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在水电站筹建初期，设计团队便将生态保护纳入核心考量。随着数十米甚至上百米高的大坝建成，原本畅通的河流可能化作鱼类洄游路上难以逾越的屏障。如何让鱼群也能“鱼跃龙门”，顺利归家，成为亟待解决的关键问题

许多自驾川藏线的朋友都对蜿蜒起伏的山路印象深刻。为保障行车安全与舒适，工程师常采用“之”字形盘山路线来缓解高度差带来的影响。同样地，为了助力鱼类顺利洄游，鱼道也采用了相似的设计思路，以2.7%的缓坡打造了一条螺旋上升的生命通道

巴塘水电站是金沙江上游现已投入运行的三座水电站之一，其大坝下游设置了拦鱼电栅，91免费看进入并搭配诱鱼设施，引导鱼类依靠本能进入一条落差超过50米的“盘山通道”。既然是修建这样的通道，自然就需要穿越山体的隧道

为了还原自然界的真实光照条件，隧洞内设置了多个光源，借助鱼类趋光的本能引导其前进方向。此外，还配置了多种长度的隔断，既模拟了自然水体中复杂的水流环境，又如同河流中的礁石般，为鱼群迁徙途中提供歇息的场所

除了这些暖心设计，巴塘水电站的鱼道还极具智能化特征。在中控室内，工作人员借助鱼道内的摄像头和水质仪等设备，对水温、流速、水质等关键参数进行全天候实时监测，确保鱼群洄游之路安全畅通。最新应用的“鱼脸识别”技术，可自动捕捉并记录经过鱼类的种类、体长、通行时间及数量等信息，实现精准数据留存

2025年，巴塘水电站通过智能鱼道监测到超过9600尾鱼类完成洄游，相关数据不仅可实时评估鱼道运行成效，也为生态科研提供了有力的数据支持

对于巴塘这类坝体高度较低的水电站，智能鱼道可帮助鱼类实现自主洄游；然而，面对那些上下游落差大、鱼类难以凭借自身体力完成逆流而上的水电站，又该如何应对？

中国电建集团成都勘测设计研究院叶巴滩水电站设计副总工程师蒙富强表示：“由于叶巴滩水电站上下游水位落差高达173米，常规鱼道难以有效保障鱼类顺利上溯过坝。为此，我们创新采用了轨道式提升系统：利用生态尾水在入口形成引导水流，同时在出口通过灯光诱集鱼类进入集鱼槽；当集鱼斗收集到足够数量的鱼后，由起吊设备将其从集鱼槽底部沿轨道提升至二楼分拣室。女性情趣玩具”

鱼儿自身无法逆流而上，那就为它们打造一台“电梯”和一部“旅行车”。当集鱼斗在分拣室内将鱼儿转入运鱼箱后，一辆无人驾驶小车便会载着它们驶向一座高达155米的轨道电梯，直通大坝顶端。随后，另一辆小车将鱼箱转运至码头，登上名为“鱼欢号”的集运鱼船。至此，鱼儿重返家园的最后一程已准备就绪

鱼儿洄游的最后一环是借助集运鱼船，将计划前往上游的个体运送至适宜区域进行放流。之所以称为集运鱼船，是因为它还具备另一项功能：通过白色集鱼桶，将水库中意图下游迁移的鱼群重新收集，再送往下游放流，从而实现鱼类过坝的上下自由通行

让鱼儿畅行无阻地跨越大坝，正是为了最大限度减少水电工程对其生活习性的影响。如今有了可靠的“交通设施”，目的地与通行环境自然也需同步优化，因此必须加强对它们的“三场”——索饵场、产卵场和越冬场的保护

野生鱼类对水流的流量与流动性有较高要求，因此水电站不会为追求发电效益而无限度蓄水。基于科学测算，电站会定时定量开闸放水，即使在枯水期也严格保障下游生态用水需求。“环保红线”始终优先于发电收益。这种以生态保护为先、兼顾经济效益的理念，正是金沙江流域水电建设的根本原则。巴塘水电站于2025年初投入运行，是金沙江上游第二座实现投产的电站。其投运时间较原计划有所延迟，源于项目建设初期便面临挑战

华电金沙江上游水电开发有限公司巴塘分公司党委委员、总工程师田应辉：“发现这里竟是鱼类的产卵场与栖息地。原先规划是91 看片之源将导流洞和泄洪洞直接连通至巴楚河，这样路线最短也最经济。但为保护下游河滩地的产卵场及生态栖息环境，我们最终调整了导流洞走向，将其方向做了弯曲设计。”

