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财联社1月27日讯，资金北向资金最新持仓变动公布

北向资金素有“A股市场聪明钱”之称，加仓其持仓变化常被视为外资对我国宏观经济发展态势及各行业景气程度的径领涨长期研判风向标。通过对第四季度持仓数据的浮现分析，可梳理出三个关键趋势：

一是有色亿市值持续攀升且持股数量回升。截至2025年年末，持股91免费处北向资金持A股市值达2.5885万亿元，市值年内累计增加超3880亿元，年增连续四个季度实现正增长；从加仓规模看，资金四季度较三季度增持2.34亿股

二是加仓四季度顺周期板块成为资金加仓重点，有色、径领涨机械、浮现化工表现尤为突出。有色亿有色金属以15.55亿股的持股成人漫画羞羞漫入口免费加仓规模居首，化工延续全年加仓趋势，市值机械、交通运输、石油石化及钢铁Ⅱ等行业亦均获得明显增持

三是硬科技赛道延续长期布局，核心领域持续受到青睐。科技制造作为北向资金长期配置的重点方向，四季度仍维持加仓趋势，硬件设备在四季度延续了第三季度的增持势头，半导体行业已实现连续四个季度的净买入

北向资金持续加码并调整持仓，与全球外资机构对A股的乐观预期相互印证，多家外资机构接连调高A股目标指数及盈利预测，普遍看好中国股市的长期上行空间

北向资金持股市值稳定在2.58万亿元，持股数量出现回升

数据显示，香蕉社区1120712610280百度小说截至2025年年底，北向资金持有的A股总市值达到2.5885万亿元，全年累计增持超过3880亿元，第四季度已连续四个季度呈现净增加态势

从持股数量看，北向资金今年累计减持约146亿股，不过四季度出现显著回暖，相较于第三季度增加持仓2.34亿股，持股总数升至1076.99亿股，扭转了此前连续季度下降的态势

回望2025年全年持仓走势，北向资金持股市值持续稳步上升。一季度末持有市值达2.2333万亿元，二季度末升至2.2872万亿元，三季度末进一步增长至2.5831万亿元，91网站官方下载入囗年末最终稳定在2.5885万亿元。尽管季度环比增速有所放缓，但全年累计增幅仍十分显著

截至四季度末，北向资金持有流通A股的市值占比达2.6280%，占总股本市值比重为2.11%（），虽较年内峰值有所下降，但依然处于历史高位

有色金属领涨并获资金大幅增持，顺周期配置特征显著突出

2025年第四季度，北向资金在行业布局上展现出多元化趋势，其中有色金属板块以15.55亿股的加仓量领跑，成为当季最受青睐的行业，这一增持态势与第三季度微幅减持（-0.11亿股）形成鲜明反差

化工行业延续前三季度的增持趋势，四季度再度加仓5.71亿股，差差差很疼30分钟免费软件全年各季度均实现净买入，累计加仓规模较为可观。机械行业在四季度加仓4.58亿股，扭转了三季度减持2.75亿股的局面，受益于制造业复苏与高端装备出口增长的双重推动

此前表现强劲的科技制造板块延续受追捧态势，硬件设备在四季度再增仓2.83亿股，延续三季度18.38亿股的增持势头，叠加人工智能、工业互联网等技术加速落地，国内硬件产业链迈向自主可控进程中的投资价值持续显现；半导体行业在四季度加仓1.39亿股，已连续四个季度实现增持

交通运输、石油石化、钢铁Ⅱ等传统周期性行业均获北向资金不同程度增持，其中交通运输增持2.36亿股，石油石化增持2.28亿股，钢铁Ⅱ增持1.65亿股

这些行业受青睐的逻辑主要来自国内经济复苏预期升温、大宗商品价格止跌企稳并逐步回升，以及供给侧改革推动下盈利状况持续改善。（）与此同时，造纸与包装、国防军工、工业贸易与综合等板块也均获北向资金主动增持，加仓范围覆盖多个领域

