为配合地铁1号线支线建设，玉泉自2月15日起，客流1号线古城站、上涨八宝山站采取临时封站停运措施，保障预计持续至5月底。措施节后首个工作日，再优行情软件大全百度玉泉路站客流压力增长明显。玉泉记者从北京地铁方面了解到，客流2月24日玉泉路站早高峰最高小时进站量增加了0.5万人次，上涨集中在7:30-8:30时段。保障随着下周开学和节后返京客流来临，措施预计客流将逐步增加。再优地铁方面建议，玉泉原先乘坐1号线、客流受封站影响的上涨乘客可以优先选择6号线分流。

2月24日，北京地铁玉泉路站，乘客有序排队进站。新京报记者　王贵彬　摄

数据

早高峰一小时进站量激增五千

记者从北京地铁运营二分公司了解到，从24日现场客流数据看，玉泉路站早高峰最高小时进站量增加了0.5万人次，集中在7:30-8:30时段，车站D口、C口进站量较大，建议乘客从A口、B口进站。

由于春节假期刚刚结束，一些市民尚未返京复工，学校还未开学，出行量并未达到峰值。随着下周开学和节后返京客流来临，预计客流将逐步增加。

北京地铁基于历史数据进行了详细的客流预测分析，受封站影响主要集中在1号线西段。据预测，停运后受影响最显著的是1号线玉泉路站和6号线杨庄站，而1号线五棵松、万寿路、公主坟站客流会有小幅增加，6号线金安桥、苹果园等站也会有少量转移客流，整体影响较小。

预计玉泉路站早高峰最高小时进站量增加约1万人次，杨庄站增加约4000人次；晚高峰两站则会集中出站，玉泉路站晚高峰最高小时出站量增加约7000人次。

封站期间会经历清明节、“五一”假期，根据以往经验，预计清明节玉泉路站客流较双休日略有增加，“五一”假期玉泉路站客流与双休日基本持平。

地铁方面提示市民，禁漫天堂13尽量提前出门、错峰出行。随着中小学开学、市民全面返岗，预计客流将持续上升，早高峰7:30-8:30压力最为集中，建议提早15-20分钟出门，避开高峰拥堵时段。此外，除玉泉路站外，建议大家多选择地铁6号线出行，尤其是杨庄站，可从B口、C2口进站，客流更均衡、进站更快捷。

应对1

高峰期间玉泉路站出入口“单进单出”

为应对玉泉路站客流激增，北京地铁从能力扩容、运营组织、运力保障三方面做了全面部署。

针对玉泉路站预测客流大幅上升的问题，车站全面优化了安检和限流设备设施布局，核心围绕D口打造安检扩容区，在D口外设置安检大棚并新增两个安检点，使南、北厅和D口外安检点总数达到五个，满足早高峰进站大客流需求。另外，各出入口均采用固定和移动式围栏实施导流，D口增设导流设施超270米，增加500人以上的容客空间；C口增设导流设施超180米，增加400人以上的容客空间。

考虑车站现状条件无法满足常规进出站需求，为保障高峰期间客流安全出行，玉泉路站高峰期间将采取出入口“单进单出”模式，即1口为进站口，对应的2口为出站口，结合公交站点位置，重点做好C口、D口大客流进站，A口、B口大客流出站的组织。同时，地铁方面还将动态实时调整车站组织模式，在保证安全的情况下尽量减少乘客绕行。

针对1号线八通线列车交路调整为玉泉路站折返，运力上，保持公主坟以东各站交路不变，在工作日早高峰，公主坟以东保持2分钟间隔，禁漫天堂,2以西平均3分钟间隔，晚高峰公主坟以东保持2分20秒间隔，以西平均3分30秒间隔，同时清明、“五一”等重点时期还将做好加开临客准备。

