阿布贾消息：尼日利亚警方当地时间7月2日通报称，尼日尼日利亚北部近日发生土地纠纷引发的利亚严重族群冲突，已造成至少18人死亡。族群至少

　　综合尼日利亚《抨击报》《先锋报》《优质时报》等媒体报道，冲突冲突发生在尼日尔州(Niger State)拉菲地区，人死爱液官网进入囗始于6月29日晚，尼日榴莲视频www在线看一名25岁男子在戈多罗村(Godoro village)被武装人员枪杀。利亚此事件迅速引发报复，族群至少民兵组织扬萨卡伊(Yansakai)拦截道路，冲突杀死一名28岁男子。人死警方明确指出，尼日此次袭击“与该地区两个部落之间的利亚长期土地纠纷有关”。

　　冲突在7月1日晚间进一步激化，族群至少91.www.91戈多罗村附近的冲突安万-巴戈(Angwan-Baago)遭袭击，一栋两居室房屋被袭击者纵火焚毁，人死导致15人被困身亡；另有一人在其他地点遇害。多处房屋被焚毁，wwwcom .91多名妇女儿童受伤。

　　《抨击报》援引当地消息人士的话称，冲突涉及卡穆库人(Kamuku)和富拉尼人(Fulani)两个族群间的长期土地纠纷。目前，www.a v17c尼日利亚当局已在冲突地区部署军警力量，当地秩序已基本恢复。警方正在对事件进行调查，寻找肇事者。一个由地方政府官员领导的和解委员会正与安全机构合作，寻求冲突的长期解决。

　　卡穆库人以农耕为生，富拉尼人主要从事放牧，双方经常发生冲突。扬萨卡伊则是为了应对与富拉尼人有关的匪帮而成立的社区自卫民兵组织。扬萨卡伊与尼日利亚官方存在一定合作关系，但也经常被指控针对富拉尼人进行报复，包括勒索、任意逮捕、酷刑甚至法外处决，反而加剧了族群间的紧张关系。

比亚迪汉EV闪充版上市售价17.98万起 十二项核心升级

比亚迪汉EV闪充版重磅上市，新车全系搭载第二代刀片电池及闪充技术，实现“充电快如加油”的颠覆性补能体验。同时实现闪充、续航、性能、智能与舒适等十二项核心升级，共推出两款车型，售价区间为17.98万～18.78万元。

PChome 2026年4月28日消息，比亚迪王朝旗舰车型迎来重要产品升级，汉EV闪充版正式上市。新车共推出两款车型，售价区间为17.98万至18.78万元。作为面向中高端纯电轿车市场的重要产品，此次汉EV闪充版在补能效率、电池安全、智能辅助驾驶以及整车舒适性等方面实现十二项核心升级，以“闪充”为核心标签，构建更加完整的产品竞争力。

从产品定位来看，汉EV闪充版延续了汉家族在中大型纯电轿车领域的旗舰地位，同时通过技术迭代进一步强化其在效率与体验维度的差异化优势。新车全系搭载第二代刀片电池，并首次引入比亚迪闪充技术，在补能效率层面实现突破性提升。在常温环境下，车辆可实现10%至70% SOC仅需5分钟、10%至97% SOC仅需9分钟的充电表现，即便在零下30℃的极端低温条件下，充电时间也仅增加约3分钟，显著缩短用户等待时间。

与之配套，比亚迪同步完善基础设施布局，目前已建成5500余座闪充站，覆盖全国311座城市，并在高速网络持续推进京港澳、沈海等主要干线的覆盖。这一补能网络与整车闪充能力形成协同，使“充电接近加油”的使用体验成为可能。此外，官方还为用户提供一年免费闪充权益，进一步降低使用成本。

在安全维度，第二代刀片电池延续了比亚迪一贯的高标准。官方数据显示，该电池在经历500次闪充循环后依然能够通过针刺测试，同时底部结构可承受国标10倍能量撞击，即使在四节电芯同时短路的极端情况下仍可保持稳定。与此同时，比亚迪提供电池容量低于77.5%免费更换及电芯终身保修的保障政策，从技术验证与售后体系两端强化用户信任。

智能化方面，汉EV闪充版搭载“天神之眼”5.0辅助驾驶系统，该系统基于强化学习的端到端大模型架构，支持高速自主变道、自动超车以及ETC无感通行等功能。在泊车场景中，其智能泊车辅助可覆盖超过300种场景，并支持偏置泊车及下车泊入。用户还可选装搭载激光雷达的进阶版本，从而实现城市道路红绿灯启停、无保护转弯及拥堵跟车等更复杂场景的辅助驾驶能力。值得注意的是，比亚迪还对智能泊车场景下的安全问题提供兜底承诺，体现出其对系统可靠性的信心。

在核心性能与能耗表现上，汉EV闪充版同样实现优化。新车CLTC续航里程达到705公里，同时百公里电耗低至10.8kW·h，创下全球C级轿车最低能耗纪录，甚至具备接近A级车的能耗水平。在动力层面，车辆搭载最大功率240kW电机，0-100km/h加速时间为6.5秒，在保证日常平顺性的同时兼顾一定驾驶性能。

