图：深圳罗湖“十四五”期间将陆续释放约八百万平方米产业空间。发展图为人气旺盛的空间东门区。/网络图片
香港出台北部都会区规划，罗湖与深圳共建“双城三圈”，释万为深港合作提供更广阔的平米空间。与香港向来合作紧密的地升91APP罗湖区，近来更积极向港人港企抛出“橄榄枝”。港产12日，业区2021年罗湖区产业空间推介暨招商大会举行，发展罗湖区长范德繁透露，空间“十四五”期间将陆续释放约800万平方米产业空间，罗湖分布于八大重点板块，释万其中三大板块将成深港合作的平米重要平台。罗湖将致力打造“港味商圈”，地升汇聚境外商品国货精品。港产/大公报记者 李望贤深圳报道
据悉，三大板块分别毗邻罗湖口岸、莲塘口岸以及文锦渡口岸，其中火车站─口岸片区作为深港社会融合发展区核心区域，抖音成人在线重点发展跨境消费、跨境金融，近两年将新增产业空间12.4万平方米，“十四五”将累计释放产业面积24.8万平方米；莲塘片区重点打造先进制造业协同发展集聚区，“十四五”将累计释放产业面积29万平方米；深南东─新秀片区重点打造深港科技服务合作区，打造优质生活圈，近两年将新增产业空间27万平方米，“十四五”将累计释放产业面积33万平方米。
“保税＋新零售”新型购物体验
罗湖区委常委夏东介绍罗湖港人港企政策服务体系时指出，91百度免费罗湖将加快谋划布局战略性新兴产业与未来产业，以产业链、创新链、人才链、价值链“四链协同”，做强软件与信息服务、数字创意、大健康等新兴产业集群，与香港合力打造跨境国际消费中心、九一看片下载跨境科技创新合作区、跨境工业合作区。
其中国际消费枢纽引领区将聚焦跨境消费、跨境金融、创意设计、文化旅游等领域；科技服务业合作区将聚焦研发服务、检验检测、技术攻关、科技成果转换、91视免费视频科技金融、专业咨询等领域，先进制造业协同发展区则将聚焦新一代信息技术、数字经济、生物医药等。
记者注意到，近年来罗湖致力于打造“国际消费中心”，香港元素也将成为一大特色。罗湖区长范德繁在会上透露，未来罗湖将打造“境外商品＋精品国货”的跨境免税城，“保税＋新零售”的新型购物综合体验区，兼具国际範与烟火气的“港味商圈”。
范德繁还表示，罗湖正在交通方面强化与香港的联动，不久的将来，罗湖口岸将引入17号线，文锦渡口岸将引入25号线，同时深圳站将引入赣深、厦深高铁，和大湾区中心城市构建1小时通勤生活圈。同时，罗湖还正探讨香港东铁綫、机场快綫11号线引入罗湖口岸。
6个深港合作投资逾百亿
香港北部都会区规划出台，大大提振港企北上的积极性，不少与会港企表示，北部都会区建设相信将带动香港北区以及深圳口岸周边区域的人流，希望及早布局，拓展大湾区市场。
记者注意到，大会上签约的20个项目中，共有6个深港合作项目，意向投资逾百亿（人民币，下同）。其中包括港投综合电能控股有限公司投资12亿元，用于打造香港中华煤气在内地的综合智慧能源业务投资控股平台，中国燃气控股有限公司投资10亿元在罗湖布局供应链金融服务平台和安全检测运营中心，奥洛瑞（香港）医疗科技集团有限公司拟投资5亿元，打造其在深圳的大湾区旗舰中心等。
国安与土超劲旅达成协议 350万欧元锁定土超助攻王
国安与土超劲旅达成协议 350万欧元锁定土超助攻王
字体大小：A A2014-02-15 10:43:04编辑：小土豆点击: 次
90win体育讯 北京时间2月15日消息，据多家土耳其媒体报道，国安与土超劲旅布尔萨达成原则性协议，北京国安将支付高达350万欧元的转会费引进土超助攻王阿根廷前腰巴塔拉。
北京国安的这次引援颇具戏剧性，据悉球队最初的报价为300万欧元，后来虽然进一步提高到400万欧元，不过国安分期付款的方式还是导致了这桩交易停滞不前。