应对2

公交投入更多区间车为重点站台安排空车

为配合地铁封站，地面公交采取开行玉泉路地铁接驳临线，常规既有线路增加运力、加发区间车，加强站台服务等措施进行保障。其中，新开设的玉泉路地铁接驳临线，从玉泉路口西沿地铁1号线向西，接续地铁运输。沿途共设6个站点，分别为：首钢试验厂、石景山古城、京燕饭店、京原路口东、地铁八宝山、玉泉路口西。

公交集团为该线路筹集车辆近40部，且主力车型为大容量通道车，单车最大载客量可达120人，在平峰或低峰时段根据客流情况另行混配小型车辆以提高通行效率。目前这条接驳线路设计工作日高峰间隔3-4分钟，节假日高峰间隔8分钟。

北京公交集团第四客运分公司运营管理部经理尹鹏介绍，通过对24日运营情况的分析，他们发现早高峰时段，特别是7:20-8:20之间，各站点客流增加明显，尤其是京原路口东、地铁八宝山等站出现短时人员排队等候的情况。根据现场人员及后台数据的反馈，公交集团及时进行分析，进一步优化了行车计划。在原有基础上投入更多抵达玉泉路地铁站的区间车，加快车辆周转，让运力跟上客流需求。利用线路周边的场站资源，为重点站台安排空车，以缓解车辆满载压力，方便乘客登乘。后期通过对数据的收集与积累，公交方面会不断对调度发车进行优化调整，尽全力满足广大市民的出行需求。

公交方面提醒广大乘客，由于地铁玉泉路站进站安检能力有限，早高峰进城方向客流高峰时段，鉴黄师下截根据地铁现场工作人员指挥，接驳临线部分车次可能会行至玉泉路口北落客，乘客可在玉泉路地铁站B口进站乘坐地铁。

晚高峰出城方向，除在玉泉路站换乘接驳临线外，为避免排队，乘客也可在1号线玉泉路站前序站点进行换乘：去往古城地区的乘客可在万寿路站、五棵松站换乘337路，去往八宝山及以南（鲁谷、焦家坟、吴庄等小区）的乘客可在万寿路站、五棵松站换乘76路，去往八宝山、老山公交场站的乘客也可在万寿路站、五棵松站换乘1路。

应对3

再增千个非机动车位缓解骑行接驳停车难

“我不到8点到的玉泉路地铁站，但找了半天周边也没有地方能停电动自行车。”有市民反映，24日早高峰，骑行到玉泉路站接驳时发现，非机动车停放空间过于紧张。

昨日，石景山区交通运行服务中心相关负责人表示，在相关车站封站停运后，石景山区在玉泉路站周边挖潜拓展非机动车停放空间，预计增加约3600个非机动车停车位。结合春节后首个工作日玉泉路地铁站周边非机动车停放情况，非机动车停车区使用饱和。石景山区迅速行动，持续挖掘国际雕塑公园内部空闲区域，增设非机动车停放区约1600平方米，可新增非机动车位约1000个，这样玉泉路地铁站周边累计新增非机动停车位达4600个。

在共享单车调运保障方面，石景山区积极协调共享单车运营企业，在玉泉路站、杨庄站设置共享单车集中停放区，在早晚高峰时段“潮汐式”投放调运车辆，安排专业力量加强清运调度，预计高峰时段调运能力达到200辆/小时。通过建立共享单车“微型蓄水池”调节机制，在轨道站点周边设置临时调度点，及时将淤积车辆清运至需求缺口区域。同时，加强共享单车停放秩序管理，安排专人现场引导和摆放，全力保障非机动车停放秩序。

