猛士M817高性能版搭载华为乾崑智驾ADS 5，有路在海拔5830米珠峰完成双线极限实测，猛士穆朗玛无全程辅助驾驶稳定在线，服珠重新定义了辅助驾驶的人区能力边界。
PChome消息，有路2026年盛夏，猛士穆朗玛无大雷察狙击免费高清在线百度网盘短一场前所未有的服珠辅助驾驶极限挑战在世界屋脊青藏高原落下帷幕。这不是人区一次普通的高原试驾，而是有路对辅助驾驶系统能力边界的终极拷问。两条路线，猛士穆朗玛无两支队伍，服珠共同验证了同一套系统——猛士M817高性能版所搭载的人区华为乾崑智驾ADS 5。其中一条路线从日喀则珠峰大剧院出发，有路沿G318国道翻越嘉措拉山口，猛士穆朗玛无挑战珠峰108拐中17公里内连续180°发卡弯，服珠香蕉社团海拔从4300米急升至5200米，最终抵达加乌拉山口珠峰观景台，全程266公里。另一条路线则更为艰险，车队深入无人区，穿越长达60公里、毫无车道线与道路标线的碎石搓板路，向海拔高达5830米的拉琼拉垭口发起冲击，这里是世界公认的最高公路垭口之一。
在这场为期两天、双线并行的全程辅助驾驶实测中，当海拔攀升至5830米，空气中含氧量不足平原一半；当道路失去车道线；当传感器被漫天扬尘覆盖；当弯道密集到连经验丰富的人类驾驶员都必须全神贯注时，华为乾崑智驾ADS 5交出了一份令人意外的男女差答卷：全程在线、全程可用、全程稳得住。
PChome获悉，此次挑战的主角——猛士M817高性能版，作为猛士与华为乾崑“联合设计”的集大成者，站在了M817产品序列的技术顶端。它搭载了华为乾崑智驾ADS 5、行业首发的NCA越野版，以及华为乾崑智驾896线激光雷达，是一款旗舰级智能越野车。在极端环境下，辅助驾驶的感知能力首先面临严峻考验。在前往加乌拉山口的路上，车队遭遇持续的涩涩软件非铺装施工路段，前车卷起的沙尘几乎让肉眼无法看清前方路况，传统依赖摄像头的方案极易触发感知降级甚至退出。然而，猛士M817高性能版的华为乾崑智驾ADS 5始终稳定工作，中控屏上的SR界面完整渲染出前方道路结构、锥桶和施工车辆。
其秘密在于车顶搭载的全球量产最高规格的华为乾崑智驾896线激光雷达，其分辨率较主流方案提升400%，最远可在120米外精准识别14厘米高的小型障碍物。更关键的是其“双光路”架构设计，内部集成的“广角+长焦”两个激光接收单元，使其能同时兼顾宽视野感知与远距离识别精度。此外，车辆还配备了多颗高清摄像头、看片片毫米波雷达与超声波雷达，构建起一套“感知冗余矩阵”，确保在任何一种感知方式遇到极端环境时，仍有其他链路兜底。
在决策层面，华为乾崑智驾ADS 5的WEWA 2.0架构展现了类人的思考能力。在珠峰108拐的挑战中，面对17公里上坡路段密集的180°发卡弯，系统并未表现出传统辅助驾驶的生硬点刹或方向修正，而是呈现出从容不迫的姿态：入弯前线性减速，弯中转向精准稳定，出弯时平顺加速，节奏统一、动作连贯，宛如一位征战高原多年的老司机。WEWA 2.0架构的两大关键升级为此提供了支撑：一是云端Multi-Agent多智能体博弈，系统在云端虚拟环境中同时推演成千上万种可能的运动轨迹，选出全局最优方案；二是在线强化学习，支持系统“边生成、边学习、边验证”，实现实时自我迭代。同时，行业首发的“安全风险场”技术在车端动态生成覆盖道路环境的“风险热力图”，使防御性驾驶场景下的整体碰撞风险下降50%。配合全维防碰撞系统CAS 5.0提供的六维安全防护，从“避免自己撞到别人”进化到“避免被别人撞到自己”，形成了从感知到决策再到执行的完整安全闭环。
此次挑战的最大突破，在于华为乾崑智驾NCA越野版的应用，它将辅助驾驶的可用场景从城市铺装路成功延伸至荒野。在前往拉琼拉垭口的60公里非铺装搓板路上，没有车道线、路肩、交通标志，路面布满碎石与炮弹坑，车辆在持续颠簸中爬升至5830米海拔，绝大多数辅助驾驶系统会在此时提示退出。但猛士M817高性能版搭载的行业首发NCA越野版却给出了不同的答案：它持续工作，全程未退出、未提示强制接管。这一功能并非简单的城市或高速NCA适配，而是专门针对越野场景重新定义了辅助驾驶的工作方式。它完成了路况标定，使系统能够识别非铺装路面的可通行区域，理解碎石路、沙土路的物理特性，自主规划平缓路径；同时进行了轮胎适配标定，将车辆原厂的35寸百路驰KO3越野轮胎在系统中完整建模，消除了感知与控制误差。在珠峰实测中，即便路面没有任何标线，系统依然能在SR界面中构建出清晰的行驶边界，实现了软硬件深度协同后的确定性输出。
