每一段旅途

都是文化季一场与风景的不期而遇

旅客用镜头定格沿途的风光

用文字珍藏一路的温暖

“我的铁路风景”主题宣传“文化季”活动

于6月30日圆满收官

本季活动自4月28日启动

历时2个多月

共征集原创作品9万余个

遴选展示精品2万余个

再度掀起

传播中华优秀传统文化与铁路文化的热潮

图片类作品

这就是青藏铁路

作者：@新华社微博

《从清远开往广州的列车》

作者：李思妍

《坐着高铁游青岛》

作者：魏莱

轨道上的时代接力

作者：袁翊雄

中国文明网网友@付建其

一侧繁花满径

新机车穿行在夏日烂漫里

一侧雪山巍峨

老机车伫立在高原旷野间

作者：@青藏铁路微博

新华网网友@小只

时间如永不回头的列车，我们都是景圆站台上的旅人。相遇珍贵，满收像厦门“十里长堤”上跨海列车短暂的官万个关故事并排照亮；重逢更难，当两列曾并行的份作车在兴县瓦塘镇再次相遇，车窗里的品里91.com网站人已非当年；而离开终成遗憾，正如黄鹤楼前“昔人已乘黄鹤去”的无数空余怅惘。这一路，于相遇告赶上、铁路错过、文化季被错过，景圆皆是满收人生。

中国文明网网友@刘培杰

南京站工会组织职工开展端午民俗体验活动。官万个关故事

视频类作品

视频号@中工网

凯里工务段 梁海波

一弯粉月，份作十里繁花，品里远处动车呼啸穿山而过。风带着花香，列车载着奔赴，在黔东南山野绘出满分浪漫。

微博 @北京铁路

飞驰的高铁列车遇上雨天！美得像梦境！

抖音@中国铁路

高铁飞驰而过，引得“哇”声一片。

文字类作品

凌建芳《从钢轨看时代列车》

钢轨延伸处，经济跃动的脉搏

铁路是经济发展之脉，也是时代前进的标尺。站在“十五五”规划开局之年，望向通向远方的钢轨，就像展开一幅满载希望的壮阔画卷。

从京津城际铁路到京张高铁，“四纵四横”延伸为“八纵八横”，中国铁路每一次提速都是经济发展跃迁的缩影。钢轨经过之处，人流、物流、资金流、信息流畅通无阻。京津冀“一小时交通圈”使协同发展落地生根，长三角高铁网把“同城效应”发挥到极致，粤港澳大湾区轨道上的城市群正在形成。钢轨延伸到哪里，哪里就会产生新的经济增长极，一张更密集、更智能的铁路网正加速形成，为区域协调发展注入澎湃动力。

钢轨穿行处，乡村蝶变的画卷

火车一响，黄金万两。高铁进大山、动车通县城，乡村振兴的步子因钢轨越走越稳。黔东南的村寨因为贵广高铁成为旅游热点，大凉山的777kkk乡亲从成昆铁路复线走出大山，赣南的脐橙凭借昌赣高铁畅销全国。一条条铁路把城市资源引向乡村，把乡村优品送到城市，在流动中缩小差距，在联通中实现共富。

钢轨辐射处，绿色发展的底色

时代列车跑得快，还要跑得“绿”。近年来，铁路建设同生态文明建设同频共振。川藏铁路建设者把保护高原生态当作使命，福厦高铁成为跨海高铁的绿色样板，铁路沿线边坡披绿、站区增绿，一条条“绿色廊道”在大地上舒展。绿色低碳成了铁路发展的主要底色，新能源机车加快推广，“公转铁”持续推进，钢轨正在引领更清洁、更可持续的发展方式。

钢轨展望处，科技创新的浪潮

从绿皮车到复兴号，从纸质票到刷脸乘车，从人工调度到智能高铁，铁路的每一次改变都留有科技创新的印记。智能化、数字化大潮正在涌动。智能建造、智慧运营、自动驾驶、5G+高铁……科技为钢轨赋予新“大脑”和“神经”，使列车更安全、更高效、更舒适。钢轨之上，是创新力量的集中地。

