摊开京津冀版图，协同在京津冀区域的发展几何交汇点，大运河千年滋养的板间通州、武清、协同廊坊三地，发展自然形成了一块优势互补、板间91黄色电影潜力无限的协同“黄金三角”。

这片区域既是发展北京向外辐射的重点区域，也是板间天津联动京冀的关键节点，更是协同河北承接非首都功能疏解的前沿阵地。

如今已成为现代化首都都市圈建设中不可或缺的发展重要支撑，可以说，板间地处京津冀核心交界地带的协同通武廊，地缘相接、发展水脉相连、板间人缘相亲。

顶层设计架起四梁八柱

通武廊在京津冀协同发展中的重要地位，可以从今年以来的顶层设计层面做出不同角度的深刻观察。

第一个观察视角可谓“战略大蓝图”——不久前，党中央、国务院批复的《现代化首都都市圈空间协同规划（2023-2025）》中，将武清纳入现代化首都都市圈的通勤圈中，这意味着高质量谱写京津“双城记”有了更加精准务实的支撑。在2月12日举行的关于现代化首都都市圈建设的新闻发布会上，市委常委、常务副市长夏林茂回答北青报记者提问时指出，北京结合上述规划的实施，要做六方面的工作，其中第三方面的工作就是联动天津武清、河北廊坊、涿州、涞水等地，不断提升区域产业发展能级。由此可见，通武廊协同发展被明确提上议事日程。

第二个观察视角可谓“落位方向图”——年初，经北京市十六届人大四次会议审议通过的《北京市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，在第六篇“强化区域协同，共建中国式现代化建设的先行区、示范区”中，明确推动通勤圈深度融合发展，提出“加快建设通武廊产业创新发展先行区”，在哪方面“先行”？北京市“十五五”规划做出“创新市场化运营管理”“联合招商”等园区合作机制方面的具体部署。

第三个观察视角可谓“施工路线图”——年初，经北京市十六届人大四次会议审议通过的《北京城市副中心条例》36条明确了通武廊“一体化”发展思路。条例从4个方面做出了地方立法的设计：第一个方面是重点园区协调对接机制，搭建产业合作平台；第二个方面是健全交通规划对接机制，完善区域交通网络；第三个方面是加强旅游资源整合，推进旅游市场一体化；第四个方面是深化异地合作，统筹发展公共服务。通观这4个方面的地方立法设计，既体现了京津冀互利共赢的发展理念（如重点园区对接机制等），又有“文商旅体展深度融合”、提振消费的有力引导（如通武廊三地旅游市场一体化）；既体现了三地更加紧密的工作机制（比如，建立三地交通规划对接机制），又有用心用情解决群众身边事、贴心事、具体事的工作安排（比如，统筹发展三地公共服务）。

第四个观察视角可谓“建设起步图”——通武廊协同发展，2026年到底怎么干？今年初北京市两会上，殷勇市长所作市政府工作报告中对今年的工作做出十方面的具体部署，其中第一项任务就是深入落实北京城市总体规划，推动京津冀协同发展走深走实。而在“推动新两翼联动发展”的具体部署中，“推动通武廊交界重点区域产业协同发展”就成为具体的抓手之一。

根据上述不同层次的男生和女生差差视频软件顶层安排，通武廊三地在年初也将2026年的具体发展设想写入各自的政府工作报告。

通州区深刻呼应“十五五”规划和城市副中心条例，把三地产业园区作为“协同突破口”。在年初的区两会上，通州区区长郑皓向区人大代表报告2026年重点工作时提出，首要工作就是“坚持以副辅主，高水平推进城市建设”。其中“深化与周边区域协同发展”部分提到：加强重点园区协同对接，推动通武廊交界重点区域产业创新发展。

武清区把三地“一体化发展”具化为老百姓可触可及的公共服务安排。武清区政府工作报告中安排的今年首项工作同样是“推动京津冀协同发展走深走实”。对于如何“持续提升区域同城化效能”，报告中提到：构建通武廊一体化市场体系，推进通武廊营商环境改革示范区建设，继续扩大“同事同标”和“区域通办”范围，推动协作扩面增效。

