今年以来，我国海上风电建设提速，最远最深一批深远海示范试点工程、全球规模化开发项目接连取得新突破，第千为我国能源绿色低碳转型注入强劲新动力。亿元

　　深远海风电有序开发，需求无忧人体艺术将带来新的集中爆发发展机遇。“十五五”期间，最远最深大功率“风车”将驱动约1700亿元的全球风电机组需求，海上特种作业将带来约2200亿元的第千海工装备增量，高端海缆新增需求将超5000公里，亿元接近我国南北纵贯距离，需求还将带动绝缘、集中爆发阻水等新材料产业集中爆发。最远最深

　　最远！全球最深！

　　海上风电接连取得新突破

　　近期，我国海上风电建设迎来一系列新突破——

　　在广东，华电阳江三山岛六海上风电场项目全面开工建设，91香蕉视频软件该项目场址中心距离陆地82公里，最远端离岸距离89公里，是我国在建离岸距离最远的海上风电项目。项目建成后，每年可提供约16亿度清洁电能，满足约70万户家庭一年的生活用电，相当于节约标煤超过50万吨，减排二氧化碳126万吨。

　　在山东，华能山东半岛北-海上风电场全容量并网发电。项目总装机50.4万千瓦，安装42台12兆瓦风力发电机组，场址中心离岸约70公里，水深52米至56米，是我国水深最深的商运海上风电项目。

　　在海南，启源海上风电项目首批机组正式并网发电，预计年发电量1.5亿度，蓝莓视频网站标志着我国大容量海上风电机组规模化运营实现新突破。

　　国家能源局数据显示，截至今年2月底，全国风电装机容量6.5亿千瓦，同比增长22.8%，其中海上风电占比不断提升。目前我国海上风电累计并网装机已超4700万千瓦，相当于约两个三峡电站的装机，连续5年位于全球首位。

　　技术不断创新

　　助力深远海风电项目攻坚

　　通常，风电项目场址水深大于50米的属于深海风电，场址中心离岸距离大于65公里的属于远海风电。随着近海风电资源逐步饱和，我国海上风电正加速向深远海拓展。

　　华能山东发电有限公司副总经理李卫东介绍，深远海区域风速更高、风况更稳定，年等效满负荷小时数较近海提升15%—20%，高清码韩国发电效益显著提升。但相比近海项目，深远海风电在技术攻关、装备适配、成本控制等方面，面临更复杂的挑战。

　　当前，走向深远海的海上风电项目，正深度融合多项硬核科技。

　　在深水复杂环境施工方面，华能山东半岛北-海上风电场，创新应用四桩导管架基础结构。相比常用的单桩，它给风机搭起一座四条腿的“钢架底座”，四条腿通过桁架结构连在一起，保障风机在深远海复杂地质环境下的安全稳定。

　　在高精度定位方面，该项目依托北斗系统，黄色应用软件大全实现海底沉桩的毫米级施工定位，结合智能辅助沉放技术，将深远海单台风机沉桩作业时间从48小时缩减至29小时。

　　在海缆铺设方面，该项目采用“无人机+人工磁场”协同导航，无人机搭载高精度探测设备，在空中稳定悬停、巡航飞行，实时捕捉并追踪钻头在海床下的实际位置和前进方向，形成空中看、水下跟的闭环导航系统，成功完成95.6公里超长海缆铺设。

　　产业优势增强

　　全产业链集群化加速成型

　　《全球海上风电产业链发展报告2025》显示，亚太地区已成为全球最大的风电机组装配及关键零部件生产中心，而我国在全球海上风电产能中占据核心主导地位。

　　当前，我国海上风电产业正加速构建全产业链竞争优势，集群化建设提速，沿海地区加快产业链布局，形成多个重要的海上风电产业基地。广东、江苏、山东、福建等省份已建成或正在建设专业化海上风电产业园区，涵盖风机制造、配套设备、施工安装、运维服务等全产业链环节。其中，广东汕头和江苏盐城产业链布局具有很强代表性。

　　广东汕头谋划探索“海上风电+制氢、制氨、制醇”等多元利用模式，抢占新能源产业制高点，向着世界级海上风电高端装备产业集群目标迈进。在这里，风电研发设计、工艺流程、生产交付、检验检测一站集齐，不但用地面积缩减75%，生产效率更是提升3倍。

