5月14日，宝马齐普策正式卸任宝马集团董事长，换帅化破拥有32年集团履历的电动聂科维走马上任。齐普策功成身退之后，局关键聂科维的宝马接棒仍面临电动化如何转型的必答题。当前，换帅化破日皮视频宝马全球纯电车型销量下滑，电动叠加中国自主品牌崛起，局关键新世代车型的宝马规模化量产与市场落地，已然成为宝马突围的换帅化破关键抓手。业内人士指出，电动新世代车型对宝马而言，局关键是宝马从“油改电”到“原生纯电”的脱胎换骨。长期来看，换帅化破宝马的电动核心竞争力不再是豪华品牌标签，而是驾驶乐趣的电动化延续，用新世代的驾控超级大脑，在软件定义汽车的时代重新定义豪华。

七年老帅谢幕

宝马集团的重大人事变动尘埃落定。5月14日，执掌宝马集团近七年的齐普策正式卸任，从生产一线管培生一路成长起来的聂科维接棒董事长，任期至2031年。

齐普策于2019年8月起担任宝马集团董事长。2023年，其任期被延长至2026年，超出了常规的退休年龄。在齐普策的任期内，宝马集团中国市场销量与全球销量均曾创下历史高点：2021年，宝马集团中国市场销量达到84.62万辆，同比增长8.9%；2023年，宝马集团全球销量超255万辆，同比增长6.5%。

此外，齐普策也推动了宝马集团史上最大规模投资项目——面向电动化未来的“新世代”车型平台的研发与落地。“齐普策深刻塑造了宝马集团的91黄色的发展。他的名字将与‘新世代’这一宝马集团最重要的未来项目紧密相连。”宝马集团监事会主席彼得表示。

针对中国市场打造的新世代BMW iX3长轴距版，已于2026北京车展亮相，计划于年内上市，并在沈阳生产基地投产。动力方面，宝马联合宁德时代、亿纬锂能推进大圆柱电池量产，配合第六代eDrive电驱技术，充电提速30%、续航增加30%。

面对中国汽车市场的激烈竞争，齐普策认为应坚持“价值竞争”路线，进行深度本土化。具体来看，宝马与Momenta共建中国专属智驾系统，与阿里巴巴联合开发AI座舱。在BMW新世代操作系统X中，70%的源代码由中国团队开发优化。

从新世代车型的本土化生产不难看出，宝马集团对中国市场的重视与日俱增。公开报道显示，2025年至今，齐普策曾至少六次到访中国，并曾公开表示，“中国早已是宝马的第二故乡”。在今年北京车展期间，齐普策也强调“中国已是宝马的创新策源地”。

最新财报数据显示，宝马中国市场份额虽有所下滑，但依旧是集团全球最大的单一市场，销量占比达25.5%。

“新世代”背水一战

2026年一季度，齐普策迎来“谢幕考”，91黄APP也给继任者留下了一张待解的业绩答卷。今年一季度，宝马集团全球交付56.6万辆，同比下降3.5%，其中纯电车型销量8.75万辆，同比下滑20.1%，在总销量中的占比从去年同期的18.7%降至15.5%。

在新能源车型渗透率过半的中国市场，宝马的电动化转型挑战显然更为严峻。今年一季度宝马在中国市场纯电车型销售占比仅为6.6%，而欧洲市场的这一数字为25.3%。

宝马电动化转型迫在眉睫。而纵观聂科维的履历，他的接棒似乎成为破局的必然之选。聂科维是宝马集团新世代电动汽车平台的主要架构师之一，主导了集团生产网络向电动化的转型，推动工厂实现多动力系统共线生产的柔性制造模式。他提出的“BMW iFACTORY”生产战略，聚焦精益、绿色、数字化三个方面，大幅提升了生产灵活性和效率。

聂科维自2019年起加入宝马集团董事会，负责生产业务。这位57岁的高管于1993年加入宝马，拥有丰富的生产一线经验，曾在牛津、莱比锡与慕尼黑工厂担任管理职务。宝马将董事长之位交给从制造业体系中层层历练成长起来的聂科维，实则也透露出：下一阶段的胜负手，重点在于能否借助新技术实现大规模的商业化量产。

