泰达不爽“盘外招” 吉马良斯：从没见过补时7分钟
字体大小：A A2012-08-28 04:46:30编辑：90vs体育点击: 次
泰达不爽“盘外招”
主场与泰达一战，盘外招恒大使出了浑身解数，泰达但始终无法攻破泰达的不爽补球门，而这个“解数”中当然也包括裁判因素。吉马见过麻豆传媒在线网站尽管赛后泰达将士们并没有对此过多纠缠，从没但这也的分钟确让他们在这个“胜利大逃亡”之夜感到很不爽。
本场比赛，盘外招范崎担任主裁判，泰达上半场比赛他就多次吹罚天津队禁区前沿任意球，不爽补如果不是吉马见过杨启鹏表现出色，天津队球门早就告失。从没每天更新免费黄为此，分钟中场休息时吉马良斯特意叮嘱队员，盘外招要更加注意场上动作和裁判的泰达判罚尺度，不要留下更多机会。不爽补
下半场，麻豆aPP线上观看天津队禁区前沿的防守有所改善，但范崎对泰达球员的苛刻吹罚，还是引起了很多争议。比赛第67分钟，穆里奇在泰达禁区内制造点球，靠逼逼站软件下载从慢动作回放显示，这个点球处于可判可不判之间，但问题的关键是，以范崎当时所处的角度，他完全不可能看到禁区内发生的91成人游戏网站情况，但他还是毫不犹豫地指向了点球点；而随后尤万西奇在对方禁区内同样有一次类似的摔倒，但范崎却没有做出任何表示。
除此之外，泰达球员受伤倒地，范崎仍让比赛继续进行，而全场补时7分钟，更是成为中超一个奇闻。“说实在的，场外人也许不觉得他吹得有问题，也只有场上踢的人才知道踢得有多别扭。”赛后，一位队员愤愤地说道。
对于裁判的判罚，聪明的吉马良斯并没有在赛后发布会上“开炮”，但他也向记者含蓄地表达了自己的不满，“我们两次来到广东作战，都遇到了类似的情况，对此我也无能为力。”至于7分钟补时，巴西人瞪大了眼睛，“我发誓我一辈子都没遇到过这样的事情，这个补时实在太长了。”
探索川西最后的秘境 ——PRO TREK陪我探索一切
我是一名来自成都的职业风光摄影师，因为打小的时候起接触自然的机会比较多，所以从我记事起就对户外有一种莫名的好感与放松。在长大后喜欢上了拍摄自然风光，因为自身职业的关系常年游走在中国各地的大好河山之间。
同时我也是一名户外自驾领队，大家在户外玩耍的时候都会叫我的id-司马。在我从业的这些年间去过了许多地方。例如新疆、西藏、云南川西、青海、贵州等等地方。
对于我而言，每次户外旅行都可以让我增长见识陶冶心志，对于我个人来说是很好的一种放松并认识自我的方式。同时在旅行过程中也会经常认识一些不同行业的人。喜欢这份工作另外一个最重要的原因也能经常拍摄到一些属于我自己的图片。在行走中国的同时顺手拍下那些每个让我心动的瞬间并同时上传到各大图库后与大家一起分享我眼里的美。
也许大家很多人对于户外领队都会笼统的理解为拿喇叭的导游，但我出行不会选择让大家报流水账一般的走马观花、我个人更加喜欢去探索并发现一些小众的地方。虽然景色方面不及5A景区来的震撼，但是自然、纯原始的那种风光以及没有其他游客抢机位的状态能让我来的更放松。
这些年间，我自驾过川藏南北线后又探索自家川藏中线甚至独库公路、依昭公路，在时间每分每秒的积累下我变慢慢成为了较为资深的户外玩家。同时我也签约了视觉中国，多了一重户外风景摄影师的身份。
在过去六年间的摄影时间里，我拍摄过很多人像和户外自驾活动，偶尔也会选择去徒步一些小众的经典路线，相较于去年，今年的疫情相对好转了不少，但时不时的复发也让我多数时候对于出去玩这件事心里多少有点担忧。在今年的国庆期间我的内心已经按耐不住不住自己的想法，琢磨着既然特别的远的地方去不了，那么我就选择继续探索我熟悉的川西，继续探索并发现一些更为小众的拍摄地。
大家显然也都知道国庆是一年中难得的长假，而我在出发前也已经知道川西会被人海大军攻占，所以我做了路线调整，选择了一条川西鲜为人知的线路-川西pro max环线，去探索川西最后的一片秘境-白玉巴巴海以及穿越川西比较小众的格聂南线。