减持集中在金融与消费板块，行业间呈现分化调整态势

四季度北向资金减仓主要集中在金融、部分消费以及地产相关板块。银行行业延续了三季度的减持节奏，四季度再度减持13.75亿股，而三季度已减持69.75亿股，连续两个季度出现大规模撤离，标志着上半年的小幅增持趋势就此终结

非银金融行业在四季度继续减持7.35亿股，延续了三季度20.63亿股的减仓趋势，两大金融核心领域的持续抛售，凸显出北向资金在四季度调整持仓的明显特征

汽车与零配件行业在四季度减持2.65亿股，结束了前三季度持续增持的局面。虽然国内新能源汽车产业长期前景向好，但短期内行业竞争加剧及价格波动等因素，或对外国投资者的资产配置节奏造成了影响。（数据来源：某研究机构）

消费板块呈现明显分化调整格局：食品饮料在四季度减持1.38亿股，家电Ⅱ减持0.83亿股，且已连续三个季度出现减持，显示传统消费领域的配置意愿持续走弱；日常消费零售与可选消费零售分别减持0.62亿股、0.60亿股，调整幅度相对温和

房地产Ⅱ、医药生物、软件服务等板块亦遭遇不同程度减仓，其中房地产Ⅱ抛售2.58亿股，医药生物减持2.38亿股，显示出北向资金对上述行业短期内景气度持审慎态度

多家外资机构纷纷表态看好A股市场前景

在北向资金持续加码之际，多家外资机构同步释放乐观信号，普遍提高对A股的目标指数与盈利预估，对中国股市中长期上行空间保持信心

高盛最新报告预测，至2027年底，中国股票市场或迎来38%的涨幅；预计中国企业盈利在2026年和2027年将分别实现14%和12%的增长，上市公司海外收入扩张有望推动MSCI中国指数成分股业绩在2030年前每年提升约1.5%

摩根大通将中国市场评级上调至“超配”，指出当前市场估值仍处合理区间，且国际投资者持仓水平偏低，具备较强配置吸引力；摩根士丹利小幅调高中国股票指数目标，预计2026年12月沪深300指数将达到4840点

野村东方证券将沪深300指数在2026及2027年的净利润增速预测分别上调至7.2%和8.4%，并认为未来指数回报的主要驱动力将来自盈利增长，估值端的贡献则相对减弱。高挺表示，作为“十五五规划”的开局之年，2026年有望推动投资发力，为经济增添动能；同时，反内卷政策预计将进一步改善非金融行业的利润率水平，尽管企业利润确认存在滞后效应，但相关积极影响预计将更显著地体现在2027年

瑞银集团将MSCI中国指数2026年底的目标位定为100点，较当前水平预计有约14%的上行空间，同时上调恒生指数目标至30000点。瑞银证券中国股票策略分析师孟磊指出，2026年A股整体盈利增速有望从2025年的6%进一步提升至8%。名义GDP增速回暖、企业营收持续扩张、支持性政策不断落地，以及“反内卷”举措推动的利润率修复，将成为带动盈利改善的核心动力。（）

泉州中山路综合提升工程：“快工”也能出细活

原标题： 泉州中山路综合提升工程：“快工”也能出细活

匠心修 用心建 细心做 中山路综合提升工程：“快工”也能出细活

周边学校组织学生参观中山路施工段围挡上的绘画作品

都说慢工出细活，但是在市区中山路综合提升工程建设过程中，城市领导者、建设者们争分夺秒抢抓进度，同时推出多项人性化、便利群众的暖心措施，生动诠释了“快工”也能出细活。

去年11月初启动的中山路示范段（打锡街—涂门街）综合提升工程已完成市政综合管线及道路铺装，正进行骑楼风貌修缮。近日开工的中山中路（打锡街—钟楼）综合提升工程即将完成西侧污水管道挖掘工作，24小时不停工建设。