这也正符合新世代车型接下来要面临的首要任务。当前，新世代iX3、新世代i3均已在中国市场亮相，好逼逼但新车仍在测试和产能筹备阶段，预计于今年四季度交付，上市后的销量情况，也将成为宝马集团在中国电动化转型的关键落子。

显然，宝马集团对新世代战略寄予厚望。作为集团面向下一个十年的核心项目，新世代沈阳基地累计投入已达1160亿元人民币；2027年底前，40款宝马新车和改款产品将全面搭载新世代技术。

伯恩斯坦分析师表示：“新世代代表了宝马在投资和技术方面取得的最大飞跃，我们认为，由其主要架构师之一来领导公司逐步部署这项技术是件好事。”

考验刚刚开始

宝马集团的换帅只是序章，硬仗才刚刚开始。中国自主品牌的崛起、消费者对豪华车定义的重新理解，都将考验宝马的品牌护城河。

2026年，中国车市迎来“国产旗舰车元年”，蔚来ES9、理想L9 Livis等多款新能源高端车型密集亮相；《2025胡润中国高净值人群品质生活报告》显示，中国高净值人群对中国电车新势力品牌的青睐度已达35%，首次超越德系BBA的34%。

经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林指出，聂科维上任后需解决宝马在电动化和智能化时代落后的问题。“技术上的落后主要体现在三电系统和智驾系统方面。在销售模式上，宝马依然没有找到电动时代提升品牌溢价的路径，存在传统汽车销售的路径依赖，且内部变革的阻力较大。”

中国商业经济学会数字经济专业委员会委员、智库专家卢克林认为，从事生产业务出身的聂科维，首要任务便是看v片加速新世代车型的规模化落地，将齐普策的蓝图变成产能的落地。当前，宝马在华电动化产品几乎处于“边缘化”状态，品牌必须快速补齐智能化短板。此外，经销商体系的健康度也需修复，价格体系应持续稳定。

卢克林进一步指出，新世代车型对宝马而言，是从“油改电”到“原生纯电”的脱胎换骨。如果新世代iX3能把成交价控制在35万元区间，配合全场景智驾，则有机会从守势转入攻势。未来，宝马应坚持“技术中立+全球均衡”的路线，不被单一技术绑架。“长期来看，宝马的核心竞争力不再是豪华品牌标签，而是驾驶乐趣的电动化延续，用新世代的驾控超级大脑，在软件定义汽车的时代重新定义豪华。”

如今的汽车制造业是快速迭代的领域，跟随不能从根本上改变宝马的现状，要从底层经营思路上全面颠覆自身的经营模式。“应以最快的速度，形成电动化和智能化产品的制造能力，并通过持续的研发投入，建立品牌在三电和智驾系统上的护城河。”盘和林直言。

北京商报记者 蔺雨葳

5月14日，齐普策正式卸任宝马集团董事长，拥有32年集团履历的聂科维走马上任。齐普策功成身退之后，聂科维的接棒仍面临电动化如何转型的必答题。当前，宝马全球纯电车型销量下滑，叠加中国自主品牌崛起，新世代车型的规模化量产与市场落地，已然成为宝马突围的关键抓手。业内人士指出，新世代车型对宝马而言，是从“油改电”到“原生纯电”的脱胎换骨。长期来看，宝马的核心竞争力不再是豪华品牌标签，而是驾驶乐趣的电动化延续，用新世代的驾控超级大脑，在软件定义汽车的时代重新定义豪华。

七年老帅谢幕

宝马集团的重大人事变动尘埃落定。5月14日，执掌宝马集团近七年的齐普策正式卸任，从生产一线管培生一路成长起来的聂科维接棒董事长，任期至2031年。

齐普策于2019年8月起担任宝马集团董事长。2023年，其任期被延长至2026年，超出了常规的退休年龄。在齐普策的任期内，宝马集团中国市场销量与全球销量均曾创下历史高点：2021年，宝马集团中国市场销量达到84.62万辆，同比增长8.9%；2023年，宝马集团全球销量超255万辆，同比增长6.5%。

