编者按:
交通文明是新修新车城市文明的直观底色,新修订的订非地①《北京市非机动车管理条例》将于5月1日正式施行,标志着本市非机动车管理迈入精细化、机动将落讲究规范化新阶段。车管北京日报客户端推出《条例》落地系列调查,理条例即聚焦车辆规范、上路狂飙视频行驶规范、有啥停放规范,新修新车解读条款、订非地①回应市民关切、机动将落讲究探寻优化路径,车管助力市民知晓政策、理条例即安全出行,上路推动城市交通秩序提档升级。有啥
车辆合法上路是新修新车安全出行的第一步。新修订的《条例》全面禁止车辆非法拼改加装,电动滑板车、平衡车等也被纳入禁止上路的范畴。普通消费者如何辨别“小电驴”是否合规?外形酷似自行车的电助力自行车属于电动自行车吗?针对市民关切,有关部门提醒消费者:购买车辆需认准官方发布的《北京市电动自行车产品目录》,从源头规避违法与安全风险。
改装
改、加装电池照明皆被禁止
清晨7时,早高峰车流渐起,东三环燕莎桥四方路口,交警、交通引导员与文明志愿者已到岗就位,引导骑行人员规范出行。东向西方向红灯亮起,一辆电动自行车贸然驶入机动车右转道,伺机抢行右转,被执勤交警当场拦下。
骑行者是一名同城配送员,正准备给附近一家4S店送水果。车前脚踏板上,三只储物箱层层叠放,高至车把,晃晃悠悠。“你看看这箱子,稍一急刹就可能掉下来,不仅害自己,还会殃及旁人。”交警现场指出安全隐患。进一步检查发现,车辆座位箱内私自安装了72伏超标电池,“电池电压不能超过48伏,你不知道吗?”男子连连摇头,由于其车上电池已涉嫌严重拼改装,交警暂扣了车辆,待整改后发还,后续他还将面临罚款处罚。
公开报道显示,在线漫画去年年底,杭州一男子驾驶拼改装电动自行车上路时,车底锂电池爆燃,后座的妻子瞬间沦为火人,致全身70%深度烧伤。祸源正是男子加价购买的“非标拼装锂电池”,非法拼改装危害可见一斑。
桥西路口处,记者持续蹲点观察,片刻后又有两名电动自行车骑行者因改装了车前照明灯被交警拦下。两辆车连接灯具的线路均裸露在外,杂乱缠绕,毫无安全防护,“这种外接射灯通常过亮,晚间不仅影响他人行车安全,还容易短路引发自燃,属于明令禁止的改装行为。”鉴于两人系首次违法,交警对其进行了批评教育,限期整改,要求其尽快到专业维修店拆除改装灯具与线路,恢复车辆原厂配置。
朝阳交通支队民警刘超介绍,修订后的《条例》严禁对电动自行车实施拼改装操作,包括改装、加装电动机和电池等动力装置,拆除或改动限速处理装置,改装、加装车篷、车厢、座位等装饰或设备。此外,还增加了禁止加装、改装照明装置、高分贝喇叭的规定。
选购
辨别“小电驴”检查几项信息
街头执法的同时,市场监管部门也在加大对非法电动自行车的源头打击与治理。4月6日,朝阳区市场监管局联合警方夜间突袭,在平房乡一城中村端掉一处非法电动自行车销售窝点。窝点外围有高墙遮挡,位置隐蔽,现场查获全新违规车辆51辆。
这些车无论是车身宽度、座椅长度还是电池电压均超出国家标准,就连随车附带的号牌和行驶证也是伪造的。经核查,两名商贩没有营业执照,目前已被警方控制,车辆也被送至专业机构抽检。
“我们正顺着进货渠道深度溯源,三年中文在线看完整版百度将进行全链条打击。”朝阳区市场监管局产品科科长张鹏介绍,今年以来,区市场监管部门重拳打击非法拼改装、销售不合格电动自行车违法行为,重点检查车身尺寸、电机功率、电池电压、限速装置等关键参数,对抽检不合格产品依法责令门店下架、召回,同步开展溯源核查,“目前已累计立案查处电动自行车违法案件12起,对违法主体也进行了处罚。”
