经过夏窗的国米转会操作，各支球队人员都出现了或大或小的引进变化。国米这边，第前迪乌答案阿切尔比、锋锦夫或达米安、上添德弗莱、花还画蛇日韩下载索默合同到期离队，添足邓弗里斯和弗拉泰西转会离开，国米走了也有半套阵容。引进管理层与齐沃多次会谈商讨球队引援计划，第前迪乌答案在早早买断阿坎吉、锋锦夫或回购小斯坦科维奇后，上添门将位置上补充了普罗维德尔，花还画蛇虽然引进帕莱斯特拉和哈莱利不顺利，添足但还是国米连续签下斯通斯、斯彭斯和琼斯三名英格兰国脚球员，完成了今年夏窗的jmtt_app_aff=un9v&trace_id=x5cqmng8zqopd3pu引援任务。



一通操作下来后，根据目前统计的数据，国米全队的整体身价从上赛季的6.467亿欧上涨到7.468亿欧，大幅领先身后4.8亿欧的尤文和米兰，高居意甲榜首！当然，夏窗还剩一周左右的时间才结束，国米这边引援基本结束，但尤文、米兰和罗马等球队可能还会有新援加盟，所以数据和排名可能还会有变化，不过国米的第一名应该是稳如泰山！

从身价变化上看，米兰身价上涨1.5亿欧、科莫上涨1.1亿欧、佛罗伦萨上涨1亿欧，黑料反差吃瓜网都是身价上涨较快的球队，足以看出这些球队的引援力度都比较大，补强动作频频！不过，纸面实力上的补强，并不一定能完全在实战中展现出来。就像联赛首轮，身价4.9亿欧的科莫客场挑战身价仅1.57亿欧的乌迪内斯，最后双方1:1战平，比赛中科莫也没有明显压制住对手。佛罗伦萨大幅补强后，本来以为表现会有所提升，但客场面对罗马被对手4:0斩落马下，几乎是被压着打了一整场！



当然，新赛季第一场还不能说明太多问题，A片m毕竟联赛征程是一场马拉松，刚开跑落后一个身位不会对最终结果的影响微乎其微！

不过，有一点可以肯定的是，夏窗并不是引援越多或者买的人越贵越好！这两个赛季，利物浦、热刺的引援人数和金额都在英超名列前茅，上亿欧的新援都频频出现，但球队最终的战绩却难尽如人意，这个规律对于国米来说也完全适用！国米最近四五个赛季战绩稳定，最大原因就是球队主力框架稳定，而且球队技战术也一直在352体系中延续变化，没有出现大幅度的战术和人员变动！

今年夏窗，啪啪网站入口网站国米的引援人数并不算特别多，尤其是只有斯彭斯和琼斯是以主力标准来完成的引援。不过，球队已经能够完整构建出两套球员阵容应应对多线作战，球员人数和实力上是够用了，这种情况下还有需要继续引援吗？



俱乐部主席马洛塔在与蒙扎比赛前接受采访时提到：我们愿意评估新的人员人选，当然一切会遵循齐沃的战术思路，同时也要感谢俱乐部资方，他们从不回避投入。但需要明确一点，我们只瞄准高水平人员。

而按照各路媒体解读，国米目标引进一名具备创造力、踢法充满变化且拥有单兵突破作战能力的边路球员。不过，这笔引援的转会费不能过高，同时球员薪资也要在合理标准之内。由此可见，国米并不只是需要一名定位于替补的普通球员，而是能够在比赛陷入僵局时登场改变局势的球员。虽然这并不简单，但球队依然在寻找机会，争取在转会窗最后时刻带来一笔惊喜交易！



不过，这笔交易的合理性如何呢？意大利记者佩杜拉对此发表了看法：国米队伍实力出众，阵容身后充足，寻找一名具备单兵过人能力的球员，在我看来属于额外的奢侈品，如果转会市场上出现机会还可以理解，但这笔交易更像是锦上添花。

另一位记者卡普亚诺观点更加直白：有时候最好不要画蛇添足，反而更容易出现问题。国米已经是一支成型、搭建完备的球队。想要再引进一名第五前锋，那会挤占现有球员中谁的出场时间呢？皮奥已经不再是去年那个年轻人，他需要更多的出场时间。而且，国米目前阵中球员大部分都是更适配球队352体系的，这套体系运转良好，不应该随意去改动。



其实，在我看来国米对“第五前锋”的定位有些矛盾。既想让他拥有解决问题、改变局势的个人能力，又不想为此付出太高的成本，而且这名球员的出场顺位怎么安排？352体系下，国米已经拥有4名前锋、7名中场和4名边翼卫，哪个位置都是满配状态，他想出场就只能排队或者挤占其他人的出场时间。而且如果引进边路球员，大概率也是打前锋或者翼卫，估计很难胜任中场，那竞争会更加激烈！但如果变阵才能放下这名新援，那其他大部分球员都需要承担变阵带来的风险！

一定程度上，阵容臃肿也是一种风险，部分球员出场时间被压缩的情况下可能会滋生不满请情绪，影响更衣室稳定。所以，在清理出空间的前提下再引援才是更合理的选项！原本，管理层也是这么考虑的，那就是恩里克离队后，腾出位置引进第五前锋，边路球员可以兼任边翼，确保人数充足！但现在，恩里克离队无望，国米无法腾出合适位置给新援，这个引援就变得没太必要了！

而且，能在前场提供战术变化的球员，国米阵中就有，他就是迪乌夫！他的速度、突破和创造进攻机会的能力都令人印象深刻，如果有需要，把他放在前场很可能会是一把锋利的尖刀，而且两边翼卫人员充足，可以为迪乌夫变动位置提供保障！



