从军26年，连高璃栈驾驶歼击机安全飞行近4000小时，空玻空还荣立二等功1次、道都等功三等功5次……对于今年45岁的不敢飞行员李仅波而言，如果只用“热爱”两个字来形容他对蓝天和战鹰的驾战机升感情，恐怕太过单薄。荣立俺去啦俺去也

李仅波说，功次飞行早已经融入他的连高璃栈生命，他现在最重要的空玻空还任务，就是道都等功把他多年积累的飞行经验，毫无保留地传授给新飞行员，不敢让人民空军更加强大，驾战机升让祖国的荣立天空更加安全。

李仅波：我现在主要负责新飞行员的功次改装训练工作。年轻飞行员就像一张空白的连高璃栈纸，而我们老飞行员要做的，就是在白纸上打好规范安全的格子，让他们在这个格子里安全地飞行。

资料照片：李仅波

磨炼羽翼 淬砺锋芒

时针拨回到26年前，当19岁的李仅波接到原空军长春飞行学院的录取通知书时，懵懂的他并不知道，那条通向蓝天的看片免费看781498路，究竟有多艰辛、多曲折。

李仅波告诉记者，刚学飞行时，留给他最深刻的记忆，就是眩晕和呕吐。

李仅波：为了防止在空中出现眩晕，我们会先在地面做各种训练。比如，用左手抓着右耳朵，右手指天，连续转圈；第二种转法是左手抓着右耳朵，右手指着地，再转圈。刚开始，很多学员转完圈后都会呕吐。

地面的眩晕还只是小小的“开胃菜”，真正经受住空中的考验，才算拿到了飞行生涯的入场券。

李仅波有轻微的恐高症，平常连旅游景区的禁漫天堂正版下载高空玻璃栈道都不太敢走。

提起他的第一次飞行，那种惊险和刺激交织的感受，让李仅波至今五味杂陈。

李仅波：飞机离开陆地之后，我双腿发软、浑身紧绷。教员说，你现在做好准备，我们做两个动作。紧接着，飞机急剧拉升，直入云霄，接着收油门，飞机就进入失速状态。我感觉头顶着座舱盖，然后教员把驾驶杆向左压到底，飞机开始滚转，一连转了有三四圈。教员问我，你现在不想吐吗？我说，不想吐。17被嗯啊免费视频他说，那我们再来一次。其实，我当时已经完全崩溃了。整个训练中，这样的动作我们反复做了四五次。

战友向完成飞行教员改装的李仅波献上鲜花

无数次战斗起飞 御敌于长空之上

飞行，是勇敢者的事业。要想成为一名优秀的战斗机飞行员，不仅需要日复一日地苦练精飞，还要到战备执勤一线去砥砺、去淬火。

李仅波深有体会地说，以前他总觉得战争离自己很远，可真正来到一线作战部队以后，参与到繁重的战备值班任务中，他一次次问自己：“如果战斗今夜打响，你真的准备好了吗？”

李仅波：我二十四五岁时，被分到一线作战部队，战备任务繁重，每天听到最多的哪里可以看片就是警铃骤响、转进起飞。当时，我们值班室的墙上贴着这样一句话，“打仗，你真的准备好了吗？”

有一年夏天，李仅波和他的战友驾驶着战机，在万米高空巡航，突然，外军的飞机出现了。

李仅波说，那是他第一次与外军飞机狭路相逢，也正是那一次，让他深深体会到，忠诚二字重如千钧。

李仅波：这是我第一次真切感觉到，战争一触即发。作为空军飞行员，我们首先要做到忠诚，其次是无畏，再次是精飞。

结束飞行训练的李仅波

寒来暑往，20多年过去了，在一次次高强度的战备演训任务中，李仅波练就了过硬的飞行本领。在他的眼里，每一次任务都是锤炼战术和技术的难得机遇。

2016年，李仅波和战友们奔赴西北大漠，参加空军“金头盔”对抗空战竞赛考核。在激烈的对抗中，他们争分夺秒地研究对手、钻研战法、挑战极限。

李仅波感慨地说，那段时间，他们最大的感受，就是两个字——“缺觉”。

李仅波：那时，每个机组驾驶长机和僚机的飞行员住在同一个房间。夜里12点多，因为压力太大，我们两个人都睡不着，索性就把灯打开，继续研究战法。不知不觉就到凌晨3点多了，也觉得必须要睡觉了，可躺下以后还是睡不着，便又起床开灯接着进行研究。到了5点，我们干脆不睡了，直接就着手准备7点钟的飞行。