这个弯道调整并不容易，因这一变动致使大坝坝轴线需向上游平移160米，连带厂房、导流洞及泄洪系统均须重新布局，山体开挖量也随之加大，不仅拉长了施工周期，还造成了巨额资金投入

华电金沙江上游水电开发有限公司专家委员会副主任邢伟表示：“为避开12公里栖息地河段产卵场，不得不调整规划，致使水电站装机容量相应缩减，同时也带来了工程投资的增加。在能源开发过程中，必须统筹兼顾生态保护与能源建设，坚持生态优先、绿色发展的原则，这种必要的投入不可或缺。”

为补偿水电站建设对鱼类资源的影响，华电金上公司特别修建了两处鱼类增殖放流站，通过将人工培育的鱼苗投放至江中，维持当地鱼类种群的稳定数量

目前，苏洼龙水电站的增殖放流站主要开展五种本地珍稀鱼类的繁育工作，其中两种鱼类的人工繁殖技术是在放流站建成之后，通过持续的技术攻关才成功掌握的。历经近十年的努力，如今该站点已实现每年两次稳定放流

为确保繁育的鱼宝宝能顺利适应新环境，工作人员会提前三个月将每批次准备放流的鱼儿转入野外驯化池，开启它们重返自然前的最后一阶段训练

截至当前，金上流域两座鱼类增殖放流站累计放流鱼类约647万尾，显著提升了金沙江上游鱼类种群数量

华电金上公司在水电站建设过程中，不仅重视鱼类等水生生物的保护，也同步关注陆生生物的生存环境。为此，gogogo在线观看免费观看完整版高清他们在金上流域设置了多个野生动物观测站，通过持续的数据监测发现：不少在施工期间被迫迁离的动物，在工程建设完成后陆续重返原栖息地。这背后究竟有何原因？

为修复施工造成的植被破坏与山体损伤，华电金上公司历经多年试验，筛选出多种适于本地生长的植物，并实施了大规模水土保持及山体复绿工程。修复后的植被覆盖状况甚至优于原始地貌。加之水库建成提升了局部区域的湿度，进一步改善了野生动物栖息环境。这些经生态治理后焕然一新的边坡，不仅恢复了自然美感，更成为当地独具特色的景观，吸引众多自驾游客专程前来打卡体验

金沙江上游流域规划建设的7级水电站建成后，与区域内风能、太阳能发电设施协同运行，预计总装机容量将达到5278万千瓦。每年可替代约2700万吨标准煤的化石能源消耗，减少二氧化碳排放达7200万吨

作为全国三个获得批准的水、风、光一体化示范基地之一，此处的各项尝试与实践，将为我国后续清洁能源的开发及环境保护工作提供更多经验与探索路径

怎么看待，就怎么行动。从规划到设计，从建设到运行的每一个环节，都把生态保护放在首位，坚持生态优先、绿色发展理念，真正做到了在保护中发展、在发展中保护，为实现人与自然和谐共生提供了生动范例。“保护和发展并非对立”，这一理念日益清晰：高质量发展与高水平保护相互促进、彼此成就。让鱼有“道”、让山有“绿”的实践不断涌现，美丽中国建设的根基将更加坚实，可持续发展的道路也将越走越广

如何实现高质量发展背景下人与自然的和谐共生，始终是我们不懈追求的目标。截至2025年12月底，金沙江上游装机容量最大的叶巴滩水电站首批机组顺利投产发电，成为该流域规划的7座水电站中第三座正式投入运行的项目。在前期规划阶段，这些水电工程便同步推进生态保护设施建设，其实践成效两次入选联合国生物多样性峰会案例。接下来，让我们深入了解金沙江上游流域在生态与能源协同发展的理念与路径

金沙江作为长江上游的关键组成部分，其流域面积约占整个长江的26%，落差超过3000米，水力资源储量占长江总蕴藏量的40%以上。充分开发此处丰富的水能资源用于发电，是保障国家建设及民众生产生活水平的重要途径。2012年，国家发展改革委批准在金沙江上游川藏河段实施7级水电站建设项目。截至目前，已有三座电站投入运行。然而，这7座水电站建成后如同在江中形成7道屏障，可能对当地水生生物的生存与迁徙带来一定影响

在水电站筹建阶段，设计团队便将生态保护置于规划核心。随着数十米甚至上百米高的大坝建成，原本畅通的河道可能变成鱼类洄游的天然屏障，“鱼跃龙门”的归途如何保障？这成为亟待破解的关键难题

不少自驾川藏线的朋友都对蜿蜒起伏的山路印象深刻。为保障行车安全与舒适，工程师常采用“之”字形盘旋路线来缓解高度落差带来的影响。同样原理也被应用于鱼道设计——以2.7%的缓坡营造出螺旋上升的通道，帮助鱼类顺利洄游

