你敢信吗？瑞典日乒WTT瑞典大满贯单打四强刚全部落定，国乒这边就出现了极端两极的大满栋深局面。女线新生代直接扛住压力，贯强拿到两个四强席位，出炉半决赛全是女队中日硬碰硬的对决。男线这边直接全员出局，硬刚91看片大全最让球迷揪心的两场林诗就是林诗栋，对阵勒布伦兄弟居然连输五场。陷勒

这次孙颖莎没来参赛，不少球迷赛前还捏着一把汗，魔咒怕新生代顶不住日乒的瑞典日乒冲击。结果没想到两个小将都特别争气，大满栋深稳稳把两个四强席位攥在了手里。贯强接下来两场半决赛全是出炉中日对决，火药味直接拉满，女队球迷们早就蹲好了等着开赛。蝴蝶tv

蒯曼对阵早田希娜，过往交手战绩占优，打起来心里有底战术也清晰。陈熠迎战张本美和，虽然成年组对战战绩不占优势，但胜在打法硬朗敢冲敢打，浑身都是年轻队员的锐气。哪怕核心主力缺阵，国乒女队新生代也照样顶得住，稳稳接过了阻击日乒主力的大旗。

男单这边的情况，说出来真的有点扎心。国乒所有男单选手都提前出局，连四强的门槛都没碰到。最让人可惜的大伊香蕉就是被大家寄予厚望的林诗栋，又一次栽在了勒布伦兄弟手里。这已经是他面对勒布伦兄弟的五连败了，这个数据摆出来，不少球迷都绷不住了。

林诗栋本来是教练组和球迷都看好的洛杉矶周期男乒核心接班人。现在被同一个对手连续拿下五场，确实让所有人都开始担心。他到底还能不能挑起国乒男队的大梁，这个问题现在明明白白摆在所有人面前。

女队的亮眼表现，反而把男队的处境衬得更尴尬。这边女队小将忙着备战中日巅峰对决，那边国乒男单早就早早收官回家了。女队靠着人才厚度和硬实力顶住了外协冲击，男队连进四强跟顶尖选手正面刚的gogogo手机高清免费观看电视剧一百度资格都没拿到。女队的强势保住了国乒整体颜面，却盖不住林诗栋现在岌岌可危的处境。

不少球迷帮林诗栋说话，说这次就是运气不好，还有赛场鹰眼的发球判罚搅乱了心态。但业内不少做技战术分析的人都看法一致，这真不是简单的状态波动。林诗栋整个技术体系，都已经被勒布伦兄弟摸得透透的，被死死针对性克制了。

早些年林诗栋对阵勒布伦兄弟还是3胜1负，上风握得牢牢的。2026年之后局势直接反转，勒布伦兄弟的战术太清晰了。他们就是gogogo靠极致的近台快节奏，上来就是凶狠抢攻，死死盯着林诗栋的反手弱点打。就是不让林诗栋退台调整，彻底断掉他从容拉弧圈球的机会。

林诗栋本身的打法本来偏向稳健，旋转强相持好是他的优势。碰到勒布伦兄弟这种不讲理的极速搏杀路子，他的节奏永远慢半拍。前三板被卡死之后，他最擅长的中远台相持根本发挥不出来。说白了就是打法被人克得死死的，这才是五连败的核心原因。

除了技术层面的问题，教练组的用人安排也有值得讨论的地方。这次瑞典大满贯，林诗栋一个人报了男单男双混双三个项目。最后拿到混双冠军，男双进了八强，男单止步十六强。

教练组现在用他，基本就是照搬巅峰期樊振东的用法，把他当全能铁人，指望他三线都出成绩。可林诗栋现在还是还在打磨技术的年轻队员，不管是心智成熟度还是体能储备，都还没到顶尖主力的程度。

混双夺冠领奖的时候，林诗栋全程都没笑脸，一点夺冠的喜悦都没有。肉眼可见的疲惫，加上男单早早出局的失落，明眼人都看得出来，他的精力体力早就被三线赛程耗空了。把还在成长积累的小将当全能铁人过度消耗，这不就是拔苗助长嘛，风险真的太高了。

其实林诗栋还是目前国乒男队年轻队员里天赋最高的，也是最有可能突破困局的。他现在就是走到了不破不立的转折点，处境确实挺关键的。五连败的成绩不好看，说出去也让人焦虑，但国乒哪个主力的成长路是一帆风顺的。

