文 /杨雪健
来源 / 节点财经
剧情没有反转，分化加剧形势的首月确非常严峻。
2026年1月，车市这个外界普遍预期的冷中车市“超淡季”，随着各车企1月销量数据陆续出炉，有热的分化加剧免费行情百度搜索确让所有从业者感受到了前所未有的“寒意”。不少人形容：今年车市没有“开门红”，首月只有“开门黑”。车市
根据《节点财经》梳理发现，冷中2026年1月国内车市在多重因素交织下呈现出鲜明的有热分化格局。
造车新势力方面，分化加剧鸿蒙智行、首月小米、车市零跑已经形成第一阵营，冷中无论在品牌认知和市场销量，有热都已处在领先地位。传统车企新能源品牌中，东风系开年带来了一丝惊喜，“大吉利”旗下极氪以翻倍级增速领跑。
合资品牌中只有广汽丰田和上汽通用发布销量海报，截至发稿，一汽-大众、上汽大众、一汽丰田以及东风日产等合资品牌均未公布数据。影院网
在自主汽车集团方面，吉利反超比亚迪成为1月集团销量头名，奇瑞正在缩小与比亚迪的差距，而海外市场将成为他们2026年谋求增长的核心引擎。
以下是2026年1月国内汽车销量的详细梳理。
鸿蒙智行领跑，“蔚小理”没能冲到3万+
从1月份的交付表现看，鸿蒙智行是唯一交付量超过5万辆的品牌联盟，在问界、智界、尊界、享界和尚界五个品牌的努力下，实现同比增长65.6%。
当然，“五界”之中依旧问界销量最高，1月份问界交付40016辆，同比增长83%，占鸿蒙智行总销量近7成。
根据规划，鸿蒙智行联盟在2026年将冲击100万至130万辆销量目标，今年“五界”品牌也将陆续发布智界 V9、尚界 Z7等新车，力求在各个价位段争夺更多市场份额。醉逍遥
小米汽车1月交付超39000辆，同比没有变化，位列新势力第二。面向2026年，小米汽车全年销量目标为55万辆，这一目标是在小米汽车2025年全年交付41万辆的基础上制定而来。小米集团创始人、董事长雷军认为，这一目标既兼顾现实，又具有挑战。
新车方面，2026年小米SU7 即将迎来改款，预计2026年4月上市。在销量目标之外，雷军表示，在过去的五年中，小米在技术研发上的投入约为1050亿元；而在未来的五年，这一数字将翻倍，预计至少投入2000亿元。
零跑汽车1月份交付32059辆，同比增长27%。作为2025年最高光的造车新势力，零跑汽车目前已布局 C10、siwaC11、C16、B01、B10、Lafa5、T03 等车型，覆盖纯电与增程混动；2026年也将冲击 “年销百万辆” 目标。其旗舰MPV零跑D19将于今年4月上市，预计售价在25万至30万元之间。
值得关注的是，小米新一代SU7、零跑D19都将在4月陆续上市，新品周期的启动有望成为二季度车市销量增长的关键变量。
相比之下，“蔚小理”这三家老牌新势力，1月份三家都未能站上3万辆以上的台阶，且仅有蔚来实现了同比增长。
其中，理想汽车1月交付27668辆，同比下滑7.55%。近期理想汽车饱受电池产能困扰，旗下纯电SUV理想i6订单超预期，但受电池产能瓶颈影响交付。55爱网一旦供应商产能问题解决，后续理想汽车整体销量有望迅速回升。
蔚来公司1月交付新车27182辆，同比增长96.1%，截至1月累计交付 1024774辆。对于蔚来而言，好消息是全新ES8成为1月的销量支柱，单月交付近17600 辆，占集团销量65%，这对于缓解蔚来的盈利问题能够起到很好的促进作用。
除了蔚来品牌，蔚来旗下乐道品牌1月交付3481辆，同比下降41%、萤火虫品牌1月交付2807辆。乐道品牌在2026年的表现，对于蔚来公司整体的销量走势将带来直接影响。
小鹏汽车1月交付20011辆，同比下滑34.07%。其中小鹏X9单月交付4219辆，同比增长413.9%。