科技创新使铁路运输效率不断提高、服务质量持续跃升。智能建造、智慧运营、自动驾驶、5G+高铁等前沿技术为钢轨赋予“大脑”与“神经”，让列车更安全、更高效、更舒适。大数据与人工智能正实现对列车运行状态的精准监测和预测性维护，提前发现潜在故障，大幅降低运营风险；虚拟现实、增强现实技术则为旅客带来沉浸式体验，智能仓储与自动分拣让货物运输配送更加高效精准。铁路与其他交通方式的联运正变得更加智能化、便捷化，226实现无缝衔接，综合运输效能持续释放。

伴随科技创新的全球化浪潮，中国铁路正加快“走出去”步伐。依托先进技术和丰富经验，我国铁路在国际市场的影响力日益增强，通过技术输出与工程合作，帮助更多国家建设高效、智能的铁路网络。钢轨跨越国界，不仅联通世界，更在推动全球交通互联互通中彰显中国智慧，为构建人类命运共同体注入源源不断的铁路力量。

站在“十五五”规划新起点上，铁路科技创新浪潮滚滚向前。科技的发展推动铁路谱写更加辉煌的篇章，为经济社会发展注入源源不断的动力，引领我们走向更加美好的未来。

鲁裔《车窗内外看见中老铁路沿线新生》

18岁前，我很少走出这片雨林；18岁后，也只是坐着班车一路向北到昆明求学。勐海、勐腊只是地图上的名字，更不用说偏远的磨憨口岸。2021年底，中老铁路列车的风笛声划破雨林上空，这条钢铁巨龙的国内末端——磨憨真正进入我的视野。那时，我只感受到从景洪到昆明的便利，却说不清这条铁路究竟意味着什么。直到因出差多次前往磨憨，这段经历不仅改写了我的出行轨迹，更透过一扇车窗，让我亲眼见证了边疆翻天覆地的变化。

每次出差到磨憨，我都倾向于选择靠窗的位置，对沿途和目的地的一切充满好奇，眼睛一刻也舍不得离开窗外。车窗外，是被铁路唤醒的山河图。连绵的橡胶林铺展到天际，成片的香蕉、火龙果基地挂满果实。磨憨站前往口岸的路上，处处可见传统傣家竹楼与白墙黛瓦的新民居，屋顶的光伏板在阳光下闪光，遍布餐馆、酒店、民宿等各种经营业态。在口岸附近，散落着市场、服务中心……曾经闭塞的semao边境沿线，正逐渐变成一条生机勃勃的经济走廊。

而车窗内的风景，更藏着时代的密码。车厢里涌动着不同面孔的乘客，每个人的脸上都写着与这条铁路的故事。提着印有“老挝咖啡”纸袋的傣族大姐，刚从景洪进货回来，正和同伴盘算店里的新品；背着双肩包的年轻游客，兴奋地讨论着国门打卡和游玩路线；更多的是操着各地口音的中小经营者，他们略显兴奋的谈话中满是实实在在的商机。

印象最深的是一位邻座的大姐。她是四川人，几年前和丈夫来磨憨开了家川渝菜馆。她正拿着手机向邻座展示自家菜馆——门头、室内、菜单、成品图，一张张划过去，热情地邀请大家去品尝。“以前磨憨就那么点人，谁来吃川菜啊？我刚来的时候心里直打鼓。”她笑着说，“结果铁路一通，天南海北的人都来了，搞物流的、做工程的、开民宿的，还有游客专门来换口味。现在饭点排队，忙得脚不沾地。”红火的生意冲淡了背井离乡的愁绪。

像她这样的人还有很多：一对湖南夫妻把鱼粉做成了口岸招牌，做跨境小商品生意的浙江小伙在抖音直播售卖老挝木雕，本地姑娘开起旅行社，专做中老跨境游。他们没有惊天动地的大项目，却凭着勤劳和眼光，乘着口岸建设的东风，在这片曾经偏僻的土地上扎下了根。

返程路上，斜前方坐着几位穿着傣锦傣装的阿姨，梳着精致的发型，插着孔雀造型的簪子，头花在发间轻轻荡漾，从磨憨边上的村寨来，这是她们第一次坐动车去昆明。她们凑在一起叽叽喳喳地说话，带着浓重的边境口音，我听不太清具体内容，却能从挥舞的手臂、发亮的眼睛，感受到满溢的第一直播兴奋。其中一位阿姨手舞足蹈地比划：“昆明的地铁轰隆隆的，钻到地底下，跑得飞快。”另一位连忙接话：“还有昆明老街，人挤得走不动道，傍晚街上的灯亮得跟白天一样，那些老房子比电视里还有韵味！”她们你一言我一语，分享着第一次见到高楼大厦、自动扶梯、大型商场的惊喜，那种纯粹的快乐，像孩子得到心爱糖果时那样，感染了周围每一个人。

