俄罗斯高端录取全攻略​

小区垃圾站异味弥漫，小区周边住户常年开窗难：问题到底出在哪儿？垃圾说实话，我本来以为“开窗难”是站异个夸张说法。直到去年夏天去一个朋友家做客，味弥才彻底明白了那种感受。漫周她家住在三楼，边住91脳脳脳窗户正对着小区东南角的户常垃圾压缩站。那天下午三点多，年开太阳晒得地面发烫，窗难我坐在她家客厅，小区窗户只开了一条缝，垃圾那股味道还是站异钻进来——不是单纯的“臭”，而是味弥一种混合了烂菜叶、剩饭发酵、漫周污水沤了几天后的边住酸腐气，带着点甜腻，让人反胃。朋友苦笑说，她家已经两年没在夏天大敞过窗户了。这不是个例。很多小区在设计时就把垃圾站放在角落里，觉得距离远点就没事，可实际上，垃圾站的异味扩散能力远超我们想象。今天咱们就用大白话，从几个实际问题出发，聊聊这股味儿到底咋来的ww.91.，以及哪些客观原因导致它“散不掉”。异味不是“臭”，是几十种化学物质的混合物先别急着怪物业。垃圾站里的味道，本质上是有机物腐败过程中释放的复杂气体。这里没打算列化学式，但有个关键点要知道：高温高湿环境下，垃圾中的微生物会疯狂繁殖，把蛋白质、碳水化合物分解成氨气、硫化氢、甲硫醇、二甲二硫等物质。 其中硫化氢就是那种“臭鸡蛋味”，甲硫醇是“烂白菜味”，氨气则带着刺鼻的尿骚感。费曼老爷爷说过：“如果你不能简单地解释它，就说明你还没真正理解它。” 我尝试用厨房类比：你家里攒了一袋厨余垃圾，夏天忘了扔，第三天打开袋子那股味儿，就是微观版垃圾站。但小区垃圾站把几十户人家的“第三天的袋子”合在一起，堆上五六个小时甚至过夜，再被压缩、翻弄，Vr.91味道自然呈指数级放大。有个数据很能说明问题：在气温超过28℃时，厨余垃圾中细菌的繁殖速度是10℃时的20倍以上。 所以夏天异味投诉激增不是错觉，而是客观规律。三个客观原因，让垃圾站成了“异味放大器”很多人以为换个垃圾桶、勤消毒就能解决问题，但实际上，垃圾站的结构和位置决定了臭味扩散的“上限”。咱们挨个看。1. 选址与风向：物理层面就输了不少小区的垃圾站设在楼栋之间的“风道”位置。设计师图省事，找个空地就建，却没考虑夏季主导风向。我查过几个典型小区的总平面图，发现一个共性：垃圾站恰好处于两排高层之间的狭窄通道，这地方的风速比开阔地带快30%-50%，产生的“狭管效应”直接把异味吹进周边住户的窗户。更麻烦的是，很多垃圾站只有三面墙体，或者虽然有顶，但四周敞开。你以为这是通风？错了，这等于让异味跟着气流四处跑。垃圾站本身就成了一个“布风口”，ww 91而不是“污染源隔离点”。下面这个对比可能更直观：设计要素对异味扩散的影响三面敞开+顶棚异味随侧向风自由扩散，无任何拦截全封闭+负压收集异味通过管道经过滤后排放，扩散量降低80%以上选址在楼栋风道狭管效应加速气味传播，周边住户受影响范围扩大选址在小区边缘下风向即使有气味，也直接排向外部空间，远离居住区现实中，大部分小区属于“三面敞开+风道位置”的常见版本，属于躺着也中枪。2. 清运时间：凌晨的“炸弹”刚好砸在睡眠和晨起时段我特意蹲守过一个小区，记录他们的垃圾清运时间。结果发现：凌晨4点到6点是集中清运时段，因为垃圾车要赶在早高峰前完成所有站点的收集。这个时间点有多尴尬？夏天4点半天刚亮，住户开窗透气，正赶上垃圾车轰隆隆开来，车厢举起、垃圾倒入压缩箱，“哗啦”一声，陈积了一整晚的臭气瞬间爆发。我实测过，在垃圾车倾倒的瞬间，下风向10米处能闻到强烈的酸腐味，那种浓度是平时静态溢出的5倍以上。清运车走后，垃圾站地面还残留着汁液和碎渣，91全部黄色软件下载继续发酵。所以即使清运很及时，“残留污染”依然持续释放异味，直到下一轮冲洗。3. 雨污分流形同虚设，积水和发酵互相“加成”如果说垃圾本身是“臭源”，那水就是“催化剂”。垃圾站地面冲洗后的污水、垃圾渗滤液，如果排入雨水沟或者地漏堵塞，就会在站内角落形成积水坑。夏天淋过雨的垃圾堆，隔一夜味道能翻倍，因为垃圾中的有机物在无氧条件下，被微生物分解产生更多恶臭物质。 我见过一个极端案例：某小区垃圾站地漏堵了，污水渗透到地面缝隙里，每次下完雨，整个单元楼道都飘着霉臭味，持续一周。