廊坊市在今年将把三地产业协同做深做实。政府工作报告指出，2026年要“坚定不移拓展协同发展优势胜势”，特别提出依托通武廊产业创新发展先行区，打造数据等新兴产业集聚区，加快实现与京津研发、制造、集成、应用全链条联动。

北京市通州区区域协同发展促进中心主任单毅表示：“‘十五五’期间，通武廊将重点聚焦数字经济、新能源智能网联汽车、民用航空航天三大领域，坚持优势互补、错位发展、互利共赢，构建分工合理、衔接紧密、协同高效的现代化产业生态。”

从“各自为战”到“抱团发展”，从“同质竞争”到“错位协同”，通武廊正以“一体化”思路重塑区域产业版图，把区位优势、资源优势转化为发展优势、竞争优势，为京津冀产业协同高质量发展提供有力支撑。

产业协同从拉开框架到逐渐成型

冬日煦阳中，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港（武清园）核心载体——京清汽车产业园物流区门口，一派繁忙有序景象。挂着京、津、冀三地牌照的运输车辆整齐排队，等待装载刚刚下线的高精尖汽车零部件。来自河北廊坊的司机张师傅正熟练地办理入园手续，他在这条线路上跑运输已有十几年。“十几年前跑这条线，拉的都是‘铁疙瘩’，钢板、车架、普通机械件，又重又粗，附加值也低。现在全是‘智能件’，传感器、控制器、轻量化部件，轻了、精了，技术含量和附加值也高了。”一句朴实话语道出了武清乃至整个京津冀汽车产业的红猫大本营高清在线观看智能化蝶变，也折射出区域协同发展带来的深刻转型。

产业协同是通武廊发展的核心引擎。以新能源智能网联汽车产业链为例，三地协同效应已从“破题起势”转向“加速成势”，一条特色鲜明、分工清晰、效率突出的产业链条正在全面成型。

单毅介绍，在智能网联汽车领域，武清、廊坊均高标准布局智能网联汽车产业园，完善基础设施、配套服务与政策体系。通州区依托通亦协同机制，通过台马板块承接经开区强大的科技创新与设计研发优势资源，尤其是新能源智能网联汽车产业生态布局，以小米、北汽等整车制造领军企业为统领，与廊坊和武清加强零部件配套、系统集成、测试验证等环节产业布局合作，通过产业链精准分工、上下游高效配套，有效降低综合配套成本、提升整体效率。

走进天津吉兴汽车部件有限公司数字化车间，一幅智能制造的现代图景徐徐展开。高精度机械臂精准作业，自动导引运输车沿着设定路线安静穿梭，从原料上料、加工成型到质量检测，全流程高度自动化。公司为小米SU7生产的专属隔音垫，每50秒即可完成一件。产品下线后高效配送至整车厂。企业负责人介绍，近年来公司紧跟新能源汽车发展浪潮，大力推进智能制造升级，产品智能化程度达到90%，可精准满足小米汽车等头部车企的产能与品质要求。去年12月，京清汽车产业园凭借智能网联汽车座舱部件产业集群，成功入选工信部2025年度中小企业特色产业集群名单，正式跻身“国家队”行列。

产业磁吸效应持续释放，更多优质项目加速向通武廊汇聚。今年1月22日，国内汽车内外饰领军企业广东东亚电器正式签约落户京清汽车产业园，建设北方智能工厂。项目占地160亩，重点聚焦新能源汽车前后保险杠、仪表板、门板等内外饰件及配套产品研发生产，服务小米汽车等区域内整车企业。项目达产后，预计年产值可达10亿元，年缴税收6500万元，将进一步补链、强链、延链，完善京津冀新能源汽车核心零部件配套体系，为三地“共造一辆车”的发展愿景筑牢产业根基。“武清区位优势显著，距小米汽车工厂仅40公里，可实现产业链上下游高效联动，为项目落地提供优质空间载体与完善产业生态。男女一起差差2026年”东亚电器相关负责人表示。