此外，齐普策也推动了宝马集团史上最大规模投资项目——面向电动化未来的“新世代”车型平台的研发与落地。“齐普策深刻塑造了宝马集团的发展。他的名字将与‘新世代’这一宝马集团最重要的未来项目紧密相连。”宝马集团监事会主席彼得表示。

针对中国市场打造的新世代BMW iX3长轴距版，已于2026北京车展亮相，计划于年内上市，并在沈阳生产基地投产。动力方面，宝马联合宁德时代、亿纬锂能推进大圆柱电池量产，配合第六代eDrive电驱技术，充电提速30%、续航增加30%。

面对中国汽车市场的激烈竞争，齐普策认为应坚持“价值竞争”路线，进行深度本土化。具体来看，宝马与Momenta共建中国专属智驾系统，与阿里巴巴联合开发AI座舱。在BMW新世代操作系统X中，70%的源代码由中国团队开发优化。

从新世代车型的本土化生产不难看出，宝马集团对中国市场的重视与日俱增。公开报道显示，2025年至今，齐普策曾至少六次到访中国，并曾公开表示，“中国早已是宝马的第二故乡”。在今年北京车展期间，齐普策也强调“中国已是宝马的创新策源地”。

最新财报数据显示，宝马中国市场份额虽有所下滑，但依旧是集团全球最大的单一市场，销量占比达25.5%。

“新世代”背水一战

2026年一季度，齐普策迎来“谢幕考”，也给继任者留下了一张待解的业绩答卷。今年一季度，宝马集团全球交付56.6万辆，同比下降3.5%，其中纯电车型销量8.75万辆，同比下滑20.1%，在总销量中的占比从去年同期的18.7%降至15.5%。

在新能源车型渗透率过半的中国市场，宝马的电动化转型挑战显然更为严峻。今年一季度宝马在中国市场纯电车型销售占比仅为6.6%，而欧洲市场的这一数字为25.3%。

宝马电动化转型迫在眉睫。而纵观聂科维的履历，他的接棒似乎成为破局的必然之选。聂科维是宝马集团新世代电动汽车平台的主要架构师之一，主导了集团生产网络向电动化的转型，推动工厂实现多动力系统共线生产的柔性制造模式。他提出的“BMW iFACTORY”生产战略，聚焦精益、绿色、数字化三个方面，大幅提升了生产灵活性和效率。

聂科维自2019年起加入宝马集团董事会，负责生产业务。这位57岁的高管于1993年加入宝马，拥有丰富的生产一线经验，曾在牛津、莱比锡与慕尼黑工厂担任管理职务。宝马将董事长之位交给从制造业体系中层层历练成长起来的聂科维，实则也透露出：下一阶段的胜负手，重点在于能否借助新技术实现大规模的商业化量产。

这也正符合新世代车型接下来要面临的首要任务。当前，新世代iX3、新世代i3均已在中国市场亮相，但新车仍在测试和产能筹备阶段，预计于今年四季度交付，上市后的销量情况，也将成为宝马集团在中国电动化转型的关键落子。

显然，宝马集团对新世代战略寄予厚望。作为集团面向下一个十年的核心项目，新世代沈阳基地累计投入已达1160亿元人民币；2027年底前，40款宝马新车和改款产品将全面搭载新世代技术。

伯恩斯坦分析师表示：“新世代代表了宝马在投资和技术方面取得的最大飞跃，我们认为，由其主要架构师之一来领导公司逐步部署这项技术是件好事。”

考验刚刚开始

宝马集团的换帅只是序章，硬仗才刚刚开始。中国自主品牌的崛起、消费者对豪华车定义的重新理解，都将考验宝马的品牌护城河。

2026年，中国车市迎来“国产旗舰车元年”，蔚来ES9、理想L9 Livis等多款新能源高端车型密集亮相；《2025胡润中国高净值人群品质生活报告》显示，中国高净值人群对中国电车新势力品牌的青睐度已达35%，首次超越德系BBA的34%。

经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林指出，聂科维上任后需解决宝马在电动化和智能化时代落后的问题。“技术上的落后主要体现在三电系统和智驾系统方面。在销售模式上，宝马依然没有找到电动时代提升品牌溢价的路径，存在传统汽车销售的路径依赖，且内部变革的阻力较大。”