马龙当年被王皓压了那么久，樊振东早期也一直打不过马龙，王楚钦早年打外协也经常翻车。哪个顶尖主力不是摔过好几次碰过不少壁，才慢慢闯出来的。失利本来就是年轻队员成长必须交的学费。

林诗栋现在最大的问题，其实就是打球太稳太规矩了。面对勒布伦兄弟的疯狂搏杀，他总想着用常规合理的线路打防守反击。不敢主动发力冲，不敢用高质量强攻打乱对手的节奏。他得跳出这种稳妥听话的打球思路，练出顶尖领军该有的凶狠和锐气才行。

说实在的，勒布伦兄弟也不是什么克制林诗栋的天生克星，反而算是他冲击洛杉矶奥运、完成蜕变路上最硬核的磨刀石。能闯过这一关，林诗栋就能再上一个大台阶，闯不过去，那麻烦就真的大了。

接下来的路其实很清晰，国乒没必要逼着林诗栋在各类小赛事里拼混双金牌凑成绩刷存在感。反而该给他减减负松松绑，让他把所有精力都放在单打上，好好打磨优化技战术，补上自己的短板。

只要林诗栋能突破勒布伦这道关，把击球速度和单板质量提上去，坐稳洛杉矶周期国乒男队核心根本没问题。要是一直冲不破这个瓶颈，一直输下去，那国乒男队洛杉矶奥运男单金牌，真的要面临前所未有的巨大危机。留给林诗栋打破魔咒突破自我的时间，真的不多了。

参考资料：新华社 WTT瑞典大满贯单打四强对阵出炉

返校高峰期来到 铁路部门增开列车多趟经停泉州

本报讯 （记者 吴志明 通讯员 陈明）暑假结束，返校高峰已经来到。为满足广大旅客返程、学子返校出行需求，铁路部门再发力，即日起至9月5日，漳州车务段管辖区域内增开多趟前往南昌、福州、厦门、龙岩等方向列车。其中多趟经停泉州站、晋江站、惠安站。

9月2日，泉州站增开8趟，晋江站增开1趟，惠安站增开1趟；9月3日泉州站增开12趟，晋江站增开3趟，惠安站增开1趟；9月4日泉州站增开13趟，晋江站增开3趟，惠安站增开1趟；9月5日泉州站增开13趟，晋江站增开3趟，惠安站增开1趟。

铁路部门提醒，开学季，学生返校客流高峰期，建议乘坐火车的旅客，预留足够的时间到车站进行安检，避免因安检旅客过多、安检时间过长耽误了行程。在进行安全检查时，请主动将携带的行李物品及随身携带的小型背包通过安检后进站乘车。对拒绝接受安检或者坚持携带危险物品的旅客，铁路工作人员将禁止其进站乘车。

泉州出台公安交通管理领域违法失信行为联合惩戒措施

东南网10月24日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 蒋国栋）今日上午，泉州市交警支队召开新闻通气会，通报了最新出台的公安交通管理领域违法失信行为联合惩戒实施方案。有15种违法违规行为的经公安交通管理部门认定存在交通违法失信行为，并被列入公安交通管理领域“黑名单”的相关责任主体纳入联合惩戒对象。

泉州市交警支队相关负责人介绍，通过开展道路交通安全领域诚信体系建设，加大交通管理领域违法失信行为惩戒力度，引导企业落实安全生产主体责任、增强广大交通参与者交通出行自律，形成安全交通、文明交通的良好风尚。

据悉，该方案从10月18日起进入实施阶段，接下来还将不断对该方案进行完善。

联合惩戒对象范围

1、因欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车驾驶证或者机动车登记后，被公安交管部门撤销驾驶许可或者机动车登记的人员、法人。

2、因在机动车驾驶人考试过程中有贿赂、舞弊行为被取消考试资格的人员。

3、伪造、变造或者使用伪造、变造机动车牌证的人员、法人。

4、被吊销驾驶证的人员。

5、因记满12分被降级的驾驶人。

6、发生闯红灯违法行为，1个季度内发生不按道行驶、违法载人等交通违法行为共计5次以上或者1年内累计发生8次以上的非机动车驾驶人；其中，从事外卖、快递行业，在1季度和1年内分别累计发生其他违法行为3次、5次以上的非机动车驾驶人。

7、一年内百车责任事故发生率（主要责任及以上）达10%以上、平均每辆车违法记录达3条/年以上、车辆违法及时处理率（15日内处理）在95%以下、存有逾期未检验或逾期未报废车辆等情形的客、货运运输企业及法人。