值得一提的是，2026款小鹏X9纯电版已开启预订，其他多款主力车型处于更新迭代期，订单预计后期会集中释放，届时对于小鹏汽车的产能也将带来新的考验。
传统车企新能源阵线：极氪强势，东风系给出惊喜
“一个吉利”整合收官后，极氪汽车给出了更具爆发力的市场表现。1月份极氪交付23852辆，同比增长达99.7%。2026年上半年，定位45万元级别的重磅新车极氪8X即将上市，这款车也将与宝马X5M、奔驰GLE AMG、奥迪RS Q8等BBA主力性能车型进行竞争，极氪8X能否打开高端性能车市场的增量空间，也将成为今年车市的一大看点。
更令人惊喜的是东风汽车旗下的两大新能源品牌的表现。岚图汽车1月交付 10515辆，同比增长31%。东风奕派科技1 月销量21269辆，同比增长145%。
从销量表现看，东风自主板块在新能源汽车市场已经找到了突破口，岚图主攻高端市场，奕派科技整合后也在经济型市场形成了合力。
北汽新能源1月份销量8073辆、同比增长11.83%，尽管没能延续2025年12月超114%的环比增长表现，考虑到北汽新能源以及北汽集团目前整体向上的势能，对北汽新能源接下来的表现依旧给予乐观预期。
此外，上汽旗下的高端品牌智己在1月的销量为5017辆。好消息是2026年智己还将推出智己LS9Hyper版和智己LS8两款新车。相信在新车的带动下，智己能够回到月销1万辆以上的稳定表现。
广汽新能源品牌方面，昊铂埃安BU1月份销量为23591辆，同比增长63.9%。广汽集团2025年12月宣布正式启动自主品牌BU改革，昊铂埃安BU率先完成组建，两大品牌纳入同一事业部统筹运营。新车方面，2026年将推出不少于5款全新车型。
截至发稿，长安深蓝、阿维塔，一汽红旗、一汽奔腾等“大厂”二代，暂时还未发布1月最新销量数据。
合资品牌，只有广汽丰田、上汽通用“开门红”
合资品牌中，截至发稿只有广汽丰田和上汽通用发布了1月销量海报。具体来看，广汽丰田1月销售63648辆，同比增长9.82%。上汽通用1月份则给出了51005辆的市场表现，同比增长8.2%。新能源车型同比增长89.7%，出口同比增长115.1%。
广汽丰田的表现主要依靠主力车型凯美瑞的贡献，凯美瑞单月销量达到17400 辆，同比增长17%，此外赛那销量也达到9133辆，同比增长35%，成为1月份合资品牌中的增长亮点。
此外，根据广汽集团的销量快报，广汽本田1月份销量为2.76万辆，同比下滑45.9%接近腰斩。
主流汽车集团：吉利反超比亚迪，奇瑞紧追不舍
几大汽车集团表现方面，最引人关注的是吉利反超比亚迪暂时坐上霸主地位。
1月份，吉利汽车集团合计销量超过27万辆，同比增长1%，而比亚迪汽车1月合计销量超过21万辆，同比下滑30.1%。
奇瑞集团1月份销量超过20万辆，虽然进一步缩小了与比亚迪的差距，但同比下滑幅度也达到10.7%。
长城汽车单月合计销量为90312辆，在规模方面与吉利、比亚迪和奇瑞差距较大，但令人欣喜的是长城汽车实现了11.6%的同比增长，海外销量也增长超过43%。
受2025年末需求透支、新能源汽车购置税征收启动、春节前淡季等因素影响，2026年1月份，多数车企呈现 “同比增长、环比下滑” 态势。
新能源车仍是销量增长核心驱动力，但市场分化加剧，尤其在新势力品牌阵营中，头部品牌与第二阵营品牌的差距正进一步拉大。
1月份，为了拉动潜在消费需求，包括特斯拉、小米、蔚来、理想等品牌，也均纷纷推出了 “7 年低息”“零金融服务费” 等金融购车方案，不过随着春节假期即将临近，这些举措对2月份车市的拉动恐怕作用有限。
2026车市开局有点冷，又到了考验车企血条厚度的时候。
*题图由AI生成
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泉州惠安出台十大措施 服务保障企业复工复产