底盘与行驶品质方面，新车配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，并引入主动预瞄功能，可提前识别前方15米路况并动态调节悬架阻尼，从而提升对复杂路面的适应能力。在安全层面，全系标配TBC高速爆胎稳行系统，可在高速爆胎瞬间实现横向、纵向及垂向三维稳定控制，提升极端情况下的车辆可控性。

座舱体验方面，汉EV闪充版强调“科技+舒适”的融合。新车标配DiLink 100智能座舱高阶版，支持手机App远程一键备车，可提前设定车内环境。车内还提供魔方传声筒功能，实现车外语音提醒，提升行人与车辆之间的交互效率。此外，小憩模式可自动调节座椅并播放自然音效，营造休息场景；全新小企鹅YOMeeDoll动态主题则进一步增强人机交互的情感属性。

在舒适性配置上，汉EV闪充版新增后排座椅通风与加热功能，进一步完善后排乘员体验。外观与个性化方面，新车提供包括雾凇金、松影绿在内的五种车色，并支持官方改色车衣选装，覆盖哑光与亮面等多种风格，满足用户个性化表达需求。

在服务体系方面，比亚迪依托覆盖全国320余座城市、超过1800家服务门店的网络，为用户提供包括取送车、专属泊车等在内的多项服务。同时，购车用户还可享受置换无忧礼、金融方案（0首付/0利息/0月供三选一）、3年3次基础保养及包含3年免费取送车的尊享贵宾礼等共计11项权益。针对个性用户，官方还推出价值超过1.2万元的“汉纳百川”进阶生活套装，并以3999元限时特惠价提供。

综合来看，汉EV闪充版的上市不仅是一次常规的年度改款升级，更是比亚迪在补能效率与整车体验层面的集中展示。通过闪充技术与电池体系的协同优化，其在补能焦虑这一纯电用户核心痛点上给出更具现实意义的解决方案。同时，在智能化、舒适性及安全配置方面的全面进阶，也使其产品力更加均衡。

PChome认为，在当前新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，汉EV闪充版以“闪充+长续航+高安全”的组合切入，有望进一步巩固其在中大型纯电轿车细分市场中的竞争优势。从行业角度来看，这一产品的推出也标志着纯电车型正从“续航优先”向“效率优先”阶段过渡，补能体验将成为下一阶段竞争的重要分水岭。

女厕设男童小便池引发网友热议 是便利还是尴尬

女厕设男童小便池引发网友热议 是便利还是尴尬

商家在女厕所内设置男童小便池

近日，泉州晋江一餐饮店在女厕所内设置了男童小便池，引发网友热议。在微博等网络平台上，大家就店家该不该在女厕所内设男童小便池，以及妈妈们该不该带男童上女厕所等话题，展开了热烈的讨论。

挺人性化的，能理解商家的用心

“我带儿子去过，商家服务态度非常好，我觉得这个很人性化，4岁的小孩让他自己去男厕不放心，只要大人教育得好，小孩也不会做出什么出格的事。”一位妈妈如是说。

“如果是一个男宝的妈妈，就能理解商家的做法，毕竟没有每一次孩子爸爸都在，都能由爸爸带去上厕所，女厕设男便池，这种做法何尝不好呢？”一些妈妈表示，这样的举措很不错。

“你们无法理解当3岁的孩子说妈妈我要去男厕上厕所的尴尬，需要跟他解释我不能进去，而他又无法独立去上男厕，所以女厕设置男童小便池我觉得合理。”苏女士表示，增加个隔间侧板就行，隐私还是要有的。

不管孩子多大，都要有性别意识

“女厕所就是女性上的厕所，凭什么要进男的？”“绝不可理解，男性为什么可以出现在女厕所？”“很尴尬，男的任何年龄都不可以进女厕所。”“我真的蛮讨厌带小男孩一起进女厕所的。”一些网友评论说，妈妈带男童进女厕的做法不合理，不管孩子多大，都要有性别意识，这很重要。一位网友评论说：“不说什么小女孩看到怎么样，我一个成年女性进厕所看到也觉得辣眼睛。”

有人质疑说，男童上厕所并不一定只是需要小便，光设置个小便池的话，即便加个隔间，意义又何在？“没必要，给其他人造成不便，大多数小朋友自己也会害羞，不要带进女厕，带进隔间就好了。”记者随机采访了数位妈妈，她们认为商家没必要多此一举，把孩子带进隔间里，不管大小便，都能解决。

商家有那心思，不如设第三厕所

“那男厕所有女童单间吗？带女儿出门的爸爸怎么办？”一位网友评论说。“很多是妈妈带小孩出去玩，有的会带着小男孩去女厕上厕所，如果没法避免，设置小便池也算考虑到了，不过还是希望有那种专属带小孩上厕所的地方啦。”不少人表示，商家有那个心思有那个空间，完全可以单独设置一个母婴室或者专供小孩子使用的卫生间，男童女童都方便。

“要么不搞，要么搞个第三厕所。你在女厕所搞个男便池，对大人、小孩都不方便。我经常带女儿出去玩，她要上厕所的时候，真的不方便，第三厕所很需要。”一位爸爸如是说。

（记者 林志安）