作为金融从业者，我能更真切地感受到这些变化背后的力量。我们推动的跨境人民币结算便利化，让边民互市从“揣着现金交易”变为“手机一键支付”；落地的普惠信贷政策，为个体户和小微企业送去资金“活水”。磨憨人口从2万增长到近4万，越来越多年轻人回乡创业，守护家乡、开发家乡，既能照顾老人孩子，也能通过精心经营创造财富。这条铁路不仅是交通线，更是富民线、幸福线。

车窗内，是南来北往的追梦人，是第一次走出大山看世界的边疆百姓；车窗外，是日新月异的边疆景象，是正在崛起的开放前沿。我们惊叹于雨林风光和口岸活力，他们好奇着大城市的繁华与便捷。这种双向的奔赴与交流，正是“流动的中国”最动人的模样。

站在磨憨口岸国门前，看着往来不息的列车，我想起那位四川大姐的话：“以前心里直打鼓，现在忙得脚不沾地。”或许，这就是一条铁路给一座边境小镇最朴素的回答。

（作者单位：人民银行云南西双版纳州分行）

“文化季”落下帷幕

精彩仍在继续

主办方将于9月下旬

至11月中旬推出“家国季”活动

围绕国庆、金秋等重要节点

面向全社会征集摄影、短视频

短文、绘画等原创作品

期待您再次用镜头与笔触

记录家国情怀、壮美山河与出行暖心事

每一段旅途

都是一场与风景的不期而遇

旅客用镜头定格沿途的风光

用文字珍藏一路的温暖

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历时2个多月

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传播中华优秀传统文化与铁路文化的热潮

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这就是青藏铁路

作者：@新华社微博

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作者：李思妍

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作者：魏莱

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作者：袁翊雄

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一侧雪山巍峨

老机车伫立在高原旷野间

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时间如永不回头的列车，我们都是站台上的旅人。相遇珍贵，像厦门“十里长堤”上跨海列车短暂的并排照亮；重逢更难，当两列曾并行的车在兴县瓦塘镇再次相遇，车窗里的人已非当年；而离开终成遗憾，正如黄鹤楼前“昔人已乘黄鹤去”的空余怅惘。这一路，赶上、错过、被错过，皆是人生。

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钢轨延伸处，经济跃动的脉搏

铁路是经济发展之脉，也是时代前进的标尺。站在“十五五”规划开局之年，望向通向远方的钢轨，就像展开一幅满载希望的壮阔画卷。

从京津城际铁路到京张高铁，“四纵四横”延伸为“八纵八横”，中国铁路每一次提速都是经济发展跃迁的缩影。钢轨经过之处，人流、物流、资金流、信息流畅通无阻。京津冀“一小时交通圈”使协同发展落地生根，长三角高铁网把“同城效应”发挥到极致，粤港澳大湾区轨道上的城市群正在形成。钢轨延伸到哪里，哪里就会产生新的经济增长极，一张更密集、更智能的铁路网正加速形成，为区域协调发展注入澎湃动力。

钢轨穿行处，乡村蝶变的画卷

火车一响，黄金万两。高铁进大山、动车通县城，乡村振兴的步子因钢轨越走越稳。黔东南的村寨因为贵广高铁成为旅游热点，大凉山的乡亲从成昆铁路复线走出大山，赣南的脐橙凭借昌赣高铁畅销全国。一条条铁路把城市资源引向乡村，把乡村优品送到城市，在流动中缩小差距，在联通中实现共富。

钢轨辐射处，绿色发展的底色

时代列车跑得快，还要跑得“绿”。近年来，铁路建设同生态文明建设同频共振。川藏铁路建设者把保护高原生态当作使命，福厦高铁成为跨海高铁的绿色样板，铁路沿线边坡披绿、站区增绿，一条条“绿色廊道”在大地上舒展。绿色低碳成了铁路发展的主要底色，新能源机车加快推广，“公转铁”持续推进，钢轨正在引领更清洁、更可持续的发展方式。