19日，惠安县公安局正式出台十条措施，全力支持企业复工复产，服务保障全县经济发展。
据惠安县公安局相关负责人介绍，此次出台的十条措施主要涵盖保障人员车辆高效通行、落实企业隐患风险防控、提供优质警务服务、维护企业生产秩序等四个方面，将为当地企业复工复产营造良好生产环境。
在保障人员车辆高效通行方面，将建立返惠人员快速通道，配合卫健、交通等部门，在高铁站、高速出口等重要部位，增派核查警力，优化快检流程，确保复工人员顺利返惠；开通交通运输“绿色通道”，帮助企业研究员工返惠线路，保障接送车辆在泉州境内顺利通行；建立纠违和事故快处机制，疫情期间，对轻微交通违法行为以提醒教育为主、免于处罚，发生交通事故或者故障的，快速处理，无人员伤亡事故的一般不扣车。
在落实企业隐患风险防控方面，将全力做好返惠人员核查服务，对企业提供员工核查的名单在24小时核查完毕；指导复工企业做好疫情防控工作，落实人员进出、内部监测、安全防护、治安防范等。
在优质警务服务方面，惠安县公安局将优化流动人口居住管理；在“福建治安便民”微信公众号开通居住证网上审批服务，受理疫情期间返惠人员居住证办理申请，疫情结束1个月内返惠务工人员视为连续居住。
值得一提的是，属地公安派出所、交警大队将为企业和员工提供车驾管、治安户政、证明出具等上门办、即时办、网上办、预约办服务；户政部门对户口迁移证有效期在疫情期间的，换发期限延至疫情结束后30日；出入境管理部门提供“绿色通道”和加急办证服务，压缩办理时限50%以上，证件当日审批上报。对聘雇外籍员工的民营企业，将提供上门登记和法制宣传服务。对因疫情防控导致逾期居留的外国人，不予处罚。企业员工换发驾驶证当日发证，企业新购车辆报牌开通快速办理通道。
此外，惠安县公安局还将全力维护企业生产秩序。强化涉企矛盾纠纷调处，对涉企警情和案（事）件，复产复工企业员工发生纠纷的，做到快速出警依法妥善处置；强化企业周边治安防范，开展“警灯闪烁”工程，强化日常巡逻防范；从快从严查处违法犯罪，对阻碍企业复工、破坏企业生产、扰乱市场秩序的违法犯罪行为，做到依法从严惩处。（通讯员张希达 记者张文璟）
泉州清源山水流坑至天湖路段路灯不亮 入夜“暗摸摸” 骑行心慌慌
原标题：清源山水流坑至天湖路段路灯不亮 入夜“暗摸摸” 骑行心慌慌
海峡网8月24日讯 （泉州网记者林福龙）“清源山景区的水流坑至天湖路段，一到晚上，路灯不亮，整条路‘暗摸摸’的，很危险。”最近，不少夜晚上清源山纳凉、骑行的市民拨打泉州晚报社24小时新闻热线96339反映，景区这段的路灯不知道什么原因，已经灭了半个月时间，一直没有人来维修。
晚上“暗摸摸”,骑行起来很危险。(骑友“阿帅”/摄)
“大概半个月前，不知道什么原因，这个路段的路灯就没亮了。”泉州草根骑行队骑友、路尚单车的“阿帅”说，他经常和朋友相约骑行上清源山锻炼。之前上山道路路灯都正常照明，但是十几天前，他夜间骑车上山时，发现从水流坑开始一直到天湖路段的路灯已经不亮，“尽管有些自行车有自备照明，但上山道路又弯又陡，而且与机动车混行，还是十分危险”。
而经常上山的王先生也认为，每年夏天晚上，上下山车流很大，没有路灯，确实存在很大的安全隐患，“希望有关部门尽快查找灯灭的原因，让这段山路早点亮起来”。根据市民反映的情况，清源山景区管委会立即派出人员到现场查看，并于昨晚反馈最新进展。
“经工作人员晚上实地调查，该路段路灯确实不亮。”管委会相关科室负责人介绍，有可能是线路问题造成路灯不亮。至于路灯熄灭的具体原因，目前仍在调查中。同时，该负责人表示，不论如何，他们将查出问题所在，尽快让路灯亮起来。
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