不过在当地时间2月14日的时候，双方又进行了新一轮的谈判并且取得突破性进展，据悉北京国安将支付高达350万欧元的转会费引进土超助攻王。只要国安在2月17日支付转会费，巴塔拉就能加盟国安，在距离亚冠小组赛报名时间所剩无几的情况下，国安必定会加紧进度从而让这名土超助攻王能够赶上亚冠小组赛。
据了解，在上赛季各项比赛中，阿根廷前腰巴塔拉总共打入了19球并有20次助攻，其中土超联赛中15球17次助攻的数据使他成为上赛季土超助攻王，北京国安正是看重球员的超强助攻能力才希望引进这位阿根廷前腰的。
泉州市区过街路口首设对角斑马线 过街效率提高
市区过街路口首设对角斑马线
昨起试运行，过街效率提高
昨日，记者从泉州交警支队获悉，为了避免行人往来于道路斜对角所需的二次过街，同时减少慢行等待空间上两股垂直过街交通流的相互干扰，泉州市公安局交警支队设施大队尝试在东街与南俊路路口、津淮街与津坂路路口增设了对角斑马线，以提高路口慢行交通过街效率。那么，通过这个斑马线时要注意什么？记者进行了走访。
对角斑马线降低了行人对角过街的等待时间
满足斜对角通行需求节省通过路口时间
昨日9点多，在市区津淮街与津坂路路口，交警部门已经施划了两组对角斑马线，地面上有靠右行驶的标识。对角斑马线的两端，均设置了红绿灯灯控，市民需要按照红绿灯灯控通行。
记者在该路口观察发现，对角斑马线的红绿灯灯控等待时长是130秒左右，通行绿灯时长20秒，在这个等待时长中，其他方向斑马线上也在交替通行。因此在该路口，市民可以选择比较方便的路线通行。
随后，记者来到东街与南俊路路口，该路口的对角斑马线已经施划完成。由于该路口四个方位的斑马线红绿灯灯控，实行的是同时红绿灯转换措施，按照以前，如果市民要从路口到斜对角的另一个路口，最多的等待时间需要200秒。增设了对角斑马线后，市民最多只需等待100秒，就可以到达。
“这个措施太好了，通行上省了不少时间。”市民王先生说，送小孩去上学通过这个路口时，运气不好就得等两个红绿灯，花费不少时间。
根据试运行情况调整 改造符合条件路口
那么，何为对角斑马线？据交警介绍，对角斑马线是指施划于路口中央用于连接十字路口两个斜对角的人行横道线，通常结合行人过街信号灯使用，方便行人直接到达道路斜对面。对角斑马线的设置参照“三角形的两边之和大于第三边”的几何原理，既能够减少行人对角过街距离，又大大降低了行人对角过街的等待时间。通俗地说，增加了对角斑马线（也称为“X”形斑马线），需要通往道路斜对面的行人可以直接途经对角斑马线，不用再沿路口走“L”形斑马线，也不必等待两次人行过街信号灯。
对角斑马线又是如何使用的呢？对角斑马线与路口内常规的四条斑马线同样使用，即行人途经的对角斑马线对应的人行信号灯绿灯时，行人可直接斜穿至路口斜对面而不必二次过街。群众过街时，应根据交通信号并沿斑马线指示方向通行（靠右），避免在路口中心点逗留。交警部门特别提醒，东街与南俊路路口对角斑马线在0—7时处于关闭状态，群众过街按原有模式通行；而津淮街与津坂路路口则是24小时运行，市民通行需注意。
泉州交警支队相关负责人表示，对角斑马线于7日开始试运行，交警支队设施大队将持续观察这两个路口对角斑马线试运行状况并总结分析其利弊，同时还将根据对角斑马线设置条件（一是慢行交通流量大；二是交叉口空间距离适中；三是慢行等待空间充足）对中心市区内信号灯控路口进行摸排，逐步推进符合设置条件的路口对角斑马线施划工作，为群众出行提供安全和便利的交通环境。（泉州晚报记者 黄枫通讯员 赵美缘 文/图）
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