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“十五五”规划纲要中，数字员工战略性新兴产业新增了智能网联新能源汽车、进车机器人等产业，企汽并提出要因地制宜建设各具特色、车产优势互补的业智战略性新兴产业集群。
记者日前在浙江宁波采访发现，变加男生和女生一起差差差差差当地的数字员工汽车企业正把人工智能技术用在新汽车研发的各个环节，让造车的进车效率和水平都有了很大提升。
AI新技术全流程
赋能新汽车研发
这几天，企汽一家企业来了一位特殊的车产新员工——AI数字员工。研发工程师们正和这位数字员工一起干活，业智从编写代码到调试系统，变加让软件研发的数字员工效率大大提高。
吉利汽车研究院人工智能中心资深总工 康执玺：一辆车上大概有数千个软件模块，进车它背后可能要有几千个工程师一起协作才能完成这样一个复杂工程的企汽开发。现在我们通过一个AI驱动的软件开发的活动，整体上我们的效率大概会比原来的模式提升30%，写代码这件事情我们甚至可以提升50%的效率。
研究院里的数百名研发人员已经和这位数字员工形成了全新的工作配合模式，AI数字员工不是简单的工具替代，而是一种全新的研发范式。目前，已开发了64个重点智能体，AI赋能价值收益预计超1.6亿元。除了数字员工助力研发，人工智能还让汽车变得更“聪明”。在研究院打造的未来智能座舱里，记者和这个名叫EVA（伊娃）的超级智能体进行了一次互动。
仅仅几十秒后，这个超级智能体就规划出了从瑞金到延安的看片 进去里完整路线，还把沿途红色旅游景点的相关信息都清晰地展示出来。
在这家汽车研究院里，人工智能技术还让未来的汽车学会了独立“思考”。现场演示的这辆汽车能实现无人接送的功能，用手机App一键召唤，车辆就能在没人驾驶的情况下识别路况、礼让行人，最后稳稳地停在记者面前。这背后都是靠人工智能大模型的超强模拟测试能力。
记者了解到，人工智能不仅让企业提升了研发能力，他们还和宁波市深度合作，把人工智能新技术分享给当地数百家汽车零部件企业，让整个汽车产业链都能用上新技术。
吉利汽车研究院院长 李传海：AI的技术迈向了一个新阶段，我们的整个技术内核叫世界行为模型，它是一个增强型的世界模型。整车的动力、底盘、智驾座舱全域形成一个整体，调动起来效率更高。通过这一套模型，我们未来的产品迭代速度也会更快。
AI驱动未来出行新模式
不仅在汽车的研发领域，人工智能也在驱动未来出行的新模式。在智能出行、自动驾驶领域表现尤为突出。
从车辆租赁到网约车，从港口运输到城市接驳，91日漫 免下载一系列创新应用场景正在全国各地加速落地。
在海南，今年春节假期，不少游客一下飞机就选择租一辆自动驾驶汽车开启环岛之旅，把开车的事交给人工智能，靠新科技改变出行方式，让旅途变得更轻松。
游客 小朱：我这次来海南旅游，就是想看一下海南的自然风光，自动驾驶我觉得也是比较新颖的一种出行方式。
在海口美兰机场，游客小朱用手机App下单，租了一辆L4级无人自动驾驶汽车，大概10分钟，车辆就准时停在了机场出发层，输入上车密码后，小朱设定的目的地是文昌木兰湾，全程大约一小时的自动驾驶让她有了不一样的旅行体验。
游客 小朱：这一个小时的过程中，车辆速度不快，安全性能让人放心，还能和AI互动了解景点信息。
车辆开到木兰湾后，小朱根本不用操心停车的事，车会在行程范围内等着，如果车辆没电了，她还能通过手机App让车去充电，车辆会自己开到指定的驿站补能。
作为全球首个推出L4级自动驾驶租车服务的儿童靠逼软件企业，这家公司从2025年9月底在海南开展试点，顺利通过了国庆、春节两个出行高峰的考验，实现了安全零事故。
不只是租车行业，今年以来，在人工智能技术的带动下，全国不少地方都出现了各种各样的新型出行场景。粤港澳大湾区推进广州、深圳等六市的互联互通和牌照互认，人工智能助力的无人物流车也在广州、深圳、汕头等地开展试点运营。上海推出了“模速智行”计划，目标到2027年实现L4级汽车量产、搭载乘客超过600万人次，人工智能技术也让浦东新区全域开放自动驾驶。杭州也计划新增93辆智慧乘用车、30辆低速无人快递车，让智能出行走进更多生活场景。
