骑行，年北正成为越来越多市民钟爱的新增出行方式。截至2025年底，非机北京非机动车保有量已突破1200万辆，动车其中电动自行车超700万辆。停车“小电驴”骑起来方便，位万一起差差却也带来无序停放、年北无处安放的新增烦恼。
针对市民急难愁盼的非机问题，本市制定了《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》，动车明确全年新增非机动车停车位13万个，停车下决心啃下“硬骨头”。位万今年以来，年北各区、新增各部门多方发力、非机突破藩篱，通过地铁站外绿地复合利用、鼓励商圈和医院开辟车位、将挪作他用的区域还给非机动车等举措，想方设法为非机动车找停泊的港湾。
抓住治理“牛鼻子”
西二旗地铁站，作为地铁13号线与昌平线的换乘枢纽，周边科技园区、企业密集，通勤需求集中，高峰时段日均客流量达七八万人次。因地处高架桥下“夹缝”空间，这里长期存在交通动线乱、机非混行严重、停车位不足等问题。
如今，即使在高峰期，软件黄色视频非机动车混乱停放的场景也不见了，轨道桥下的空地铺装上了地砖，施划了一个个白色长方形的停放区，骑车换乘地铁的市民陆续抵达，在工作人员引导下有序停车。通过空间挖潜，车站周边新增非机动车停车位3000余个，其中利用桥下空间硬化改造新增约1600个。
根据专项行动计划，今年要重点攻坚160个治理点位，系统化改善轨道站点、交通枢纽、“学医景商”周边非机动车停放秩序。“这160个点位，不是我们随便定的，是12345市民热线、网络呼声、现场实地踏勘三重筛选出来的，都是群众投诉多、客流量大、秩序问题最突出的‘硬骨头’。”市交通委静态交通管理处副处长方晖介绍。
为什么主攻这些地方？“道理很简单：轨道站是通勤接驳的核心，公交站是人流集散的关键节点，医院、学校、景区、商场、交通枢纽关系到每个人的日常生活。抓住这些点位，就抓住了非机动车治理的含羞草免费在线观看‘牛鼻子’。”方晖说，先把最难的地方治好，再通过以点串线、以线扩面的方式，带动停放秩序明显好转。
“绿停融合”复合利用空间
走出19号线新发地站，可以看到站前广场上一大片非机动车停放区，在地面划有蓝白框的区域内，市民的自行车、电动自行车有序停放。再看向远端路边，一个黄色牌子下，停放着一排共享单车，与市民车辆互不相扰。
“原来非常乱，车都堆在一起，下班出了地铁站，找车很费劲。”一位刚停好车的市民回忆，“治理后车位多了，进出地铁站的道路也畅通了。”
丰台区城管委交通综合科科长杨亚楠告诉记者，丰台区以轨道站点接驳治理提升工程为契机，对地铁站周边绿地、空闲土地进行改造，在保留原有树木的基础上，通过拆除老旧护栏、平整场地、铺装透水砖、施划停放标线等精细化举措，优化建设非机动车停放区面积达2660平方米，看黄专用软件可容纳停放非机动车2200余辆。
绿停融合，并没有想象中那么简单。过去，由于没有相关政策法规支持，地铁站外的园林绿化用地不能“共享”给非机动车停放使用。这两年，在市交通部门牵头、多部门协作下，一个个绿停融合改造的案例涌现出来。
其中，丰台区自2025年起，对轨道站点周边进行绿停融合改造。“经丰台区主要领导多次协调，园林绿化部门原则上同意，对我区单一轨道站口200平方米以下绿化空间无需审批可进行施工改造，目前我区已对20余处轨道站点进行绿化空间复合利用。”丰台区城管委相关负责人介绍，改造中尽量不对树木进行挪移，还会对原有树木进行树池修复，既畅通市民出行“最后一公里”，又守住城市绿色底色。
共建共治“挤”出新车位
“大家商量着办”，再难的问题也能找到解题答案。
在上地南口商圈，为了解决外卖、共享单车、员工及顾客四类车辆交织、非机动车停放难题，上地街道推动华联商厦、硅谷亮城等产权单位让渡内部空间，http://www.share.xyhongda.com.cn/Article/details/FsxsMrN.shtml将18个机动车位改造为非机动车专用停放区，用于疏解员工及顾客车辆，实现存量资源功能置换。