2024年，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港启动建设，北京、天津、河北三地各建一个园区，共同推动实施京津冀新能源汽车供应链配套工程，联手打造智能网联新能源汽车零部件产业集中承载空间。北京市发改委相关负责人介绍，2025年京津冀智能网联新能源汽车科技生态港建设全面提速，落地配套企业43家。“北京有人才优势、研发优势，研发机构落在北京；天津、河北则有空间、制造和供应配套的优势，整体组装放在天津武清，供应链配套企业更多落在河北廊坊。”中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会副会长何章翔表示，三地共建一“港”，恰恰可以服务区域内18家整车厂，有效提升汽车产业本地零部件配套率，推动优势产业形成更紧密的上下游联动与集群竞争力。

一辆车，串联起京、津、冀；一条链，融合起研、产、配。通武廊正在打破行政分割、强化市场主导、深化分工协作，走出一条高质量区域产业协同发展新路。

通州区委常委、常务副区长、区政府新闻发言人李先侠日前在介绍通州区“十五五”规划时表示，“十五五”时期，通州将纵深推进与北三县一体化发展示范区建设，深化通武廊协同联动，推动政策协同、规划协同、项目协同、治理协同，在更大范围、更宽领域、更深层次服务京津冀协同发展大局。

三地同享“家门口的好服务”

京津冀协同发展，最终要落到民生改善上，体现在老百姓的获得感、幸福感、安全感上。近年来，通武廊让三地群众在家门口就能享受更高品质的公共服务。

教育领域协同不断走深走实。人大附中通州校区等10所学校与廊坊地区学校建立“一对一”结对关系，开展师资交流、教研共建、管理互通。建成通武廊优质课程资源库，共享精品课程200余节、教学案例300余个，推动优质教育资源跨区域流动、普惠化供给。医疗协同持续加码升级。通州区妇幼保健院托管大厂回族自治县妇幼保健院，男生和女生差差差的软件输出管理、技术、人才与标准；潞河医院香河医康医院正式开诊，并与北京潞河医院本部建立“点对点”绿色转诊通道，检查结果互认、诊疗资源互通、重症转诊顺畅，切实让北三县群众在家门口享受到北京优质医疗服务。

政务服务“京津冀通办”圈持续扩容。“云窗口”系统向京津冀三地延伸应用，逐步实现通北示范区、通武廊等重点区域全覆盖。截至目前，京津冀三地共计73个属地政务服务大厅，累计2.7万余项政务服务事项纳入“区域通办”联动圈。企业和群众不用再“跨省跑腿”，就近即可办理营业执照、社保医保、户籍交管、民生服务等高频事项。

与此同时，京津冀自贸试验区“同事同标”建设稳步推进，推动涉企经营、交通运输、市场监管等重点领域230个事项实现无差别受理、同标准办理，让市场主体在京津冀范围内享受统一、规范、高效的政务服务。

生态环境协同联防联治，是京津冀协同发展的重要内容，也是区域高质量发展的底色。今年，潮白河国家森林公园先行启动区工程（森林课堂片区）将完成建设，京冀首个跨界共建的国家森林公园初露真容。“目前先行启动区工程已完成总工程量的62%。”通州区发改委相关负责人介绍，未来，这里将成为林水相依、绿道贯通、宜居宜游的生态空间，成为京津冀协同发展的绿色地标。

从产业共兴到交通互联，从服务共享到生态共治，从政策协同到人心相通，十二年来，通武廊用实实在在的行动，打破行政壁垒、畅通经济循环、增进民生福祉，走出了一条优势互补、高质量发展的区域协同新路。

今年是“十五五”开局之年，站在新的历史起点，通武廊正以更加务实的作风、更加有力的举措，持续深化京津冀协同发展各项任务，为京津冀协同发展向更深层次、更广领域、更高水平迈进注入新活力。