钢轨展望处，科技创新的浪潮

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科技创新使铁路运输效率不断提高、服务质量持续跃升。智能建造、智慧运营、自动驾驶、5G+高铁等前沿技术为钢轨赋予“大脑”与“神经”，让列车更安全、更高效、更舒适。大数据与人工智能正实现对列车运行状态的精准监测和预测性维护，提前发现潜在故障，大幅降低运营风险；虚拟现实、增强现实技术则为旅客带来沉浸式体验，智能仓储与自动分拣让货物运输配送更加高效精准。铁路与其他交通方式的联运正变得更加智能化、便捷化，实现无缝衔接，综合运输效能持续释放。

伴随科技创新的全球化浪潮，中国铁路正加快“走出去”步伐。依托先进技术和丰富经验，我国铁路在国际市场的影响力日益增强，通过技术输出与工程合作，帮助更多国家建设高效、智能的铁路网络。钢轨跨越国界，不仅联通世界，更在推动全球交通互联互通中彰显中国智慧，为构建人类命运共同体注入源源不断的铁路力量。

站在“十五五”规划新起点上，铁路科技创新浪潮滚滚向前。科技的发展推动铁路谱写更加辉煌的篇章，为经济社会发展注入源源不断的动力，引领我们走向更加美好的未来。

鲁裔《车窗内外看见中老铁路沿线新生》

18岁前，我很少走出这片雨林；18岁后，也只是坐着班车一路向北到昆明求学。勐海、勐腊只是地图上的名字，更不用说偏远的磨憨口岸。2021年底，中老铁路列车的风笛声划破雨林上空，这条钢铁巨龙的国内末端——磨憨真正进入我的视野。那时，我只感受到从景洪到昆明的便利，却说不清这条铁路究竟意味着什么。直到因出差多次前往磨憨，这段经历不仅改写了我的出行轨迹，更透过一扇车窗，让我亲眼见证了边疆翻天覆地的变化。

每次出差到磨憨，我都倾向于选择靠窗的位置，对沿途和目的地的一切充满好奇，眼睛一刻也舍不得离开窗外。车窗外，是被铁路唤醒的山河图。连绵的橡胶林铺展到天际，成片的香蕉、火龙果基地挂满果实。磨憨站前往口岸的路上，处处可见传统傣家竹楼与白墙黛瓦的新民居，屋顶的光伏板在阳光下闪光，遍布餐馆、酒店、民宿等各种经营业态。在口岸附近，散落着市场、服务中心……曾经闭塞的边境沿线，正逐渐变成一条生机勃勃的经济走廊。

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印象最深的是一位邻座的大姐。她是四川人，几年前和丈夫来磨憨开了家川渝菜馆。她正拿着手机向邻座展示自家菜馆——门头、室内、菜单、成品图，一张张划过去，热情地邀请大家去品尝。“以前磨憨就那么点人，谁来吃川菜啊？我刚来的时候心里直打鼓。”她笑着说，“结果铁路一通，天南海北的人都来了，搞物流的、做工程的、开民宿的，还有游客专门来换口味。现在饭点排队，忙得脚不沾地。”红火的生意冲淡了背井离乡的愁绪。

像她这样的人还有很多：一对湖南夫妻把鱼粉做成了口岸招牌，做跨境小商品生意的浙江小伙在抖音直播售卖老挝木雕，本地姑娘开起旅行社，专做中老跨境游。他们没有惊天动地的大项目，却凭着勤劳和眼光，乘着口岸建设的东风，在这片曾经偏僻的土地上扎下了根。

返程路上，斜前方坐着几位穿着傣锦傣装的阿姨，梳着精致的发型，插着孔雀造型的簪子，头花在发间轻轻荡漾，从磨憨边上的村寨来，这是她们第一次坐动车去昆明。她们凑在一起叽叽喳喳地说话，带着浓重的边境口音，我听不太清具体内容，却能从挥舞的手臂、发亮的眼睛，感受到满溢的兴奋。其中一位阿姨手舞足蹈地比划：“昆明的地铁轰隆隆的，钻到地底下，跑得飞快。”另一位连忙接话：“还有昆明老街，人挤得走不动道，傍晚街上的灯亮得跟白天一样，那些老房子比电视里还有韵味！”她们你一言我一语，分享着第一次见到高楼大厦、自动扶梯、大型商场的惊喜，那种纯粹的快乐，像孩子得到心爱糖果时那样，感染了周围每一个人。