释疑

1号线支线施工为何封闭1号线的3座站？

为何建设1号线支线，在前期已经封站停运八角游乐园站的基础上，又要封闭另外这两站？糖心最新版目前1号线支线的施工进展如何？

对此，京投轨道公司相关负责人表示，为配合地铁1号线支线建设，实现支线与既有1号线贯通运营，本次改造工程主要分为两大部分。一是八角游乐园站的改扩建工程。新建1号线支线八角游乐园站位于既有八角游乐园站南北两侧，为地下两层岛式车站，设4个出入口及2条人行过轨通道，新建站厅与既有站台连通，乘客可在站厅层乘坐1号线，站台层乘坐1号线支线，经人行过轨通道进行换乘，车站改造期间需对既有八角游乐园站进行封站施工。二是区间接轨工程。为实现规划要求，实现主支线贯通运营，保证主线、支线贯通的服务水平和运营经济性，结合既有1号线西侧各车站早晚高峰进出站的客流情况，选在玉泉路站以西的车站（早高峰进出站客流小于2万人次/小时）进行接轨，经过多方研判，确定在八角游乐园站进行接轨。因八角游乐园站轨道施工，列车不能通行，八角游乐园西边的古城站需要临时封站。因八角游乐园东边的八宝山站不具备折返条件，施工期间，1号线列车将运行至玉泉路站进行折返，故八宝山站也需要临时封站。

截至目前，1号线支线全线10座车站、1个停车场共18个工点全部实现开工建设。车站主体结构完成86%，区间主体结构完成27%，车辆基地结构完成70%。春节期间，1号线支线12个土建施工标段中，共有8个标段连续施工，近1400人坚守一线，确保实现工期目标。在八角游乐园站接轨改造工程土建、设备改造、铺轨三家施工单位共320名地铁建设者坚守岗位，高质量实现了预定工程目标。

为配合地铁1号线支线建设，自2月15日起，1号线古城站、八宝山站采取临时封站停运措施，预计持续至5月底。节后首个工作日，玉泉路站客流压力增长明显。记者从北京地铁方面了解到，2月24日玉泉路站早高峰最高小时进站量增加了0.5万人次，集中在7:30-8:30时段。随着下周开学和节后返京客流来临，预计客流将逐步增加。地铁方面建议，原先乘坐1号线、受封站影响的乘客可以优先选择6号线分流。

2月24日，北京地铁玉泉路站，乘客有序排队进站。新京报记者　王贵彬　摄

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记者从北京地铁运营二分公司了解到，从24日现场客流数据看，玉泉路站早高峰最高小时进站量增加了0.5万人次，集中在7:30-8:30时段，车站D口、C口进站量较大，建议乘客从A口、B口进站。

由于春节假期刚刚结束，一些市民尚未返京复工，学校还未开学，出行量并未达到峰值。随着下周开学和节后返京客流来临，预计客流将逐步增加。

北京地铁基于历史数据进行了详细的客流预测分析，受封站影响主要集中在1号线西段。据预测，停运后受影响最显著的是1号线玉泉路站和6号线杨庄站，而1号线五棵松、万寿路、公主坟站客流会有小幅增加，6号线金安桥、苹果园等站也会有少量转移客流，整体影响较小。

预计玉泉路站早高峰最高小时进站量增加约1万人次，杨庄站增加约4000人次；晚高峰两站则会集中出站，玉泉路站晚高峰最高小时出站量增加约7000人次。

封站期间会经历清明节、“五一”假期，根据以往经验，预计清明节玉泉路站客流较双休日略有增加，“五一”假期玉泉路站客流与双休日基本持平。

地铁方面提示市民，尽量提前出门、错峰出行。随着中小学开学、市民全面返岗，预计客流将持续上升，早高峰7:30-8:30压力最为集中，建议提早15-20分钟出门，避开高峰拥堵时段。此外，除玉泉路站外，建议大家多选择地铁6号线出行，尤其是杨庄站，可从B口、C2口进站，客流更均衡、进站更快捷。

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高峰期间玉泉路站出入口“单进单出”