摊开京津冀版图，在京津冀区域的几何交汇点，大运河千年滋养的通州、武清、廊坊三地，自然形成了一块优势互补、潜力无限的“黄金三角”。

这片区域既是北京向外辐射的重点区域，也是天津联动京冀的关键节点，更是河北承接非首都功能疏解的前沿阵地。

如今已成为现代化首都都市圈建设中不可或缺的重要支撑，可以说，地处京津冀核心交界地带的通武廊，地缘相接、水脉相连、人缘相亲。

顶层设计架起四梁八柱

通武廊在京津冀协同发展中的重要地位，可以从今年以来的顶层设计层面做出不同角度的深刻观察。

第一个观察视角可谓“战略大蓝图”——不久前，党中央、国务院批复的《现代化首都都市圈空间协同规划（2023-2025）》中，将武清纳入现代化首都都市圈的通勤圈中，这意味着高质量谱写京津“双城记”有了更加精准务实的支撑。在2月12日举行的关于现代化首都都市圈建设的新闻发布会上，市委常委、常务副市长夏林茂回答北青报记者提问时指出，北京结合上述规划的实施，要做六方面的工作，其中第三方面的工作就是联动天津武清、河北廊坊、涿州、涞水等地，不断提升区域产业发展能级。由此可见，通武廊协同发展被明确提上议事日程。

第二个观察视角可谓“落位方向图”——年初，经北京市十六届人大四次会议审议通过的《北京市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，在第六篇“强化区域协同，共建中国式现代化建设的先行区、示范区”中，明确推动通勤圈深度融合发展，提出“加快建设通武廊产业创新发展先行区”，在哪方面“先行”？北京市“十五五”规划做出“创新市场化运营管理”“联合招商”等园区合作机制方面的具体部署。

第三个观察视角可谓“施工路线图”——年初，经北京市十六届人大四次会议审议通过的《北京城市副中心条例》36条明确了通武廊“一体化”发展思路。条例从4个方面做出了地方立法的设计：第一个方面是重点园区协调对接机制，搭建产业合作平台；第二个方面是健全交通规划对接机制，完善区域交通网络；第三个方面是加强旅游资源整合，推进旅游市场一体化；第四个方面是深化异地合作，统筹发展公共服务。通观这4个方面的地方立法设计，既体现了京津冀互利共赢的发展理念（如重点园区对接机制等），又有“文商旅体展深度融合”、提振消费的有力引导（如通武廊三地旅游市场一体化）；既体现了三地更加紧密的工作机制（比如，建立三地交通规划对接机制），又有用心用情解决群众身边事、贴心事、具体事的工作安排（比如，统筹发展三地公共服务）。

第四个观察视角可谓“建设起步图”——通武廊协同发展，2026年到底怎么干？今年初北京市两会上，殷勇市长所作市政府工作报告中对今年的工作做出十方面的具体部署，其中第一项任务就是深入落实北京城市总体规划，推动京津冀协同发展走深走实。而在“推动新两翼联动发展”的具体部署中，“推动通武廊交界重点区域产业协同发展”就成为具体的抓手之一。

根据上述不同层次的顶层安排，通武廊三地在年初也将2026年的具体发展设想写入各自的政府工作报告。

通州区深刻呼应“十五五”规划和城市副中心条例，把三地产业园区作为“协同突破口”。在年初的区两会上，通州区区长郑皓向区人大代表报告2026年重点工作时提出，首要工作就是“坚持以副辅主，高水平推进城市建设”。其中“深化与周边区域协同发展”部分提到：加强重点园区协同对接，推动通武廊交界重点区域产业创新发展。

武清区把三地“一体化发展”具化为老百姓可触可及的公共服务安排。武清区政府工作报告中安排的今年首项工作同样是“推动京津冀协同发展走深走实”。对于如何“持续提升区域同城化效能”，报告中提到：构建通武廊一体化市场体系，推进通武廊营商环境改革示范区建设，继续扩大“同事同标”和“区域通办”范围，推动协作扩面增效。

廊坊市在今年将把三地产业协同做深做实。政府工作报告指出，2026年要“坚定不移拓展协同发展优势胜势”，特别提出依托通武廊产业创新发展先行区，打造数据等新兴产业集聚区，加快实现与京津研发、制造、集成、应用全链条联动。

北京市通州区区域协同发展促进中心主任单毅表示：“‘十五五’期间，通武廊将重点聚焦数字经济、新能源智能网联汽车、民用航空航天三大领域，坚持优势互补、错位发展、互利共赢，构建分工合理、衔接紧密、协同高效的现代化产业生态。”