从客观事实看，很多物业在冬季会做到每日冲洗两次，但到了夏季却因为用水紧张或疏忽变成隔天一次，导致垃圾渗滤液干涸在水泥地上，形成永久的“味觉记忆”——就算垃圾清走了，水泥缝里留下的有机质还在持续产臭。居民能闻到味，但测不出“超标”：标准的尴尬很多住户会打12345投诉，但环保部门来测的时候，往往显示“未超标”。这里有个客观原因：异味物质在极低浓度下就能引起人体不适，但常规环境标准主要考核的是硫化氢、氨气等几种特定指标，而对于甲硫醇、二甲二硫这类“低阈值臭味物质”，中国还没有统一的居住区空气质量标准。举个具体例子：甲硫醇在空气中的嗅阈值是0.0001ppm，也就是说一亿分之一的浓度，人就能明显闻到烂菜味。而目前多数监测仪器的最低检出限是0.001ppm，比人的鼻子还迟钝10倍。这就造成了“人觉得臭得受不了，仪器觉得没事”的尴尬局面。所以在跟物业沟通时，别只盯着“超标”二字，更有效的说法是：“这种异味已经影响到正常生活，请你们用气味强度分级（比如0级无味、1级极微弱……5级强烈恶臭）来观察，目前至少达到3级以上。” 客观事实说清楚，问题才好解决。钱和管养：不是不想改，是改了不敢用了解垃圾站异味问题的，都会发现一个潜规则：老旧小区没条件改，新建小区有条件却不一定真用。一方面，全封闭负压垃圾站的造价大约是普通垃圾站的3-5倍，后期还要更换活性炭滤网、定期清洗除臭系统，运营成本每个月增加不少。物业公司用“预算不够”来推脱，听着是借口，但确实也是现实。另一方面，有些小区改了新设备，却因为使用率低而变成摆设。我去参观过一个号称“零异味”的垃圾站，结果发现负压风机没开，因为物业嫌电费高。那个除臭喷淋系统也没用，因为管道堵了半年没人修。设备在，不等于系统在运行——这是最让人无语的“形式主义”。不过，也有一些小区摸索出了低成本的有效做法，比如：在垃圾站四周加装喷淋除臭系统，用植物提取液中和异味，成本比活性炭低；把清运时间从清晨调整到晚上9点，避开人流高峰；在垃圾站进风口加装风幕机，形成空气屏障；对垃圾站地面做环氧树脂涂层，防止渗滤液渗入水泥缝；设置垃圾冷藏暂存间，温度控制在12℃以下，从源头减少发酵。这些方法不一定适合每个小区，但至少说明一点：异味问题不是死结，关键看物业愿不愿意把这件事当成常态维护，而非季节性突击。空气动力学解释了：为什么三楼的住户最倒霉？这个观察很有意思。很多人以为垃圾站的臭气是像烟一样往上飘，所以楼层越高越严重。但实际投诉中，2-5层的中低层住户受影响最大。原因在于：垃圾站排出的异味主体是混合了水汽的“较重气体”，在无风或微风条件下，它们更倾向于沿着地面向下风向扩散。当遇到楼栋时，气流会沿着墙面上升，在3-6层这个高度形成“滞留带”，导致这些楼层的味感反而比顶楼更重。这也是为什么朋友家在三楼，感觉比楼下商铺还难受的原因。对于这个客观规律，我自己画了个简易气流图，发现中低层和单元门附近是重灾区，而高层（超过15层）因楼高风速大，异味反而容易被吹散。所以别再说“高楼空气好”了——在垃圾站面前，中楼层的不通风是真物理事实，不是心理作用。别急着换房，先试试这些“小点子”去年我因为写稿子，研究过不下20个小区的垃圾站治理案例。最让我印象深刻的，是上海一个老小区，他们没用高大上设备，只是做了三件事：把垃圾站东侧原本堵死的窗户改成百叶窗，让气流从直穿变成斜穿；在出风口外侧种了一排密实的冬青，形成物理吸附带；然后调整了垃圾车的倾倒路线，让车头朝外，避免倒车时把垃圾从车厢里甩出来。就这三招，投诉量下降了60%。所以说，不是所有问题都靠砸钱才能解决，有时候是设计细节和操作习惯的转变。如果你家也遇到类似问题，我建议在投诉前先做个简单的“自测”：记录一周内异味最重的时间段（是傍晚还是凌晨？）看看垃圾站上方有没有排风口，风向是朝住宅还是室外？物业两次清运之间的间隔是否超过12小时？垃圾站地面有没有明显湿润的、未清理的有机污渍？这些信息，比“很臭”“受不了”更能让物业和居委会做出针对性整改。真实世界里的问题，往往不是一句“加强管理”能带过去的，它需要被量化、被定位，才能找到可执行的下手点。我家楼下的垃圾站最近在施工，说是要加装负压除臭系统。说实话，我半信半疑，但至少看到有人拿尺子量风口尺寸了。希望这个夏天，我不用再为了呼吸一口新鲜空气，专门跑下楼走到小区外面去。等装了之后效果咋样，我再回来接着聊。

