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　　很多人追求快速掉秤，受伤以为体重降下来就是减重太快胜利。殊不知，小心骨骼减重太快，受伤最先“受伤”的减重太快往往是骨骼——骨密度正悄悄流失。

　　为什么减重太快，小心骨骼gogogogo手机免费观看完整版百度App下载骨骼会“受伤”？受伤

　　骨骼不是静态的支架，而是减重太快不断更新的代谢组织。破骨细胞像拆迁队，小心骨骼不断清除老化骨组织；成骨细胞像施工队，受伤日夜修筑新骨。减重太快年轻时，小心骨骼“施工”快过“拆迁”，受伤骨量持续累积；年老时，减重太快“拆迁”压倒“施工”，小心骨骼天天5g天天爽App下载骨量渐行渐少。快速减重，会从多重机制打破这个平衡——

　　机械负荷骤减，成骨动力不足。骨骼遵循“用进废退”法则，体重本身是骨骼承受的机械负荷。快速减重时，负荷突然减轻，骨细胞误以为“不再需要加强”，成骨活性下降，骨吸收相对增强。这就好比肌肉长期不动会萎缩，骨骼也会因为负荷减轻而“偷懒”。

　　营养不足，鉴黄师app在线安装原料告急。快速减重往往伴随着极低热量饮食，钙、维生素D、蛋白质、镁、锌、维生素K等骨骼必需营养素同步减少。钙是骨矿化的核心原料，缺乏时破骨细胞“拆”骨的速度超过成骨细胞“建”骨的速度；蛋白质是骨骼的胶原支架，缺乏时骨骼韧性下降，脆性增加。

　　激素水平波动，正向调节失灵。黄色视频软件在线。快速减重，尤其是极低热量饮食，可导致瘦素、胰岛素样生长因子-1、性激素水平下降。这些激素都是骨形成的正向调节因子。女性特别要警惕——快速减重可导致雌激素水平下降，这不仅可能引起月经紊乱甚至闭经，还会直接加速骨流失。

　　肌肉流失，“牵连”骨骼。只节食不运动时，减掉的体重中20%—30%是肌肉。肌肉萎缩削弱了对骨骼的黄色视频软件App下载力学刺激，进一步抑制骨形成；同时肌肉减少还会增加跌倒风险，骨质疏松遇上跌倒，骨折风险便陡增。

　　当然，并非所有的减重都会伤骨，关键在于速度和方式。世界卫生组织推荐的安全减重速度为每周0.5—1公斤，每月2—4公斤。若超过这个速度，尤其是靠极低热量饮食或纯饥饿法实现的快速减重，骨骼风险会显著升高。

　　一项研究发现，采用极低热量饮食快速减重的肥胖者，8周内体重下降显著，但骨密度也同步下降，且减重结束后6个月，骨密度仍未恢复。更值得注意的是，减重引起的骨量丢失，即使体重反弹也未必能完全挽回。

　　需要注意的是，以下人群快速减重尤为危险——

　　绝经后女性：雌激素水平本身就低，骨流失速率快，快速减重无异于雪上加霜。

　　老年人群：骨骼再生能力下降，减重丢失的骨量难以代偿。

　　反复减重者：每次减重都丢失一部分骨量，反弹时脂肪优先恢复，骨量不一定同步恢复。多次循环后，骨量呈“阶梯式下降”。

　　纯节食不运动者：没有运动刺激，骨骼和肌肉双重流失。

　　如何在减重时保护骨骼？

　　首先，要保证钙和维生素D充足。减重期间每日钙摄入应达到1000—1200毫克(约500毫升牛奶+一块豆腐+一把绿叶菜)。维生素D每日800—1000单位，不足时需服用补充剂。

　　吃够蛋白质。按每公斤体重摄入1.2—1.5克蛋白质，均匀分配至三餐。蛋白质不是减重的“敌人”，而是护肌保骨的关键。

　　坚持力量训练。每周2—3次抗阻训练(如深蹲、硬拉、弹力带)，直接给骨骼施加机械负荷，刺激骨形成。有氧运动减脂效果好，但不能替代力量训练对骨骼的刺激。

　　控制速度，不走捷径。每月减重2—4公斤，不走捷径。快速减重看似高效，但付出的骨骼代价可能在几年后才显现——到那时，补救往往为时已晚。

　　保证基础能量。保证每日摄入不低于1200千卡热量，极低热量饮食(每日＜1200千卡)很难满足骨骼基础代谢需求。宁可慢一点，也要稳一点。

　　如果已经快速减重了，骨量还能补回来吗？

　　答案是可以部分补救，但远不如早期预防。此时应立即恢复到正常减重速度；加强力量训练，刺激骨形成；强化营养补充，确保钙、维生素D、蛋白质充足；必要时检测骨密度，评估是否需要药物干预。