由于我这次探索的地方会更加偏僻，甚至可以说是没有信号，所以除了常规的装备以外我还特意入手了卡西欧PRO TREK系列的新款登山探险手表PRW-73X，相信很多人对卡西欧这个品牌并不陌生，随着社会的发展，人们对于单一设备功能的集中性与多样性的需求越来越多，尤其是在户外，PRO TREK PRW-73在户外专业功能性上为其配备强悍的第三代三重感应器（方位测量/气压测量/温度测量/高度测量）、六局电波、世界时间（48个城市）等一系列户外专业功能。并配以200米防水、太阳能动力、人造蓝宝石玻璃镜面、碳纤维表圈为其注入坚固且耐用的躯体。能让使用者放心追逐户外。
由于这次去的地方较为偏僻，所以需要帐篷、睡袋这类的装备能让我在户外过夜的装备。在一系列的准备完成后我们便开始了为期7天的川西pro max环线自驾之旅。
我们这次的线路顺序是成都-四姑娘山-丹巴-八美-甘孜县-白玉巴巴海-巴塘-格聂南线-理塘-新都桥-子梅垭口-成都，全程共计2500余公里。
在国庆的第一天自然是逃脱不了国庆大假堵车的命运，第一天在都江堰的位置堵车了数小时，到了丹巴差不多已经是晚上八点多。好在第二天我们看到了藏区八大神山之一的墨尔多神山和美丽的中路藏寨，途中路过四姑娘山，沿途的风景也让人心旷神怡。
在我们行径的路程中，信号也逐渐变弱，手机在这个时候最大的功能也就是拍照，戴在我手上的PRW-73X也越发重要，手表中内置的强悍的第三代三重感应器能将我们实时户外数据反馈给我，例如环境海拔、环境高度、方位。纵使在浩瀚无垠的公路上能轻松掌握方向。
在丹巴休整了一晚以后，我们接着驱车前往接下去的旅途。也许是老天看我们很久没出门的原因，在国庆出行的七天里，天气都非常的棒，蓝天白云围绕着我们。在开车从八美到白玉扎营地之后，自驾的游客就屈指可数。和我们国庆刚出发的景象形成了强烈的反差。
可能在好天气与我佩戴的PRO TREK PRW-73X双重原因加持下，我们以外的寻找到了一条景色非常好的路线，几乎没有车与人的身影，这条路线用世外桃源来形容来说一点也不为过。
国庆的第二天，我们一路欣赏着雅拉雪山和卓达拉山，而卓达拉山其罗伊的顶峰直达云霄，气氛非常震撼，如果大家有时间的话能来亲自体会，但切记不要一群人海涌过来，那可能会缺少一些意境。
在驱车开了一天以后，我们事先准备的帐篷、天幕也在我们户外休息的时候派上了用处。配上卡西欧PRO TREK PRW-73X的方位测量，我们在白玉县境内找到了一个绝美草地可以用来露营，面朝河流、背朝大山，地势平整干净。
在我们扎营的当天，天气和营地都非常棒，我们一行人还饶有兴趣的做了烤肉，大家分工细致，聊着天吃着东西。画面十分的和谐。
当天的露营体验感受非常棒，一起同行的伙伴也玩的特别开心，愉快的一晚过后，终于要面对收拾装备这件事。露营真是一时爽，搭建容易，收拾难，同行的伙伴收拾了好一会儿还没搞定，检查完两部车况后见他们还没收拾完，我就把这繁琐的事情揽到自己身上，三下五除二的收拾起来。对于我这种经常在户外的人来说这些都是必备技能。
收拾完营地以后，我们便前往探索了我们此行最想去的巴巴海，这个海子位于白玉县境内的一处大山峡谷中，而想要到达巴巴海可不是一件简单的事，不是大家想象一脚油门下去我们就到了这么简单。
首先来说小众的地点都有一个通病就是路面相当糟糕，全程土路、灰尘漫天，盘山公路十分崎岖，还要翻越一个4000多米的垭口。好在我这次出行前选择佩戴的PRW-73X，在强悍三重感应器的支持下经过各种十八弯的山路才顺利找到了这个藏在大山深处的巴巴海，当时我们所有人都被眼前那一抹蓝所震撼到。
在经过一番折腾以后我们终于探索到此行想要看的风景，好在老天也很照顾我们，天气非常的给力。我们一行人在巴巴海驻足观望了许久，也十分庆幸自己这次出行能戴着PRO TREK系列的PRW-73X陪着我一起欣赏这大自然的神奇。
虽然对这神仙般的景色有很多的不舍，但我们的行程还是要继续。许久以后，我们去往接下来的目的地巴塘，由于巴塘地处下势，所以在连续的几十公里都会断断续续的踩着刹车，这样的操作下来会给汽车带来很大的负荷，导致刹车片温度过高，我们不得不停下车在一处小溪休息。