不仅在国内，中国企业的人工智能出行技术也走出了国门。今年1月，百度拿到了迪拜首个全无人驾驶测试许可，计划投入的测试车队规模超过1000辆。中国的人工智能企业正靠着全新的技术，参与到全球未来出行方式的打造中。
AI为汽车生产企业“智变”加速
在制造端，我国正打造全球领先的9191香焦视频“AI+制造”产业生态，其中在汽车领域表现得可圈可点。
今年以来，广西柳州的一家汽车工厂加大了人工智能技术的投入力度。这座岛式智能工厂把人工智能、5G这些前沿技术充分融合进来，打破了传统的流水线生产模式，把生产环节拆分成一个个独立的装配岛，用人工智能优化生产制造的各个环节，生产效率有了明显提升。
这是企业自己研发的人工智能大模型，也是这座岛式智能工厂的“智慧大脑”，能实时处理海量的生产数据，智能调配工厂里的30多台工业机器人和250多台智能引导车，还能根据用户的实时订单灵活调整生产计划。目前，这座岛式智能工厂里的一条生产线能同时兼容8到10款不同车型的生产。新车型的上线周期缩短了60%，生产效率提升了30%，物流运输的效率更是提升了80%。
记者了解到，工业和信息化部等八部门日前联合发布《“人工智能+制造”专项行动实施意见》，明确到2027年要建成全球领先的“AI+制造”产业生态，并打造100个工业领域高质量数据集、推出1000个高水平工业智能体，推动制造业全流程智能化升级。专家表示，这一专项行动将为汽车生产企业的智能化转型按下前进的“加速键”。
“十五五”规划纲要中，战略性新兴产业新增了智能网联新能源汽车、机器人等产业，并提出要因地制宜建设各具特色、优势互补的战略性新兴产业集群。
记者日前在浙江宁波采访发现，当地的汽车企业正把人工智能技术用在新汽车研发的各个环节，让造车的效率和水平都有了很大提升。
AI新技术全流程
赋能新汽车研发
这几天，一家企业来了一位特殊的新员工——AI数字员工。研发工程师们正和这位数字员工一起干活，从编写代码到调试系统，让软件研发的效率大大提高。
吉利汽车研究院人工智能中心资深总工 康执玺：一辆车上大概有数千个软件模块，它背后可能要有几千个工程师一起协作才能完成这样一个复杂工程的开发。现在我们通过一个AI驱动的软件开发的活动，整体上我们的效率大概会比原来的模式提升30%，写代码这件事情我们甚至可以提升50%的效率。
研究院里的数百名研发人员已经和这位数字员工形成了全新的工作配合模式，AI数字员工不是简单的工具替代，而是一种全新的研发范式。目前，已开发了64个重点智能体，AI赋能价值收益预计超1.6亿元。除了数字员工助力研发，人工智能还让汽车变得更“聪明”。在研究院打造的未来智能座舱里，记者和这个名叫EVA（伊娃）的超级智能体进行了一次互动。
仅仅几十秒后，这个超级智能体就规划出了从瑞金到延安的完整路线，还把沿途红色旅游景点的相关信息都清晰地展示出来。
在这家汽车研究院里，人工智能技术还让未来的汽车学会了独立“思考”。现场演示的这辆汽车能实现无人接送的功能，用手机App一键召唤，车辆就能在没人驾驶的情况下识别路况、礼让行人，最后稳稳地停在记者面前。这背后都是靠人工智能大模型的超强模拟测试能力。
记者了解到，人工智能不仅让企业提升了研发能力，他们还和宁波市深度合作，把人工智能新技术分享给当地数百家汽车零部件企业，让整个汽车产业链都能用上新技术。
吉利汽车研究院院长 李传海：AI的技术迈向了一个新阶段，我们的整个技术内核叫世界行为模型，它是一个增强型的世界模型。整车的动力、底盘、智驾座舱全域形成一个整体，调动起来效率更高。通过这一套模型，我们未来的产品迭代速度也会更快。
AI驱动未来出行新模式