普通消费者如何判断“小电驴”是否合规?张鹏介绍,可查看车身是否有CCC认证标识,产品合格证上的产品型号、整车编码、电机编码、电池参数等信息是否与车辆匹配等。“合规车辆电池、控制器、限速器应具备防篡改功能,无预留扩展电池接口,也不可通过剪线、跳线等方式修改参数。”
张鹏提醒消费者,购买时还需留意车辆是否纳入《北京市电动自行车产品目录》,未纳入目录的车将无法登记上牌,切勿盲目选购。
提醒
电动滑板车禁止上路行驶
天色渐暗,朝阳区石佛营路,一名女子站在一辆电动滑板车上,双手握住把杆,在非机动车道快速穿行,车速堪比部分电动自行车。车道宽度有限,电动滑板车车身小巧,与其他车辆擦肩而过时,有骑行者赶紧刹车避让。
记者注意到,新修订的《条例》明确了允许上道路行驶的非机动车类型,包括登记并领取牌证的电动自行车、残疾人机动轮椅车,符合国家标准的自行车、人力三轮车等。独轮自行车、二人以上骑行的自行车以及滑板车、平衡车等则被明确禁止上路。
骑行爱好者王先生认为,平衡车、先锋影音滑板车更适合在公园、小区里玩,“上路行驶确实不合适,看着也危险。临时代步,用共享单车不更方便吗?”
北京市交通安全宣传教育基地主管王彦华介绍,滑板车、平衡车等属于“滑行装置”,不属于法定交通工具,不具备上路资质。“这类车普遍缺少有效制动系统、照明反光装置与车身防护结构,行驶速度也不慢,紧急情况下难以快速制动,还容易失控摔伤。夜间或复杂路况下容易被忽视,威胁自身及他人安全。”
王彦华表示,新修订的《条例》是出于平衡出行便利、公共安全与交通治理需要。虽然禁止上路,但不影响滑板车、平衡车在非社会道路休闲娱乐使用。
解惑
电助力自行车也需要上牌
平时出行全靠电动自行车的市民小于,最近将目光投向了一类电助力自行车——有脚蹬,外观与自行车相似,电池通常隐藏在车梁处,可拆卸,车身比电动自行车轻便,续航也不差。她见朋友有辆电助力自行车,平时全当自行车骑,便有点动心。
这类车到底属于什么性质,是否按照电动自行车管理,有心购买的市民大多闹不清楚,网上也有不少人询问。

一位客服的答复,实则电助力自行车属于电动自行车,需要上牌管理。
网购平台上,凤凰、永久、捷安特、飞鸽等自行车品牌均推出了多款电助力自行车,价格多在1000元至3000元之间,也有四五千以上的高端车型。这类车是否需要上电动自行车牌照,客服说法也不一样。
凤凰品牌旗舰店,一款复古造型的全集网电动力山地自行车,不同配置车型补贴后价格在1469元至3469元间,电池有36伏和48伏可选,助力续航从24公里到140公里不等。客服介绍,店铺内所售电助力车型符合新国标,时速最高为25公里/小时,可以提供发票、合格证,正常情况可以上牌。但因各地上牌要求不一样,实际仍需咨询当地车管部门。某飞鸽品牌旗舰店,客服则明确告知,这属于电动自行车,北京不能发货,也不能上牌。而另一家售卖永久品牌的网店,客服却说,这种车“不用上牌”,“外观和普通自行车一样,日常骑行完全不扎眼”。
记者也询问了捷安特、永久等品牌北京线下门店,店家均表示,没有电助力自行车在售,“因为北京目前上不了牌”。而西大望路一家潮流车门店,在售的电助力自行车价格相对较高,从8000余元到几万元不等。店员称,有些是欧标车,至于上牌要求,他表示“没听说”。
这类车型到底需不需要上牌?记者咨询市交管部门被告知,电助力自行车也属于电动自行车,需按照电动自行车上牌管理,骑行时也应佩戴头盔。未上牌上路行驶的,将按照未登记、未悬挂号牌进行处罚。具体能否上牌,要看该车型是否在《北京市电动自行车产品目录》上。