这一年，难以忘怀的“音乐之声”

　　过去的这一年，沪上各大音乐舞台可谓群星汇聚，国内外的优秀音乐家在这座城市留下了精彩动人的旋律。

　　我们邀请知名乐评人张可驹根据不同的音乐体裁及类别，回顾这一年申城舞台上令人难忘的音乐演出。

　　■张可驹

　　令人惊艳的管弦乐演出

　　2023年9月21日，俄罗斯指挥泰斗弗拉基米尔·费多谢耶夫指挥柴可夫斯基交响乐团在上海东方艺术中心演出了柴可夫斯基的《第五交响曲》和《第六交响曲》。

　　这位年过九旬的指挥大师从俄派音乐的黄金年代走来，柴可夫斯基交响乐团又与他合作了数十年之久，这场宗师级别的演奏，让观众领略到根植于传统，又有所变化的伟大成就。

　　2023年10月24日，库伦奇斯与音乐永恒乐团在上海东方艺术中心上演了里姆斯基-科萨科夫的《天方夜谭》以及拉赫玛尼诺夫的《第二交响曲》。

　　在古典音乐的舞台上，真正的明星演绎者都有一种既能驾驭现场又能深度感染听众的能力。库伦奇斯与音乐永恒乐团即是如此，他们的演奏有一种根基扎实的感染力。

　　2023年12月16日，指挥家迪图瓦携手大提琴家卡普松与上海交响乐团合作的音乐会令人难忘。迪图瓦几乎最大限度地激发了上海交响乐团的潜能，也尽显一代协奏曲指挥家的本色，让卡普松在台上真正地尽情发挥。不过，最惊艳的仍是迪图瓦诠释法国音乐的天赋。

　　充满个性的独奏会

　　2023年4月1日，钢琴家陈韵劼在上海交响乐团音乐厅的演艺厅演奏了作曲家福雷的钢琴独奏作品与李斯特的《12首超技练习曲》。

　　陈韵劼对福雷作品的演绎充满高级技巧和高级品位。而下半场的《12首超技练习曲》则体现了真正的速度、紧张度与技巧张力的融合，展现了钢琴家是如何在抒情的意境中保持情感的高能。

　　《哥德堡变奏曲》的演奏版本众多。2023年5月14日，法国钢琴家大卫·弗雷在上海音乐厅弹奏了巴赫的《哥德堡变奏曲》。与当下种种光怪陆离的演奏相比，弗雷的弹法不算特别抢眼，但仔细聆听就会发现他有着自成一体的诠释思路，在音乐表现上有很多亮点。

　　在紧接着的6月24日，上海音乐厅迎来了著名钢琴家波格莱里奇的钢琴独奏会。这位被乐迷们称为“波哥”的钢琴家，以顶级的技巧融合深邃的洞察力重构了作品的舞台形象。他将前些年过分夸张的个性视角收敛了起来，进入到一种细水长流的平衡状态。

　　10月8日，上海音乐厅再度传出《哥德堡变奏曲》的动人旋律，这一次是瑞士古键盘乐器演奏家米歇尔·克伊奈用羽管键琴演奏的。克伊奈不愧为著名羽管键琴家古斯塔夫·莱昂哈特的高足，是其音乐精神的传承者。他们的演奏中有慷慨陈词的句法，有鲜活而不陈腐的性格，更有爱与深度。

