复开通至今，随着企业复工复产，客流量逐步回升。”泉运实业集团有限公司党务工作部主任黄毅方说。
所有参运公交车辆车厢实行“日消毒”“班通风”，司机每日出场前测体温。客运也同样不松懈，客运站场公共区域通风，每间隔两小时消毒一次，客运班线每日消毒。泉运集团各客运站均实行实名制购票上车，旅客需携带好身份证、佩戴口罩进站，并进行体温检测。（记者 游怡冰 陈淑华 吴丽娇 通讯员 林荣义 许燕萍 刘泽阳 蔡文强 徐家森）
今起泉州市区首批891辆公交车实现扫码乘车
原标题：今起泉州市区首批891辆公交车实现扫码乘车
海峡网12月7日讯 （福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 通讯员 蔡文强 文/图）早前，泉州公交公司在公交7路车上试行扫码乘车。经过两个月的酝酿，“泉城通”APP完成改造升级，泉州中心市区53条线路的891辆公交车今起就能扫码乘车了。
预计到明年第一季度，“泉城通”APP还将陆续增加实现银联云闪付APP、支付宝小程序、微信小程序等支付，方便市民使用。
乘客体验扫码支付
试运行两个月 支付APP全面升级
自今年10月份，泉州公交公司在7路公交车试行扫码乘车。两个月来，共有8000多名乘客参与体验“泉城通”APP并提出优化意见，他们当中以年轻人居多。根据乘客们反映较多的问题，技术人员对APP的功能进行了优化升级。
在账号注册登陆方面，技术人员进行了简化，下载好APP后，乘客们可使用“手机号+密码或验证码”及支付宝等第三方平台账号登陆。在实名认证方面，除了原先的银联认证方式外，还增加了身份证认证，进一步增强了安全性能。为方便市民充值，该APP也增加了银联卡、支付宝两种支付授权充值。
首批891辆车启用 几秒钟完成扫码支付
今天上午，福建日报新媒体·闽南网（www.mnw.cn）记者现场体验扫码乘车。在云谷公交场站，候场的公交车已经安装和配备了刷码的POS机，机器就装在公交车、小白原先投币的地方。在公交车身以及POS机旁，还有相关安装、使用提示。打开“泉城通”APP页面，点击“公交出行”选项，即可获得“泉码”，将二维码对准POS机，仅需几秒钟就能实现手机支付。
因为普通公交车和小白收费方式不同，系统目前默认搭乘普通公交车每次刷二维码扣款1元，搭乘小白每次扣款2元。其中，公交10路、K202路的票价为1.5元，使用APP扫码时将自动扣掉零头，仅收取1元。
“用手机直接支付，省去了一些乘客没带零钱的尴尬。”公交20路驾驶员金师傅说，不用投币，听到“扫码成功”的提示音后，乘客和驾驶员都能清楚知道支付是否成功。最近已有不少年轻乘客询问手机扫码的事情，还有人现场就下载了APP。
据介绍，除泉州中心市区外，目前“泉城通”APP服务范围已延伸到惠安等周边县（市），至此，泉州交发集团所属1071辆公交车已完成车辆改造、设备升级、驾驶员培训等相关工作，其中包括中心市区891辆公交车。
泉州公交公司相关负责人介绍，剩余车辆的设备改造更新等工作也已启动，届时全部车辆都可实现扫码移动支付。争取明年2月前完成第二批700多部公交车的升级。因为还有24条多段票制公交线路，公交公司将考虑采取上下车两次扫码、自动扣款的方式，方便乘客支付车费。
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