因此，珠峰实测的意义不在于炫技，而在于它为辅助驾驶的能力边界提供了一把全新的标尺。从铺装公路到5830米的世界之巅，华为乾崑智驾ADS 5与猛士M817高性能版共同完成了一次能力边界的重新定义。更重要的是，这是一套量产搭载的系统，而非实验室的概念验证。猛士M817高性能版用户从提车之日起，即可获得与珠峰挑战中完全一致的辅助驾驶能力。同时，今年6月刚刚上市的全新猛士M817，同样搭载了华为乾崑智驾ADS 5并首搭了NCA越野版，这意味着猛士汽车正将珠峰极限场景验证的智能越野能力，从旗舰车型向主力车型全面铺开。这并非挑战的终点，恰恰相反，它验证了一个新的起点：辅助驾驶的下一站，是全域。
国足备战首训心情轻松 瞄准亚预赛两连胜夺取6分
国足备战首训心情轻松 瞄准亚预赛两连胜夺取6分
字体大小：A A2013-11-08 09:53:16编辑：竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间11月8日，前日国足新一期集训在西安展开，备战15日和印尼队的亚洲杯预选赛，代理主教练傅Bo在接受采访时表示，国足接下来在线进行的两场亚预赛目标是两连胜拿到6分。昨日国足在西安首训，全体成员看起来心情轻松，场上开心嬉闹。
国足客场被印尼逼平令球迷不满，庆幸在沙特客场击败了伊拉克，缓解国足出线不利的形式。傅Bo表示接下来两场比赛会全力争胜，争取拿到六分掌握小组出线权。据悉，这次集训傅Bo召开了内部小会议，总结客场对印尼所暴露的问题。
足协日前公布了参加集训的27位球员名单，都是之前的老面孔，没有新人入围，对此傅Bo表示：“这次集训任务很明确，就是要备战两场亚洲杯预选赛，所以没招入新人，因为现在这些球员对球队技战术打法很熟悉，执行起来没困难。”赛前一利好的消息是黄Bo文禁赛期满回归，缓解了国足中场位置的人员紧缺，孙可也开始恢复了训练。
昨日，国足众将在西安进行首训，训练氛围看起来轻松愉快，国足也在场中开心嬉闹。
场中嬉戏
国足众将开心训练
杨智扑到于海
泉州：乘客钱包掉车内 公交司机原地等
本报讯 （记者苏凯芳 通讯员张雅静）公交车不准点发车，等车的乘客肯定会有意见。近日，泉州K6路公交车的驾驶员姬师傅确实这么干了，可乘客们并没有太多的抱怨，因为他们知道背后的原因让人暖心。
据车载监控显示，5日上午10点36分， 姬师傅驾驶的K6路公交车像往常一样由仰恩大学发往泉州火车站。当车行驶至双阳街道站点时，陈女士背着背包，手提着一袋物品上了车。她从背包里拿出手机准备支付乘车费时，一个黑色钱包掉了下去，当时大家都未察觉。
12分钟后，车辆到达泉州火车站。乘客全部下车后，姬师傅开始打扫车厢卫生，这才发现位于车门边上的黑色钱包。他打开一看，钱包里装有3000多元现金、几张银行卡和一张身份证。“这么多钱，应该是出远门乘坐动车的乘客丢的，失主应该挺着急的。”他立刻向公司客服汇报，如果失主打电话到公司询问，可以立即到站点领取。想着失主急着用身份证，肯定会很快回来寻找，他做了个决定——延时发车等待。
同一时间，从K6路车下车的陈女士来到进站闸，这才发现背包里的钱包不见了。“我当时吓坏了，动车发车时间马上就要到了，自己又想不起来钱包到底丢在哪里了。没有身份证怎么乘车？要是被别人捡走了怎么办？”她思来想去，猜测钱包可能是落在公交车上了。抱着试试看的心态，她连忙跑向火车站公交停靠站。
远远看到陈女士朝着自己的车跑过来，姬师傅焦急的心终于放松下来。当时距离公交发车时间已经过了6分钟。此前，他和车上的乘客解释了原因，得到了谅解，但毕竟等太久也不合适。好在，他最终将钱包物归原主。面对司机的热心和乘客的耐心，陈女士激动不已，连声感谢。
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