为应对玉泉路站客流激增，北京地铁从能力扩容、运营组织、运力保障三方面做了全面部署。

针对玉泉路站预测客流大幅上升的问题，车站全面优化了安检和限流设备设施布局，核心围绕D口打造安检扩容区，在D口外设置安检大棚并新增两个安检点，使南、北厅和D口外安检点总数达到五个，满足早高峰进站大客流需求。另外，各出入口均采用固定和移动式围栏实施导流，D口增设导流设施超270米，增加500人以上的容客空间；C口增设导流设施超180米，增加400人以上的容客空间。

考虑车站现状条件无法满足常规进出站需求，为保障高峰期间客流安全出行，玉泉路站高峰期间将采取出入口“单进单出”模式，即1口为进站口，对应的2口为出站口，结合公交站点位置，重点做好C口、D口大客流进站，A口、B口大客流出站的组织。同时，地铁方面还将动态实时调整车站组织模式，在保证安全的情况下尽量减少乘客绕行。

针对1号线八通线列车交路调整为玉泉路站折返，运力上，保持公主坟以东各站交路不变，在工作日早高峰，公主坟以东保持2分钟间隔，以西平均3分钟间隔，晚高峰公主坟以东保持2分20秒间隔，以西平均3分30秒间隔，同时清明、“五一”等重点时期还将做好加开临客准备。

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公交投入更多区间车为重点站台安排空车

为配合地铁封站，地面公交采取开行玉泉路地铁接驳临线，常规既有线路增加运力、加发区间车，加强站台服务等措施进行保障。其中，新开设的玉泉路地铁接驳临线，从玉泉路口西沿地铁1号线向西，接续地铁运输。沿途共设6个站点，分别为：首钢试验厂、石景山古城、京燕饭店、京原路口东、地铁八宝山、玉泉路口西。

公交集团为该线路筹集车辆近40部，且主力车型为大容量通道车，单车最大载客量可达120人，在平峰或低峰时段根据客流情况另行混配小型车辆以提高通行效率。目前这条接驳线路设计工作日高峰间隔3-4分钟，节假日高峰间隔8分钟。

北京公交集团第四客运分公司运营管理部经理尹鹏介绍，通过对24日运营情况的分析，他们发现早高峰时段，特别是7:20-8:20之间，各站点客流增加明显，尤其是京原路口东、地铁八宝山等站出现短时人员排队等候的情况。根据现场人员及后台数据的反馈，公交集团及时进行分析，进一步优化了行车计划。在原有基础上投入更多抵达玉泉路地铁站的区间车，加快车辆周转，让运力跟上客流需求。利用线路周边的场站资源，为重点站台安排空车，以缓解车辆满载压力，方便乘客登乘。后期通过对数据的收集与积累，公交方面会不断对调度发车进行优化调整，尽全力满足广大市民的出行需求。

公交方面提醒广大乘客，由于地铁玉泉路站进站安检能力有限，早高峰进城方向客流高峰时段，根据地铁现场工作人员指挥，接驳临线部分车次可能会行至玉泉路口北落客，乘客可在玉泉路地铁站B口进站乘坐地铁。

晚高峰出城方向，除在玉泉路站换乘接驳临线外，为避免排队，乘客也可在1号线玉泉路站前序站点进行换乘：去往古城地区的乘客可在万寿路站、五棵松站换乘337路，去往八宝山及以南（鲁谷、焦家坟、吴庄等小区）的乘客可在万寿路站、五棵松站换乘76路，去往八宝山、老山公交场站的乘客也可在万寿路站、五棵松站换乘1路。

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再增千个非机动车位缓解骑行接驳停车难

“我不到8点到的玉泉路地铁站，但找了半天周边也没有地方能停电动自行车。”有市民反映，24日早高峰，骑行到玉泉路站接驳时发现，非机动车停放空间过于紧张。

昨日，石景山区交通运行服务中心相关负责人表示，在相关车站封站停运后，石景山区在玉泉路站周边挖潜拓展非机动车停放空间，预计增加约3600个非机动车停车位。结合春节后首个工作日玉泉路地铁站周边非机动车停放情况，非机动车停车区使用饱和。石景山区迅速行动，持续挖掘国际雕塑公园内部空闲区域，增设非机动车停放区约1600平方米，可新增非机动车位约1000个，这样玉泉路地铁站周边累计新增非机动停车位达4600个。