不仅在汽车的研发领域，人工智能也在驱动未来出行的新模式。在智能出行、自动驾驶领域表现尤为突出。
从车辆租赁到网约车，从港口运输到城市接驳，一系列创新应用场景正在全国各地加速落地。
在海南，今年春节假期，不少游客一下飞机就选择租一辆自动驾驶汽车开启环岛之旅，把开车的事交给人工智能，靠新科技改变出行方式，让旅途变得更轻松。
游客 小朱：我这次来海南旅游，就是想看一下海南的自然风光，自动驾驶我觉得也是比较新颖的一种出行方式。
在海口美兰机场，游客小朱用手机App下单，租了一辆L4级无人自动驾驶汽车，大概10分钟，车辆就准时停在了机场出发层，输入上车密码后，小朱设定的目的地是文昌木兰湾，全程大约一小时的自动驾驶让她有了不一样的旅行体验。
游客 小朱：这一个小时的过程中，车辆速度不快，安全性能让人放心，还能和AI互动了解景点信息。
车辆开到木兰湾后，小朱根本不用操心停车的事，车会在行程范围内等着，如果车辆没电了，她还能通过手机App让车去充电，车辆会自己开到指定的驿站补能。
作为全球首个推出L4级自动驾驶租车服务的企业，这家公司从2025年9月底在海南开展试点，顺利通过了国庆、春节两个出行高峰的考验，实现了安全零事故。
不只是租车行业，今年以来，在人工智能技术的带动下，全国不少地方都出现了各种各样的新型出行场景。粤港澳大湾区推进广州、深圳等六市的互联互通和牌照互认，人工智能助力的无人物流车也在广州、深圳、汕头等地开展试点运营。上海推出了“模速智行”计划，目标到2027年实现L4级汽车量产、搭载乘客超过600万人次，人工智能技术也让浦东新区全域开放自动驾驶。杭州也计划新增93辆智慧乘用车、30辆低速无人快递车，让智能出行走进更多生活场景。
不仅在国内，中国企业的人工智能出行技术也走出了国门。今年1月，百度拿到了迪拜首个全无人驾驶测试许可，计划投入的测试车队规模超过1000辆。中国的人工智能企业正靠着全新的技术，参与到全球未来出行方式的打造中。
AI为汽车生产企业“智变”加速
在制造端，我国正打造全球领先的“AI+制造”产业生态，其中在汽车领域表现得可圈可点。
今年以来，广西柳州的一家汽车工厂加大了人工智能技术的投入力度。这座岛式智能工厂把人工智能、5G这些前沿技术充分融合进来，打破了传统的流水线生产模式，把生产环节拆分成一个个独立的装配岛，用人工智能优化生产制造的各个环节，生产效率有了明显提升。
这是企业自己研发的人工智能大模型，也是这座岛式智能工厂的“智慧大脑”，能实时处理海量的生产数据，智能调配工厂里的30多台工业机器人和250多台智能引导车，还能根据用户的实时订单灵活调整生产计划。目前，这座岛式智能工厂里的一条生产线能同时兼容8到10款不同车型的生产。新车型的上线周期缩短了60%，生产效率提升了30%，物流运输的效率更是提升了80%。
记者了解到，工业和信息化部等八部门日前联合发布《“人工智能+制造”专项行动实施意见》，明确到2027年要建成全球领先的“AI+制造”产业生态，并打造100个工业领域高质量数据集、推出1000个高水平工业智能体，推动制造业全流程智能化升级。专家表示，这一专项行动将为汽车生产企业的智能化转型按下前进的“加速键”。
泉州影院做好复映准备正待排片 观影再等几天
浦西万达影院做好复映前的准备工作
电影院终于可以开业了，你会去看吗？7月16日，根据国家电影局官网通知，低风险地区在电影院各项防控措施有效落实到位的前提下，7月20日起有序恢复开放营业。昨日，记者探访中心市区多家大型影院发现，目前泉州市各影院尚未正式“开门”，仍在等待排片安排。
□记者 张晓明 文/图
走访 不少市民到影院“扑了空”
昨日12时，记者来到东海泰禾广场6楼的泰禾影城，只见大门口紧闭，拨打影城电话，也无人接听。经询问商场工作人员，对方表示，影城正在做复工前期准备，何时营业尚不清楚。随后，记者通过多个网上购票平台查询影院信息，发现我市所有影院都没有排片信息。其中，万达影城、泉州影剧院等少数几家影院有“参考价”信息，但点击进去也没有排片信息。