细节决定成败，工程快速、高效、高质量推进得益于在各个方面下足功夫，我们不妨从几个小细节感受项目组匠心修、用心建、细心做的努力。

□记者 殷斯麒 文/图

细节一

一道围挡的风景线

常规的施工场地围挡多是一些施工标语，色彩单调、内容简单，还经常是“灰头土脸”的模样。

走进中山路施工段，入口处竖立的色彩鲜艳的红砖墙挡板具有闽南特色，还摆放了盆栽鲜花。沿着路段走下去，施工围挡上印着一幅幅具有童真童趣的绘画作品，天真可爱。其中，有“童心护古城”摄影作品，展示小朋友们参观开元寺、府文庙和在古厝出砖入石墙边了解建筑知识等生动景象；有“童心绘古城”绘画作品，来自泉州市实验幼儿园、泉州通政小学、泉州市第二中心小学学生创作的400多幅绘画作品，内容围绕古城文化元素，既有古早味美食，也有古城美景，体现了孩子们对古城的热爱；还有古城街巷文化典故的照片、漫画作品等，以大家喜闻乐见的形式宣传古城保护。

“这是我们首次采用这种形式的施工围挡，为了弱化工地的元素，减少施工场地与周边骑楼景观的违和感，显得更加美观，这也是宣传古城保护的一种方式。”中山路综合提升工程项目部工作人员黄金钢介绍，选择充满童趣的施工围挡，最初考虑的是希望以“美”来最大程度争取群众支持。而令施工方没想到的是，五彩斑斓、生动有趣的施工围挡也成为一道风景线。“周边很多小学都组织学生来参观作品墙，周末不少家长带着亲戚朋友专程前来参观孩子的作品，不少路过的游客也被吸引，驻足拍照。”黄金钢说。

有艺术范的施工围挡，也让中山路的商户觉得顺眼多了。“我们都习惯在自己店门口泡泡茶，现在坐在门口眼前不是乱糟糟的工地，而是孩子们的绘画作品，也挺美观的。”在中山中路开了二十多年小电器店的王老伯说。

细节二

一张便民服务卡的贴心

小小的便民服务卡，施工路段周边的每一家、每一个商户都人手一张。卡片的正面写着项目组的联系人姓名、联系方式、地址，背面写着施工涉及的鲤中通政社区、鲤中和平社区、海滨海清社区群众小组工作人员的电话，群众只要有任何不便之处，都可以打电话找到具体的人反馈和投诉，联系人也将第一时间帮助解决。这张卡代表着“能随时随地找到施工方解决问题”的承诺。

不仅如此，项目组还给施工周边居民发放近两千张免费停车卡，在项目入口处旁的项目部里搭建了临时电动车停车位，持有卡片的群众不仅可以停车，还能享受免费充电服务，解决了电动车停车出行的难题。

施工期间要封闭路段，对周边居民、商户的停车、出行造成了一定影响，交通压力随之而来。早在开工前几个月，项目涉及的社区工作人员就组成群众工作组，上门进行入户调查、了解民意诉求。在施工期间，群众工作组也经常主动与群众沟通交流、解决难题。

交通管制后，怎么走？在每个巷子口，都有志愿者给过往行人发放交通便民手册，上面详细图解了机动车、非机动车的行驶路线，明确标注交通管制路线，若有不清楚的地方可询问志愿者或者工作人员。

以前，中山路由于地下管线老化、破裂，经常出现停水、断电的现象。施工队专门成立抢修队，如果居民遇到停水、停电等情况，抢修队第一时间进行抢修。“有时候抢修时间比较长，我们都会送水上门，首先保障群众的生活需求。”黄金钢介绍。

细节处处彰显用心，站在群众角度思考，提供最大便利：给每一户业主免费发放消防器材，保障消防安全；在每个巷子口增设便民斜坡，方便自行车、轮椅、商家推货推车行走；每个路口都树立一块LED滚动电子屏作为商家导购牌，指引顾客前往……

