中欧班列向西昼夜疾驰，新疆新疆跨境电商直播间里主播以中英俄多语种推介国货，经济各口岸货场吊装繁忙、看点口岸车流不息……从鲜切玫瑰到儿童玩具，丨国从日用百货到新能源汽车，亚欧越来越多的大市歪歪秘羞羞漫画入口国货经由新疆口岸远销亚欧各国。

据乌鲁木齐海关统计，新疆新疆今年前两月，经济新疆外贸进出口总值达 712.2 亿元，看点口岸同比增长 36%，丨国高于全国平均增速 17.7 个百分点。亚欧亮眼数据背后，大市是新疆新疆口岸能级、通关服务持续升级与市场活力不断迸发，经济也彰显出新时代丝绸之路上，看点口岸国货走向世界的强劲势头。

一列货运班列驶出乌鲁木齐国际陆港区（资料图片）。石榴云/新疆日报记者 韩亮摄

中国制造加速“驶”向全球

近日，在吐尔尕特口岸，满载出口商品车的“钢铁驼队”有序驶向吉尔吉斯斯坦首都比什凯克。今年1-2月，吐尔尕特海关监管出口商品车7749辆，同比增长254%，创历史同期最高。

近年来，中亚五国逐步进入基础设施建设“高峰期”，采矿、大型工程和物流运输对各类车辆的需求持续攀升。中国新能源汽车凭借“物美价廉、性能完备、科技感强”的优势，已然成为中亚乘用车市场的主流选择。依托吐尔尕特、伊尔克什坦两个中—吉边境陆路口岸，吉尔吉斯斯坦正从终端消费市场向转口贸易枢纽迭代升级，成为“中国品牌”进入中亚乃至更广阔市场的核心门户。

货物品类迭代升级，正成为新疆外贸高质量发展的鲜明标志，前两月机电产品跃居新疆出口第一大品类，出口值同比增长54%，占出口总值39.4%。其中，汽车零配件、灯具照明装置、鲁大师中文版百度云免费看电工器材、汽车、家电出口值分别同比增长48%、46%、95.7%、22.7%、30.8%。高附加值产品正逐步取代传统小商品，经由新疆口岸走向亚欧市场。

吐尔尕特海关国门一线关员对出口车辆登临查验（资料图）。强旭摄

对于一线企业来说，这种变化更为直观。3月27日，在霍尔果斯公路口岸出口集中查验场，霍尔果斯德诺国际货运代理有限公司发往俄罗斯新西伯利亚州的80辆新能源汽车正整装待发。

霍尔果斯德诺国际货运代理有限公司总经理冯燕虎表示，今年前两月代理出口商品车同比增长近两倍，其中新能源车占比70%，订单充足。

转变不仅体现在汽车领域。在霍尔果斯飞驰国际货运代理有限公司的货场上，一幅壮观的画面正在上演：两台吊车舒展长臂，如同钢铁巨人般默契配合，将一片长达95米的风电叶片稳稳托起，最终精准安放在数十米长的平板货车上。货场一侧，数十套风电设备整齐排列。

中亚风电项目推进也带动设备需求激增。霍尔果斯飞驰国际货运代理有限公司经理别克莆拉提·艾力拜克称，前两月出口风电设备8套且同比大幅增长，口岸绿色通关政策大幅缩短通关时间，助力高附加值“中国制造”经新疆口岸加速驶向全球。

通道经济向产业经济加速转型

通道是开放的门户，产业是发展的根基。

近年来，新疆依托独特的区位优势，推动“通道经济”向“产业经济”加速转型，从单纯的货物过境、流量中转，转向立足本地特色产业、培育内生动力，让口岸通道优势转化为产业发展优势，让优质特色产品借助通道走向更广阔的91免费版看片市场。

当下时节，阿勒泰地区福海县等地的南瓜籽仁、葵花籽加工生产线高效运转，配套装车作业同步有序推进。一批批加工完成的优质特色籽类农产品整装待发，将经由全国各口岸出口海外，凭借过硬品质持续拓宽国际销路，成为新疆产业经济转型发展的生动缩影。

产业发展的成效，体现在亮眼的数据之上。今年1-2月，阿勒泰地区农产品累计出口量达3161.4吨，同比增长16.2%，这一增长势头背后，是当地立足特色农业、深耕农产品加工的成果，更是通道优势向产业优势转化的直接体现。

“海外订单越来越多，开拓国际市场的信心也更足了。”新疆尚利宏润农业科技有限公司负责人赵文浩感慨道。

通道的高效畅通，是产业转型的重要支撑。“中欧（中亚）班列运输优势明显，比海运速度快，比空运成本低，且周期稳定，客户十分认可。”新疆顺佳国际货运代理有限公司业务员陈龙看着忙碌的班列集结场景，满脸欣慰。今年以来，该公司代理的班列已达120余列，同比增长15%，货运量21万吨，同比增长23%。