在共享单车调运保障方面，石景山区积极协调共享单车运营企业，在玉泉路站、杨庄站设置共享单车集中停放区，在早晚高峰时段“潮汐式”投放调运车辆，安排专业力量加强清运调度，预计高峰时段调运能力达到200辆/小时。通过建立共享单车“微型蓄水池”调节机制，在轨道站点周边设置临时调度点，及时将淤积车辆清运至需求缺口区域。同时，加强共享单车停放秩序管理，安排专人现场引导和摆放，全力保障非机动车停放秩序。

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对此，京投轨道公司相关负责人表示，为配合地铁1号线支线建设，实现支线与既有1号线贯通运营，本次改造工程主要分为两大部分。一是八角游乐园站的改扩建工程。新建1号线支线八角游乐园站位于既有八角游乐园站南北两侧，为地下两层岛式车站，设4个出入口及2条人行过轨通道，新建站厅与既有站台连通，乘客可在站厅层乘坐1号线，站台层乘坐1号线支线，经人行过轨通道进行换乘，车站改造期间需对既有八角游乐园站进行封站施工。二是区间接轨工程。为实现规划要求，实现主支线贯通运营，保证主线、支线贯通的服务水平和运营经济性，结合既有1号线西侧各车站早晚高峰进出站的客流情况，选在玉泉路站以西的车站（早高峰进出站客流小于2万人次/小时）进行接轨，经过多方研判，确定在八角游乐园站进行接轨。因八角游乐园站轨道施工，列车不能通行，八角游乐园西边的古城站需要临时封站。因八角游乐园东边的八宝山站不具备折返条件，施工期间，1号线列车将运行至玉泉路站进行折返，故八宝山站也需要临时封站。

截至目前，1号线支线全线10座车站、1个停车场共18个工点全部实现开工建设。车站主体结构完成86%，区间主体结构完成27%，车辆基地结构完成70%。春节期间，1号线支线12个土建施工标段中，共有8个标段连续施工，近1400人坚守一线，确保实现工期目标。在八角游乐园站接轨改造工程土建、设备改造、铺轨三家施工单位共320名地铁建设者坚守岗位，高质量实现了预定工程目标。

泉州民企对接项目投资总额破千亿 连续三年全省第一

原标题：泉州民企对接项目投资总额破千亿 连续三年全省第一

今年泉州民企对接项目投资总额突破千亿元

连续三年位居全省第一

海峡网6月19日讯 （泉州网记者陈云青 通讯员戴其祥）今年以来，我市民企对接围绕“转型攻坚、聚力跨越”工作大局，力促重大产业项目接续落地，取得良好成效。截至6月18日，我市今年新对接民企项目151个，合同投资总额1069.72亿元，连续三年位居全省第一，成为全省唯一投资总额突破千亿元的地市。

“今年我市进一步加大民企产业项目对接力度，突出抓好重大项目招商和落地建设，充分发挥龙头项目的引领作用和虹吸效应，推动重点产业集群发展壮大。”市经信委相关负责人介绍，在新对接的项目中，合同投资50亿元以上的项目占5个，合同总投资达到705亿元。其中，3个制造业项目合同投资额达445亿元、2个服务业项目合同投资额达260亿元。这5个项目分别为：南安三安光电产业化项目、南安绿色泛家居小镇项目、石狮佳龙文旅一期项目、泉港劣质重油深加工综合利用项目、晋江年产50万吨差别化直纺长丝项目。项目的投产达产，将进一步促进集成电路、建材家居和石油化工等产业链完善和壮大。