昨日16时，记者致电万星影城，未有人接听电话。而泉州影剧院的人员则回复，影院还没有正式营业。17时许，在浦西万达广场4楼的万达影城，影院大门已经开启，大厅也有灯亮着，入口处设置有“体温测量点”、入场登记点，但影院内没有人。
记者走访发现，昨日不少市民都到影院“扑了空”。“有点等不及了，开业后一定要多看几场电影。”市民小雯说。
影院 准备就绪等待上级通知
阔别电影院近180天，不少市民十分期待电影院恢复营业，我市各大影院究竟何时能够开门迎客？
“在等上级通知，预计最快过几天就会有排片消息。”在万达影城，一名工作人员表示，影城第一时间就在相关部门安排下，对全体员工进行了核酸检测。此外，影城内外都严格按照要求进行通风消毒，已做好复映的准备。他建议，市民及时关注影城发布的相关信息或提前致电影城了解信息。
泉州影剧院工作人员也表示，目前暂未接到确切的复映时间，等排片表出来就能向市民开放。
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影院开门后，观众如何购票、观影？
国家电影局在通知中附上了《中国电影发行放映协会电影放映场所恢复开放疫情防控指南》，解答了影迷最大的疑问。
根据指南要求，影院复工后需要调整售票方式，“全部采取网络实名预约、无接触方式售票；实行交叉隔座售票，保证陌生观众间距1米以上；每场上座率不得超过30%。”同时，所有观众入场前都必须检查体温，入场后全程佩戴口罩，对号入座，而且原则上不得在影厅内进行饮食。建议小伙伴们，购票时一定通过购票网站、影院微信公号等方式查看影院相关要求。具体要求：
1.全网络实名售票；全部采取网络实名预约、无接触方式售票。
2.交叉隔座，距离1米以上，上座率不超过30%；
3.每日排片时间减半；在放映场次方面，电影放映场所减少放映场次，日排片减至正常时期的一半。
4.单片时间不得超过两小时；延长场间休息时间，对影厅充分清洁与消毒；不同影厅错时排场，避免进出场观众聚集。
5.原则上禁止售卖饮料零食，影厅内原则上禁止食用食品。
6.全程佩戴口罩，对号入座。未戴口罩，体温37.3℃以上者不得入内。电影院入口配备手消毒剂，员工和观众要做好手卫生。
戴尔发布新款Dell 14S笔记本，国行起售价10999元
PChome5月15日消息，戴尔发布新款Dell 14S笔记本，作为Dell 14 Plus系列的迭代机型，主打高性能与AI能力，国行起售价10999元，定位介于XPS高端系列与入门机型之间，以1.45kg的机身重量凸显“轻薄高性能”特性。
PChome5月15日消息，戴尔于今日发布新款Dell 14S笔记本，作为Dell 14 Plus系列的迭代机型，主打高性能与AI能力，国行起售价10999元，定位介于XPS高端系列与入门机型之间，以1.45kg的机身重量凸显“轻薄高性能”特性。
国行售价（三档配置）：
Ultra 5 322 + 16GB + 1TB：10999元
Ultra 5 336H + 32GB + 1TB：13499元
Ultra 7 356H + 32GB + 1TB：14499元。
核心配置上，Dell 14S全系搭载英特尔下一代Panther Lake处理器，国行提供Ultra 5 322、Ultra 5 336H及Ultra 7 356H三种型号可选，其中Ultra 7 356H的NPU算力达50 TOPS，可高效处理设备端AI任务，而北美市场额外提供的Ultra 9与Ultra X7高端型号暂未引入国内。
屏幕规格呈现明显的国内外差异，国内版本采用2560×1600分辨率IPS面板，支持48-120Hz自适应刷新率，峰值亮度500尼特，覆盖100% sRGB色域，海外版本则可选1920×1200 OLED面板，不过亮度仅300尼特且刷新率固定为60Hz，国内暂未引入该OLED高配型号。