记者查询4月17日更新的《北京市电动自行车产品目录(第80批)》发现,目前已有两款电助力自行车被纳入目录。记者进一步咨询北京市市场监管局了解到,该产品目录实行动态调整,根据流程,需要企业先自行申报,相关部门会审通过的车型会纳入目录进行公示。
编者按:
交通文明是城市文明的直观底色,新修订的《北京市非机动车管理条例》将于5月1日正式施行,标志着本市非机动车管理迈入精细化、规范化新阶段。北京日报客户端推出《条例》落地系列调查,聚焦车辆规范、行驶规范、停放规范,解读条款、回应市民关切、探寻优化路径,助力市民知晓政策、安全出行,推动城市交通秩序提档升级。
车辆合法上路是安全出行的第一步。新修订的《条例》全面禁止车辆非法拼改加装,电动滑板车、平衡车等也被纳入禁止上路的范畴。普通消费者如何辨别“小电驴”是否合规?外形酷似自行车的电助力自行车属于电动自行车吗?针对市民关切,有关部门提醒消费者:购买车辆需认准官方发布的《北京市电动自行车产品目录》,从源头规避违法与安全风险。
改装
改、加装电池照明皆被禁止
清晨7时,早高峰车流渐起,东三环燕莎桥四方路口,交警、交通引导员与文明志愿者已到岗就位,引导骑行人员规范出行。东向西方向红灯亮起,一辆电动自行车贸然驶入机动车右转道,伺机抢行右转,被执勤交警当场拦下。
骑行者是一名同城配送员,正准备给附近一家4S店送水果。车前脚踏板上,三只储物箱层层叠放,高至车把,晃晃悠悠。“你看看这箱子,稍一急刹就可能掉下来,不仅害自己,还会殃及旁人。”交警现场指出安全隐患。进一步检查发现,车辆座位箱内私自安装了72伏超标电池,“电池电压不能超过48伏,你不知道吗?”男子连连摇头,由于其车上电池已涉嫌严重拼改装,交警暂扣了车辆,待整改后发还,后续他还将面临罚款处罚。
公开报道显示,去年年底,杭州一男子驾驶拼改装电动自行车上路时,车底锂电池爆燃,后座的妻子瞬间沦为火人,致全身70%深度烧伤。祸源正是男子加价购买的“非标拼装锂电池”,非法拼改装危害可见一斑。
桥西路口处,记者持续蹲点观察,片刻后又有两名电动自行车骑行者因改装了车前照明灯被交警拦下。两辆车连接灯具的线路均裸露在外,杂乱缠绕,毫无安全防护,“这种外接射灯通常过亮,晚间不仅影响他人行车安全,还容易短路引发自燃,属于明令禁止的改装行为。”鉴于两人系首次违法,交警对其进行了批评教育,限期整改,要求其尽快到专业维修店拆除改装灯具与线路,恢复车辆原厂配置。
朝阳交通支队民警刘超介绍,修订后的《条例》严禁对电动自行车实施拼改装操作,包括改装、加装电动机和电池等动力装置,拆除或改动限速处理装置,改装、加装车篷、车厢、座位等装饰或设备。此外,还增加了禁止加装、改装照明装置、高分贝喇叭的规定。
选购
辨别“小电驴”检查几项信息
街头执法的同时,市场监管部门也在加大对非法电动自行车的源头打击与治理。4月6日,朝阳区市场监管局联合警方夜间突袭,在平房乡一城中村端掉一处非法电动自行车销售窝点。窝点外围有高墙遮挡,位置隐蔽,现场查获全新违规车辆51辆。
这些车无论是车身宽度、座椅长度还是电池电压均超出国家标准,就连随车附带的号牌和行驶证也是伪造的。经核查,两名商贩没有营业执照,目前已被警方控制,车辆也被送至专业机构抽检。
