东航App购票新增“超售让座，航司立减50”选项，推出勾选后遇超售需配合让座。超售新选项能否真正解决超售难题？让座如何保障让座乘客合法权益？
你坐飞机遇到过超售吗？提到航班超售，不少人想到的立减都是这样的场景：临近登机，广播反复寻找愿意改乘后续航班的勾选快播视频好资源多路线版本“志愿者”，有人主动让出自己的看篇座位，获得现金赔偿。航司现在，推出这道“选择题”被提前到了买票的超售时候。最近，让座东方航空App在部分航班上线“超售让座”选项，立减旅客勾选后机票立减50~100元，勾选但这也意味着一旦超售发生，看篇旅客需要优先配合让座。航司
将让座选择前移到购票阶段，这样的尝试，能否真正解决超售难题？拿到50元优惠，也意味着行程有了不确定性，这笔账划不划算？传媒在线观看让座旅客的合法权益又该如何保障？
打开“东方航空”App，在部分航班的购票界面上，能看到一个“超售让座，立减50”的选项，下方标注：“同意航班实际超售时优先让座”。记者勾选这一选项，随即出现一则提示：选择本产品成为当次航班超售旅客，当航班发生实际超售时，需配合航司后续安排，并享有《东航航班超售服务方案》对应的赔偿。东航客服介绍，目前这一产品主要面向部分航班的经济舱旅客。
东航客服：如果您选择这个产品，您会享受购票直减，就是国内航班减50元，国际航班减100元。如果后续航班发生了实际超售的话，您需要配合航司后续安排，但您还是依旧享有东航航班超售服务方案对应的赔偿。
民航业内人士介绍，91精品免费超售是民航业通行的一种做法。合理超售能够减少座位空置，提高航班利用效率，为更多旅客提供出行机会。
业内人士：核心逻辑就是，比如飞机假设有100个可供销售的座位，航空公司可能会销售105张。如果已经购买机票的部分旅客由于个人原因没有成行，那么多销售出去的机票，旅客也可以正常乘机。有可能来了103名旅客，就需要解决那3名旅客不能乘坐这个航班的问题，这就是超售管理。
围绕航班超售的争议由来已久。网络平台上，不少旅客分享过到了机场才得知航班超售的经历：原定行程被打乱，只能被动接受航司给出的补偿方案，而这些补偿未必能够覆盖行程延误带来的实际损失。此次东航的91官方下载变化，是把寻找志愿旅客的环节，从航班起飞前提前到了购票阶段。
拿到50元优惠，也意味着行程有了不确定性，这样的选择，旅客愿不愿意买单？
记者采访发现，对于行程灵活、时间相对充裕的旅客来说，多一个优惠选项，有一定吸引力。
市民1：相当于在机场赔偿的基础上，我还能多拿50块钱。假如我的行程不是特别赶，那就相当于为下一次行程攒了一笔经费。
市民2：毕竟超售的概率并不高，只要航司后续能够落实改签、食宿这些保障，我觉得也是一个办法。
但更多旅客更看重行程的鉴黄师App确定性。
市民3：我不想选这个。拿了50块钱，我就得完全听你航空公司的了，到时候有什么纠纷，就变成了我的责任。
市民4：我觉得系统能解决的事情，为什么要把这个责任再推给消费者呢？它买票卖票合适的时候就该把这个设置好呀。
民航资深从业人士、中国航空运输协会特聘专家林智杰向中国之声表示，这一做法相当于把寻找超售“志愿者”的环节提前到了购票阶段，是航空公司探索更妥善处理超售问题的一次有益尝试。
中国航空运输协会特聘专家林智杰：以往在实际的业务中，寻找志愿者应该是超售处理相对来说最困难的环节。不同旅客有不同的想法、不同的考虑。东航通过这样的产品，实际上在卖票的时候，就找到了这些愿意推迟行程的旅客。所以对于超售的妥善处理，是一个很有益的尝试，对整个操作规范也有是帮助的。另一方面，大部分情况下，提供了一个更优惠的运价，也能够吸引价格敏感型旅客。
从运营角度看，合理超售能够提高航班利用效率；但一旦实际到场旅客超过座位数，如何处理“谁留下、谁改签”，就直接关系到旅客权益。根据《公共航空运输旅客服务管理规定》，允许承运人合理超售，但必须制定完善的处置预案、优先征集自愿旅客并依法补偿，严禁强行拒载已购票登机旅客。