　　2023年12月1日，陈萨在上海音乐厅举行的钢琴独奏会，是我在上海听陈萨的独奏会中整体质量最佳的一场。从曲目的安排，到针对性地解决演绎难关，再到诠释自己对音乐的观点，每一个环节都很好。

　　法国钢琴家艾马尔是一位很难被归类的钢琴家。2023年11月28日，他在上海交响乐团音乐厅举办了钢琴独奏会，演奏了利盖蒂、贝多芬、肖邦、德彪西的作品。尽管这位著名钢琴家已迈入高龄，但他在弹奏超难练习曲时依然纵横自如，技巧强悍。更重要的是，他的整个演奏系统——从手指技巧到风格表现依旧强大无碍地运转着。

　　百花齐放的室内乐

　　2023年3月12日，GCG合奏团在黑石园区的TRI第三空间演出了柴可夫斯基的《弦乐六重奏（佛罗伦萨的回忆）》。这是一个青年演奏家的组合，他们形成未久就已经能出色地演绎老柴的这部杰作。他们尊重弦乐器本身的音响之美，对优美旋律的刻画也有其敏感性。

　　2023年6月20日，钢琴家张橹与小提琴家唐韵、中提琴家施宇成等人在上海交响乐团音乐厅的演艺厅演出了莫扎特室内乐专场。这是上海交响乐团“莫扎特盲盒”系列的最后一场。唐韵的演奏风格优美，对莫扎特的作品颇有心得。而张橹则把自己在指挥方面的结构观投射在钢琴键盘上。

　　钢琴家何宁与张天然的四手联弹组合已连续数年在上海演出，每一次的曲目设计都极为用心。2023年7月22日，何宁与张天然在大宁剧院演奏了斯美塔那《我的祖国》。他们的演奏中有一种音乐舞台上不多见的东西，那就是趣味和品位的结合。

　　孙榆桐与郭煦是一个新晋双钢琴组合。去年7月28日，他们在上海东方艺术中心音乐厅演奏了拉赫玛尼诺夫《交响舞曲》的双钢琴版，力求将独奏家的形象带入双钢琴演奏。这次音乐会的亮点不少。

　　优秀的演奏家有一种魅力，就是观众已经熟悉他的演奏特点，但依然能常听常新，青年圆号演奏家曾韵就是如此。去年8月17日，他与钢琴家韦子健在上海音乐厅举行的音乐会颇有特点，担任柏林爱乐乐团圆号首席的曾韵厚积薄发，演奏中有一种细水长流的内蕴。

　　小提琴家王之炅也有这样的魅力。去年10月20日，她与钢琴家王鲁合作演奏了勃拉姆斯的奏鸣曲。他们的演奏融合了很多高级的音乐技巧，音乐的层次非常丰富，真挚且感人。王鲁的钢琴部分也很美妙，两件乐器构成了真正的平衡。

　　去年11月24日晚，听完上海四重奏成立40周年的纪念演出，我情不自禁地起立鼓掌，为了贝多芬的《a小调第十五弦乐四重奏》第三乐章，也为了古今皆同的情感。

　　著名的鲍罗丁四重奏标志着当代四重奏演出的天花板。去年12月9日，他们在上海音乐厅演奏了老柴、拉赫玛尼诺夫与肖斯塔科维奇极为深沉厚重的曲目。整场音乐会的聆听体验可以概括为“经历了漫长的辛苦，最终追寻到开阔与幸福”。在很多老牌名团古风荡然甚至只能“听个情怀”的当下，鲍罗丁四重奏可以说是逆势冲顶。

　　顶尖水准的协奏曲演出

　　2023年9月24日，小提琴家宁峰与新古典室内乐团合作在上海音乐厅演出了巴赫与维瓦尔第的作品。

　　宁峰对维瓦尔第《四季》的演绎十分精彩。他和新古典室内乐团的年轻音乐家们精心设计了这场演出，观众能听到如此走心、有品质且有说服力的《四季》实属不易。

　　肖邦的钢琴协奏曲可以说是“演绎过剩”了，但是真正有说服力的演奏却不多见。今年1月14日，钢琴家邓泰山与杨洋指挥的上海交响乐团合作演出了肖邦的《第二钢琴协奏曲》。邓泰山不仅具有当代顶尖的钢琴演奏技巧与风格，而且还有理想的大局观与深入的洞察力。