　　减重是为了健康，不是为了制造新的健康问题。体重下降固然可喜，但如果是骨骼在为此默默“受伤”，那就是得不偿失。用慢一点的速度、稳一点的方法、全一点的营养，把脂肪减下去，把骨骼留下来——这才是真正可持续的健康减重。

小人书里的大世界 泉州刻画家吕照明收藏连环画近万本

泉州刻画家吕照明28年收藏连环画近万本

小人书里的大世界

吕照明收藏有不少泉州题材的小人书

■早报记者 李心雨 林福龙 庄丽祥 文/图

连环画又被称为“小人书”，是很多“70后”“80后”儿时的回忆。近年来，连环画收藏热度上升，逐渐成为继邮票、书画、瓷器、钱币之后的第五大收藏品。

年逾五旬的泉州刻画家吕照明，从小就收藏连环画，28年时间里，收藏了各种连环画近万本。坐拥“宝山”的他，十分注重研究挖掘连环画的文史价值，作为刻画创作素材。吕照明说，画好连环画不容易，对创作者的综合素质要求极高。“别看小人书不大，其却蕴含着博大精深的文化世界。”这是他对连环画价值的高度概括。

万本藏品种类繁多

还有不少泉州题材画本

昨日下午，吕照明向记者展示自己收藏的部分精美连环画。

藏蓝的底色，中间是方形的精彩插图，右边是该册的主题，这就是上海人民美术出版社1979年出版的《三国演义》连环画的封面。如此精心的编排，一下子吊起了读者的胃口，让人忍不住想要翻看下去。

60本的《三国演义》只是吕照明所藏的近万本连环画中的精品之一。他的藏品包括：天津版《聊斋故事》《中国古代神话故事》《中国成语故事》、中国戏曲故事6个“记”、《杨家将》《笑话故事》11本、香港版《水浒传》……“这些连环画中，我更侧重于历史古典题目。”吕照明说，自己收藏连环画，首先注重的是文史价值，因此他的藏品更注重形成系列。比如，他收藏了10多个版本的《王昭君》，分别是江苏、陕西、甘肃、湖北、上海、四川、浙江、黑龙江等地出版的，类似的同题连环画还有《蔡文姬》《白娘子》《花木兰》等。此外还有上世纪60年代出版的《穆桂英》上下册、刘旦宅绘画的《花木兰》等。

与泉州有关的连环画中，光是郑成功题材，吕照明就收藏了5本，包括《海峡逐寇》《郑成功在台湾》《郑成功收复台湾》等。而较有价值的则是湖南出版社的《连升三级》，凸显了泉州优秀戏曲文化内涵。

《陈三五娘》等老版连环画较为珍贵

老版连环画最珍贵

淘到58年版《陈三五娘》

从以前的几毛钱到如今不菲的价格，连环画的市场价格不断攀升。那么，如何收藏连环画呢？吕照明结合一些藏家的心得体会，为记者介绍了一些可行方法。

他表示，品相、成套、发行数量以及是否出自名家笔下，都是决定连环画价值的重要因素。品相好的连环画完好无损，其次要看印数，印数少的就变成了宝贝。简单来说，连环画的品相分10个等级，封面、扉页、内容提要页、画面、版权页、书脊、封底等7项齐全，且不能有签名和印章，才能是最好的“十品”。

由名家创作的经典连环画作品具有很高的艺术性，每一个画幅的绘制都凝聚了创作者的智慧和技法，体现了画家的不同风格，故收藏价值较高。在收藏界奉行“物以稀为贵”，一些出版数量极少甚至是存世孤本的连环画，即便品相有所残缺，也还是“珍品”。

上世纪五六十年代出版的老版连环画较为珍贵，且第1版第1次印刷最具收藏价值。以《陈三五娘》为例，1958年出版的，目前全国市面存量很少，“2012年时，我在旧书网上淘的，经过了多轮竞价，花了数千元才最终把它拍下来。”

■相关阅读

小小连环画 已有千年史

据了解，连环画创作最早始于我国汉代，当时就有刻在砖上的单幅人物故事画（如汉画像石、画像砖等）。唐代开始出现连环画的雏形，当时画的格式非常自由，有些已用连续性的绘画来表现。元明时代，小说、戏曲发达，因而有了连环画插图。目前，清朝以前的连环画十分罕见。上世纪70年代，我国的连环画创作呈现出空前繁荣的局面。连环画收藏市场中，较多为现代创作的作品。

1949年—1966年，全国出版了上千种连环画，历经时代、社会变迁，其存量和市场流通量也越来越少。连环画的艺术性和文化内涵都是卡通、动漫所无法比拟和无法取代的，但连环画只能通过画家个体创作，因而无法与动漫产业抗衡。产量小、需求大，造就了连环画收藏的升值空间。