除了50元的机票优惠，在购票阶段选择“让座”的旅客能拿到多少赔偿？东方航空客服表示，具体赔偿以登机口现场实际情况为准。记者查询《东航航班超售服务方案》发现，自愿弃乘、拒载、溢出的赔偿标准中，国内航班经济舱延误0—4小时可补偿现金1000元，4小时以上补偿1500元。但方案中也明确标注“均为上限，非直接适用”，而赔偿下限并没有列出。客服提醒，如果旅客对相关权益比较担心，需谨慎选择超售让座。
东航客服：您一旦选了之后，您可以理解为您的机票已经专属一个特殊的超售类型客票。如果想单独把超售这一部分退掉是不行的。如果说您发生自愿变更的话，超售让座会自动作废，后续按改签后的票面金额，还会让你补缴相关的金额。
记者梳理发现，各航空公司对于超售的补偿规则并不完全相同。有民航业内人士指出，面对超售情况，需要在航班运营成本与志愿者接受意愿之间寻找平衡，因此，赔偿往往是在双方的协商与博弈中达成共识。
业内人士：就是在超售的状况下征集旅客改航班，这个其实是一个谈判学。可能它会叫价。就比如说，我赔两百，后续航班假设晚两个小时，那我就认为两个小时我赚二百元没问题，那他就出来了；如果两百块钱没有人接受的话，那他有可能五百，有没有人。所以这是个谈判策略问题。
这也正是一些旅客最关切的问题。有网友提出，购票阶段就同意让座，一旦真正发生超售，自己还能不能像其他旅客一样，就补偿方案充分协商？
市民5：我总觉得这更像是用50块钱提前买断了我的谈判权，心里不太踏实。
林智杰认为，旅客提前作出让座承诺，航空公司也应该尽可能把相应保障提前说清楚。他建议，可以在旅客购票阶段，就明确不同延误时长对应的补偿区间范围和保障安排。这样，旅客在看到“便宜50元”的同时，也能够清楚地知道：如果真的发生超售，自己可能需要付出什么，又能够获得什么。
林智杰：实际超售的概率其实并不高。实际超售的情况下，我们不希望是一个讨价还价的场景。我们希望是一个规范的操作，就是我明确地提前告知，比如说推迟2个小时补偿多少钱，推迟4个小时多少钱，如果到第二天补偿多少钱，这应该是一个明确的规范的标准。在旅客购票的时候，明确地告知，便宜50块钱，超售的情况下，我能得到多少钱的补偿。
爱上泉州湾 候鸟不再继续南飞
原标题： 爱上泉州湾 候鸟不再继续南飞
“最伟大的迁徙者”来泉过冬
爱上泉州湾 候鸟不再继续南飞
黑脸琵鹭 （林劲峰 摄）
泉州环境好、气候温宜，加上生物多样性带来的充足食物，一些候鸟不舍得离去，留在泉州湾成为“留鸟”。
每年冬天，它们都会从中国东北、遥远的北半球西伯利亚，甚至更远的北冰洋一带，千里迢迢飞到南方，与这里的城市、江河湖海相遇。候鸟，被称为我们这个星球上“最伟大的迁徙者”。
昨日，在泉州湾河口，数以万计的候鸟来此栖息、觅食，这些精灵，给美丽的城市海湾增添了新的活力。因为泉州环境好、气候温宜，加上生物多样性带来的充足食物，一些候鸟不舍得离去，留在泉州湾成为“留鸟”。
每天聚集3万多只 成为泉州美景
15日，记者跟随泉州湾河口湿地保护管理处的工作人员，来到泉州湾南侧的晋江河口一带。近期，福建省林业调查规划院的专家“潜伏”于此，观察监测这群受欢迎的“客人”——候鸟。
当天下午3点多，时值涨潮期，海水上涨漫过部分滩涂，大量的鸟儿聚集在浅水滩涂区和水草密集的地方。远望过去，滩涂区域上那些密密麻麻的黑点、白点，就是候鸟。
为了不惊扰它们，泉州湾河口湿地保护管理处、省林业调查规划院的专家和记者一行，远距离蹲守观察。当它们在滩涂中横竖成线时，好比交纵的线路；当它们成群密集地在空中盘旋时，像一阵黑色的龙卷风……候鸟腾空飞翔，与远处的泉州晋江大桥、泉州湾跨海大桥、晋江北岸东海一带的建筑交相辉映，成为泉州一大美景，也为城市增添了活力。
福建省林业调查规划院的专家余希、郑丁团、汪荣等人，在晋江河口和石湖港一带蹲守监测了一个星期。“这应该是近几年来候鸟规模最大的一次。”据他们监测估算，这段时间，泉州湾河口一带每天候鸟集群非常庞大，数量稳定在3万多只。
在泉州湾河口，数以万计的候鸟来此栖息、觅食。（林劲峰 摄）
世界濒危候鸟 在泉州湾“露面”