　　总台记者实地探访获悉，风电主机里的发电机、齿轮箱、轴承等关键零部件，在厂房生产后，可以无缝衔接运送到旁边的总装车间进行装配。

　　汕头国际风电创新港，配备了全球最先进的海上风电培训中心和全球最大的40兆瓦级六自由度风机实验平台等顶级装备，为全球风电企业提供最强大的技术支撑。

　　江苏盐城拥有全国最大规模的海上风电产业集群，形成了集研发设计、装备制造、资源开发、运维服务等环节于一体的海上风电产业链，海上风电整机产能约占全国的40%以上，叶片产能约占全国20%。

　　目前，我国海上风电产业已培育出数十家国家级专精特新“小巨人”企业，这些企业在风机轴承、海底电缆、监测传感器等细分领域深耕，成为破解细分技术难题的核心支撑。

　　锚定“十五五”

　　海上风电撬动产业新增量

　　“十五五”规划纲要明确指出，未来五年，我国将在渤海、黄海、东海等海域建设海上风电基地，规范有序推进深远海风电开发。到2030年，我国海上风电累计并网规模达到1亿千瓦。

　　深远海风电有序开发，还将带来新的发展机遇。“十五五”期间，大功率“风车”将驱动约1700亿元的风电机组需求，海上特种作业将带来约2200亿元的海工装备增量，高端海缆新增需求将超5000公里，接近我国南北纵贯距离，还将带动绝缘、阻水等新材料产业集中爆发。

　　随着国产化技术突破、经济性提升，中国风电企业“走出去”的步伐也不断加快。有风电企业负责人介绍，他们的风电业务遍及六大洲48个国家，已经在亚洲、美洲、非洲、澳洲等建立了服务中心。

　　下一步，我国将不断完善全产业链配套建设，以海上风电高质量发展，助力我国能源结构绿色低碳转型。

　　国家能源局新能源和可再生能源司有关负责人介绍，将增强深远海海上风电等方面政策供给，优化完善行业开发建设管理，推动海上风电规范有序建设，重点推动一批深远海海上风电项目开工建设。

视障青年组成的“不靠谱”乐队很靠谱

　　记者 吴越

　　每周六下午，伴随着笑声，漕宝路诺宝中心行政楼的一间房间里总会传出人们熟悉的曲调，有小虎队的《爱》、周杰伦的《青花瓷》、皇后乐队的《波西米亚狂想曲》……那是电声乐队“不靠谱乐队”又在排练了。

　　取名“不靠谱”，不是在玩梗，而是因为乐队成员均为视障人士，排演曲目真的不依靠乐谱。乐队隶属美爱融合艺术公益发展中心的美爱融合艺术团，自2018年成立以来，已登上大大小小几十个舞台，曾与奥运冠军同台演出，在顶尖爵士乐酒吧开过专场。以乐队为故事原型的公益电影《奇迹乐队》2022年在上海开机。2023年，由他们参演的音乐剧小品《无障·爱》斩获上海市群文新人新作展评展演戏剧类第一名。

　　一连串的成绩来自这群爱乐青年的不懈追求，也离不开一路领航、细心呵护的指导老师。他们热爱音乐，相信艺术的力量能够直抵人心。

　　他们做到了

　　音乐淡出，灯光亮起，掌声雷动。2023年5月底，上海市群文新人新作展评展演活动的舞台上，韩星辰难掩激动。他是不靠谱乐队的主音吉他手，全盲，和其他9位来自美爱融合艺术团的成员一样，首次完成音乐剧演出。

　　凭借扎实的内容和出色的表演，这个讲述视障者敞开心扉、邀请健视者走进他们的世界的音乐剧小品《无障·爱》荣获戏剧类第一名。现场评委评价“相当震撼，这是真正的群众文化”。其他参赛队伍的演员看完后默默地流下了眼泪。接收到这些反馈后，导演王丽鹤松了口气，“他们做到了”。

　　王丽鹤毕业于上海戏剧学院导演系，导演的作品曾获全国小戏小品大赛金奖，担任过音乐剧《隐秘的角落》编剧。在她看来，接手《无障·爱》是自己职业生涯的一次挑战。“音乐剧是唱、跳、演结合的艺术，舞台调度需要演员与演职员团队之间高度配合。而他们不像专业音乐剧演员那样有这方面的基础，还要在两米高的舞台上走位，其中的困难不言而喻。”

　　常人的确无法想象这10位或全盲或低视力的视障青年如何跨过这些难关。健视者可以根据导演的指令确定个人走位，与其他演员之间可以通过眼神交流相互确认，很快适应舞台灯光，运用简单的道具也不成问题。但视障者要付出更多努力。

　　参加乐队和阿卡贝拉合唱团的经历为他们打下了演唱基础，但跳和演对他们来说都是新鲜事。因为珍惜这次机会，他们格外认真，在与导演、编舞老师同吃同住的10天里全情投入，一遍遍地练习动作和走位，直到形成肌肉记忆。

　　导演原本担心的因队形变化带来的距离感判断问题，也通过团队协作迎刃而解——低视力成员与全盲成员一一结对，由前者带着后者移动，道具椅子也成为辅助判断的一环。“患先天性白内障的团长郦敏忠就像大哥哥一样操心，又是纠正动作，又是抠演唱细节。大家都信任他，也都听他指挥。”王丽鹤说。

　　台前的精彩同样离不开幕后人员的耕耘。为了排好这出音乐剧，长期关心美爱融合艺术团的老师纷纷出力。上海电影制片厂拟音师、配音导演、配音演员苏东生担当演员台词指导，上海市盲童学校语文教研组长、视障戏剧指导专家凃传法为演员指导舞台定位，上海老牌音乐制作人、电声吉他手周紫峰创作了剧中的演唱曲目。

　　严师出高徒

　　今年，《无障·爱》将继续打磨细节，为参加全国展评展演做准备。让艺术团的孩子们走向更广阔的舞台，是美爱融合创始人于欢践行的目标。

　　1992年，于欢从上海市行知艺术师范学校（现上海师范大学音乐学院）毕业，进入上海市盲童学校工作，后担任音乐教研组组长，自1996年起为孩子们组建了民乐团，同时指导合唱团，曾把学生们带上联合国的舞台。

　　多年来，她见到不少具有音乐天赋、在盲校取得优异成绩的学生，在毕业后困于生活。她开始思考，有没有可能让这些受过良好音乐教育的孩子继续享受音乐带来的快乐？2017年，美爱融合艺术公益发展中心成立，招募盲校在读或毕业的音乐特长生、爱好者组建艺术团，开启艺术探索之旅。

　　韩星辰是艺术团的首批成员之一，也是不靠谱乐队的第一任队长。出生于1991年的他在盲校读书期间学习民族乐器笙，达到十级水平。节奏吉他手兼贝斯手徐任宇全盲，是华东师范大学法学院首位盲人大学生，琵琶十级，还会中阮。键盘手俞天立低视力，自小酷爱弹琴和声乐。贝斯手林淼也是低视力，琵琶十级，喜欢模仿各种声音。鼓手陈哲宇全盲，爱唱歌，加入乐队时年仅14岁。主唱、吉他手卞怡婷低视力，是乐队唯一女性成员。

　　尽管成员各有所长，但真要作为电声乐队登台演出，必须有专业指导。乐队成立伊始，于欢抱着试试看的心态询问了周紫峰，没想到对方一口答应。“我带过很多学生，视障学生以前从没接触过，但我就喜欢挑战‘不可能’。”周紫峰回忆。

　　为了带好这批学生，周紫峰下了很大功夫，根据他们的特点制定教学方法。视障人士无法通过视觉学习，但有听的优势，具备绝对音感，他便将乐曲拆开，按照独立声部分别为吉他、键盘、鼓的部分录制分轨音频，交给成员各自练习。他喜欢讲底层逻辑，注重方式方法，谁在合奏时出了错，都少不了挨骂。周紫峰的严格，是他作为音乐人的本色。“练得熟不熟，一听就知道，这是态度问题。有了方法，种瓜得瓜，量变最终会引起质变。”一视同仁，不因为乐队由视障人士组成而心软照顾，也是他一贯的态度。“一支乐队要获得观众认可，只能是靠自己做出成绩。”

　　几年来，相比乐队取得的成绩，周紫峰更看重的是成员潜移默化中养成做音乐的习惯。每次他将整理好的乐曲文件包发给他们，大家都会第一时间下载，反复听，听到手机没电为止，研究乐理、和声编排。成员们也不再满足于翻唱别人的歌曲，他们通过合作，创作属于自己的歌。“创作就是最大的意义，现在他们的翅膀已经长好，可以自己飞了。”周紫峰说。

　　学做社会人

　　和其他艺术团不一样，除了在专业方面进行指导，美爱融合同样注重引导成员学做社会人。

　　“我们不能只呼吁社会大众关爱视障人士，为何不能用一种平等的方式，让他们找到自身价值，自尊自爱，主动地、更好地融入社会？”于欢说，就像“美爱”之名，取自英文“May I help you？（需要帮忙吗）”的音译，这里的“I（我）”和“you（你）”可以是健视者，也可以是视障者，不论是谁，都不会是单纯的助人者和受助者。

　　在团里，于欢自嘲是个“啰唆的二妈”，事无巨细，关心孩子们的学业、思想动态和待人接物之道。和盲童打了30多年交道，于欢坦言，视障群体较健视者而言会更敏感一些，有的孩子习惯性沉默，有的孩子用“一身刺”和不在乎的态度保护自己。“可如果都不去接触社会，怎么改变别人的成见和错误认知，怎么在社会交往中找到自己的位置？”

　　为此，她从日常小事盯起，一遍遍地告诉他们：当别人递来一份饭时，要记得说“谢谢”；说的时候可以响亮一些，语气热情一些，别不情愿似的，这会让关心你的人伤心……对于舞台表演，于欢也给他们支招，“别像木头一样呆立在台上，增加些身体律动，和台下观众互动起来”。

　　日复一日的叮嘱，带来了巨大的改变。原先一个字一个字往外蹦的“酷女孩”卞怡婷，现在可以和第一次见面的观众侃侃而谈。曾经木讷的俞天立，如今是能主动招呼客人的“俞经理”，哪怕只有微弱视力，他也会包揽排练后打扫房间的工作，演出时乐器设备的装箱、清点、押车、搬运都干得井井有条。

　　视障人士能做的事其实有很多。不靠谱乐队成员除俞天立家住黄浦区之外，其他人均住在市郊甚至远郊，每周排练的通勤，他们都是独立乘坐公交车，倒几次车不在话下。可有的健视者不知道，看见一群视障人士便要带他们过马路、找目的地，还有的地铁工作人员看见视障人士独自出行便“如临大敌”，通过对讲机请求支援。像这样不由分说地被“帮助”，或是因为外表难以看出低视力，被同事认为“故意不打招呼”而排挤，又或是去景区旅游时被不知如何介绍景色的导游“过度”关爱，都曾发生在他们的生活中，给他们带来尴尬和困扰。在音乐剧演出中，大家以一种幽默、诙谐的方式将这些经历演绎出来，并把正确的帮助方式“科普”给观众。

　　因为真实，所以动人。通过《无障·爱》，美爱融合艺术团搭建起社会大众与视障人士间交流的桥梁。演员们也得以用自己喜爱的方式说说心里话：“虽然知道大家是出于好意，但我们能够独立做到很多事。需要帮助的时候，我们会主动说出来。”

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泉州市公共文化中心等地大型公共停车库在建

原标题：泉州市公共文化中心等地大型公共停车库在建

近年来，市城乡规划局积极推进协调地下社会停车库的规划建设，并践行规划指导用地控制，以破解停车难问题。

海峡网12月18日讯 （泉州网记者吴丽娇）近年来，市城乡规划局积极推进协调地下社会停车库的规划建设，并践行规划指导用地控制，以破解停车难问题。

目前，该局编制完成《泉州市中心市区地下空间开发利用规划》，规划范围涵盖中心片区、北峰组团、城东组团、东海组团、江南组团等泉州市主要片区、组团，以指导我市地下空间的开发建设利用，并鼓励设置地下停车库。

在规划指导下，市城乡规划局已结合公共服务设施、商业设施、市政基础设施、公园绿地等规划建设了泰禾广场、万达文化广场等一批大型地下停车库。此外，泉州市公共文化中心、火车站综合枢纽站等一批大型社会公共停车库正在建设，将有力缓解停车难问题。