世体：恩佐赛后只是象征性鼓了几下掌，他和切尔西之间有裂痕

　　 记者30日从北京市交通委、北京北京市重大项目办、市郊北京市发展改革委、铁路提升投运国铁北京局获悉，城市北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程(简称“副中心线西段提升工程”)自7月1日首趟列车起正式投入运营。副中色库

　　房山、工程丰台、月日石景山三区分别新增房山东站、北京后吕村站、市郊衙门口东站3个市郊铁路车站。铁路提升投运从时刻表上看，城市房山东站至北京西最快23分钟，副中海角社区在线视频播放观看衙门口东站到北京西最快仅需10分钟。心线西段

　　根据已公布的工程车次安排，通勤早高峰时段，从良乡站发出的全集电影网列车共有6列，其中最早一趟6时26分发车，6时55分抵达北京西，7时41分抵达终点乔庄东。早上6时至8时，麦子交换5免费完整版几乎隔二十多分钟就有一趟列车发出。

　　副中心线西段提升工程投运后，城市副中心线列车数增至26列，其中早晚高峰时段加密开行。同步安排12列车实现房山与通州的直连贯通，其中10列车通达副中心。

　　北京交通部门提醒，由于增设站点，列车运行时间较之前有所延长，线路也安排了“站站停”和“大站快车”相结合的运输组织，满足不同客流需求。

杨毅：李凯尔入籍花大半年但高拉特俩月搞定，恒大太想建功了

北京时间8月25日，体育评论员杨毅在播客节目中聊到了当初恒大俱乐部归化的内幕。

杨毅在电台里提到：“当初那么多归化，包括谷爱凌在内，冰雪那么多规划运动员，包括后来篮球22年到23年办的李凯尔，那都是从下往上的流程。就是你得通过总局给这个国办，给国务委员提申请意向。”

“但足球是从上往下。所以各方面都非常顺。到广东省里和广州市里的相关部门，户籍机构办理都非常顺利。正常来说退籍入籍操作得有个半年。李凯尔就花了大半年还多，恒大这帮俩月就办进来。”

“高拉特办的太快了。以至于最后落户的时候。广州都哪个区接收都费劲。没做好准备。那时候都费劲。所以恒大太疯狂了，太想建功了。”

“结果最后恒大把高拉特18年10月份租借回那帕尔梅拉斯。后来19年6月份才给叫回来，就这个时间段不在中国，就已经不符合国际足联5年每年得在居住国住够183天这规定了。他这个都没弄清楚就给办了。”

“这中间能回扣吃多少咱也不知道。他这个疯狂的劲头，没有人拿钱当钱。不顾一切，我先弄下来再说，我办完再说，万一能有用呢？万一能建功呢？他就是不惜任何代价这么赌。”

尼克斯球迷调查：超八成接受不卫冕，纽约53年首冠后期待降温

超过3000名球迷在The Athletic的尼克斯球迷调查中发声，话题覆盖即将到来的赛季和球队现状。与去年不同，今年的期待值没那么高，原因很直接：纽约尼克斯时隔53个赛季首次成为NBA卫冕冠军。

卫冕不再是硬指标

第一个问题问的是：下赛季走到哪一步才算成功。超过80%的投票者能接受尼克斯不连冠。如果再次夺冠，他们将成为2017-18赛季金州勇士之后首支连续夺冠的球队。过去八个赛季出现了八支不同的NBA总冠军，竞争格局极度分散，球迷显然也把这一点算进了预期里。多名球员提过的“尼克斯球衣的重量”，终于轻了一点。

东部头号种子信心有限

第二个问题关于尼克斯能否拿到东部第一。作为卫冕东部冠军，他们自然被视作热门，但“谨慎乐观”和“非零概率”是更贴近现实的选择。过去几个常规赛，尼克斯开局都不算火热，赛季中总会出现几段让球迷抓狂的时期：被强队打爆、输给中游球队、险胜弱旅。

布伦森夏天做了手腕手术，预计训练营前恢复，但需要时间找节奏；唐斯刚结婚；球队还要适应没有米切尔·罗宾逊的打法。从总决赛的高强度直接切回常规赛，本身就不容易。东部其他球队也在变强，有些队伍比尼克斯更适合常规赛节奏。最终排名可能还是第三，但到了季后赛，他们证明过自己能打出高水平。