中欧（中亚）班列运输的蓬勃发展，不仅打通了新疆农产品出海的“快车道”，更降低了企业物流成本、提升了产品市场竞争力，为产业转型筑牢了通道根基，而这只是国货从新疆出海蓬勃发展的一个缩影。

聚焦特色农业、农产品加工等领域，新疆积极培育壮大产业主体、免费网站大全百度搜索华为手机小米提升产品品质，让通道流量转化为产业增量，实现了从“过货”到“留货”、从“通道”到“产业”的跨越。

3月9日，察布查尔锡伯自治县清泉花卉苗木产业园内暖意融融，花农们忙着将娇艳的玫瑰分拣、打包，准备经霍尔果斯口岸发往塔吉克斯坦。

“产业园已累计出口苗木700多万株，远销多个亚欧国家。”霍尔果斯景瀚生态园林绿化有限公司总经理张军柱介绍，越来越多的新疆优质农产品在中亚市场持续走俏，海外市场认可度稳步提升。

智慧通关护航国货畅行亚欧

3月26日，12辆满载货物的货车办结出境手续后，经别迭里口岸驶向吉尔吉斯斯坦，标志着该口岸迎来今年首次临时通关。

阿克苏海关监管科副科长罗实介绍，为保障口岸高效通关，阿克苏海关提前派员实地踏查、安装调试监管设备，紧密对接出口企业掌握货物动态，优化申报、审批、查验全流程，以前置服务与流程再造为通关提速。

从阿拉山口、霍尔果斯到吉木乃、塔克什肯，新疆各口岸以智慧化、便利化改革为核心，推动通关时效实现跨越式提升。

阿拉山口海关关员在核对车辆信息（资料图）。张栋摄

目前，进口班列在新疆口岸的通关时间已从过去的2至3天压缩至16小时以内，返程班列换装平均耗时约2小时，出境班列通关时间压缩至1小时以内；阿拉山口口岸更是实现进口班列“秒级放行”，出口班列最快20分钟即可办结全部手续，通关模式从按天计算全面迈入秒级、小时级时代。

通关服务的持续优化，离不开政策创新与技术赋能的91免费看双重支撑。2020年海关总署出台相关措施强化顶层设计，2021年“铁路快通”模式推行，每列班列节约口岸停留时间约3小时；2025年乌鲁木齐海关在全国首创“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式，进一步实现班列“秒级放行”……

3月27日，全国首单“多式联运+TIR”国际运输业务在伊尔克什坦口岸顺利出境，为新疆跨境物流开辟了全新路径。伊尔克什坦口岸作为我国最西部陆路口岸之一，与吉尔吉斯斯坦接壤，是连接中亚、西亚乃至欧洲的重要节点，此次首单业务的顺利开展，既验证了该口岸衔接不同运输方式、高效办理TIR通关手续的优势，也进一步凸显了其作为南疆向西开放“桥头堡”的战略地位。

“之前我们的货物运往乌兹别克斯坦时，需在吉尔吉斯斯坦进行查验和换装，流程比较繁琐。现在，在‘多式联运+TIR’两种海关监管模式叠加下，全程实现了‘一次报关、不开箱、一箱到底’。”阿拉山口艾森特国际货运代理有限公司喀什分公司经理王龙琦表示，这一模式不仅提升了运输效率、降低了物流成本，更为企业开拓中亚市场提供了有力支撑，让企业对未来跨境贸易充满信心。

如今，新疆正以口岸为桥、以通关为翼，持续强化口岸枢纽功能，深化智慧口岸建设，推动通道经济向口岸经济、落地经济转型。

随着高效便捷的国际物流通道不断畅通，越来越多国货搭乘“钢铁驼队”从新疆口岸走向亚欧广阔市场，在高质量共建“一带一路”新征程上，书写对外开放与区域协同发展的崭新篇章。

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阿拉山口海关关员在核对车辆信息（资料图）。张栋摄

目前，进口班列在新疆口岸的通关时间已从过去的2至3天压缩至16小时以内，返程班列换装平均耗时约2小时，出境班列通关时间压缩至1小时以内；阿拉山口口岸更是实现进口班列“秒级放行”，出口班列最快20分钟即可办结全部手续，通关模式从按天计算全面迈入秒级、小时级时代。

通关服务的持续优化，离不开政策创新与技术赋能的双重支撑。2020年海关总署出台相关措施强化顶层设计，2021年“铁路快通”模式推行，每列班列节约口岸停留时间约3小时；2025年乌鲁木齐海关在全国首创“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式，进一步实现班列“秒级放行”……