作为金融从业者，我能更真切地感受到这些变化背后的力量。我们推动的跨境人民币结算便利化，让边民互市从“揣着现金交易”变为“手机一键支付”；落地的普惠信贷政策，为个体户和小微企业送去资金“活水”。磨憨人口从2万增长到近4万，越来越多年轻人回乡创业，守护家乡、开发家乡，既能照顾老人孩子，也能通过精心经营创造财富。这条铁路不仅是交通线，更是富民线、幸福线。

车窗内，是南来北往的追梦人，是第一次走出大山看世界的边疆百姓；车窗外，是日新月异的边疆景象，是正在崛起的开放前沿。我们惊叹于雨林风光和口岸活力，他们好奇着大城市的繁华与便捷。这种双向的奔赴与交流，正是“流动的中国”最动人的模样。

站在磨憨口岸国门前，看着往来不息的列车，我想起那位四川大姐的话：“以前心里直打鼓，现在忙得脚不沾地。”或许，这就是一条铁路给一座边境小镇最朴素的回答。

（作者单位：人民银行云南西双版纳州分行）

“文化季”落下帷幕

精彩仍在继续

主办方将于9月下旬

至11月中旬推出“家国季”活动

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面向全社会征集摄影、短视频

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酷狗首发李荣浩新歌《要我怎么办》，九字歌词唱尽人生百味

　　7月8日零时，酷狗音乐上线了李荣浩第六张创作专辑的最新单曲《要我怎么办》，用“哈哈、呵呵”四个字总结人生的一首歌在上线后引发热议，酷狗评论秒破999+的同时也以#李荣浩新歌歌词九个字#冲上微博热搜。也许你也有这样的时刻，每每想用世上最华丽最精准的词汇来描述人生，但思前想后修修改改，最终却只能用“呵呵、哈哈”来概括。

　　在这首歌上线之前，李荣浩就在微博中说：“我写过太多关于人生的歌词，这首歌我写了三四个版本，始终都觉得不对，都删掉了，最终觉得用这四个字来描写人生最合适。”歌曲发布后，他又在微博中写道：“呵呵和哈哈这四个字，在这个年代包含了太多情绪，感觉说了很多，又好像什么都没说。” 这首欢脱随性的歌，用“呵呵、哈哈”总结人生种种，最后问一句“要我怎么办”，那些无奈或豁达的情绪都在这简单的四个字之中。尽管备受争议，但李荣浩的确用最简单的方式唱尽人生难言的无可奈何。

　　和之前的作品一样，这首歌的词曲到编曲制作贝斯吉他都是李荣浩一手包办。由于歌词字太少，有不少观众觉得这首歌是李荣浩想展示自己高超的编曲水平；也有很多网友说：“想想四秒的《贝贝》”、“呵呵，那我明白了”“哈哈知道了”；酷狗网友们更有趣，直接调侃：“严重怀疑这是见不到媳妇愁的！”不过这首歌的编曲确实是可圈可点的。前奏响起时气势十足，乐器的爆炸演奏，节奏感极强。副歌几段不同层次的情绪递进，直到高潮的呐喊，就像我们生活在这个时代中的层层压制下的爆发，随后紧接着的只有平息下来的无奈。整体旋律走慢摇的感觉，听起来也是十分上头。

　　人生这个复杂的命题本就不是三言两语能说清的，每个人对每个阶段的人生都有不同的理解，但是相信每个人都有千言万语仅剩一句“呵呵、哈哈”的时刻。人生百味，尽付歌中，难言无奈时，打开酷狗音乐和李荣浩一起《要我怎么办》吧~

德化：精准陪伴，让留守老人不孤单

德化以村为依托，依照人口、位置等实际情况开展农村养老服务工作，成立专职服务队，打造爱心厨房、爱心超市等一系列助老平台。

海峡网11月13日讯（福建日报记者 魏桂莲 通讯员 李宏图 连江水)

“出门一把锁，进门一盏灯。”是时下一些农村留守老人晚年生活的写照。和城市一样，近年来乡村的老龄化速度也在加快，同时又面临劳动人口向城市流动的“空巢化”问题，养老问题对农村而言更加迫切。

如何才能更好地关爱这些农村老人，让他们的晚年生活更加幸福？针对这一问题，德化县以村为依托，开展摸底排查工作，首先把帮扶资金精确“对准”因家庭贫困而选择居家养老的老人；其次依照人口、位置等实际情况开展养老服务工作，动员社会力量参与，发挥志愿者作用，搭建服务平台，创办爱心厨房等，为农村留守老人提供定期接力式亲情服务。