省林业调查规划院专家介绍，此次他们监测到的候鸟，种类繁多，有百种左右。常见的有大白鹭、苍鹭、池鹭、红嘴鸥、红嘴巨鸥、银鸥、反嘴鹬（yù）、青脚鹬、白腰杓鹬、黑腹滨鹬、白琵鹭、环颈鸻（héng）、金斑鸻、绿翅鸭、赤颈鸭、黑翅长脚鹬等。其中，黑腹滨鹬最多，有1万多只。
专家表示，除了常见的候鸟，这次还观察监测到不少珍稀品种，像黑脸琵鹭、黑嘴鸥、白琵鹭、反嘴鹬，是世界濒危品种，全球数量不多。相关统计数据，2014年，全世界监测到的黑脸琵鹭仅有3900多只，黑嘴鸥也仅有8000只左右。黑脸琵鹭是濒危物种，黑嘴鸥属于易危物种。
留在泉州湾过冬 候鸟不再南下
据介绍，我省的闽江河口、兴化湾、泉州湾河口是候鸟密集区域。泉州湾河口湿地是候鸟南飞主要的停歇地，根据监测情况分析，近年来，泉州湾河口湿地的候鸟，随着城市及湿地环境的改善，种类、数量越来越多。
“候鸟是对环境最为敏感的物种之一。”泉州湾河口湿地保护管理处相关负责人说，学界也将候鸟视为环境的“指示物种”，候鸟种类、数量多，说明当地生态环境类型多样丰富，污染少，可为候鸟提供的食物多，候鸟才愿也才能停留。
泉州湾河口湿地保护区建区之前，泉州湾河口湿地一带监测到的鸟类有107种。这几年，监测达到193种，较为常见的超过百种。
专家表示，泉州湾鸟类特别是湿地鸟类中，大多数属于长距离跨国迁徙的候鸟。每年11月、12月，北半球天气转冷后，候鸟南飞。“因为环境好，气候不太寒冷，泉州湾不再只是中转地，一些候鸟不再继续‘南飞’，留在泉州湾过冬，成为‘留鸟’。”待到次年的二、三月后，天气转暖，它们从泉州飞回北方繁衍。
（记者 廖培煌 通讯员 陈若海/文 林劲峰/图）
数以万计的候鸟泉过冬。（林劲峰 摄）
数以万计的候鸟泉过冬。（林劲峰 摄）
数以万计的候鸟泉过冬。（林劲峰 摄）
数以万计的候鸟泉过冬。（林劲峰 摄）
数以万计的候鸟泉过冬。（林劲峰 摄）
数以万计的候鸟泉过冬。（林劲峰 摄）
南安一男子遇车祸身亡 有人趁乱拿走遇难者近万元工钱
原标题：南安一男子遇车祸身亡 有人趁乱拿走遇难者近万元工钱
南安一男子过街遇车祸被撞身亡 遇难者近万元工钱竟被人趁乱拿走
律师提醒：拒不归还须承担刑事责任
海峡网10月8日讯 （泉州网记者 陈明华）6日晚上8点30分左右，南安人许某骑着电动车在南安市成功街港龙加油站附近的斑马线上横穿街道时，被一辆红色轿车撞击身亡。事发后，竟然有人趁乱拿走遇难者刚领回的近万元工钱。昨日下午，记者从南安市公安局了解到，肇事司机已被警方控制。许某丢失的钱，警方还在调查中。
事故发生在南安成功街南安往泉州方向，港龙加油站附近的路口。当时，许某骑着电动车沿着斑马线横穿街道，快到路中隔离栅栏时，一辆红色轿车突然撞了上来，将许某连人带车撞倒。许某被卷入小车底部，拖行了30多米,当场遇难。
据目击者李先生介绍，他看到一名男子被压在小车底部，但他一个人搬不动车，就先找到受害者的手机，并打电话通知他的家属。当时，他看到遇难者的电动车座垫下方有两叠钱。随后，警方和120医护人员赶到现场，救援人员在热心市民的帮忙下，将小车抬起来，救出被压在下面的男子。李先生回忆，救出许某后，他回头帮忙整理电动车时，发现车上的钱不见了。
记者了解到，遇难者许某今年55岁，是南安柳城街道人，他的家就在事发路口对面。据许某的亲友介绍，许某是一名包工头，主要承接一些小工程。事发当晚，他去找人结算工钱，没想到拿到钱不久就出事了。丢失的这笔钱，是许某给村里建庙的工钱，一共有9700元。
据南安警方介绍，事发后，小车司机陈某停车报了警。据陈某说，当时他下车看到地上还散落着一些钱，便将钱捡起来，放在电动车后座上。但交警赶到现场时，钱已不见了。
福建建达（泉州）律师事务所主任张传江律师介绍，私自将许某的工钱拿走，拒不归还者，涉嫌盗窃罪，要承担刑事责任。
目前，这钱款的具体金额、去向以及事故原因，还有待警方进一步调查。
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