3月27日，全国首单“多式联运+TIR”国际运输业务在伊尔克什坦口岸顺利出境，为新疆跨境物流开辟了全新路径。伊尔克什坦口岸作为我国最西部陆路口岸之一，与吉尔吉斯斯坦接壤，是连接中亚、西亚乃至欧洲的重要节点，此次首单业务的顺利开展，既验证了该口岸衔接不同运输方式、高效办理TIR通关手续的优势，也进一步凸显了其作为南疆向西开放“桥头堡”的战略地位。

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如今，新疆正以口岸为桥、以通关为翼，持续强化口岸枢纽功能，深化智慧口岸建设，推动通道经济向口岸经济、落地经济转型。

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泉州晋江国际机场年底启动扩能改造

记者从泉州晋江国际机场获悉，作为福建省重点项目，泉州晋江国际机场扩能改造工程项目预计年底开工，2022年年底投入使用。

机场相关负责人告诉记者，目前，机场的航站楼设计标准为满足400万人次旅客的吞吐量，塔台为C类，可满足每日100架次的航班起降。去年年底，机场旅客年吞吐量达到800多万人次，现有基础设施已经不能满足机场的航空发展需求。

该项目将对现有国内、国际航站楼进行改扩建，扩建航站楼2.6万平方米，改造面积约0.94万平方米，新建航站楼部分设置2座廊桥。配套扩建及改造楼内的给排水、暖通、消防、供配电等设施。同时，迁建塔台、航管楼，并更新空管系统。改建后，航站楼可满足1000万人次旅客的吞吐量，塔台升级为A类，每天可以满足300架次的航班起降。（记者许雅玲）

泉州：骑电动车闯红灯 纳入失信“黑名单”

《公安交通管理领域违法失信行为联合惩戒实施方案》即日起实施——

骑电动车闯红灯 纳入失信“黑名单”

列入失信“黑名单”的交通违法违规行为共计15种 失信当事人满足相应条件可申请修复交通信用记录

泉州：骑电动车闯红灯 纳入失信“黑名单”

昨日在市区津淮街，有市民骑非机动车闯红灯。

“非机动车闯一次红灯，就将被列入‘黑名单’，1个季度内不按道行驶、超载累计5次，也将列入‘黑名单’。如果是公职人员，还会在评先评优等方面受到限制。”昨日，泉州交警支队召开新闻通气会，通报最新出台的公安交通管理领域违法失信行为联合惩戒实施方案。据介绍，方案10月18日起已进入实施阶段，相关部门还将对方案进行不断完善。

□本报记者 黄枫 陈小阳 通讯员 蒋国栋 文/图

泉州：骑电动车闯红灯 纳入失信“黑名单”

昨日的市区刺桐路，不少电动车骑行在机动车道上。

15种违法违规行为将纳入“黑名单” 2条规定根据我市实际情况制定

据悉，联合惩戒对象指的是有以下15种违法违规行为，经公安交通管理部门认定存在交通违法失信行为，并被列入公安交通管理领域“黑名单”的相关责任主体（以下简称失信当事人）。

（一）因欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车驾驶证或者机动车登记后，被公安交管部门撤销驾驶许可或者机动车登记的人员、法人。

（二）因在机动车驾驶人考试过程中有贿赂、舞弊行为被取消考试资格的人员。

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造机动车牌证的人员、法人。

（四）被吊销驾驶证的人员。

（五）因记满12分被降级的驾驶人。

（六）发生闯红灯违法行为，1个季度内发生不按道行驶、违法载人等交通违法行为共计5次以上或者1年内累计发生8次以上的非机动车驾驶人；其中，从事外卖、快递行业，在1季度和1年内分别累计发生其他违法行为3次、5次以上的非机动车驾驶人。

（七）1年内百车责任事故发生率（主要责任及以上）达10%以上、平均每辆车违法记录达3条/年以上、车辆违法及时处理率（15日内处理）在95%以下、存有逾期未检验或逾期未报废车辆等情形的客、货运运输企业及法人。

（八）醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

（九）吸毒驾驶机动车的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

（十）公路客运车辆、校车载客超过额定乘员20%以上的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

（十一）驾驶营运机动车行驶速度超过规定时速20%或者驾驶机动车行驶速度超过规定时速50%的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