比武中，李仅波和战友驾驶战机使出了浑身解数，与对手在空中缠斗，可是最终以第二名的成绩遗憾离场。回到部队后，他们第一时间进行复盘、反思，反复演练新的战术战法，不断挖掘装备的作战潜能。

可是到了第二年，他们再次以微弱的劣势屈居第二名，又一次与“金头盔”擦肩而过。

李仅波动情地说，两次无缘“金头盔”当然令人遗憾，但比输赢更重要的是，他们通过比武明确了努力的方向，找到了属于自己的那顶“金头盔”。

为战育人 向战而飞

为了跑赢时间、跑赢对手，李仅波以“一刻也不停歇”的紧迫感，去迎接每一个新挑战，在万里长空留下一道道奋飞的航迹。

迈入不惑之年时，李仅波完成了国产某新型战机的改装，并担负起新飞行员改装训练的带教工作。

他说，自己不算是一个严厉的教官，他更愿意当好陪伴者和引导者，守护每一位新飞行员换羽高飞。

李仅波：我很少在飞行过程中批评飞行员，问题都会留到回来讲评时尽量说透。我们飞行教员讲评，要对着视频一帧一帧地看，一秒一秒地判。空中飞一个小时，地面上仅这一架次的讲评，往往就需要两到三个小时。

李仅波（左一）与战友进行战术研究

聊起飞行、聊起训练、聊起改装，李仅波的语气里满是自信，似乎有说不完的话。可当话题转向家庭时，他却变得沉默了。

李仅波说，自己对家里亏欠太多，但家人无条件的支持和理解，是让他安心建功军营最大的动力。

李仅波：我爱人每年都会记下我回家的天数。我改装那年，总共只在家待了11天。但她一直很理解我，她说，你选择了这个职业，而我又选择了你。

20多年的飞行生涯，身份在变、机型在变、任务在变，可李仅波那颗向战奋飞的初心，从未改变。

谈及未来，李仅波说，还有更高更远的天空等待着去征服，还有更艰巨的任务需要去完成，他会全力以赴让每一名年轻飞行员都炼成“尖刀”，在强军兴军新征程上加力奋飞，用忠诚作答，用胜战护航。

本期《军旅人生》专栏

作者：鲁佳琳 何威利 赵雨桐

主播：徐佳慧

责编：危瑶 山森淼

主编：李燕飞

统筹：孙杰 邓曦光

监制：吕锡成 谭淑惠

泉州火车站：打车的好走了 开私家车的有点晕

原标题： 泉州火车站：打车的好走了 开私家车的有点晕

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

打车的好走了 开私家车的有点晕

泉州火车站：打车的好走了 开私家车的有点晕

站前广场正在施工

为推动泉州城市窗口形象的不断改善，泉州网曾持续关注泉州火车站站外交通乱象。6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场，自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都被统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。迁移两周后，火车站站外交通秩序如何？昨日，记者探访看到，由于站前广场施工，原有出站通道已封闭，一楼接客通道也被围挡起来，这对乘客出行也带来了一定影响。

十几块指示牌 方便乘客前往出租车候客区

昨日上午10时30分，记者来到泉州火车站。在进站路口，记者看到站前广场施工范围扩大，原有的出租车候客通道及出站广场都挖开了，出站通道及接客通道都进行了围挡封闭。这样一来，乘客下了动车后，过完闸门要出站，都统一引往西侧的综合交通枢纽站。

记者在一楼站内大厅看到，有关部门在现场增设了十多块“出租车”的指示牌，乘客出站后可以一目了然前往出租车候客区。需要乘坐出租车、公交车及客车的乘客都会在站内直接右拐通过廊道前往综合交通枢纽站。