中国商业经济学会数字经济专业委员会委员、智库专家卢克林认为，从事生产业务出身的聂科维，首要任务便是加速新世代车型的规模化落地，将齐普策的蓝图变成产能的落地。当前，宝马在华电动化产品几乎处于“边缘化”状态，品牌必须快速补齐智能化短板。此外，经销商体系的健康度也需修复，价格体系应持续稳定。

卢克林进一步指出，新世代车型对宝马而言，是从“油改电”到“原生纯电”的脱胎换骨。如果新世代iX3能把成交价控制在35万元区间，配合全场景智驾，则有机会从守势转入攻势。未来，宝马应坚持“技术中立+全球均衡”的路线，不被单一技术绑架。“长期来看，宝马的核心竞争力不再是豪华品牌标签，而是驾驶乐趣的电动化延续，用新世代的驾控超级大脑，在软件定义汽车的时代重新定义豪华。”

如今的汽车制造业是快速迭代的领域，跟随不能从根本上改变宝马的现状，要从底层经营思路上全面颠覆自身的经营模式。“应以最快的速度，形成电动化和智能化产品的制造能力，并通过持续的研发投入，建立品牌在三电和智驾系统上的护城河。”盘和林直言。

北京商报记者 蔺雨葳

温德姆酒店集团将延长”多住多得” 优惠活动

　　为庆祝旅行的回归，即日起入住参与活动的温德姆酒店集团旗下酒店，

　　即可在最优房价基础上享受更多优惠

　　

 

　　上海，2022年6月17日——各国边界陆续重开，全球旅行限制逐步放宽。为了让宾客更好地重新踏上旅途，温德姆酒店集团将继续延长“多住多得”优惠活动至2022年9月30日。宾客在优惠活动期间预订并入住活动参与酒店一晚可享最优房价9折，连续入住两晚可享85折，连续入住三晚及以上可享最低8折优惠。此外，温德姆酒店集团为了进一步助力旅行复苏：温德姆奖赏计划会员若在2022年9月30日之前完成入住，除了享受以上折扣外，还可获得温德姆奖赏计划积分。

　　温德姆奖赏计划是以慷慨回馈享誉全球的奖励计划。参与该计划的酒店、俱乐部度假村和度假租赁酒店超过5万家，为宾客提供了诸多奖励和积分。温德姆奖赏计划现已推出“玩赚夏日积分” 优惠活动，即日起至2022年9月2日，注册该活动并预订酒店，且在2022年9月6日之前完成两晚符合资格的住宿后，即可赚取 7,500 点奖励积分，这些积分足以用于在全球数千家温德姆奖赏计划参与酒店兑换一晚免费住宿。温德姆奖赏计划积分有效期为四年，可累积使用，随时兑换，充分满足会员的旅行入住需求。

　　温德姆酒店集团旗下部分特色酒店包括：

　　奥克兰纽马克特华美达酒店(Ramada by Wyndham Newmarket Auckland)

　　曼谷王后会议中心温德姆酒店(Wyndham Bangkok Queen Convention Centre)

　　金兰湾温德姆花园度假酒店(Wyndham Garden Cam Ranh Resort)

　　三亚金都蔚景温德姆酒店(Wingate by Wyndham Sanya Luhuitou)

　　巴利纳拜伦华美达套房酒店(Ramada Hotels & Suites by Wyndham Ballina Byron)

　　济州岛华美达广场酒店(Ramada Plaza by Wyndham Jeju Ocean Front)

　　可访问官网查看温德姆酒店集团旗下其他参与“多住多得”优惠活动的酒店。

　　温德姆奖赏计划旨在向会员提供极具价值的体验和奖励，使酒店旅行成为每一个人的可能。现已开放的酒店推出了多种灵活预订政策，并通过温德姆酒店集团“Count on Us信赖我们”的倡议为宾客提供更加安全健康的服务。即刻加入温德姆奖赏计划，体验以慷慨回馈享誉全球的奖励计划，在数千家酒店完成符合资格的入住即可享受会员专属礼遇。访问wyndhamrewards.com 即可免费加入。