　　难得一见的系列演出

　　今年1月6日至8日，钢琴家周善祥在上海交响乐团音乐厅的演艺厅演奏了5场跨度达500年的键盘音乐作品。他通过这5场独奏会纵览键盘音乐的历史，是非常可贵的系列演出。这位青年钢琴家选择曲目的眼界十分开阔，并围绕着自己的艺术目标，对技巧进行了深入的磨炼，精湛手笔甚多。

　　有品质的声乐演出

　　去年12月17日，男中音歌唱家周正中与钢琴家冯佳音合作，在上海音乐厅演出了俄系与德奥艺术歌曲。拉赫玛尼诺夫悠长而沉郁的旋律线条，融合了音乐化的语言，而舒伯特优美的旋律轮廓则融合了细腻考究的吐字。

　　回声（Echo）合唱团的演出每每令我佩服。2023年12月24日，回声合唱团与回声少年合唱团在上海交响乐团音乐厅举办了音乐会。听孩子们唱《Over the Rainbow》，以及黄自所写的歌咏季节风物的作品，真是一种美好的体验。

　　德国著名男中音歌唱家马蒂亚斯·格内以艺术歌曲的演绎享誉全球。今年1月5日，他与陈萨演绎的舒伯特《美丽的磨坊女》是一场令人惊喜的演出。这位歌唱家不愧为高水准的艺术歌曲演绎者，他塑造的音乐形象既有深入的考虑，也有丰富的层次。而陈萨的钢琴部分也弹出了应有的分量。

　　令人瞩目的新人

　　俄罗斯青年钢琴家安娜·盖纽申涅是2022年范·克莱本国际钢琴比赛银奖获得者。这位钢琴家力求让自己深入俄派音乐的真正内核。她拥有一双会“歌唱”的手，以及多层面音乐表达的成熟性。去年9月26日，她在上海交响乐团音乐厅举办了一场精彩的音乐会。

　　2021年，年仅17岁的饶灏进入第18届肖邦国际钢琴比赛的决赛并一举成名。近两年来，他的技巧与风格都日渐成熟。他于去年6月10日在上海音乐厅的演奏洋溢着青春的气息，尤其是李斯特《12首超技练习曲》让人难忘。

　　钢琴家王紫桐是一位值得关注的新人。她弹奏的莫扎特钢琴奏鸣曲流露出一种简洁高雅的美，令人一听就感到惊艳。去年6月8日，她在上海东方艺术中心的演奏表现出很强的控制力和分寸感，非常可贵。

　　年少成名的钢琴家鞠小夫近年来的进步大超预期。去年8月6日，他在上海音乐厅演奏的李斯特《b小调奏鸣曲》可以说对作品有着相当深入的思考，但他并没有把过多的设计感流露于表面，技巧的磨炼也有的放矢。

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泉州出台公安交通管理领域违法失信行为联合惩戒措施

东南网10月24日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 蒋国栋）今日上午，泉州市交警支队召开新闻通气会，通报了最新出台的公安交通管理领域违法失信行为联合惩戒实施方案。有15种违法违规行为的经公安交通管理部门认定存在交通违法失信行为，并被列入公安交通管理领域“黑名单”的相关责任主体纳入联合惩戒对象。

泉州市交警支队相关负责人介绍，通过开展道路交通安全领域诚信体系建设，加大交通管理领域违法失信行为惩戒力度，引导企业落实安全生产主体责任、增强广大交通参与者交通出行自律，形成安全交通、文明交通的良好风尚。

据悉，该方案从10月18日起进入实施阶段，接下来还将不断对该方案进行完善。

联合惩戒对象范围

1、因欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车驾驶证或者机动车登记后，被公安交管部门撤销驾驶许可或者机动车登记的人员、法人。

2、因在机动车驾驶人考试过程中有贿赂、舞弊行为被取消考试资格的人员。

3、伪造、变造或者使用伪造、变造机动车牌证的人员、法人。

4、被吊销驾驶证的人员。

5、因记满12分被降级的驾驶人。

6、发生闯红灯违法行为，1个季度内发生不按道行驶、违法载人等交通违法行为共计5次以上或者1年内累计发生8次以上的非机动车驾驶人；其中，从事外卖、快递行业，在1季度和1年内分别累计发生其他违法行为3次、5次以上的非机动车驾驶人。

7、一年内百车责任事故发生率（主要责任及以上）达10%以上、平均每辆车违法记录达3条/年以上、车辆违法及时处理率（15日内处理）在95%以下、存有逾期未检验或逾期未报废车辆等情形的客、货运运输企业及法人。

