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　　 30日，长赣我国“八纵八横”高速铁路网主通道“渝厦通道”的高铁贯通重要组成部分——长沙至赣州高铁(简称“长赣高铁”)小江村隧道顺利贯通，这是全线长赣高铁全线贯通的首座隧道，项目建设取得阶段性突破。首座隧道顺利

　　长赣高铁西起湖南长沙，首座隧道顺利途经江西萍乡、长赣吉安至终点赣州市，高铁贯通线路全长约429.5公里，全线设计时速350公里。首座隧道顺利全线大中桥共计232座，长赣隧道131座，高铁贯通桥隧比达86%。全线91线国产免费入口

　　此次贯通的小江村隧道位于江西省萍乡市莲花县，为单洞双线隧道。全隧浅埋，最大埋深仅25米，围岩等级设计为Ⅳ、Ⅴ级，岩体破碎、黄色视频入口软件完整性差。受隧道出口浅埋地形制约，出洞施工时正向掘进作业困难，易发生边坡滑坡、洞身坍塌风险，增加了施工组织难度。

　　面对复杂地质条件，5G天天爽5g天天爽项目团队按照“先探后挖”的施工思路，加强超前地质预报和监控量测工作，全过程把控施工安全。为应对浅埋隧道带来的施工风险，项目团队采用“管棚+小导管注浆”双层超前加固体系，增强围岩自稳性。在出洞施工阶段，看黄色视频的软件采用由内向外超前支护作业和“小导洞分步掘进”工艺，降低施工对洞口围岩的扰动，全方位保障隧道施工安全。

　　长赣高铁作为我国铁路隧道首个全工序机械化施工先行先试项目，隧道施工全程推行全工序机械化作业，投用三臂凿岩台车、钻注锚一体机、拱架安装台车、湿喷台车等先进设备，依托“设备自有、队伍自管、生产自控”的三自管理模式，保障施工高效运转。

　　“洞内科学布设大机设备作业线，将机械设备接入智能建造系统，实现‘人、机、料、法、环’全要素可视化管控，形成协同高效的流水化作业，整体工效提升约15%。”长赣高铁中铁三局3标项目副经理张超说。

　　昌九城际铁路股份有限公司萍乡指挥部副指挥长黄志荣介绍，长赣高铁建成通车后，将大幅缩短长沙至赣州及沿线城市的时空距离，有效改善沿线区域交通基础设施条件，对巩固拓展脱贫攻坚成果和实施乡村振兴战略具有重要意义。

泉州版“流浪大师”： 住桥洞爱看书 曾骑行游全国

原标题：泉州版“流浪大师”： 住桥洞爱看书 曾骑行游全国

流浪数十年，他总是穿着整齐；住在桥洞下，每日依然坚持看书；虽然只上了几年学，却愿意与困惑的年轻人交流，分享自己的人生感悟。

泉州网6月24日讯 （记者王丽虹 文/图）流浪数十年，他总是穿着整齐；住在桥洞下，每日依然坚持看书；虽然只上了几年学，却愿意与困惑的年轻人交流，分享自己的人生感悟。他就是泉州版“流浪大师”——53岁的老张。

每日坚持看书写字

近日上午，记者来到泉州市区顺济桥下，100多平方米的空间内，住着好几个流浪人员。用旧布围成一圈，就是他们临时的家。平时，他们多以捡拾贩卖废品为生，累了才回到这里休息。

老张每天都要花很多时间看书、抄书

由于当天下雨，他们都没有出去捡拾废品。一名中年男子正坐在捡来的书桌前抄写着一本书。书桌上放着一个放大镜和一部手机。碰到不认识的字，他就用放大镜看清字体结构，再用手机上网查读音和意思。经打听得知，他就是爱看书的泉州版“流浪大师”。因为他不愿意透露自己的名字和年龄，记者只好以老张相称。

老张说，他每日大部分时间都花在看书或者写字上，天气好时，临近中午他会出去几个小时捡拾废品，赚个20多元钱，够吃饭就行。

十几岁开始到处流浪

老张出生在河南，很小的时候，他的父母就去世了。从十几岁开始，他就独自四处流浪。辗转全国多个地方后，2004年他来到泉州，并慢慢安顿了下来。几年前，老张住进顺济桥下。他说，这里太阳晒不着，雨淋不进。附近有公园，有干净的水源。“除了夏天蚊子多一些，这里挺好的，冬天也不会很冷。”

在流浪的这些年里，老张养成了捡拾废旧书籍的习惯。他曾经捡到一套《三国演义》，当时爱不释手，把书翻来覆去看了数遍。说起书中的人物，他坦言：“最喜欢赵云，因为他忠于自己的选择，选择了刘备，并一生追随。”

老张说，他喜欢花大量时间去抄写。“这样既可以认识更多的字，也能更好地理解书里的内容，让自己的心静下来。”

骑行4个月游览祖国河山

老张已多年没回过出生地，也从来没想过回去。“那里已没有亲戚朋友了，也没了挂念。流浪多年已习惯了，走到哪里，哪里就是家。”

无牵无挂的老张有一个爱好，每隔几年，他就会骑行游全国。去年4月到8月，他就骑行去了上海、浙江、陕西、甘肃、河南等数十个城市，“除了在上海多待了几天，通常一个城市我就待个一两天。”老张表示。

除了看书，老张每周还固定时间去附近的基督教堂。在那里，他认识了不少人。得知老张的特殊经历，有些遇到挫折的年轻人还会主动找他聊人生。“我只是经历的事情多些，喜欢分享一些人生经验，帮他们理清思路。”老张笑着说。

责任编辑：黄艺芬

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