虽然刹车片的意外状况让我们放慢了前进的脚步，但这样也意外的为我们带来了快乐，同行的伙伴提议反正都要停着歇一会，不如我们在溪水中玩耍一把。
同行的我也欣然答应，因为在我出行前在卡西欧官网上查询到该表的时候，除了强悍的第三代三重感应器以外，还得知手表拥有200米防水保护手表的正常运行、碳纤维表圈和人造蓝宝石玻璃镜面来给PRW-73X的足够安全性。手表有如此周全的配置，在现场的我自然是玩的最开心的那个人。
简单休憩过后，我们驱车来到了巴塘县，这个号称四川川西高原的小江南，此时的我们在国庆期间已经是行程过半，所以在路途选择上，我们选择往回程方向上靠。但我们的返程路程没有选择常规的318国道，而是选择穿越格聂南线，这一路上的风景也是美如画。
如果在城市里的你们没有体验过山区里深秋，可以借着这几张图来感受，大自然的气息扑面而来，会让人感受到格外的清爽。这也是我在疫情期间所见到最美的一次深秋。
在格聂体验深秋的同时我们还见到了四川第三高峰-格聂神山，海拔6204米。遗憾的是我们由于时间上的不足所以无法去攀爬那做大山。只能远远观望，不过依然不影响我们美好的心情。
因为我们选择了不同寻常的路线，收获到了不一样的震撼，这次的旅程的视觉效果也远远超出了我们的心里预期，也许这和我们日常生活的道理是相通的，做事不能什么都想要，选择自己最想要执着的走下去，即使没人支持，也许最后的最后会有很棒收获。
看完这最美的格聂深秋，我们念念不舍的离开了这里，回到了理塘县。结束了这次川西pro max环线的探索，可能有些人会想说怎么在旅途中没遇到什么难题，但是我想说的是在户外旅行中平平淡淡总好比轰轰烈烈吧，安全才是最重要的，毕竟我这次的旅途有着PRO TREK PRW-73X为我保驾护航。
彻底结束川西的自驾探索游以后，我们便回到了常规路线318国道川藏南线礼堂到成都的返程，一路上没遇到堵车，十分顺利的回到成都，也结束了这次非常愉快的探索发现之旅。
文章的最后也再次为大家安利优质的户外伙伴卡西欧PRO TREK系列PRW-73X，在户外专业功能性上为其配备强悍的第三代三重感应器（方位测量/气压测量/温度测量/高度测量）、六局电波、世界时间（48个城市）等一系列户外专业功能。帮助使用者在户外的时候能便捷的得到更多信息。
除了专业功能以外，这款PRW-73X还配以200米防水、太阳能动力、人造蓝宝石玻璃镜面、碳纤维表圈为其注入坚固且耐用的躯体。并拥有着非常不错的颜值，其黑色的碳纤维表圈和表盘加上表盖内一圈蓝色线条点缀，加上树脂表带实在酷到没朋友那种。是一款可以陪伴使用者在户外与城市之间穿梭的户外好伙伴。
专业性上，太阳能动力的注入让我非常喜欢，可以免去充电的烦恼，无论走到哪、戴多久都不需要担心手表无法工作。再配上第三代三重感应器与200米的防水的加持，足够能让人无惧风雨。同时产品细节上配备人造蓝宝石的玻璃镜面和碳纤维表圈，让使用者不再担心刮花和摔坏。
既然能在城市与户外之间穿梭的手表，日常用的功能自然不会上，如世界时间，秒表功能、倒计时、闹钟、日历、时间等等。这款PRW-73X能很好贴合到使用者日常生活与户外上专业的需求。喜欢的朋友们可以留意一下！
洞察亲子游客感知、评价亲子游目的地，《横琴指数》发布
2021年7月30日，休闲旅游时代主题大会在珠海市横琴新区星乐度·露营小镇圆满落幕。
大会上旅游消费者研究院发布了《中国亲子旅游消费者洞察（2019-2020）》报告（以下简称：报告）。该报告全景描绘了中国亲子旅游的发展历程及现状，并在全面分析、洞察中国亲子旅游消费者的基础上，推出了国内首个以游客评价为评分标准的亲子游目的地评价指标体系；由于该指标体系是在横琴发布，因此被命名为“横琴指数”。