巴塘水电站是金沙江上游目前已投入运行的三座水电站之一，大坝下游设置了拦鱼电栅，并搭配诱鱼设施，引导鱼类依循本能进入一条落差超过50米的“盘山通道”。既然是构建这样的通道，自然也就离不开穿山隧洞

为了还原自然环境中真实的光照条件，隧洞内设置了多种光源，借助鱼类趋光的本能引导其前进方向。此外，还布置了长短不一的隔断，用以模拟自然界中水流的实际状态，同时也如同河中的礁石一般，为鱼儿在迁徙途中提供休憩的场所

除了暖心的设计，巴塘水电站的这条鱼道还兼具智慧功能。在中控室内，工作人员借助鱼道内部的摄像头与水质仪等设备，对水流速度、水质状况等指标进行全天候实时监测，确保鱼类洄游之路安全畅通。最新应用的“鱼脸识别”技术，可精准记录经过鱼儿的种类、体长、通过时间及数量等信息，实现全程数据化追踪

2025年，巴塘水电站通过智能鱼道成功监测到超过9600尾鱼类完成洄游，相关数据不仅可实时评估鱼道运行成效，也为生态学研究提供了有力的数据支持

对于巴塘这类坝体较矮的水电站，智能鱼道能帮助鱼类实现自主洄游；但面对那些上下游落差大、鱼类难以凭借自身力量攀越的电站，又该采取何种措施呢？

中国电建集团成都勘测设计研究院叶巴滩水电站设计副总工程师蒙富强表示：“由于叶巴滩水电站上下游水位落差高达173米，常规鱼道难以有效保障鱼类顺利上溯过坝。为此，我们创新采用轨道式提升系统：利用生态尾水在进口形成导向水流，同时通过出口灯光诱导鱼类进入集鱼槽；待集鱼斗收集到一定数量的鱼后，再由起吊设备将其从集鱼槽底部沿轨道提升至二楼分拣室。”

鱼儿若无法自行游动，就为它们打造一台“电梯”与一部“旅行车”。在分拣室内，集鱼斗将鱼群转入运鱼箱后，一辆无人驾驶小车便会载着它们驶上155米高的轨道电梯，直达坝顶。随后，另一辆小车将其运送至码头，登上名为“鱼欢号”的集运鱼船。至此，鱼儿归家的最后一程已然铺就

鱼儿洄游的最后一环，是借助集运鱼船将计划上行的鱼群运送至适宜区域进行放流。之所以称为集运鱼船，不仅因其承担上行鱼群运输任务，还因为它具备另一项功能：通过白色集鱼桶收集水库中欲下行的鱼类，并将其转运至下游释放，从而实现鱼儿过坝时上下通行的自由

让鱼儿畅行无阻地过坝，是为了最大程度减少水电工程对其生活习性的干扰。如今有了便捷的“交通工具”，自然也需关注它们的目的地与通行条件，因此必须同步守护好它们的“三场”——索饵场、产卵场和越冬场

野生鱼类对水流的流量与流动性要求较高，因此水电站不会仅为了发电效益而无限制蓄水。根据科学测算，水电站会定时定量开闸放水，即使在枯水期也严格保障下游生态需水量。“环保红线”始终优先于发电收益。这种将生态保护置于经济效益之上的理念，正是金沙江流域水电建设的核心原则。巴塘水电站于2025年初投入运行，是金沙江上游第二座建成投产的电站，其实际投运时间比原计划略有延迟，原因是在初期建设阶段遇到了问题。（注：原文未提及具体问题细节，此处按原文信息保留）

华电金沙江上游水电开发有限公司巴塘分公司党委委员、总工程师田应辉表示：“经调查发现该区域是鱼类的重要产卵场和栖息地。原先规划采用导流洞与泄洪洞直接连通巴楚河，方案最短且成本最低。但为保护下游河滩地带的产卵场及生态栖息环境，我们调整了导流洞走向，使其绕行转弯。”

这一弯道调整并非易事，因改动致使大坝坝轴线需整体上移160米，牵动厂房、导流洞及泄洪系统全线改道，同时山体开挖量显著增加，不仅延长了施工周期，更造成大量额外投入

华电金沙江上游水电开发有限公司专家委员会副主任邢伟表示：“为避让12公里栖息地河段产卵场，水电站装机容量被迫下调，工程投资也因此增加。在能源开发过程中，必须统筹兼顾能源开发与生态保护，坚持生态优先、绿色发展，这些投入是必要的。”

为弥补水电站建设对鱼类带来的影响，华电金上公司特别修建了两座鱼类增殖放流站，将人工培育的鱼苗投放至江中，以维护物种数量稳定

目前，苏洼龙水电站的增殖放流站主要负责繁育五种当地珍稀鱼类，其中两种是在增殖站建成之后，通过持续的技术攻关才攻克人工繁殖难题。历经近十年努力，如今放流站已实现每年两次稳定放流

为帮助繁育的鱼宝宝顺利适应新环境，工作人员会将每批待放流的鱼群提前三个月转入野外驯化池，开启它们重返自然前的最后一阶段训练

截至当前，金上流域内两座鱼类增殖放流站累计放流鱼苗约647万尾，显著提升了金沙江上游鱼类资源的种群规模

华电金上公司在水电站建设过程中，不仅重视对鱼类等水生生物的保护，也同步关注陆生生物的生存环境。为此，他们在金上流域设立了多个野生动物观测站点，通过持续的数据监测发现，许多在施工期间暂离该区域的动物，在工程竣工后陆续重返原栖息地，这一现象背后的原因究竟是什么？

为修复施工造成的植被与山体破坏，华电金上公司历经多年试验，筛选出多种适宜本地生长的植物，并实施了大规模水土保持及山体复垦工程。（恢复后的植被覆盖状况甚至优于原生地貌）水库建成后，局部区域湿度提升，为野生动物营造了更优良的栖息环境。同时，经过修复的优美边坡也成为当地一道独特景观，吸引众多自驾游客专程前来打卡

金沙江上游流域7级水电站建成后，与区域内风电、光伏设施协同运行，总装机容量预计达5278万千瓦，年均可替代化石能源2700万吨标准煤，相当于减排二氧化碳7200万吨

作为全国三个获得批复的水风光一体化示范基地之一，此处的各项探索与实践，将为我国今后清洁能源的开发利用及环境保护工作积累更多宝贵经验

怎么看就怎么干。从规划到设计，从建设到运行，每个环节都把生态保护摆在突出位置，坚持生态优先、绿色发展，真正做到在保护中发展、在发展中保护，为实现人与自然和谐共生提供了生动范例。这再次证明，保护与发展的矛盾并非不可调和。高质量发展与高水平保护相互促进、相得益彰。“鱼有‘道’”“山有‘绿’”这类实践正不断涌现，美丽中国建设的根基将更加坚实，可持续发展的路径也必将越走越开阔

泉州一大学生公交上晕倒 司机背他狂奔就医

原标题：大学生公交上晕倒 司机背他狂奔就医

一乘客在K1公交车上突然晕倒，司机胡彬建携手同事和乘客紧急施救

背乘客狂奔就医 崴了脚忍痛坚持

海峡网7月4日讯（泉州网记者 陈小芬 通讯员 赖丹丹 柯馨 文\图）“有人晕倒了，快停车！”泉州公交司机胡彬建听到安全员的呼喊，立即停车来到后车厢，只见一个小伙子被安全员及乘客扶在爱心座上。胡师傅和乘客一起给小伙子喂水喂糖，眼见小伙子的状态不太好，胡师傅背起他狂奔到附近的社区卫生服务中心就医，途中还不小心把自己的脚给崴了。这样的暖心一幕，7月2日下午近5点就发生在泉州市区K1公交车上。

胡师傅背起晕倒的小伙子，一路狂奔送往卫生服务中心。

小伙晕倒 司乘喂水喂糖

前日下午4点半左右，胡师傅驾驶K1路从海星小区发车，途经宝珊花园路段时，突然车厢内传出很大动静，很快他听到安全员喊道：“有人晕倒，快停车。”

“我将车停在就近的黎明大学公交站，然后跑过去看，小伙子被安全员和乘客扶到座位上，脸色很差但还有点意识。”胡师傅回忆，小伙子说自己“低血糖”，有乘客拿出糖和水，他就和乘客们一起喂小伙子吃糖喝水。

记者从监控录像看到，晕倒的小伙子穿着黑色上衣，晕倒的位置在后车门处，刚好倒在一旁安全员身上。小伙子晕倒后，除了安全员和胡师傅外，很多乘客加入救援队伍中。

背他就医 司机把脚崴了

本以为稍微休息下，小伙子会好转，没想到情况并不乐观，小伙子之后变得脸色发白，说不了话。胡师傅赶紧给公司打电话，公司相关人员告诉他先将小伙子送去最近的医院，车上的乘客由车队安排处理。胡师傅突然想起离站点不远的东海街道社区卫生服务中心，于是二话不说立即跑下车去找医生。医生让他赶紧把人送来，胡师傅立马跑回车上，背起小伙子向卫生服务中心跑去。