细节三

一支24小时保洁保安队的保障

施工场地灰尘大、垃圾多怎么办？群众担心因为施工导致家门口“脏乱差”。对此，施工队专门成立一支24小时保洁保安队。

“这支队伍24小时轮班，及时打扫清理骑楼地段垃圾，保持路段清洁。加强安全巡逻，保障群众生命财产安全。”黄金钢介绍，除了骑楼路段的保洁，在施工场地还设有10人的清洁小组，及时清运建筑垃圾，不堆放过夜，及时冲洗施工地面，降低扬尘。施工车辆要在移动的洗车平台清洗干净后才能驶出施工场地，坚持文明施工。“以前卫生一天就做一次，车子来来往往的，特别到了下午灰尘非常大。现在有专门的保洁人员每天多次清扫、洒水、拖地，我们店门口更干净了，还有保安来回巡逻，感觉治安也更好了。”中山路商店业主李阿姨笑着说道。

“绿色环保”是施工贯穿的理念。“针对群众反映比较多的扬尘、燥热问题，我们在施工路段安装了两条水喷雾、水喷淋线，一条水喷淋线安装在骑楼走廊外侧，共有300多个喷头，能有效控制扬尘。一条水喷雾线安装在骑楼走廊内侧，有600多个喷头，可以防暑降温。”黄金钢介绍，中山路施工段骑楼走廊人流量比较大，水喷雾、水喷淋系统解决了施工场地灰尘大、温度高的问题，游客路过施工路段也不会觉得不适。

24小时不停工建设，在赶工的同时更注重保障群众的休息环境。“前期已经对二楼骑楼住户进行摸排，有住户特别是老人的，都尽量避开晚上施工。若是要施工的也进行一些动静小的工作，力争做到不扰民。”黄金钢介绍，一些需要切割的、噪声比较大的工作，都有移动的消音房，将噪声降到最低。

细节见真章。处理好种种细节、多方联动协作，为施工的快速、高质量推进提供了保障。社区工作小组主动上门服务、施工方坚持文明绿色施工、交警及时疏导周边交通压力、志愿者在上下班时间指挥行人有序通行、周边居民克服眼前困难支持工程建设……这是一场全民接力的比赛，时隔20年再次启动的中山路综合提升工程凝聚各方期待，经过保护提升后的中山路将重新焕发生机与活力。

泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

原标题： 泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

下月起至2020年年底，泉州湾大桥将正式实行“递多递减”阶梯计费优惠，使用闽通卡——

石狮北到泉州东通行费最高优惠60%

海峡网讯 （泉州晚报记者吴丽娇 通讯员富晓鑫）昨日记者获悉，高速泉州湾大桥7座及以下小型客车将实行“递多递减”阶梯计费优惠。优惠方案自2019年1月1日起执行，至2020年12月31日。

2015年5月，福建省正式批复了泉州湾跨海高速公路车辆通行费的收费标准，明确泉州湾大桥将实行路与桥分开计算收费。按照收费方案，大桥跨海部分，各类收费车型费率按小型车每辆车2.68元／公里计算。

实行“递多递减”阶梯计费优惠后，有啥变化？这份通知明确，对在石狮北（石湖港）站与泉州东（秀涂港）站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，每月行驶次数超过10趟次的，10至20次（含20次）的趟次部分，减征40%，20次以上的趟次部分，减征60%。

高速公路泉州管理分公司相关人员说，一类车（即7座及以下小型客车）从石狮北(石湖港)到泉州东(秀涂港)的车辆通行费为20元／次，明年1月1日之后，使用闽通卡，月通行10趟次以下的，记账卡、储值卡分别缴交19.60元／次、19元／次；月通行10至20趟次（含20趟次），记账卡、储值卡分别缴交11.76元／次、11.40元／次；月通行20趟次以上，记账卡、储值卡分别缴交7.84元／次、7.60元／次。

泉州湾大桥于2015年5月12日建成通车，至今三年多时间，车流增长迅速，2018年累计车流256.70万车次，日均7033车次，比开通初期的日均3436车次增长了3597车次，增幅104.69%。其中，物流车辆（计重）累计65.61万车次，日均1797车次，比开通初期日均956车次增长了841车次，增幅87.97%。“2018年4月后，高速公路运营管理部门积极试行‘递多递减’惠民政策，对在石狮北与泉州东收费站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，最高优惠40%通行费。”这位负责人说，近日优惠政策再次扩大，从2019年1月1日至2020年12月31日，通行费最高优惠60%。