“我们正顺着进货渠道深度溯源,将进行全链条打击。”朝阳区市场监管局产品科科长张鹏介绍,今年以来,区市场监管部门重拳打击非法拼改装、销售不合格电动自行车违法行为,重点检查车身尺寸、电机功率、电池电压、限速装置等关键参数,对抽检不合格产品依法责令门店下架、召回,同步开展溯源核查,“目前已累计立案查处电动自行车违法案件12起,对违法主体也进行了处罚。”
普通消费者如何判断“小电驴”是否合规?张鹏介绍,可查看车身是否有CCC认证标识,产品合格证上的产品型号、整车编码、电机编码、电池参数等信息是否与车辆匹配等。“合规车辆电池、控制器、限速器应具备防篡改功能,无预留扩展电池接口,也不可通过剪线、跳线等方式修改参数。”
张鹏提醒消费者,购买时还需留意车辆是否纳入《北京市电动自行车产品目录》,未纳入目录的车将无法登记上牌,切勿盲目选购。
提醒
电动滑板车禁止上路行驶
天色渐暗,朝阳区石佛营路,一名女子站在一辆电动滑板车上,双手握住把杆,在非机动车道快速穿行,车速堪比部分电动自行车。车道宽度有限,电动滑板车车身小巧,与其他车辆擦肩而过时,有骑行者赶紧刹车避让。
记者注意到,新修订的《条例》明确了允许上道路行驶的非机动车类型,包括登记并领取牌证的电动自行车、残疾人机动轮椅车,符合国家标准的自行车、人力三轮车等。独轮自行车、二人以上骑行的自行车以及滑板车、平衡车等则被明确禁止上路。
骑行爱好者王先生认为,平衡车、滑板车更适合在公园、小区里玩,“上路行驶确实不合适,看着也危险。临时代步,用共享单车不更方便吗?”
北京市交通安全宣传教育基地主管王彦华介绍,滑板车、平衡车等属于“滑行装置”,不属于法定交通工具,不具备上路资质。“这类车普遍缺少有效制动系统、照明反光装置与车身防护结构,行驶速度也不慢,紧急情况下难以快速制动,还容易失控摔伤。夜间或复杂路况下容易被忽视,威胁自身及他人安全。”
王彦华表示,新修订的《条例》是出于平衡出行便利、公共安全与交通治理需要。虽然禁止上路,但不影响滑板车、平衡车在非社会道路休闲娱乐使用。
解惑
电助力自行车也需要上牌
平时出行全靠电动自行车的市民小于,最近将目光投向了一类电助力自行车——有脚蹬,外观与自行车相似,电池通常隐藏在车梁处,可拆卸,车身比电动自行车轻便,续航也不差。她见朋友有辆电助力自行车,平时全当自行车骑,便有点动心。
这类车到底属于什么性质,是否按照电动自行车管理,有心购买的市民大多闹不清楚,网上也有不少人询问。

一位客服的答复,实则电助力自行车属于电动自行车,需要上牌管理。
网购平台上,凤凰、永久、捷安特、飞鸽等自行车品牌均推出了多款电助力自行车,价格多在1000元至3000元之间,也有四五千以上的高端车型。这类车是否需要上电动自行车牌照,客服说法也不一样。
凤凰品牌旗舰店,一款复古造型的电动力山地自行车,不同配置车型补贴后价格在1469元至3469元间,电池有36伏和48伏可选,助力续航从24公里到140公里不等。客服介绍,店铺内所售电助力车型符合新国标,时速最高为25公里/小时,可以提供发票、合格证,正常情况可以上牌。但因各地上牌要求不一样,实际仍需咨询当地车管部门。某飞鸽品牌旗舰店,客服则明确告知,这属于电动自行车,北京不能发货,也不能上牌。而另一家售卖永久品牌的网店,客服却说,这种车“不用上牌”,“外观和普通自行车一样,日常骑行完全不扎眼”。
记者也询问了捷安特、永久等品牌北京线下门店,店家均表示,没有电助力自行车在售,“因为北京目前上不了牌”。而西大望路一家潮流车门店,在售的电助力自行车价格相对较高,从8000余元到几万元不等。店员称,有些是欧标车,至于上牌要求,他表示“没听说”。