惊魂5秒 小学生冲出马路被车撞飞 致轻微脑震荡

原标题：惊魂5秒 小学生冲出马路被车撞飞 致轻微脑震荡

开学之初学生交通安全频敲警钟

海峡网9月7日讯（泉州网记者 傅恒 通讯员 蒋国栋 文\图）孩子的交通安全是家长最关心的，然而开学没几天，一些孩子就把家长吓得不轻。孩子冲出马路被撞飞，9名学生挤在一辆面包车上、学生骑大功率摩托车……这些事件，再次给学生的交通安全敲醒警钟。

这两天，一段监控视频让人揪心不已。一名背着书包的小孩突然冲向马路，被一辆小车迎面撞上。

小学生冲出马路

小车迎面撞上

小学生被撞飞倒地

据了解，视频发生在9月3日，正是孩子们开学首日。当天下午4时许，为学生放学的高峰期，事故就在这一时间发生了。事发时，陈某驾驶闽C52XXX小型轿车由龙涓乡福都村往龙涓镇区方向行驶，一学生背着书包从斑马线附近径直冲出，被陈某驾驶的轿车迎面撞上，致使学生头部受撞击倒地不起。

从学生横穿马路开始到事故发生，整个过程还不到五秒钟。据安溪交警初步鉴定，学生不走斑马线和驾驶员行经学校路段未减速让行是酿成这起事故的主要原因。也就是说，小孩从学校门口到达马路上，他没有走人行横道，直接冲出马路，还有小车驾驶员行经学校路段的时候没有减速慢行，到事故路段的时候才发现小孩已经避让不及，这才发生事故。

据了解，这起交通事故导致这名学生轻微脑震荡，他也不得不因治疗而暂时离开校园。

相关新闻1

面包车窗户紧闭 挤满9名学生

9月4日下午5时许，晋江交警大队英林中队民警在英林镇金东公路例行巡逻时，发现一辆小型面包车窗户紧闭，透过车窗隐约可见人头晃动，存在着严重超载的嫌疑。民警当即将面包车拦停检查，经检查后发现面包车内挤满9名学生，连同驾驶员一共坐了10人，而行驶证上清晰写着核载7人。

据交警介绍，这属于驾驶营运客车以外的其他载客汽车载人超过核定人数20％以上。民警依法对驾驶人作出行政处罚，并将学生们安全送至家中。

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学生无证驾驶大功率摩托车 还载着同学

9月5日下午，晋江市东石镇三乡村农村劝导站人员在执勤过程中，发现一名穿着某中学校服的学生，骑着一辆无牌大功率摩托车，车速较快，后座还载着另一名学生。劝导站人员立即将该车拦下劝导。

据了解，这两名学生是东石镇某中学初三学生，驾驶员周某，今年未满18周岁，未取得驾驶证，车辆也是无牌车辆。事发后，交警立即将该情况反映给学校，昨日上午，交警召集学校工作人员和学生家长，对该学生进行批评教育，并将该车暂扣。

安全无小事，眼下正是开学季，在上、下学高峰期，如何做好孩子们的交通出行安全，显得格外重要。交警部门提醒，学校除了加强安全教育外，上下学也应该指派人员做好校园门口路段安全防护，确保学生安全返家。除学校需加强必要的道路交通安全教育外，家长与广大驾驶员也身负重任，只有各方共同努力，才能真正防患于未然。

家长与孩子 出行注意

第一，走斑马线过街时，千万不要松开孩子的手，确认安全后直行通过，同时不要闯红灯。作为驾驶员遇到学生及儿童过马路时，应放慢车速、提前避让，特别是经过小区、小巷时，一定要放慢车速。而车辆在停放之后，切记查看车辆周围的情况后再发动车子。

第二，家长应让孩子明白，无论游戏多么有趣，都不可到路上玩耍。这一原则不仅适用于道路，小区内的车行道也不容忽视。应尽量避免孩子独自上路玩耍。

第三，在驾驶电动自行车时，不要让孩子站在前踏板上，这样极易遮挡住驾车人的视线。而且由于孩子站在最前面，发生事故时，最受伤害的往往是孩子，在紧急刹车时还容易将孩子甩出去。学龄前儿童乘坐电动自行车应安装儿童安全座椅。

第四，根据相关法律规定，骑自行车、三轮车必须年满12周岁；自行车、电动自行车限载一名12周岁以下未成年人，12周岁以上16周岁以下的未成年人驾驶自行车不得载人。在此基础上，建议佩戴头盔等安全防护装备。骑行中不得双手离把或者手中持物；不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐。