记者从北京市发改委获悉，国展二期地铁15号线服务新国展地区加站改造工程的北京立项已经获得批复同意。

地铁15号线加站改造工程获批。图片来源：北京市发改委网站

地铁15号线是号线获批北京东北部地区的一条轨道交通干线，途经海淀区、加站将增朝阳区和顺义区，改造工程禁漫天连通顺义区与北京城市中心区，新站首期工程于2010年通车，国展二期迄今运行已经超过15年。北京

地铁15号线服务新国展地区加站改造工程位于顺义区，地铁建设内容包括新增站点、号线获批过街连廊及附属设施。加站将增新增车站1座，改造工程位于地铁15号线国展站和花梨坎站之间，新站邻近新国展二期东登录厅，国展二期为高架两层侧式站。新建过街连廊2座及附属设施，91安卓1座为新加车站与国展二期场馆之间连廊，另1座为既有国展站与国展一期场馆之间连廊。

记者了解到，今年以来，北京地铁15号线启动了多项工程。如在3月，京投公司发布了15号线东延工程第一次环评公示。东延段全长约2.9公里，妖精视频将新建南彩站一座车站，覆盖顺义区南彩组团，将进一步加强顺义河东地区与中心城区的便捷联系，支撑顺义创新创业发展轴向河东地区拓展。

此次获批的服务新国展地区加站改造工程，是北京地铁15号线首次增加新站。项目设计招标计划显示，此次加站改造工程含新加站工程和车站附属工程。荷花1777tknow百度百科车站为两层侧式站，规模约7120平方米，估算投资3.2亿元。此外，北京地铁15号线服务新国展地区加站改造工程土建施工招标公告则显示，土建工程的计划工期为638天。

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地铁15号线加站改造工程获批。图片来源：北京市发改委网站

地铁15号线是北京东北部地区的一条轨道交通干线，途经海淀区、朝阳区和顺义区，连通顺义区与北京城市中心区，首期工程于2010年通车，迄今运行已经超过15年。

地铁15号线服务新国展地区加站改造工程位于顺义区，建设内容包括新增站点、过街连廊及附属设施。新增车站1座，位于地铁15号线国展站和花梨坎站之间，邻近新国展二期东登录厅，为高架两层侧式站。新建过街连廊2座及附属设施，1座为新加车站与国展二期场馆之间连廊，另1座为既有国展站与国展一期场馆之间连廊。

记者了解到，今年以来，北京地铁15号线启动了多项工程。如在3月，京投公司发布了15号线东延工程第一次环评公示。东延段全长约2.9公里，将新建南彩站一座车站，覆盖顺义区南彩组团，将进一步加强顺义河东地区与中心城区的便捷联系，支撑顺义创新创业发展轴向河东地区拓展。

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唱国歌闭眼、做争议手势！中国天才消失16个月，搭档却在中超起飞

2026年8月22日，北京工人体育场。18岁的布尼亚明中场启动，连续晃过三名国安防守球员，低射破门。中超处子赛季第4球。同一周，他的前国少队友艾比布拉穿着成都蓉城B队训练服跑圈。16个月了。



2024年10月，U17亚洲杯预选赛，艾比布拉身披10号，是国少队绝对核心。对阵巴林出战65分钟打进一球并制造一球，对阵不丹上演梅开二度。两场比赛3球，突破成功率83%，媒体称他“中国内马尔”。2025年2月，他拿下中国金童奖U17，升入成都蓉城一线队，身披41号。主帅徐正源公开表态要全力培养他。

2025年4月，一切戛然而止。U17亚洲杯正赛，对阵沙特和乌兹别克斯坦，赛前奏国歌时，艾比布拉双手背后、双唇紧闭，甚至闭上了眼睛。其他10个首发都在唱，只有他像被隔离在仪式之外。赛后拍照，他又做出争议“狼礼手势”。



不唱国歌，加争议手势。触碰的是底线。

此后他再也没有入选过任何一级国字号球队。2025年7月，他的名字从成都蓉城一线队报名名单中移除。2026年1月底合同到期，双方未续约。冬季转会窗关闭，他未能在任何球队完成注册。从2025年4月到2026年8月，整整16个月，他没有踢过任何一场正式比赛。

2026年8月17日，球迷拍到艾比布拉跟随成都蓉城B队训练。但2026赛季中乙注册窗已经关闭，他最早要等到2027年冬窗才能重新注册。



他的国少搭档布尼亚明，走了一条完全不同的路。2026年1月，恒大足校以100万人民币将他送到云南玉昆。他抓住每一次上场机会，逐步站稳脚跟，如今已成为球队常规主力。中超处子赛季4球2助攻，对国安的一条龙破门让全国记住了他的名字。

两个国少边路搭档，一个在工体一条龙破门，一个在B队训练场无人问津。2024年10月，两人被媒体形容为“过人、突破和大局观都让人眼前一亮”。不到两年，一个已在中超站稳脚跟，另一个连一场正式比赛都踢不上。

那个在亚预赛上过人如麻的10号，还能回来吗？

艾比布拉消失16个月，布尼亚明却在中超起飞——你怎么看？

A.艾比布拉自毁前程——唱国歌闭眼、做争议手势，触碰底线就该付出代价

B.国少队和足协也有责任——天才球员陷入迷茫时，没人拉他一把

C.惋惜但不意外——天赋只是门票，能否兑现靠的从来不是天赋本身

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连续7天 他坚守在高速服务区联防检疫站

东南网2月3日（本网记者 冯川叶 通讯员 池舒婕 陈凌）“师傅，我们必须对所有入闽人员和车辆进行检查，这既是对您负责，也是对其他人负责，还请您多多包涵！”在泉（州）南（宁）高速公路宁化翠城服务区联防检疫站，翠城服务区主任罗绪林耐心向司乘人员解释。这是他连续7天来坚守在联防检疫站。

为了防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情，福建省在省界入闽通道设立了联防检疫站。有着12年党龄的党员罗绪林主动放弃与亲人的团聚，一天16个小时，连续7天坚守在交通防控疫情一线，逢车必检、逢人必测。“翠城服务区地理位置特殊处，决不能有半点松懈！”罗绪林表示，极少数群众不理解不支持，甚至还发起脾气，为此我们只能反复解释，动之以情，晓之以理，直到大家理解为止。

由于联防检疫工作需要，翠城服务区一天最多容纳了3千多部车辆、1万多名乘客，可工作人员却不足40人。工作如何分配？人员如何协调？车辆通行安全怎么保障？消毒防控怎么落实？春运和疫情相互叠加，罗绪林坦言压力巨大。

为了克服种种困难，他带头坚守岗位：8点准时到达执勤点，落实人员到岗和物质供给调配情况，并根据需要及时向有关部门请求支持；每日组织服务区定时消毒，并及时检查消毒记录；提前为下一班同事准备足够的防护用具和热水……累了，他就在椅子上靠一会儿；饿了，就塞几块饼干、喝几口水，交接班后又继续返回办公室协调工作。

罗绪林家里有一双高龄父母和年幼儿女，工作间隙，他抽空给妻子发了条微信：“对不起，这个年又不能和你们一起过了，父母和孩子还得麻烦你多多照顾。”放下手机，他转身和同事们再次投入到战“疫”中去。