　　关于温德姆酒店集团

　　温德姆酒店集团(Wyndham Hotels & Resorts, Inc.，纽约证券交易所股票代码：WH)遍布全球六大洲逾95个国家和地区，拥有超过8,900家酒店，是全球性的酒店品牌特许经营商。温德姆酒店集团拥有超过81万间客房，每天吸引着来自全球各地的游客，在经济型和中端住宿行业表现优异。集团旗下有 22 个酒店品牌，包括速8酒店(Super 8 by Wyndham)、戴斯酒店(Days Inn by Wyndham)、华美达酒店(Ramada by Wyndham)、麦客达温德姆酒店(Microtel by Wyndham)、拉昆塔温德姆酒店 (La Quinta by Wyndham)、呗盟温德姆酒店(Baymont by Wyndham)、蔚景温德姆酒店(Wingate by Wyndham)、美吟温德姆酒店(AmericInn by Wyndham)、浩枫温德姆公寓(Hawthorn Suites by Wyndham)、Trademark Collection和温德姆酒店(Wyndham)。屡获殊荣的温德姆奖赏计划是集团的客户忠诚度计划，为全球超过9,400万名注册会员在集团旗下数万家酒店、俱乐部度假村及度假租赁酒店提供兑换积分奖赏。有关更多信息，请访问网站: www.wyndhamhotels.com。

　　关于温德姆奖赏计划

　　温德姆奖赏计划是《今日美国》的读者心目中排名第一的酒店奖励计划，也是以慷慨回馈享誉全球的奖励计划。参与该计划的酒店、俱乐部度假村和度假租赁酒店超过5万家。该奖赏计划专为日常旅行者设计，会员每次有效入住可获得1000分的基础积分，积分可用于兑换各类奖励，包括免费入住在全球范围内加盟Wyndham Destinations等公司的超过8,900家酒店或数万家俱乐部度假村及度假租赁酒店。温德姆奖赏计划在全球拥有9,400万注册会员。访问网站www.wyndhamrewards.com 即可免费加入。这才是您应得的。

泉州启动“泉州市青年拔尖（优秀）人才”遴选活动

原标题： 泉州启动“泉州市青年拔尖（优秀）人才”遴选活动

海峡网7月5日讯 （泉州晚报记者吴宗宝）来自团市委消息，为纵深推进人才“港湾计划”和青年人才“鸿鹄行动”，落实“人才总量倍增”专项行动，从7月1日起，泉州全面启动第五届“泉州市青年拔尖（优秀）人才”遴选活动。根据计划，本次泉州最终将遴选50名青年拔尖（优秀）人才。

据悉，本次遴选对象要求为1978年8月30日后出生的，并且在泉州工作两年以上的各类青年人才，重点遴选纺织鞋服、石油化工、机械装备、建材家居等17个专业领域紧缺急需青年人才。2013年以来已入选泉州市“海纳百川”高端人才聚集计划人才项目或省级及以上同类人才项目的入选者和已认定为泉州市高层次人才，不再列入申报对象范围。

申报对象应具备以下条件之一：（一）在数学、物理学、化学及农业科学、生物学、医学、材料科学等自然科学领域中具有广阔的学术视野和创新思维，取得创造性学术成果，在省内专业领域处于领先水平。（二）在经济学、管理学等社会科学领域及工农业生产领域中取得具有省级以上领先水平的科研成果，或获得重要成果的自主知识产权，或在科技成果开发上取得显著的经济社会效益。（三）在承担国家和省、市重点建设项目、重大科技攻关项目以及重大技术改造项目中，解决关键技术问题，取得显著的经济社会效益。（四）经营管理的企业业绩显著、社会贡献大、自主创新能力强，发展后劲足，具有较强的竞争优势，安全生产状况良好，劳动关系和谐，注重环境保护工作，取得显著的经济社会效益。（五）在相关专业领域或专业技术岗位中有突出才能或创新技术，并作出突出贡献。

遴选将分为申报、初审、专家评审、实地考察、确认、公示等六个阶段。其中，7月1日至7月31日为申报阶段，由各县（市、区）、在泉各大中学校，以及市直、省属驻泉单位组织所在地、所在单位符合条件的青年人才，登录泉州高层次人才网或泉州共青团网下载并填写相关表格及其他证明材料。最终遴选结果将于今年11月之后公布。