在交通部门和各区共同推动下，一些单位敞开大门，为非机动车开辟停车区。
“我们将院内空间向患者释放，实现下车即就医。”首都医科大学附属复兴医院副院长岑强介绍，该院针对特殊群体设置“关爱泊位”，行动不便的透析患者可直达透析楼门前。针对普通门诊流线，急诊楼北侧开辟区域供电动自行车停放，检验楼北侧开辟区域供自行车停放，通过分区管理提高停放秩序。
在隆福寺商圈，东城区城管委联合景山街道、新隆福物业公司协商，将商厦前的内院向职工和市民开放，利用闲置空间新建两处电动自行车集中停放区，可满足100辆电动自行车、60辆自行车及共享单车停放。
市交通委相关负责人表示，交通部门将按照《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》，通过“一点一策”精细治理，多部门协同执法，把非机动车停放秩序治理的“难点清单”变成群众认可的“满意答卷”。
骑行，正成为越来越多市民钟爱的出行方式。截至2025年底，北京非机动车保有量已突破1200万辆，其中电动自行车超700万辆。“小电驴”骑起来方便，却也带来无序停放、无处安放的烦恼。
针对市民急难愁盼的问题，本市制定了《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》，明确全年新增非机动车停车位13万个，下决心啃下“硬骨头”。今年以来，各区、各部门多方发力、突破藩篱，通过地铁站外绿地复合利用、鼓励商圈和医院开辟车位、将挪作他用的区域还给非机动车等举措，想方设法为非机动车找停泊的港湾。
抓住治理“牛鼻子”
西二旗地铁站，作为地铁13号线与昌平线的换乘枢纽，周边科技园区、企业密集，通勤需求集中，高峰时段日均客流量达七八万人次。因地处高架桥下“夹缝”空间，这里长期存在交通动线乱、机非混行严重、停车位不足等问题。
如今，即使在高峰期，非机动车混乱停放的场景也不见了，轨道桥下的空地铺装上了地砖，施划了一个个白色长方形的停放区，骑车换乘地铁的市民陆续抵达，在工作人员引导下有序停车。通过空间挖潜，车站周边新增非机动车停车位3000余个，其中利用桥下空间硬化改造新增约1600个。
根据专项行动计划，今年要重点攻坚160个治理点位，系统化改善轨道站点、交通枢纽、“学医景商”周边非机动车停放秩序。“这160个点位，不是我们随便定的，是12345市民热线、网络呼声、现场实地踏勘三重筛选出来的，都是群众投诉多、客流量大、秩序问题最突出的‘硬骨头’。”市交通委静态交通管理处副处长方晖介绍。
为什么主攻这些地方？“道理很简单：轨道站是通勤接驳的核心，公交站是人流集散的关键节点，医院、学校、景区、商场、交通枢纽关系到每个人的日常生活。抓住这些点位，就抓住了非机动车治理的‘牛鼻子’。”方晖说，先把最难的地方治好，再通过以点串线、以线扩面的方式，带动停放秩序明显好转。
“绿停融合”复合利用空间
走出19号线新发地站，可以看到站前广场上一大片非机动车停放区，在地面划有蓝白框的区域内，市民的自行车、电动自行车有序停放。再看向远端路边，一个黄色牌子下，停放着一排共享单车，与市民车辆互不相扰。
“原来非常乱，车都堆在一起，下班出了地铁站，找车很费劲。”一位刚停好车的市民回忆，“治理后车位多了，进出地铁站的道路也畅通了。”
丰台区城管委交通综合科科长杨亚楠告诉记者，丰台区以轨道站点接驳治理提升工程为契机，对地铁站周边绿地、空闲土地进行改造，在保留原有树木的基础上，通过拆除老旧护栏、平整场地、铺装透水砖、施划停放标线等精细化举措，优化建设非机动车停放区面积达2660平方米，可容纳停放非机动车2200余辆。
绿停融合，并没有想象中那么简单。过去，由于没有相关政策法规支持，地铁站外的园林绿化用地不能“共享”给非机动车停放使用。这两年，在市交通部门牵头、多部门协作下，一个个绿停融合改造的案例涌现出来。