从“各自为战”到“抱团发展”，从“同质竞争”到“错位协同”，通武廊正以“一体化”思路重塑区域产业版图，把区位优势、资源优势转化为发展优势、竞争优势，为京津冀产业协同高质量发展提供有力支撑。

产业协同从拉开框架到逐渐成型

冬日煦阳中，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港（武清园）核心载体——京清汽车产业园物流区门口，一派繁忙有序景象。挂着京、津、冀三地牌照的运输车辆整齐排队，等待装载刚刚下线的高精尖汽车零部件。来自河北廊坊的司机张师傅正熟练地办理入园手续，他在这条线路上跑运输已有十几年。“十几年前跑这条线，拉的都是‘铁疙瘩’，钢板、车架、普通机械件，又重又粗，附加值也低。现在全是‘智能件’，传感器、控制器、轻量化部件，轻了、精了，技术含量和附加值也高了。”一句朴实话语道出了武清乃至整个京津冀汽车产业的智能化蝶变，也折射出区域协同发展带来的深刻转型。

产业协同是通武廊发展的核心引擎。以新能源智能网联汽车产业链为例，三地协同效应已从“破题起势”转向“加速成势”，一条特色鲜明、分工清晰、效率突出的产业链条正在全面成型。

单毅介绍，在智能网联汽车领域，武清、廊坊均高标准布局智能网联汽车产业园，完善基础设施、配套服务与政策体系。通州区依托通亦协同机制，通过台马板块承接经开区强大的科技创新与设计研发优势资源，尤其是新能源智能网联汽车产业生态布局，以小米、北汽等整车制造领军企业为统领，与廊坊和武清加强零部件配套、系统集成、测试验证等环节产业布局合作，通过产业链精准分工、上下游高效配套，有效降低综合配套成本、提升整体效率。

走进天津吉兴汽车部件有限公司数字化车间，一幅智能制造的现代图景徐徐展开。高精度机械臂精准作业，自动导引运输车沿着设定路线安静穿梭，从原料上料、加工成型到质量检测，全流程高度自动化。公司为小米SU7生产的专属隔音垫，每50秒即可完成一件。产品下线后高效配送至整车厂。企业负责人介绍，近年来公司紧跟新能源汽车发展浪潮，大力推进智能制造升级，产品智能化程度达到90%，可精准满足小米汽车等头部车企的产能与品质要求。去年12月，京清汽车产业园凭借智能网联汽车座舱部件产业集群，成功入选工信部2025年度中小企业特色产业集群名单，正式跻身“国家队”行列。

产业磁吸效应持续释放，更多优质项目加速向通武廊汇聚。今年1月22日，国内汽车内外饰领军企业广东东亚电器正式签约落户京清汽车产业园，建设北方智能工厂。项目占地160亩，重点聚焦新能源汽车前后保险杠、仪表板、门板等内外饰件及配套产品研发生产，服务小米汽车等区域内整车企业。项目达产后，预计年产值可达10亿元，年缴税收6500万元，将进一步补链、强链、延链，完善京津冀新能源汽车核心零部件配套体系，为三地“共造一辆车”的发展愿景筑牢产业根基。“武清区位优势显著，距小米汽车工厂仅40公里，可实现产业链上下游高效联动，为项目落地提供优质空间载体与完善产业生态。”东亚电器相关负责人表示。

2024年，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港启动建设，北京、天津、河北三地各建一个园区，共同推动实施京津冀新能源汽车供应链配套工程，联手打造智能网联新能源汽车零部件产业集中承载空间。北京市发改委相关负责人介绍，2025年京津冀智能网联新能源汽车科技生态港建设全面提速，落地配套企业43家。“北京有人才优势、研发优势，研发机构落在北京；天津、河北则有空间、制造和供应配套的优势，整体组装放在天津武清，供应链配套企业更多落在河北廊坊。”中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会副会长何章翔表示，三地共建一“港”，恰恰可以服务区域内18家整车厂，有效提升汽车产业本地零部件配套率，推动优势产业形成更紧密的上下游联动与集群竞争力。