下一步，我市民企对接工作将围绕新兴产业缺失环节和传统产业转型升级以及文化旅游的重大项目、龙头项目开展招商，重点引进半导体集成电路、光伏电子、石油化工、新能源汽车、石墨烯、电子商务、节能环保、生物医药等新兴产业项目；组织开展“‘泉州制造2025’推动产业转型升级”专题招商活动，重点对接一批智能制造、数控一代智能装备、人工智能、电子商务、工业设计、软件服务业、区块链、互联网+等新兴业态项目，及其相对应的科技研发、金融配套等公共服务平台项目，有效推动我市产业转型升级。

西安机场商业携手壹秦共建文化盛宴，形成文化机场新地标

　　龙年春晚的舞台上，西安分会场一场《山河诗长安》将人们带回盛唐长安的辉煌岁月，让人仿佛置身于那个诗酒趁年华的盛世之中。据相关数据显示，除夕当晚西安旅游搜索热度环比上涨294%，热门景区一直处在人数高位区间运行，西安城墙、大雁塔、兵马俑等都成为游客们打卡的热门景点。

机场是城市文化的独特载体

　　作为千年古都，西安以其丰富的历史文化底蕴吸引了众多国内外游客。同时，西安咸阳国际机场(以下简称西安机场)作为航空枢纽，也迎来了大量旅客，仅春节期间，西安机场单日旅客吞吐量突破15万人次，屡创新高!机场是城市的窗口，也是城市文化的独特载体，为了让旅客们感受到“有温度”“有内涵”“有特色”的别样文化之旅和愉悦回程体验，西安咸阳国际机场商业分公司举办了“文见福喜，博纳新春”的文化展览展示活动。推出了一系列精彩的文化主题活动涵盖文物展示、VR体验、盖章打卡等，通过展览、互动、体验等“文化+科技+创意”的多元形式，向旅客们展示了西安的历史文化和人文关怀。

机场新地标文化彰显魅力

　　在西安咸阳国际机场T3航站楼安检口内，一处独特的艺术装置成为旅客们争相合影留念的新地标。该艺术装置由兵马俑形象衍生设计而来，呈现出一种跨越时空的艺术魅力。每一位经过的旅客都会被其独特的造型所吸引，纷纷停下脚步，或是驻足欣赏，或是与之合影，留下自己在西安的独特记忆。这件艺术装置不仅增加了机场的文化元素，更成为连接古老文明与现代都市的桥梁，让每一位旅客都能深刻感受到西安这座城市深厚的历史底蕴和无限的艺术魅力。

　　“在机场看到兵马俑很惊喜，这个形象很可爱，不同于兵马俑本身的形象，既保留了兵马俑原有的历史韵味，又巧妙地融入了现代审美元素，更加贴近当代人的审美。能够在告别之际再次感受到关于西安的一些文化氛围，就像餐后甜点一样让人愉悦，回味无穷。”许多旅客纷纷表示，西安机场这次活动不仅感受到了浓厚的文化氛围，丰富了他们的旅行体验，更让他们对西安的文化底蕴有了更深刻地认识。希望未来还能有更多这样的文化活动在西安机场举办，让更多的人能够领略到西安独特的风采。

传统文化与现代艺术古今融合

　　East-东方，QIN-大秦，EastQIN代表东方大秦，取谐音“壹秦”。早在此前，该IP形象就已在秦始皇帝陵博物院、西安地铁“地铁遇见博物馆”活动等多处地点亮相。

　　本次与西安咸阳国际机场商业分公司携手，共同打造了一场别开生面的文化活动。据统计，本次活动全平台曝光累计200万以上，参与活动旅客人数超100万，旅客们在参与互动、观赏展览的同时，深刻感受到传统文化与现代艺术的和谐交融，也展示了西安作为一座历史与现代交织的城市，其独特的文化魅力和无限的发展潜力。这样的文化活动有望成为未来机场服务的新常态，为旅客带来更加丰富和多元的文化体验。