爱心档案构筑“心灵暖巢”

“老人家，你现在和谁生活在一起呀？生活有什么困难？”近日，在龙浔镇高阳村，镇、村工作人员来到陈文琼老人家中，就她目前的生活状况进行登记。村干部告诉记者，老人最近才回到村里，他们要抓紧登记老人的信息并建档。

“为了进一步加强对农村留守老人的服务、关爱和保护工作，我们启动留守老人摸底排查，全面掌握农村留守老人的数量规模、分布区域、结构状况，及时掌握他们的家庭组成、收入组成等基本信息，并建立信息库。”德化县民政局局长郑宝林介绍，通过排查建立留守老人信息库，能够更好地为他们撑起关爱之伞。

“只有底数清，才能对症下药。”郑宝林说，他们采取入户调查、挨家走访、定人定责、分片包干、逐一登记、联合核查等方式，建立农村留守老人档案，做到“一户一档”。

摸底建档后，德化确定重点和一般养老服务对象，因人施策，让贫困老人、残疾人和特困人员这三类重点服务对象享受无偿互助服务；对于一般服务群体，按照服务内容、标准，享受有偿互助服务。

个性服务汇聚“爱心暖流”

“服务队吗？邻居赖春勇老人摔倒了，你们赶紧来看看。”10月9日，上涌西溪村服务队队员赖静宛接到求助电话。几分钟后，小赖就骑着电动车风风火火赶到，紧随其后的还有从县医院退休回来的医生。

他们马上就对躺在地上的老人进行救治。随后，赖静宛把医生交代的注意事项一一记录下来，又给老人做好饭菜。

“赖静宛是赖春勇老人的签约帮扶服务队员。在上涌，工作人员依据档案信息，确定帮扶对象，针对老人的需求，制订个性化帮扶方案，以满足他们多样化的服务需求。”上涌镇镇长林其良说，上涌镇在原有养老院、幸福院、居家养老中心、微型养老院等基础上，开展针对性助老服务，重点提供助洁、助餐、助浴、助医、助行和简单的代办代购代缴等服务。各村挨户沟通，研究确定个性化服务内容，一对一签订服务协议，建立结对帮扶机制，形成亲情化服务模式、服务氛围。

在上涌中洋村老人会，几位老人一边聊天，一边忙着缝鞋底、编竹筐。70多岁的赖老伯告诉记者，他有编竹筐的手艺，以前编了也卖不出去，所以就放下了。没想到现在村里组织他们发挥自己的特长做手工，由村干部帮助卖出去。“现在我一个月也能挣100多元钱了。”老人自豪地说。

“每日开展日常服务、定期开展集中服务、及时开展互助服务、创新开展‘造血式’服务……所有这些服务都是围绕老人的需求开展。”林其良说，有的村引导有手工爱好的老人缝制鞋垫、编制竹篓，村干部帮助销售，不仅让老人“老有所乐”，更让他们“老有所获”。

各种各样的个性服务在德化各乡镇逐步展开，农村留守老人的生活也可以多姿多彩。

助老平台搭建“快乐家园”

11月7日中午，赤水镇猛虎村老年活动中心，老年会会长陈英强正在招呼老人们吃午餐。餐桌上除了家常菜，还有大盆的白灼土猪肉、白鸭草药汤等，200多位老人有说有笑，很是开心。

今年70岁的陈英强怎么都没想到，7年前他在赤水镇猛虎村发起的爱心厨房，现在被全县所有村庄效仿，更是给全县的上万名留守老人带来免费午餐的福利。

“关爱留守老人，我们开展了一系列的爱心工程，构建了一个个助老平台，取得了很好的社会效果。”郑宝林说，“大力扶持各村开办爱心厨房、爱心超市等。目前已建立爱心厨房82家，在建的20多家，爱心服务队18支，轮流进各村开展理发、维修、陪护活动，帮助解决留守老人的生活难题。”

德化县还以老党员、志愿者为主力打造老人互助平台，组织老人义务互助组99个，成员数千人，小组成员以就近原则联系几户留守老人，提供生活生产、谈心交流、医疗护理、休闲娱乐等活动，确保留守老人事有人帮、病有人管、苦有人诉。