综上，个人观点就是没必要再引进第五前锋了，齐沃能够用好、用足目前的阵中球员，蓝黑军团的战绩上限应该就很高了，为了不确定性再引进一名新援并不是好的选择！

各位老哥怎么看待这个问题，欢迎评论区讨论！

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山东鲁能百万美元报价巴甲四大名帅 或弃用安蒂奇

山东鲁能百万美元报价巴甲四大名帅 或弃用安蒂奇

字体大小：A A2013-11-29 10:10:14编辑：竹青点击: 次

巴西媒体曝鲁能选帅四大目标

　　90win体育讯 北京时间11月29日，据巴西媒体消息，山东鲁能引援主要瞄准巴甲联赛，希望能够和勒夫组成前场攻击组，因此俱乐部计划在巴西选帅。尽管安蒂奇带领鲁能获得联赛亚军，但技战术的打法保守之一，因此山东鲁能目前瞄准了巴甲的四位名帅，报价上百万元。

　　山东鲁能日前向前弗鲁米嫩塞主教练布拉加提供了一份价值数百万美元的报价，但因为布拉加已经和巴西国际谈妥，所以为了信守承诺而拒绝了鲁能的邀请。布拉加有过超30年的执教经历，曾在2006年带领巴西国际获得南美解放者杯、世俱杯双冠王。

　　不过鲁能还有三个备选，分别是科林蒂安俱乐部主教练蒂特、Bo塔弗戈俱乐部主教练奥斯瓦尔多-奥利维拉以及圣保罗俱乐部的前任主教练奥托尼。除了布拉加有过争夺世俱杯冠军的经历外，其余这三位也同样有率队夺得世俱杯的履历，蒂特在2012年率领科林蒂安击败英超豪门切尔西夺得世俱杯冠军。奥利维拉在执教鹿岛鹿角五年，实现J联赛连三冠，还夺得各项赛事7个冠军奖杯。2000年，他带领巴西劲旅达伽马队拿到过世俱杯冠军。奥托尼则在2005年率领圣保罗队击败利物浦队夺得世俱杯。

　　前不久，有巴西媒体报道称蒂特在2014赛季不会继续执教科林蒂安，这个消息得到了他助手的证实，但本人并没有任何表态。因为他有可能回到欧洲学习，蒂特曾经在阿联酋联赛的阿尔艾因、阿尔瓦达执教过，对亚洲足球有一定的了解。

　　Bo塔弗戈主教练奥斯瓦尔多-奥维利亚曾被曝接到过到中国的执教的邀请，前几年就有消息山东鲁能邀请奥斯瓦尔多-奥利维拉出任球队主教练，但未能成行。

　　如果巴西媒体报道属实，那么鲁能的选帅要求就非常清晰了，就是需要在巴西国内顶级联赛执教过的教练以及要有在亚洲俱乐部执教的经验，这样有利于快速适应亚洲足球。目前安蒂奇虽然和鲁能签订的是1+1合同，按照合同的约定，安蒂奇率队获得亚冠联赛的参赛资格，第二年的合同将会被执行，但鲁能至今尚未官方宣布新赛季主教练人选。同时巴西媒体认为，鲁能的报价让这些教练很难拒绝，安蒂奇尽管带领鲁能获得联赛亚军，但技战术打法却饱受质疑。

今年泉州市计划投入资金7.42亿元 加强专养公路建设养护

原标题：今年泉州市计划投入资金7.42亿元 加强专养公路建设养护

昨日，记者从泉州市公路局获悉，为全力构建“畅、安、舒、美、优”公路交通环境，今年泉州市计划投入专养公路建设及养护资金7.42亿元（含地方投入）。

海峡网2月15日讯 （泉州网记者 吴丽娇）昨日，记者从泉州市公路局获悉，为全力构建“畅、安、舒、美、优”公路交通环境，今年泉州市计划投入专养公路建设及养护资金7.42亿元（含地方投入）。

加快公路改造 谋划生成一批“一县一议”项目

补齐公路建设“短板”，让百姓出行更便捷。在公路改造方面，泉州市公路局将谋划生成新一批“一县一议”项目，着力推进新规划路线建设及重要路线贯通、断头路打通项目建设，加快重要拥堵节点升级改造，加强干线公路与城市道路有效衔接，加大国省干线低等级公路提级改造力度，提高二级以上公路比例；重点对PQI值（路面使用性能指数）小于80以下路段实施路面大中修。

今年将实施公路建设工程32公里；“白改黑”工程62公里，路面裂缝修补及清灌缝工程654公里，沥青路面罩面、破碎板修复工程70公里；公路安全生命防护工程21公里；排水系统整治4公里，绿化提升91公里等。

创新公路养护 6月前完成国省干线标志调整

公路养护是公路部门的一项主业，如何打好公路养护阵地战？今年，泉州市公路局将创新养护管理方式，持续利用微信、路网监控等平台，创新小修养护管理模式，提高小修养护效率。

与此同时，还要强化预防性养护、推进标准化养护，并完成编号调整工作，计划于今年6月前全面完成国省干线标志调整及数据库、电子地图和出行服务信息调整更新等工作。

提升公路服务 试点推进“智慧养护”建设

“智慧公路”是大趋势，也是市公路局努力的目标。除了通过视频监控共享互联机制等手段提高路网监测能力，以“互联网+”为抓手 积极推进“普通公路路网平台”升级改造、视频采集系统和三维公路数据库建设外，今年还将试点“智慧养护”建设，着力提高国省干线综合服务智能化水平，建设路网动态监测与感知网络，提升路网高峰时期、瓶颈路段服务能力。

另一方面，要探索“生态+旅游+公路”新举措，合理增设公路停车、服务区、观景台等设施，继续推进国省干线公路“厕所革命”，在有条件的停车区增设厕所等设施，拓展公路服务功能。