存储与续航方面，该机全系标配70Wh电池与65W USB-C快充，内存提供16GB/32GB LPDDR5X-7467双通道选择，国内版固态硬盘则统一为1TB容量。对比同品牌高端线，2026款XPS 14搭载Ultra X7处理器与2.8K OLED触屏，售价达20999元，更侧重专业创作者人群。
目前，Dell 14S国行版本已正式开售，而搭载AMD Ryzen AI处理器的版本预计将于5月下旬在海外上市，该机凭借Panther Lake处理器的AI性能提升与轻薄设计，有望吸引注重移动办公效率的商务用户，在高端轻薄本市场具备一定竞争力。
（文中图片来源于网络）
“十五五”规划纲要中，数字员工战略性新兴产业新增了智能网联新能源汽车、进车机器人等产业，企汽并提出要因地制宜建设各具特色、车产优势互补的业智战略性新兴产业集群。
记者日前在浙江宁波采访发现，变加男生和女生一起差差差差差当地的数字员工汽车企业正把人工智能技术用在新汽车研发的各个环节，让造车的进车效率和水平都有了很大提升。
AI新技术全流程
赋能新汽车研发
这几天，企汽一家企业来了一位特殊的车产新员工——AI数字员工。研发工程师们正和这位数字员工一起干活，业智从编写代码到调试系统，变加让软件研发的数字员工效率大大提高。
吉利汽车研究院人工智能中心资深总工 康执玺：一辆车上大概有数千个软件模块，进车它背后可能要有几千个工程师一起协作才能完成这样一个复杂工程的企汽开发。现在我们通过一个AI驱动的软件开发的活动，整体上我们的效率大概会比原来的模式提升30%，写代码这件事情我们甚至可以提升50%的效率。
研究院里的数百名研发人员已经和这位数字员工形成了全新的工作配合模式，AI数字员工不是简单的工具替代，而是一种全新的研发范式。目前，已开发了64个重点智能体，AI赋能价值收益预计超1.6亿元。除了数字员工助力研发，人工智能还让汽车变得更“聪明”。在研究院打造的未来智能座舱里，记者和这个名叫EVA（伊娃）的超级智能体进行了一次互动。
仅仅几十秒后，这个超级智能体就规划出了从瑞金到延安的看片 进去里完整路线，还把沿途红色旅游景点的相关信息都清晰地展示出来。
在这家汽车研究院里，人工智能技术还让未来的汽车学会了独立“思考”。现场演示的这辆汽车能实现无人接送的功能，用手机App一键召唤，车辆就能在没人驾驶的情况下识别路况、礼让行人，最后稳稳地停在记者面前。这背后都是靠人工智能大模型的超强模拟测试能力。
记者了解到，人工智能不仅让企业提升了研发能力，他们还和宁波市深度合作，把人工智能新技术分享给当地数百家汽车零部件企业，让整个汽车产业链都能用上新技术。
吉利汽车研究院院长 李传海：AI的技术迈向了一个新阶段，我们的整个技术内核叫世界行为模型，它是一个增强型的世界模型。整车的动力、底盘、智驾座舱全域形成一个整体，调动起来效率更高。通过这一套模型，我们未来的产品迭代速度也会更快。
AI驱动未来出行新模式
不仅在汽车的研发领域，人工智能也在驱动未来出行的新模式。在智能出行、自动驾驶领域表现尤为突出。
从车辆租赁到网约车，从港口运输到城市接驳，91日漫 免下载一系列创新应用场景正在全国各地加速落地。
在海南，今年春节假期，不少游客一下飞机就选择租一辆自动驾驶汽车开启环岛之旅，把开车的事交给人工智能，靠新科技改变出行方式，让旅途变得更轻松。
游客 小朱：我这次来海南旅游，就是想看一下海南的自然风光，自动驾驶我觉得也是比较新颖的一种出行方式。
在海口美兰机场，游客小朱用手机App下单，租了一辆L4级无人自动驾驶汽车，大概10分钟，车辆就准时停在了机场出发层，输入上车密码后，小朱设定的目的地是文昌木兰湾，全程大约一小时的自动驾驶让她有了不一样的旅行体验。
游客 小朱：这一个小时的过程中，车辆速度不快，安全性能让人放心，还能和AI互动了解景点信息。