“途中，小伙子有点意识，跟我说‘我有点重，放我下来，我慢慢走’，被我拒绝了。”胡师傅说，小伙子体重120斤左右，51岁的他背起来确实吃力，但救人要紧。到卫生服务中心门口刚好有几个台阶，胡师傅一不小心把自己的左脚给崴了。但他还是忍住，将小伙子送到抢救室。

经医生十多分钟救治，小伙子的气色渐渐好了。医生以为胡师傅是小伙子的家属，当小伙子要上厕所时，医生叮嘱他要陪着，否则万一摔倒后果可能很严重，于是胡师傅依旧随身陪着小伙子，以防不测。

暖心事多 平时常被点赞

“他说他姓王，是黎明大学大二学生。”胡师傅说，小伙子是在福医大二院东海院区上车，他看到小伙子手上有病历本，担心有什么状况，于是在卫生服务中心打120电话，建议小伙子去大医院看看，不过小伙子称自己没什么事。

见小伙子状态好了很多，胡师傅一番叮嘱之后，也回到车上继续工作。

记者获悉，这不是胡师傅第一次帮助人。来自河南开封的他在泉州开了7年多的公交车，他做了不少让人点赞的事，如2016年他抱着无腿乘客上下车；2017年1月，路遇三轮车尾部起火，他紧追叫停三轮车，并帮助灭火；2017年2月他送一名晕倒的孕妇乘客就医……除了是一位暖心的公交司机，胡师傅还是闻名公交的“节油标兵”，多次代表单位参加节油比赛并取得好成绩。

泉州：45平方米单层套房一周即可建成

泉州环保轻质墙板生产应用向规模化产业化转变

垒墙不需要砌砖，也不用抹灰，还避免了管线挖槽时的灰土暴尘……相较于传统墙板，轻质墙板拥有许多便捷、环保的特性。近年来，泉州着力推进绿色建筑创建行动，加大绿色建材应用推广，稳步提升装配化建造方式占比。其中，轻质墙板作为绿色建材和装配式建筑构件，认可度、普及面不断加大。

记者从市建材和散装水泥管理中心获悉，2020年全市轻质墙板产量约250万平方米，装配式建筑项目合计124个，累计建筑面积超435万平方米。

全市已成立建筑墙板企业20余家

市建材和散装水泥管理中心主任杜智谋介绍，轻质墙板是绿色建材和建筑装配式构件，较于传统的砖砌体，具有质量轻、强度高、绿色环保、施工便捷、性价比高等诸多优点，特别是应用在装配式建筑中，能做到生产工业化、产品标准化、规格尺寸模数化、施工装配化；下阶段，泉州将继续加大宣传推广力度，协助企业申报《福建省新型墙材认定证书》，并从推动建筑产业化、促进固废综合利用等方面开展政策扶持。

目前，泉州已成立建筑墙板企业20余家，较具规模的企业有15家，主要产品有三维钢网轻质墙板、陶粒空心轻质墙板、钢网陶粒混凝土条板、轻质复合墙板、建筑隔墙用保温条板等，已实现从传统手工制作向机械化、标准化、规模化、产业化的成功转变，产品还远销菲律宾、新加坡等东南亚地区。

“以三维钢网轻质墙板为例，它具有实心、轻质、薄体、高强度、抗冲击、防水防火、隔音保温等综合优势，可有效减少墙体占用面积，提高住宅实用率、减轻结构负载、提高建筑物抗震能力及安全性能，降低综合造价，是传统实心黏土砖的理想替代品。”福建筑可丽建材科技有限公司常务副总李永论表示。

节约劳动成本缩短施工周期

“陶粒空心轻质墙板具有质量轻、强度高、多重环保、保温隔热、快速施工以及节约成本的特点，还可以根据施工要求进行预制，用途广泛。”福建省绿保建材科技有限公司副总经理陈振东表示，如今墙板可以根据顾客需求预制管线，安装快、污染少、一体化施工，免抹灰。

轻质隔墙板在施工中无需拉节筋，无需门窗框安装块，解决了板块在施工中的繁琐工艺，节约了成本。轻质隔墙板便于埋设线槽，施工采用上下整板方式，以建筑物层高3米为例，安装一块墙板是1.8平方米，相当于180块红砖的施工速度，是其他墙体材料无法比的，大大加快了施工进度，节约了劳动成本，缩短了施工周期。李永论介绍：“轻质墙板安装速度快，采用三维钢网轻质墙板建设一套45平方米的平房，只要一周就能够建起来。”（泉州晚报记者 游怡冰）