这类车型到底需不需要上牌?记者咨询市交管部门被告知,电助力自行车也属于电动自行车,需按照电动自行车上牌管理,骑行时也应佩戴头盔。未上牌上路行驶的,将按照未登记、未悬挂号牌进行处罚。具体能否上牌,要看该车型是否在《北京市电动自行车产品目录》上。
记者查询4月17日更新的《北京市电动自行车产品目录(第80批)》发现,目前已有两款电助力自行车被纳入目录。记者进一步咨询北京市市场监管局了解到,该产品目录实行动态调整,根据流程,需要企业先自行申报,相关部门会审通过的车型会纳入目录进行公示。
泉州市2022年生态环境执法正面清单公布 首批64家企业上榜
近日,市生态环境局公布2022年度生态环境监督执法正面清单,首批64家企业上榜。
据悉,列入正面清单的企业须具备以下条件:近两年内未发生生态环境违法行为,未受到环境行政处罚;在线监控设备与生态环境部门联网,且在线监控数据稳定达标的;环境管理规范、污染物排放达标、污染防治设施运行正常的;具备有效应对突发环境事件的风险防控措施,无突发环境事件隐患。在此基础上,民生保障密切相关或者先期已主动开展污染防治绩效和环境风险管理能力评估的企业可优先纳入正面清单。原则上将福建省生态环境亲清服务平台上被标识为“绿色领跑企业”,或企业环境信用评价结果为诚信的企业,以及污染物排放量小、环境风险低、吸纳就业能力强且持有排污许可证的小微企业全部纳入正面清单。
正面清单企业有效期为3年,实行动态管理。对纳入正面清单的企业,市生态环境部门将采取减少、免予现场执法检查等正面激励措施,强化指导帮扶。正面清单企业列入本级生态环境部门组织的各类环保专项行动、专项检查范围的,采取无人机检查、视频检查、数据监控等非现场执法检查方式开展检查工作。对在非现场执法检查中发现的问题线索,由企业自查并提交书面报告和相关证明材料,经审核能自证清白的,可免予现场核实。
为强化正向激励,市生态环境、财税、金融等部门将对正面清单企业推行联合激励措施,优化绿色金融支持,强化评优推荐,并将正面清单企业列入生态环境服务绿色通道,推行对清单内企业依法监管履职无责制度。在清单有效期内,生态环境部门对清单内企业至少进行一次“体检式”现场帮扶。
同时,正面清单企业因管理不善导致超标排放且未主动报告,或存在其他恶意违法行为的,将依法从严从重处罚,涉嫌犯罪的要依法移送公安机关,及时移出正面清单,列为“双随机、一公开”特殊监管对象,并向社会公开。(泉州晚报记者 谢曦 通讯员 王蓉娜)
歌手覃聲首支单曲《淘花》发行

2020年5月18日,由王能能、邓畅作词,邓畅谱曲,覃聲演唱的首支单曲《淘花》已在全网发行。
1988年5月18日出生于北京的覃聲,身上一直有对这个世界的好奇心,那种少年感是很多同龄人身上不具备的。他折腾的事情非常多,擅长的或者不擅长的,他都会涉猎;此次发行的单曲《淘花》就是在表达自己的心路历程。

除了少年感所特有的对生活的好奇心,王能能评价覃聲还是个内心充满善意的人。当下的社会,人情纷繁复杂,不同的社交让人眼花缭乱,但他始终保持着对这个世界的善意:愿意相信朋友,相信美好,相信值得。
单曲《淘花》,旋律流畅,副歌有很好的流行坯子,属于那种多听几遍几乎就能跟着哼哼的歌,却并不口水。这源于邓畅深厚的民谣基底;编曲的部分,因为最后添加了鼓声垫底,让整个歌曲的厚度有了层次感,手风琴的加入,让这首歌有了上世纪八十年代的那种经典感。
相关新闻 (共 6 条)