8、醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

9、吸毒驾驶机动车的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

10、公路客运车辆、校车载客超过额定乘员20%以上的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

11、驾驶营运机动车行驶速度超过规定时速20%或者驾驶机动车行驶速度超过规定时速50%的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

12、长途客运车辆违反凌晨2时至5时禁行规定的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

13、因交通违法行为被行政拘留的人员及其所在的道路运输企业。

14、因交通违法行为被处罚的道路运输企业及有关责任人员。

15、在有人员死亡的交通事故中负有责任的驾驶人及其所在道路运输企业。

联合惩戒具体措施

公安交通管理部门对失信当事人的道路交通违法行为依法进行处罚，相关部门依照有关法律、法规、规章及规范性文件的规定，对联合惩戒对象采取下列一种或多种惩戒措施。

供金融机构融资授信、保险费率厘定时审慎性参考。引导商业银行、保险公司等金融机构按照风险定价原则，对严重失信主体提高贷款利率和保险费率，或限制向其提供贷款、保险等服务。

依法限制从业资格。对从事客货运、危险品运输驾驶人员违反《道路运输从业人员管理规定》且被公安交通管理部门列入“黑名单”的，由发证机关注销其从业资格证件。对从事营运的大中型客货车驾驶人被注销从业资格证件的，3年内不得重新申请参加从业资格考试，并督促运输企业解除聘用客运驾驶人。

依法限制行业准入。对渣土运输车（建筑垃圾运输车辆）驾驶人和运输企业在从业、准运、通行以及通行证办理方面予以限制。

对失信当事人进行警示曝光。通过“信用中国（福建泉州）”网站依法向社会公布失信当事人信息。

限制失信当事人评优评先。对失信当事人为单位法人的，限制其文明单位、平安单位、五一工人先锋号、五四红旗团委等荣誉参评资格；对失信当事人为个人的，限制其道德模范、劳动模范、三八红旗手等荣誉称号参评资格；对失信当事人为公职人员的，在评先评优、绩效考评、职务晋升等方面予以限制。

其他限制措施。对运输物流行业协会、快递行业协会会员的失信行为进行警告、通报批评、公开谴责等。

联合惩戒实施方法

（一）联合惩戒的信息共享

市公安局交警支队定期通过市公共信用信息平台向参与联合惩戒的部门和单位推送公安交通管理领域违法失信“黑名单”，并通过“信用中国（福建泉州）”网站依法向社会公布失信当事人信息。

相关部门和单位依据各自法定职责，主动通过市公共信用信息平台信用核查客户端查询相关“黑名单”信息，依法依规对失信当事人实施惩戒，并及时通过信用核查客户端将惩戒实施情况反馈至市公共信用信息平台。

（二）联合惩戒的实施期限

失信当事人为企业的，列入“黑名单”的期限原则上为自发布之日起1年；失信当事人为个人的，列入“黑名单”的期限原则上为自发布之日起2年。

期满后系统自动给予撤销，有关部门和单位依据各自职责对其解除惩戒，相关失信记录在后台予以保存。失信当事人在一个失信周期内再次发生交通失信行为的，失信当事人列入“黑名单”的期限重新计算。

（三）联合惩戒的修复移出

失信当事人对交通失信记录有异议的，由当事人向辖区县级公安交通管理部门提出书面申请。县级公安交通管理部门应于收到申请之日起5个工作日内核查，符合条件的，报送市公安局交警支队5个工作日内予以确认，并通过市公共信用信息平台将相关“黑名单”移出。

失信当事人主动申请修复交通失信记录的，接受县级公安交通管理部门安排的文明交通志愿服务活动并取得相应证明，县级公安交通管理部门报市公安局交警支队核查，对符合条件的，予以修复并通过市公共信用信息平台将相关“黑名单”移出。失信当事人主动申请修复交通失信记录的，每人每年仅限一次。

失信当事人需符合下列条件才可申请交通信用记录修复：失信当事人为企业的，自被纳入联合惩戒“黑名单”之日起满3个月；依法完成对交通失信行为的整治并在联合惩戒“黑名单”管理期限内，未发生任何责任事故、交通违法行为，以及不存在逾期未检验、逾期未报废车辆等情形（被处以责令停产停业，或吊销许可证、吊销执照的企业不予修复）。失信当事人为个人的，自被纳入联合惩戒“黑名单”之日起满6个月；依法接受公安交通管理等部门对失信行为的处罚，并参加文明交通志愿服务活动满5次，每次时长不少于2个小时。