一辆车，串联起京、津、冀；一条链，融合起研、产、配。通武廊正在打破行政分割、强化市场主导、深化分工协作，走出一条高质量区域产业协同发展新路。

通州区委常委、常务副区长、区政府新闻发言人李先侠日前在介绍通州区“十五五”规划时表示，“十五五”时期，通州将纵深推进与北三县一体化发展示范区建设，深化通武廊协同联动，推动政策协同、规划协同、项目协同、治理协同，在更大范围、更宽领域、更深层次服务京津冀协同发展大局。

三地同享“家门口的好服务”

京津冀协同发展，最终要落到民生改善上，体现在老百姓的获得感、幸福感、安全感上。近年来，通武廊让三地群众在家门口就能享受更高品质的公共服务。

教育领域协同不断走深走实。人大附中通州校区等10所学校与廊坊地区学校建立“一对一”结对关系，开展师资交流、教研共建、管理互通。建成通武廊优质课程资源库，共享精品课程200余节、教学案例300余个，推动优质教育资源跨区域流动、普惠化供给。医疗协同持续加码升级。通州区妇幼保健院托管大厂回族自治县妇幼保健院，输出管理、技术、人才与标准；潞河医院香河医康医院正式开诊，并与北京潞河医院本部建立“点对点”绿色转诊通道，检查结果互认、诊疗资源互通、重症转诊顺畅，切实让北三县群众在家门口享受到北京优质医疗服务。

政务服务“京津冀通办”圈持续扩容。“云窗口”系统向京津冀三地延伸应用，逐步实现通北示范区、通武廊等重点区域全覆盖。截至目前，京津冀三地共计73个属地政务服务大厅，累计2.7万余项政务服务事项纳入“区域通办”联动圈。企业和群众不用再“跨省跑腿”，就近即可办理营业执照、社保医保、户籍交管、民生服务等高频事项。

与此同时，京津冀自贸试验区“同事同标”建设稳步推进，推动涉企经营、交通运输、市场监管等重点领域230个事项实现无差别受理、同标准办理，让市场主体在京津冀范围内享受统一、规范、高效的政务服务。

生态环境协同联防联治，是京津冀协同发展的重要内容，也是区域高质量发展的底色。今年，潮白河国家森林公园先行启动区工程（森林课堂片区）将完成建设，京冀首个跨界共建的国家森林公园初露真容。“目前先行启动区工程已完成总工程量的62%。”通州区发改委相关负责人介绍，未来，这里将成为林水相依、绿道贯通、宜居宜游的生态空间，成为京津冀协同发展的绿色地标。

从产业共兴到交通互联，从服务共享到生态共治，从政策协同到人心相通，十二年来，通武廊用实实在在的行动，打破行政壁垒、畅通经济循环、增进民生福祉，走出了一条优势互补、高质量发展的区域协同新路。

今年是“十五五”开局之年，站在新的历史起点，通武廊正以更加务实的作风、更加有力的举措，持续深化京津冀协同发展各项任务，为京津冀协同发展向更深层次、更广领域、更高水平迈进注入新活力。

柯桥区全域旅游鉴湖酷玩之旅完美收官

恰好是风光万里，恰好是好镇好景

恰好是灵魂相契，恰好是结伴而行

恰好是五一假期

跟着私家车107打卡文旅旅行地

4月30日-5月2日

三天两晚鉴湖酷玩之旅

五一“吃喝玩乐住”样样俱全

前方图集高能预警

D1：4月30日

签到入住鉴湖大酒店

酒店属于徽派建筑风格

占尽鉴湖畔绝杀位置

给游客们带来美食与美宿的沉浸体验

柯岩夜鲁镇

夜幕降临鲁镇 开启静谧夜晚故事
河两岸灯笼高挂柔和灯光衬得鲁镇风韵愈加撩人
盛世华章，流光溢彩

古镇彻夜明

给游客们带来不一样的视觉盛宴

恰逢建党100周年，鲁迅诞辰140周年

文旅大戏，人间大爱

大家首晚在柯岩鲁镇演艺中心

观看了《鲁镇社戏》首演仪式

这部剧让观众在剧场中回望百年经典

重温鲁迅给予我们这个时代和民族人间大爱

引发共鸣，激发文化自豪感

从中追寻梦想和希望的勇气和动力

D2：5月1日

晴空万里，车友叶家堰集合参加启动仪式

鉴水柯山，风光如画

在鉴湖渔歌风情带上的一颗璀璨明珠

车友们开启

柯桥区全域旅游·鉴湖旅游度假区酷玩之旅

野桃含笑竹篱短 溪柳自摇沙水清

快艇鉴水湖畔,乘风破浪，品味怡然自得

亲子互动，一同观看撒网捕鱼

叶家堰

东方山水：酷玩王国

炫酷、刺激、好玩的“酷玩王国”