其中，丰台区自2025年起，对轨道站点周边进行绿停融合改造。“经丰台区主要领导多次协调，园林绿化部门原则上同意，对我区单一轨道站口200平方米以下绿化空间无需审批可进行施工改造，目前我区已对20余处轨道站点进行绿化空间复合利用。”丰台区城管委相关负责人介绍，改造中尽量不对树木进行挪移，还会对原有树木进行树池修复，既畅通市民出行“最后一公里”，又守住城市绿色底色。
共建共治“挤”出新车位
“大家商量着办”，再难的问题也能找到解题答案。
在上地南口商圈，为了解决外卖、共享单车、员工及顾客四类车辆交织、非机动车停放难题，上地街道推动华联商厦、硅谷亮城等产权单位让渡内部空间，将18个机动车位改造为非机动车专用停放区，用于疏解员工及顾客车辆，实现存量资源功能置换。
在交通部门和各区共同推动下，一些单位敞开大门，为非机动车开辟停车区。
“我们将院内空间向患者释放，实现下车即就医。”首都医科大学附属复兴医院副院长岑强介绍，该院针对特殊群体设置“关爱泊位”，行动不便的透析患者可直达透析楼门前。针对普通门诊流线，急诊楼北侧开辟区域供电动自行车停放，检验楼北侧开辟区域供自行车停放，通过分区管理提高停放秩序。
在隆福寺商圈，东城区城管委联合景山街道、新隆福物业公司协商，将商厦前的内院向职工和市民开放，利用闲置空间新建两处电动自行车集中停放区，可满足100辆电动自行车、60辆自行车及共享单车停放。
市交通委相关负责人表示，交通部门将按照《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》，通过“一点一策”精细治理，多部门协同执法，把非机动车停放秩序治理的“难点清单”变成群众认可的“满意答卷”。
关爱武汉疫后儿童 麗枫酒店在行动
2020年4月17日，一场名为 “童心协麗，守护未来—— 麗枫酒店关爱武汉疫后儿童公益活动捐赠仪式“在武汉举办。麗枫酒店华中区代表，社区工作代表及社区代表，益心社工团队 ，江汉区儿童家庭代表和志愿者代表齐聚现场。
活动中，麗枫酒店向江汉区的学生捐赠了 500 套麗小懒关爱治愈礼包。据悉，此次的捐赠活动是麗枫酒店“童心协麗，守护未来”公益活动的一部分，公益活动从2020年4月1日将一直延续到2020年5月31日，活动期间消费者在“麗商城”每购买任一件商品，麗枫都将捐出10元至武汉市青山区益心社会工作服务中心，捐赠款项专用于疫后儿童进行艺术心理疗愈。
麗枫酒店期望通过此次“童心协麗，守护未来”公益项目的开展，号召更多的人关注到武汉疫后儿童的心理健康，也希望能通过艺术疗愈项目给武汉的疫后儿童们提供实实在在的帮助。
韩国首尔FC发布宣传海报和预告片为亚冠决赛造势
韩国首尔FC发布宣传海报和预告片为亚冠决赛造势
字体大小：A A2013-10-22 10:43:34编辑：竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间10月22日，昨日下午韩国冠军首尔FC官方发布宣传海报和预告片为亚冠决赛造势，并号召球迷网友一同为球队加油打气。
2013赛季亚冠联赛决赛首回合将在本周六晚上于韩国首尔的上岩世界杯足球场进行，广州恒大将客场挑战首尔FC。随时比赛时间临近，首尔FC方面开始为亚冠决赛造势，发布了宣传海报和预告片，并号召网友投票选出本赛季首尔FC的7佳球。
这个亚冠赛季首尔FC队和中超的江苏舜天、北京国安有过交手，分别以主场5-1、客场2-0“双杀”江苏舜天、在1/8决赛里以客场0-0、主场3-1淘汰北京国安，可见首尔FC队的实力。和恒大的三叉戟一样，首尔FC也有进攻能力出众的前场三叉戟。在战术风格上，首尔FC队时K联赛球队中最具有日本J联赛风格的球队，兼具了日本足球的细腻和韩国足球的凶狠，是一个难缠的对手。在最新的一起足球俱乐部世界排名中，亚洲范围内广州恒大排名第一，首尔FC排名第三，两队的世界排名分别是第39位和第84位。
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