记者手记丨从“难以被记起”到“无法被忽视”——从国际展会看中国通信技术二十年“蝶变”

  

  在被问到对2006年世界移动通信大会（MWC）中国参展企业的记者记起际展技术印象时，接受采访的手记当年大会亲历者均先是沉吟，继而摇头。难被年蝶大多数人对20年前的到无中国企业几乎没有印象。

  当时，法被名为3GSM的忽视香蕉免费大会（后更名为MWC）刚从法国戛纳迁至西班牙巴塞罗那。“规模很小，从国拥挤闷热，中国在场的通信中国企业更是寥寥。”爱立信亚太区首席技术官马格努斯·埃韦布林回忆说。记者记起际展技术而在美国高通公司中国区董事长孟樸印象中，手记“当时的难被年蝶中国企业，更多被认为是到无低成本的替代者”。

  2026年，法被为庆祝大会落地巴塞罗那20周年，忽视主办方专门标注了20年间一些里程碑式的“决定性时刻”：从2006年诺基亚和索尼爱立信等早期3G手机占据主导地位，到随后早期移动电子邮件设备和多媒体手机亮相、第一波主流触控屏手机开始涌现、四核智能手机时代到来、在线免费观看新2026年片首批智能互联可穿戴设备亮相……再到2015年早期5G概念演示和车载4G LTE出现，前十年间并没有中国企业留下的记录。

  但“忽然有一年，华为有了一个相对较大的独立展厅，恰好就挨着爱立信的展厅，那是一个非常明确的信号，我认为那标志着中国企业开始在更大的世界舞台上崭露头角，”埃韦布林对此记忆深刻。

  从2005年只有约3.4万人参加的51涩漫“手机展”，成长为今天超10万人参加的全球技术峰会，20年来世界移动通信大会作为行业重要风向标，记录着从3G到5G-A的技术演进，展示着一个个前沿技术从“少数人拥有”走向“几乎人人离不开”，更见证着中国科技创新的身影从模糊到清晰，从“难以被记起”到“无法被忽视”的跃迁，角色从“追随者”到“参与者、建设者”的转换。

  今天，免费下载禁漫天堂世界移动通信大会的中国元素已从“偶尔出现”变为“系统呈现”。今年的大会上，华为占据了会场1号展厅几乎全部面积，体验小米超跑概念车要排队至少半小时，操着不同语言的参会者争相试戴科大讯飞的AI翻译耳机，大会新闻中心时常会听到有人提起荣耀率先推出的机器人手机，智元机器人公司高管刚结束采访又被几十名国际媒体记者包围，中国初创企业“再生博士”创始人被大会邀请到官方中心舞台参加论坛……中国企业正以更完整的产品链条与更密集的创新节奏进入全球技术叙事。

  孟樸说，日逼软件免费观看回顾过去20年，中国产业对全球通信行业的影响力发生了本质变化，如今中国企业在全球通信产业中的作用越来越重要，不仅体现在规模和数量上，更体现在技术创新和生态构建能力上。

  埃韦布林感慨说，20年间，全球通信产业技术变革堪称“翻天覆地”，对这个高度全球化的庞大产业来说，庞大的用户基数带来了规模效应，技术成本不断降低最终得以惠及普通人的生活，而在这一技术发展和普及的过程中，中国企业和中国科技不可或缺。

  大会主办方全球移动通信系统协会会长维韦克·巴德里纳特同样也表示，中国企业为全球移动通信产业带来了规模与创新，对移动生态系统发展作出重要贡献。

  美国国际数据公司高管弗朗西斯科·赫罗尼莫强调，中国发挥的作用不仅在于创新，更重要的是“赋能”，即让新技术更快走出实验室、进入产业链与普通人的日常。在谈到今年大会聚焦的具身智能等技术何时能成为现实时，赫罗尼莫对记者强调，“很快，但我说的是在中国，而且必须是在中国。”

  在巴塞罗那回望，“翻天覆地”的变化指向的不只是会场规模、终端形态与网络代际的更替，也体现在：当科技把一个个梦想折叠进生活时，中国的制造能力、工程能力、产业协同与创新速度，正在这场全球技术加速中“破茧成蝶”。

上下班高峰期部分场站“小黄人”借还难 回应：将加强调度

上下班高峰期部分场站“小黄人”借还难 回应：将加强调度  

宝洲街一场站经常被电动车占用，影响市民借还车。

YouBike微笑单车（市民称为“小黄人”）进入泉州市民的生活已有数年，每天清晨骑着小黄人上班，傍晚在单位附近的场站借辆小黄人骑回家，这种既便捷又能够活动身子的出行方式，已经深入很多市民的生活中。

不过，近日有市民反映，在上下班高峰期，有些场站小黄人存在借（还）车难的情况。昨日，泉州微笑自行车公司在接受记者采访时表示，他们将加强调度工作，确保市民用车。□记者 陈明华 文/图