车辆开到木兰湾后，小朱根本不用操心停车的事，车会在行程范围内等着，如果车辆没电了，她还能通过手机App让车去充电，车辆会自己开到指定的驿站补能。
作为全球首个推出L4级自动驾驶租车服务的儿童靠逼软件企业，这家公司从2025年9月底在海南开展试点，顺利通过了国庆、春节两个出行高峰的考验，实现了安全零事故。
不只是租车行业，今年以来，在人工智能技术的带动下，全国不少地方都出现了各种各样的新型出行场景。粤港澳大湾区推进广州、深圳等六市的互联互通和牌照互认，人工智能助力的无人物流车也在广州、深圳、汕头等地开展试点运营。上海推出了“模速智行”计划，目标到2027年实现L4级汽车量产、搭载乘客超过600万人次，人工智能技术也让浦东新区全域开放自动驾驶。杭州也计划新增93辆智慧乘用车、30辆低速无人快递车，让智能出行走进更多生活场景。
不仅在国内，中国企业的人工智能出行技术也走出了国门。今年1月，百度拿到了迪拜首个全无人驾驶测试许可，计划投入的测试车队规模超过1000辆。中国的人工智能企业正靠着全新的技术，参与到全球未来出行方式的打造中。
AI为汽车生产企业“智变”加速
在制造端，我国正打造全球领先的9191香焦视频“AI+制造”产业生态，其中在汽车领域表现得可圈可点。
今年以来，广西柳州的一家汽车工厂加大了人工智能技术的投入力度。这座岛式智能工厂把人工智能、5G这些前沿技术充分融合进来，打破了传统的流水线生产模式，把生产环节拆分成一个个独立的装配岛，用人工智能优化生产制造的各个环节，生产效率有了明显提升。
这是企业自己研发的人工智能大模型，也是这座岛式智能工厂的“智慧大脑”，能实时处理海量的生产数据，智能调配工厂里的30多台工业机器人和250多台智能引导车，还能根据用户的实时订单灵活调整生产计划。目前，这座岛式智能工厂里的一条生产线能同时兼容8到10款不同车型的生产。新车型的上线周期缩短了60%，生产效率提升了30%，物流运输的效率更是提升了80%。
记者了解到，工业和信息化部等八部门日前联合发布《“人工智能+制造”专项行动实施意见》，明确到2027年要建成全球领先的“AI+制造”产业生态，并打造100个工业领域高质量数据集、推出1000个高水平工业智能体，推动制造业全流程智能化升级。专家表示，这一专项行动将为汽车生产企业的智能化转型按下前进的“加速键”。
“十五五”规划纲要中，战略性新兴产业新增了智能网联新能源汽车、机器人等产业，并提出要因地制宜建设各具特色、优势互补的战略性新兴产业集群。
记者日前在浙江宁波采访发现，当地的汽车企业正把人工智能技术用在新汽车研发的各个环节，让造车的效率和水平都有了很大提升。
AI新技术全流程
赋能新汽车研发
这几天，一家企业来了一位特殊的新员工——AI数字员工。研发工程师们正和这位数字员工一起干活，从编写代码到调试系统，让软件研发的效率大大提高。
吉利汽车研究院人工智能中心资深总工 康执玺：一辆车上大概有数千个软件模块，它背后可能要有几千个工程师一起协作才能完成这样一个复杂工程的开发。现在我们通过一个AI驱动的软件开发的活动，整体上我们的效率大概会比原来的模式提升30%，写代码这件事情我们甚至可以提升50%的效率。
研究院里的数百名研发人员已经和这位数字员工形成了全新的工作配合模式，AI数字员工不是简单的工具替代，而是一种全新的研发范式。目前，已开发了64个重点智能体，AI赋能价值收益预计超1.6亿元。除了数字员工助力研发，人工智能还让汽车变得更“聪明”。在研究院打造的未来智能座舱里，记者和这个名叫EVA（伊娃）的超级智能体进行了一次互动。
仅仅几十秒后，这个超级智能体就规划出了从瑞金到延安的完整路线，还把沿途红色旅游景点的相关信息都清晰地展示出来。
在这家汽车研究院里，人工智能技术还让未来的汽车学会了独立“思考”。现场演示的这辆汽车能实现无人接送的功能，用手机App一键召唤，车辆就能在没人驾驶的情况下识别路况、礼让行人，最后稳稳地停在记者面前。这背后都是靠人工智能大模型的超强模拟测试能力。