（十二）长途客运车辆违反凌晨2时至5时禁行规定的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

（十三）因交通违法行为被行政拘留的人员及其所在的道路运输企业。

（十四）因交通违法行为被处罚的道路运输企业及有关责任人员。

（十五）在有人员死亡的交通事故中负有责任的驾驶人及其所在道路运输企业。

泉州交警支队相关负责人表示，15种联合惩戒范围中，第6条和第7条是根据泉州地区的实际情况进行制定。该负责人说，电动自行车等非机动车目前成为不少市民的主要交通工具，一定程度上缓解了交通拥堵问题，但交通违法乱象也集中在非机动车上。第6条主要是为了打击泉州市区非机动车的违法乱象，对于外卖快递人员的规定将更加严格。“机动车闯红灯会被罚款扣分，现在比较少了，而非机动车交通违法成本低，闯红灯等违法乱象高发。”该负责人说，因此，严惩非机动车的交通违法行为很有必要。

多个部门实施联合惩戒 采取一种或多种惩戒措施

那么，被纳入“黑名单”的失信当事人将承担哪些后果？

据悉，公安交通管理部门对失信当事人的道路交通违法行为依法进行处罚，相关部门依照有关法律、法规、规章及规范性文件的规定，对联合惩戒对象采取下列一种或多种惩戒措施：

（一）供金融机构融资授信、保险费率厘定时审慎性参考。引导商业银行、保险公司等金融机构按照风险定价原则，对严重失信主体提高贷款利率和保险费率，或限制向其提供贷款、保险等服务。（责任单位：泉州银保监分局、人民银行泉州市中心支行）

（二）依法限制从业资格。对从事客货运、危险品运输驾驶人员违反《道路运输从业人员管理规定》且被公安交通管理部门列入“黑名单”的，由发证机关注销其从业资格证件。对从事营运的大中型客货车驾驶人被注销从业资格证件的，3年内不得重新申请参加从业资格考试，并督促运输企业解除聘用客运驾驶人。（责任单位：市交通运输局）

（三）依法限制行业准入。对渣土运输车（建筑垃圾运输车辆）驾驶人和运输企业在从业、准运、通行以及通行证办理方面予以限制。（责任单位：市城市管理局、交通运输局、公安局）

（四）对失信当事人进行警示曝光。通过“信用中国（福建泉州）”网站依法向社会公布失信当事人信息。（责任单位：市发改委、公安局）

（五）限制失信当事人评优评先。对失信当事人为单位法人的，限制其文明单位、平安单位、五一工人先锋号、五四红旗团委等荣誉参评资格；对失信当事人为个人的，限制其道德模范、劳动模范、三八红旗手等荣誉称号参评资格；对失信当事人为公职人员的，在评先评优、绩效考评、职务晋升等方面予以限制。（责任单位：市委政法委、文明办，市人力资源和社会保障局、公务员局，市总工会、共青团市委、市妇联）

（六）其他限制措施。对运输物流行业协会、快递行业协会会员的失信行为进行警告、通报批评、公开谴责等。（责任单位：市物流运输行业协会、市快递行业协会）

联合惩戒可进行修复和移出 申请交通信用记录修复要符合多个条件

值得注意的是，被纳入“黑名单”后，失信当事人至少一年内会受到惩戒。据泉州交警支队负责人介绍，失信当事人为企业的，列入“黑名单”的期限原则上为自发布之日起1年；失信当事人为个人的，列入“黑名单”的期限原则上为自发布之日起2年。期满后系统自动给予撤销，有关部门和单位依据各自职责对其解除惩戒，相关失信记录在后台予以保存。失信当事人在一个失信周期内再次发生交通失信行为的，失信当事人列入“黑名单”的期限重新计算。

联合惩戒如何进行修复移出？该负责人表示，失信当事人对交通失信记录有异议的，由当事人向辖区县级公安交通管理部门提出书面申请。县级公安交通管理部门应于收到申请之日起5个工作日内核查，符合条件的，报送市公安局交警支队5个工作日内予以确认，并通过市公共信用信息平台将相关“黑名单”移出。失信当事人主动申请修复交通失信记录的，接受县级公安交通管理部门安排的文明交通志愿服务活动并取得相应证明，县级公安交通管理部门报市公安局交警支队核查，对符合条件的，予以修复并通过市公共信用信息平台将相关“黑名单”移出。失信当事人主动申请修复交通失信记录的，每人每年仅限一次。

失信当事人需符合下列条件才可申请交通信用记录修复：失信当事人为企业的，自被纳入联合惩戒“黑名单”之日起满3个月；依法完成对交通失信行为的整治并在联合惩戒“黑名单”管理期限内，未发生任何责任事故、交通违法行为，以及不存在逾期未检验、逾期未报废车辆等情形（被处以责令停产停业，或吊销许可证、吊销执照的企业不予修复）。失信当事人为个人的，自被纳入联合惩戒“黑名单”之日起满6个月；依法接受公安交通管理等部门对失信行为的处罚，并参加文明交通志愿服务活动满5次，每次时长不少于2个小时。