而要出站乘坐社会车辆的乘客则有点犯迷糊。“通道被封闭了，外面就是工地，我不知道怎么走出去。”乘客陈女士带着小孩刚到站，她的爱人正在一楼接客通道等候，但两处通道都被封闭起来，她不知道要如何走到外面。最后在火车站工作人员的指引下，陈女士往东侧停车场方向走去，通过缺口才到达接客通道。

对此，工作人员提醒，目前出站通道封闭，建议社会车辆在东侧停车场等候，等客到站后再开往接客通道，不过乘客出站后需要左拐往东侧停车场方向走去，要么在东侧停车场上车，要么通过东侧站前缺口前往接客通道。

泉州火车站：打车的好走了 开私家车的有点晕

出站通道封闭，现场增设了多块指示牌引导旅客。

不适应通道封闭 旅客扎堆二楼出发层乘车

根据工作人员介绍，目前，出站通道封闭，乘客出站后将分两个流向，需要乘坐公共交通的在站内右拐，需要乘坐私家车的在站内左拐。但记者现场观察，由于许多乘客对两处通道的封闭不适应，有些也不想走远路，便都往二楼出发层扎堆。

记者在二楼出发层看到，正值暑期出行高峰，送客通道相当繁忙，其中就夹杂着不少接客的车辆。“一楼接客通道封闭了，绕了一大圈还是上到二楼出发层，不然对方找不到。”司机徐先生一早过来接朋友，看到一楼接客通道封闭后，怕外地朋友不熟悉，只好又绕了一圈上到出发层等候。等朋友下车后，再告诉他上到二楼出发层。

出发层车流量大，交通依然顺畅。记者看到，交警正在现场查处超时停车的车辆。据交警介绍，进入暑期后二楼出发层车流加大，近期他们加强了对出发层的交通秩序管理，一上午就查处了多部违停和超时停车的车辆。

（记者 张晓明 文/图）

泉州公交三轮车“小红”真热情 常有“回头客”

泉州公交三轮车“小红”真热情 常有“回头客”

“小红”受游客追捧

本报讯 （记者 苏凯芳 通讯员 郑焜钊 文/图）“五一”假期，当人们在古城悠闲享受欢乐时光，泉州公交温陵分公司三轮车“小红”依然坚守在岗位为市民游客提供出行服务，其间发生了不少感人的故事。

5月1日上午，2名来自浙江杭州的游客乘坐吴为杰师傅驾驶的三轮车，从泉州影剧院前往府文庙。途中，吴师傅热情地为他们讲解中山路、文庙的历史由来及发展历程。到达目的地后，游客特地留了吴师傅的电话。

次日，这两名游客致电吴师傅，想再次乘坐他的车。途中，他依旧向他们介绍起泉州的历史文化，还推荐了几款本地特色小吃和网红小吃。“这种三轮车方便且有特色，驾驶员服务热情周到，来泉旅游不虚此行。”两人表示，回去后一定要向想来泉州的朋友推荐乘坐古城三轮车观光旅游。

5月2日上午，林志军和常伟平师傅在关帝庙接到4名游客，他们来自广东深圳，准备前往东街。一路上，两辆车带着4人沿着涂门街、百源路、南俊巷、东街行驶，经过清净寺、铜佛寺、文化宫、承天寺等著名景点。林师傅和常师傅仍像往常一样，热心地为他们讲解相关景点文化。舒适的乘车过程、热情的讲解服务，给4名游客留下了很深的印象。到达目地的后，他们也特意留下两名师傅的联系方式，约定次日再次乘坐他们的车。

据悉，为了提升服务水平和安全乘车系数，一年来，泉州公交温陵分公司致力改造升级车辆。在原来硬坐垫的基础上加装海绵外包皮革坐垫、座椅靠背加高10厘米，既舒适又美观；车厢前护栏前伸10厘米、车厢地板向前延伸，让乘坐空间更宽敞……接下来，泉州公交温陵分公司还将继续秉承服务广大市民出行的理念，在古城旅游文化推广中扮演愈加重要的角色，为古城宣传增色添彩。