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陈艳婷
央视新闻
台风“红霞”送清凉 阵雨持续加码
昨日中午，泉州祥芝码头上空乌云密布，港口停满渔船。
今年第12号台风“红霞”已于昨天3时50分前后在广东省惠州市惠东县平海镇沿海登陆，15时中心位于惠州市龙门县境内，强度减弱为热带风暴级，未来将以每小时15~20公里的速度向北偏西方向移动。
受台风“红霞”外围环流影响，昨天我市云量密布、天色阴沉，部分地区出现中雨到大雨，局部乡镇雨势猛烈，有暴雨。统计25日12时至26日16时累计雨量，全市共有4个县（市、区）19个乡镇≥50毫米，其中1个乡镇≥100毫米，为永春湖洋镇106.7毫米。
雨天也不影响游客逛古城的心情
台风“红霞”带来降水的同时，还送来了降温福利，午后最高气温回落至28℃～32℃，持续多日的滚烫高温终于“下线休整”，天气瞬间清爽不少。
受台风外围环流影响，预计今明两天，我市有明显降水过程，雨水在线续航能力拉满。今天有大雨到暴雨，局部大暴雨，降雨强度大、覆盖范围广。昨天傍晚，泉州市气象台发布“暴雨预警Ⅲ级”。在雨水的作用下， 未来两天，我市将暂别高温酷暑，全市最高气温24℃～31℃。
游客冒雨逛古城
未来两天降雨频繁且强度大，提醒市民朋友出门务必随身携带雨伞、雨衣等雨具，切勿心存侥幸，避免淋雨着凉。强降水易造成路面积水、湿滑，能见度降低，驾车、骑行需减速慢行，避开低洼积水路段，注意出行安全。山区、林地、低洼区域需重点防范短时强降水引发的积水、滑坡、塌方等次生灾害。（融媒体记者 陈小芬）
泉州市区天气预报
7月27日 大雨转中雨 26℃～28℃
7月28日 小雨转阴 25℃～30℃
7月29日 阴 25℃～34℃
7月30日 阴 26℃～33℃
7月31日 小雨转阴 27℃～34℃
8月1日 阴 26℃～34℃
（庄丽祥/摄）
小米汽车亮相2026北京车展 Vision Gran Turismo国内首秀
小米汽车亮相2026北京车展 ，预告YU7 GT将于5月底正式发布，同时，带来小米汽车首款概念车Xiaomi Vision Gran Turismo的国内车展首秀。
在2026年北京车展上，小米汽车于A402展位集中展示了其阶段性发展成果。从量产车型到前瞻概念车，小米汽车通过新一代SU7、YU7 GT预告以及Xiaomi Vision Gran Turismo概念车的国内首秀，系统呈现其在设计研发、工程制造与智能科技三大核心领域的持续突破。
作为当前的主力车型，新一代SU7于2026年3月19日正式上市，售价区间为21.99万至30.39万元，定位“新一代驾驶者之车”。作为首次改款换代车型，其市场表现迅速升温。截至4月23日，该车锁单量已超过60,000台，并在发布后3天启动交付，35天内完成超过26,000台的交付规模，展现出较强的市场转化效率。
在产品力方面，新一代SU7围绕“更好看、更好开、更智能、更安全”四大维度全面升级。续航表现尤为突出，其中Pro版CLTC续航达到902公里。在实际测试中，该版本城市通勤工况续航为892公里，达成率达到98.9%。同时，小米还完成了一项长途续航挑战：车辆从北京出发至上海，全程1313公里，仅在中途充电一次，验证了其能效与补能体系的实用性。这一表现得益于CTB一体化电池技术、小米V6s Plus超级电机以及升级后的热管理系统。
在操控与性能层面，新一代SU7搭载小米“蛟龙底盘”，融合高规格硬件基础、专业调校与智能化控制。SU7 Max车型在浙江国际赛车场取得1分37秒974的圈速成绩，位列四门量产车总榜第五，并超越包括保时捷911 GT3 RS在内的多款高性能车型，成为“50万元内最速四门量产车”。
在SUV产品线上，小米同步预告了全新车型YU7 GT，该车将于2026年5月底正式发布。基于YU7车型累计交付超过23万台的市场基础，YU7 GT进一步强化高性能与豪华属性。新车定位为纯电GT SUV，兼顾长途舒适与驾驶乐趣。
从核心参数来看，YU7 GT最大功率达到1003马力，最高时速300km/h，CLTC综合续航为705公里，在高性能、长续航与豪华舒适三方面形成平衡。设计上，该车采用长车头与宽体车身结构，配合全新“车厘子红”配色，强化视觉辨识度。操控层面，YU7 GT针对电动车“直线强、弯道弱”的行业痛点进行优化，通过对标德系高性能车型，在纽北赛道进行长期测试，提升复杂工况下的稳定性与操控极限。
支撑YU7 GT研发的重要力量来自小米汽车欧洲研发中心。该中心成立于2025年3月，位于德国慕尼黑，由曾任宝马M部门技术总监的Rudolf Dittrich领衔，核心团队成员来自宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、保时捷等品牌，覆盖底盘工程、动力系统与设计等关键领域。YU7 GT正是该团队深度参与打造的首款车型，体现出小米在全球化研发体系上的布局。
在概念车层面，小米汽车首次在国内展示Xiaomi Vision Gran Turismo。这款车型此前已在2026年世界移动通信大会上完成全球首发，是小米参与Vision GT项目的重要成果。该项目由索尼GT平台发起，参与者多为布加迪、法拉利、保时捷等顶级品牌，小米则成为首个入选的中国品牌及科技公司。
在技术理念上，Xiaomi Vision GT重点探索电动超跑的空气动力学与智能交互方向。其采用“全升力体反向设计”，通过类似飞机机翼与机身一体化结构，实现无需外置尾翼即可产生高下压力的效果。官方数据显示，该车气动效率达到4.1，下压力系数为1.2，风阻系数为0.29，在提升下压力的同时兼顾低风阻表现。
在智能化方面，该车引入多传感器系统，可实时监测驾驶员状态，例如将心率信息直接反馈至方向盘显示区域，从而实现更紧密的人车交互体验。此外，整车设计采用“悬浮水滴”造型语言，并融入家族化灯组元素，在空气动力学与视觉美学之间取得统一。
整体来看，从SU7的规模化交付，到YU7 GT的性能进阶，再到Vision GT的前瞻探索，小米汽车正逐步构建起覆盖量产与未来的产品体系。官方数据显示，SU7与YU7系列累计交付已超过66万辆，显示出其在市场端的快速放量能力。
经过五年发展，小米汽车已从新进入者成长为具备一定体系能力的行业参与者。在持续对标保时捷与特斯拉等标杆企业的过程中，其在性能调校、智能化能力与设计语言方面逐步形成自身路径。随着全球研发资源的整合与产品矩阵的完善，小米汽车正在加速迈向更高端与更全球化的发展阶段。
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