旅游消费者研究院联席院长、维智科技首席数据官史文蛟表示，我国有近3亿新中产人群，这其中的80后、90后新生代父母是亲子旅游消费市场的中坚力量，具有消费能力高、消费意愿强、对亲子旅行要求高等特点，他们对亲子游目的地的选择标准和评价因素，是评判一个目的地品质高低的重要标准。而国内之前还缺乏一套站在游客角度衡量一个目的地“亲子旅游适宜度”的标准，这也是课题组编写本报告并推出“横琴指数”的初衷。
旅游消费者研究院联席院长、北京联合大学旅游学院孙梦阳教授表示，为了进一步将报告做扎实、做深入，课题组联合维智科技的大数据团队，提取了疫情前及疫情后近4000万份亲子游客大数据；并与中青旅联科的调研团队合作，制作了包括指标咨询问卷、权重咨询问卷、指标评分问卷、亲子游客调研问卷、游客及专家深度访谈问卷等在内的10类问卷，共计回收有效问卷3600余份。通过多类数据信息及访谈内容，多角度、深层面、立体化展现了中国亲子旅游消费者的出行诉求和行为特征，以及对亲子游目的地适宜度的评价因素。
旅游消费者研究院联席院长、中青旅联科执行总经理葛磊表示，横琴作为国内亲子旅游的重要目的地，生态环境优良、亲子旅游资源丰富，区位、交通优势明显，坐拥“大湾区”这一庞大旅游市场；以长隆海洋王国等为主的一系列优质业态，吸引了来自全国、乃至海外的众多中高端亲子游客，拥有极佳的亲子旅游发展基础和发展氛围。因此，以横琴的亲子旅游作为研究基础，结合对全国亲子游客的洞察，步步递进、层层深入，推出一套内容全面、体系完整的评价指标，是符合研究逻辑的。
报告显示，“横琴指数”亲子旅游目的地评价指标体系包括5个一级指标、11个二级指标和35个三级指标，并采用层次分析法确定了各项指标的权重及赋分标准，构建了完整的指标评价体系。有别于传统指标体系多是以专家学者主观点评的评价标准，本指标体系是首个完全以游客视角对目的地进行评判的评价系统，其指标维度的梳理也是以游客能直观感受、接触、关注、理解和评价为出发点。
报告指出，5个一级指标中，“亲子旅游安全保障”是疫情后权重最高的指标；11个二级指标中，特色服务、推荐意愿、主题产品等指标的权重较高；而在具体的35项三级指标中，多次重游、口碑推荐、卫生防控、形象代言、安全救护的权重较高。各亲子游目的地可根据本指标体系进行问卷设计，并对到访游客进行问卷调研；通过游客的评分找出自身的优势及短板，并在未来编制发展规划、确立整体定位、制定行动计划时进行参考，做到有据可依、有的放矢，以市场需求和游客诉求倒推发展规划，以避免资源、人力、财政支出的浪费。
以下为报告中的部分核心结论：
亲子旅游稳步发布，市场规模持续扩大，消费力远超平均值
2014年，我国亲子旅游市场规模仅为37亿元，而到2018年则达到514亿，涨近14倍。
在线亲子旅游市场规模则从2011年的11.6亿元升至2018年的515.4亿元，涨44倍；其在整体在线旅游中的占比也从不足1%升至近6%。
国内旅游抽样调查结果显示，2019年国内旅游人均旅游花费约953元。而据另一份公开数据显示，亲子人群年均携子女出游的消费多集中在3000-10000元区间；按年均3次亲子出游次数计算，平均每次花费都在2000元左右，远高于其他类型的国内旅游花费。
亲子游客多来自东部、南部沿海，“年轻妈妈”占比更高
从全国2019年7月中旬～2020年7月中旬亲子游客的地域分布数据来看，东部和南部沿海发达省市，以及川渝、华北等人口密集省份的亲子游客量较高；TOP10分别为粤、苏、鲁、浙、冀、豫、沪、京、川、渝。覆盖大湾区、长三角、京津冀、成渝等几大城市群。
亲子游客中，女性占比56.43%，高于男性。年龄以26-35岁为主，占比46.4%， 85后、90后的年轻妈妈是亲子旅游的主要力量。
亲子游客多有4-12岁子女，需满足孩子的“好奇”和“兴趣”
亲子游客家庭中，有7-12岁小孩子的比例最高，占41.4%，其次是有4-6岁幼儿的家庭，占比也超过三分之一；孩子12岁后跟父母一起出行的机率大幅下降。而亲子出游的诉求受孩子年龄的影响较大，带不同年龄孩子出游，各维度内容存在较大差异；4-12岁儿童，主要处在“好奇”和“兴趣”阶段。