这里精心准备了多种大型演艺表演

集科普、探险、赏宝于一体的

世界级旅游度假胜地

这里，是激发你内心的冒险愿望

带着你通往梦想世界的入口

东方山水金沙酒店

随后前往酒店办理入住

旁边就可以玩转绍兴嗨翻天的超大主题乐园

亲子口碑表现出众的一站式度假地

D3：5月2日

柯岩风景区，AAAA级旅游区，绿色满园

禅境里的水乡记忆

柯岩风景区拥有石佛、镜水湾

越中名士苑、圆善园四大景点

车友们被迷人景色吸引，纷纷打卡留念

在高空体验飞行赏景的潇洒

与车友们一起感受航空的魅力

面向孩子们的航空科普，寓教于乐

在航空知识课堂、模拟机飞行教学

塔台机库参观讲解及模拟安检等系列课程

孩子可以亲身体验

在游玩时学习知识，进行实践

乔波冰雪世界室内滑雪馆

温馨来袭

室内滑雪馆省去了对天气的担心

适合任何时候出游

滑雪馆设有专业的滑雪运动学校

所有教练都得到国家相关机构的认证

安全、快乐、科学

在最短时间内掌握滑雪技巧

领略滑雪无穷乐趣

优质体贴的全方位服务

让车友们享受到更多的人性化关怀

夫妇俩骑摩托车出门步行回家 半月后才想起车不见了

原标题：夫妇俩骑摩托车出门步行回家 半月后才想起车不见了

过年前，张氏夫妇骑摩托车从租房出发，到银行存钱，再到超市买干粮，后徒步回家。20天后，夫妇俩完全忘记车停哪了，报警称被盗，晋江民警调查后，证实是健忘闹的乌龙。

夫妇俩骑车到超市门口

买完东西他们俩就走着回家了

海峡网2月21日讯 （泉州网记者吴水保 通讯员黄小真 文/图）过年前，张氏夫妇骑摩托车从租房出发，到银行存钱，再到超市买干粮，后徒步回家。20天后，夫妇俩完全忘记车停哪了，报警称被盗，晋江民警调查后，证实是健忘闹的乌龙。

民警介绍，2月18日上午10时许，晋江陈埭派出所接到张先生报警，称其停放在湖中村某公寓楼下的一辆摩托车被盗，请求帮助，该车现值5000余元。

张先生今年38岁，从贵州老家到晋江打工，年前和妻子回老家过年，节后一起返回晋江时找不到车了。张先生回忆，他最后一次用车是在1月22日，用完后便将摩托车停放在租住的公寓楼下。

通过张先生的描述，民警一番调查无果，便延长监控时间段搜寻，发现张先生在1月30日早晨将摩托车骑出，但没骑回来。这时，张先生想起，当天他骑车去了一趟银行。但经查找，银行门口并无张先生摩托车的踪影，张先生也记不得后来去哪里了。民警只好再次展开视频研判，于接警当天17时许在湖中村某超市门口，找到张先生的摩托车。

原来，1月30日早晨，张先生骑车载上妻子到银行存钱，存完钱后想着隔天一家人要坐车回老家，需要买点干粮路上吃，便骑车来到湖中村某超市。因平时夫妇俩逛这家超市都是走路来的，又高兴着隔天就要回家过年，他俩习惯使然，买完东西便徒步回家了，完全忘记有骑车这事，而整个过程被监控记录下来。

爱车找到了，张先生感谢民警不厌其烦帮忙寻找，也惭愧自己太过马虎，闹了这么大一个乌龙，表示得多长记性，好好爱护自己的财物。