8、醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

9、吸毒驾驶机动车的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

10、公路客运车辆、校车载客超过额定乘员20%以上的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

11、驾驶营运机动车行驶速度超过规定时速20%或者驾驶机动车行驶速度超过规定时速50%的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

12、长途客运车辆违反凌晨2时至5时禁行规定的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

13、因交通违法行为被行政拘留的人员及其所在的道路运输企业。

14、因交通违法行为被处罚的道路运输企业及有关责任人员。

15、在有人员死亡的交通事故中负有责任的驾驶人及其所在道路运输企业。

联合惩戒具体措施

公安交通管理部门对失信当事人的道路交通违法行为依法进行处罚，相关部门依照有关法律、法规、规章及规范性文件的规定，对联合惩戒对象采取下列一种或多种惩戒措施。

供金融机构融资授信、保险费率厘定时审慎性参考。引导商业银行、保险公司等金融机构按照风险定价原则，对严重失信主体提高贷款利率和保险费率，或限制向其提供贷款、保险等服务。

依法限制从业资格。对从事客货运、危险品运输驾驶人员违反《道路运输从业人员管理规定》且被公安交通管理部门列入“黑名单”的，由发证机关注销其从业资格证件。对从事营运的大中型客货车驾驶人被注销从业资格证件的，3年内不得重新申请参加从业资格考试，并督促运输企业解除聘用客运驾驶人。

依法限制行业准入。对渣土运输车（建筑垃圾运输车辆）驾驶人和运输企业在从业、准运、通行以及通行证办理方面予以限制。

对失信当事人进行警示曝光。通过“信用中国（福建泉州）”网站依法向社会公布失信当事人信息。

限制失信当事人评优评先。对失信当事人为单位法人的，限制其文明单位、平安单位、五一工人先锋号、五四红旗团委等荣誉参评资格；对失信当事人为个人的，限制其道德模范、劳动模范、三八红旗手等荣誉称号参评资格；对失信当事人为公职人员的，在评先评优、绩效考评、职务晋升等方面予以限制。

其他限制措施。对运输物流行业协会、快递行业协会会员的失信行为进行警告、通报批评、公开谴责等。

联合惩戒实施方法

（一）联合惩戒的信息共享

市公安局交警支队定期通过市公共信用信息平台向参与联合惩戒的部门和单位推送公安交通管理领域违法失信“黑名单”，并通过“信用中国（福建泉州）”网站依法向社会公布失信当事人信息。

相关部门和单位依据各自法定职责，主动通过市公共信用信息平台信用核查客户端查询相关“黑名单”信息，依法依规对失信当事人实施惩戒，并及时通过信用核查客户端将惩戒实施情况反馈至市公共信用信息平台。

（二）联合惩戒的实施期限

失信当事人为企业的，列入“黑名单”的期限原则上为自发布之日起1年；失信当事人为个人的，列入“黑名单”的期限原则上为自发布之日起2年。

期满后系统自动给予撤销，有关部门和单位依据各自职责对其解除惩戒，相关失信记录在后台予以保存。失信当事人在一个失信周期内再次发生交通失信行为的，失信当事人列入“黑名单”的期限重新计算。

（三）联合惩戒的修复移出

失信当事人对交通失信记录有异议的，由当事人向辖区县级公安交通管理部门提出书面申请。县级公安交通管理部门应于收到申请之日起5个工作日内核查，符合条件的，报送市公安局交警支队5个工作日内予以确认，并通过市公共信用信息平台将相关“黑名单”移出。

失信当事人主动申请修复交通失信记录的，接受县级公安交通管理部门安排的文明交通志愿服务活动并取得相应证明，县级公安交通管理部门报市公安局交警支队核查，对符合条件的，予以修复并通过市公共信用信息平台将相关“黑名单”移出。失信当事人主动申请修复交通失信记录的，每人每年仅限一次。

失信当事人需符合下列条件才可申请交通信用记录修复：失信当事人为企业的，自被纳入联合惩戒“黑名单”之日起满3个月；依法完成对交通失信行为的整治并在联合惩戒“黑名单”管理期限内，未发生任何责任事故、交通违法行为，以及不存在逾期未检验、逾期未报废车辆等情形（被处以责令停产停业，或吊销许可证、吊销执照的企业不予修复）。失信当事人为个人的，自被纳入联合惩戒“黑名单”之日起满6个月；依法接受公安交通管理等部门对失信行为的处罚，并参加文明交通志愿服务活动满5次，每次时长不少于2个小时。