不同年龄段孩子的出游特征及兴趣点
亲子旅游消费水平受疫情影响有所降低
总体来看，近6成亲子游客居住在普通社区，约1/4来自高档社区，另有15%左右居住在豪宅，不到2%居住在别墅区。受疫情影响，普通社区和高档社区的亲子游客占比有所提升，说明工薪及中产阶层人群的旅游诉求恢复更快；而住在豪宅别墅中的富裕人群，其亲子旅游出行的决策因素更多，决策周期更长，加上对环境安全的考虑及中远程目的地的防疫限制，会减少出游次数，因此总体占比有所下降。
而从亲子旅游消费水平来看，疫情前的高消费水平占比近2成，中、低消费水平的占比都在4成左右；而疫情后，低消费水平的占比上升明显，中水平也上升了近2个百分点，而高消费水平的占比则下降了5.4%，疫情对亲子游客的消费力产生了较大影响。综合分析，出现高消费占比下降的原因有两类：一是消费者主动降低了消费意愿，不愿意花大钱了；二是旅游产品供给方为了恢复市场，主动降价或打折优惠促销，变相为消费者降低了成本，使得消费水平下降。
疫情促使亲子游客选择品质更优、安全性更高的项目和环境
疫情后，亲子游客倾向于选择档次更高的住宿品类，高档型、奢华型酒店的选择率都有所上升。
亲子游客在疫情之后更倾向于自驾出行或乘坐高铁出行，更加青睐于私域型空间或尽量开阔、通风良好的交通工具；公交、旅游大巴、飞机等相对密闭且乘客集中的交通工具，其选择比例大幅下降。
亲子游客对旅游景区的偏好，城市建筑/博物馆展馆类在疫情后有大幅下降；而环境相对开阔、空气流通性更好的自然风光类、主题公园类的偏好程度在原本就较高的情况下，仍有较大比例的提升。说明亲子游客对旅游环境、安全性更加重视，生态友好型、室外游乐型景区迎来发展机会。
亲子游客对目的地的形象、产品、服务、安全、宣传等方面的重视因素各有差异
对于亲子旅游目的地的形象，亲子游客更愿意选择“环境适合儿童活动”“有较多高品质亲子景区”及“气候适宜”的目的地。综合而言，塑造良好的亲子旅游环境，打造品质高的景区景点是提升亲子游客量的关键，也是评价亲子旅游目的地的重要指标。
在产品和服务方面，亲子游客希望目的地提供多样性的产品，并希望这些亲子产品具备一定教育功能、新奇好玩及有较强互动性。
在旅游安全保障服务和设施方面，疫情之后，亲子游客需要目的地“有专业救护人员”“有视频监控及环境监测设备”和“有安全警示宣传及引导服务”。亲子游客普遍有更高的安全意识，对安全服务和设施方面也有更严格要求。
好酒也怕巷子深——在互联网时代，好的营销推广是促使游客作出旅游决策的关键因素之一。对于亲子游客而言，最能触动他们的是目的地“推出鲜明的旅游标志标识和有感染力的宣传语”，这将是实现营销事半功倍的重要途径；其次，“推出形象独特的吉祥物或代言人”也有利于营销传播及品牌形象树立。
梳理游客诉求，综合专家意见，构建高品质亲子旅游目的地评价指标体系
充分梳理亲子游客对于亲子游目的地的相关诉求，同时综合各专家成员对评价指标体系的不同观点和意见，形成亲子旅游目的地评价指标。并在此基础上进行相对权重体系问卷调查，以模糊层次分析法准确计算出各评价阶层的相对权重，最后形成完整的亲子旅游目的地评价指标体系。
旅游消费者研究院是国内第一家专注于旅游消费者研究的产学研融合专业机构，由北京联合大学旅游学院、中青旅联科和维智科技共同发起成立；致力于建设旅游消费者大数据分析及应用生态，聚焦旅游消费者行为、旅游消费者心理、旅游市场需求等研究领域；以消费者群体的旅游决策模式、行为模式、目的地偏好等为主题方向，全面提升旅游消费者大数据应用的整体水平和产业竞争力。其首席专家包括原国家旅游局副局长杜一力、北京第二外国语学院旅游发展研究院院长张凌云、复旦大学中国城镇化研究中心主任张年等。
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