市民： 曾跑两三个场站还不了车

市民小陈平时很喜欢骑小黄人出行，特别是晚上和朋友们小聚，要喝几杯更是如此。不过有一次赴宴，因找不到位置还车而迟到了20多分钟，让他有些尴尬。

小陈说，那一次他请几个客户晚上7点到泉州中心客运站附近一家酒店聚餐，当晚他就掐着点骑着小黄人前往。到酒店门口时正好7点，当他准备在该酒店对面的一个小黄人场站还车时，发现所有卡位都已停满车，无法还车。他只好骑着车绕到客运中心站附近的另外一个场站，不巧的是，这个场站也满了。后来，他绕到泉秀街才还了车，然后再走回酒店。“我到的时候，几个客户都等了好一会儿，所幸另外一个同事先到。”

在上下班高峰期，借（还）车难的现象，在中心市区人流量大的场站经常出现。在领Show天地上班的小黄就经常遇到这个情况，每天上午上班如果晚点到，就会发现刺桐路口的那个站点已经停满了车，没有位置。为了避开高峰期，她会提前一二十分钟上班。市民郑小姐说，浦西万达的小黄人场站也经常出现还车难的情况。

“有时候赶着上班，又遇到借（还）不了车的情况，真的是很着急。”郑小姐希望微笑自行车公司能够及时调度，方便市民出行。

上下班高峰期部分场站“小黄人”借还难 回应：将加强调度  

浦西万达场站高峰期借还车有时比较难   

微笑公司 实行划片管理 24小时调度

针对市民反映的高峰时段借还车难一事，泉州微笑自行车公司工作人员郑女士在接受记者采访时表示，他们将加强调度工作，尽量避免出现这种情况。

据郑女士介绍，他们公司有3个“24小时服务”：24小时调度服务，保障市民正常借还车；24小时维护保养，维护人员定期巡检场站，做好场站、车辆的保养与清洁；24小时客服热线，及时解决市民需求。为了及时、准确地调度小黄人，方便市民借还车，他们公司将所有的场站划分成多个片区，每个片区都有专门的调度人员负责。每个调度人员都配有平板电脑，他们可以实时看到自己辖区内所有场站的借还车情况。如果有场站的车辆出现“低水位”，那么他们就会及时补充车辆，如果是“高水位”，他们就会赶过去腾出部分空位，以便市民还车。此外，公司后台还有工作人员对所有的场站进行实时监控，一旦发现场站出现或即将出现没位还车或者没车可借，会马上通知调度人员就近处置。

“每一个场站都会有潮汐现象。”郑女士解释，经过多年的运营，他们公司根据每一个场站、每一天的借还车的大数据，进行提前调度。例如领Show场站，早高峰还车的比较多，于是调度人员就会在上班前，提前腾出空位来，尽可能方便市民还车。有些小区外的场站上午上班时借车的人多，工作人员就会在半夜提前补充该场站的车辆。在借车多的场站旁还会多准备一些车辆，以便随时补充。

针对偶尔出现的还车难的问题，郑女士建议：市民可以通过该公司的APP查询，在就近的场站还车；也可以在场站的服务机上操作，申请延时，这样就可以延长半个小时还车；此外还可多等一会儿，工作人员可能就在赶来的路上。

汉石桥湿地举办爱鸟周活动

　　2022年4月1日，由北京市顺义区汉石桥湿地自然保护区管理中心主办，顺义区生态环境局、顺义区科学技术委员会及顺义区科学技术协会协办的2022年爱鸟周活动，在汉石桥湿地展开。本次活动包括鸟类知识竞答、知鸟课堂直播、爱鸟体验活动、摄影主题展、鸟类知识展五部分内容。

　　

 

　　

 

　　整个爱鸟周期间，在现场举办了摄影主题展、鸟类知识展，在网上发布了鸟类趣味问答小程序，前100名成功挑战者可获得专属记念品

　　

 

　　活动伊始，汉石桥湿地邀请了北京市野生动物救护中心的高级工程师史洋进行了一场知鸟课堂直播。直播中史洋介绍了北京市近几年鸟类保护的重要成果和案例，讲解了鸟类分类的基础知识以及鸟类保护的重要方法，汉石桥湿地生态环境科负责人张勇分享了自己与小鸟邻居相处趣事，以及那些爱鸟护鸟的故事。直播吸引了2.5万人次观看。

　　

 

　　活动期间，汉石桥湿地还推出诸多特色科普体验，有 “鹭鸟拼图”、“为鸟筑巢”、“飞鸟文创”等丰富多彩的主题活动。“鹭鸟拼图”设立多种鹭鸟拼图展板，通过拼图的形式向活动参与者科普鹭鸟知识;“为鸟筑巢”，设立鸟巢制作图解，参与者对照图解共同建造大型鸟巢与若干小型鸟巢，将制作好的鸟巢摆放在湿地进行长期展示;“飞鸟文创”设置了4项任务，游客打卡参与体验。

　　

 

　　

 

　　

 

　　

 

　　

 

　　新时代，新形势，每个人都可以从身边做起，爱鸟护鸟，建设和谐共生的生态文明。

　　

 

　　

 

　　汉石桥湿地提供，美丽的白天鹅振翅拍打水面。