记者了解到，人工智能不仅让企业提升了研发能力，他们还和宁波市深度合作，把人工智能新技术分享给当地数百家汽车零部件企业，让整个汽车产业链都能用上新技术。
吉利汽车研究院院长 李传海：AI的技术迈向了一个新阶段，我们的整个技术内核叫世界行为模型，它是一个增强型的世界模型。整车的动力、底盘、智驾座舱全域形成一个整体，调动起来效率更高。通过这一套模型，我们未来的产品迭代速度也会更快。
AI驱动未来出行新模式
不仅在汽车的研发领域，人工智能也在驱动未来出行的新模式。在智能出行、自动驾驶领域表现尤为突出。
从车辆租赁到网约车，从港口运输到城市接驳，一系列创新应用场景正在全国各地加速落地。
在海南，今年春节假期，不少游客一下飞机就选择租一辆自动驾驶汽车开启环岛之旅，把开车的事交给人工智能，靠新科技改变出行方式，让旅途变得更轻松。
游客 小朱：我这次来海南旅游，就是想看一下海南的自然风光，自动驾驶我觉得也是比较新颖的一种出行方式。
在海口美兰机场，游客小朱用手机App下单，租了一辆L4级无人自动驾驶汽车，大概10分钟，车辆就准时停在了机场出发层，输入上车密码后，小朱设定的目的地是文昌木兰湾，全程大约一小时的自动驾驶让她有了不一样的旅行体验。
游客 小朱：这一个小时的过程中，车辆速度不快，安全性能让人放心，还能和AI互动了解景点信息。
车辆开到木兰湾后，小朱根本不用操心停车的事，车会在行程范围内等着，如果车辆没电了，她还能通过手机App让车去充电，车辆会自己开到指定的驿站补能。
作为全球首个推出L4级自动驾驶租车服务的企业，这家公司从2025年9月底在海南开展试点，顺利通过了国庆、春节两个出行高峰的考验，实现了安全零事故。
不只是租车行业，今年以来，在人工智能技术的带动下，全国不少地方都出现了各种各样的新型出行场景。粤港澳大湾区推进广州、深圳等六市的互联互通和牌照互认，人工智能助力的无人物流车也在广州、深圳、汕头等地开展试点运营。上海推出了“模速智行”计划，目标到2027年实现L4级汽车量产、搭载乘客超过600万人次，人工智能技术也让浦东新区全域开放自动驾驶。杭州也计划新增93辆智慧乘用车、30辆低速无人快递车，让智能出行走进更多生活场景。
不仅在国内，中国企业的人工智能出行技术也走出了国门。今年1月，百度拿到了迪拜首个全无人驾驶测试许可，计划投入的测试车队规模超过1000辆。中国的人工智能企业正靠着全新的技术，参与到全球未来出行方式的打造中。
AI为汽车生产企业“智变”加速
在制造端，我国正打造全球领先的“AI+制造”产业生态，其中在汽车领域表现得可圈可点。
今年以来，广西柳州的一家汽车工厂加大了人工智能技术的投入力度。这座岛式智能工厂把人工智能、5G这些前沿技术充分融合进来，打破了传统的流水线生产模式，把生产环节拆分成一个个独立的装配岛，用人工智能优化生产制造的各个环节，生产效率有了明显提升。
这是企业自己研发的人工智能大模型，也是这座岛式智能工厂的“智慧大脑”，能实时处理海量的生产数据，智能调配工厂里的30多台工业机器人和250多台智能引导车，还能根据用户的实时订单灵活调整生产计划。目前，这座岛式智能工厂里的一条生产线能同时兼容8到10款不同车型的生产。新车型的上线周期缩短了60%，生产效率提升了30%，物流运输的效率更是提升了80%。
记者了解到，工业和信息化部等八部门日前联合发布《“人工智能+制造”专项行动实施意见》，明确到2027年要建成全球领先的“AI+制造”产业生态，并打造100个工业领域高质量数据集、推出1000个高水平工业智能体，推动制造业全流程智能化升级。专家表示，这一专项行动将为汽车生产企业的智能化转型按下前进的“加速键”。
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