2023年3月，链式复工重庆汽车产业启动“链式复工”模式，重庆助汽重点车企及上下游配套企业实现复工复产，车产4月产能迅速回升至疫情前90%水平，业快预计全年产值将减少约10%但损失得到有效控制。速复苏
产业背景与政策支持
重庆汽车产业拥有完整的链式复工男和女差差差的产业链，涵盖整车制造、重庆助汽零部件供应及物流配套。车产2022年末疫情冲击下，业快长安汽车等龙头企业生产受挫，速复苏供应链出现断裂。链式复工重庆市经信局制定《汽车产业“链式复工”方案》，重庆助汽明确重点保障核心零部件供应。车产男女叉叉高清下载例如，业快力帆汽车优先复工复产发动机工厂，速复苏确保变速箱供应商北汽福田按时交付，形成“主机厂带动的上下游复工链条”。政府协调金融机构提供200亿元低息贷款，对复工企业给予电费补贴，免费高清91视频核心零部件企业复工率在2023年2月达到85%，比行业平均水平高12个百分点。
复工机制与执行效果
“链式复工”采用“核心企业先行+配套企业同步”模式。长安汽车率先恢复整车生产，其定位于“链式复工”标杆的江津工厂3月15日复工，4月单月产量回升至2万辆。日韩无码第三页同时启动“一企一策”复工计划，对关键配套企业实施驻厂协调。福耀玻璃重庆基地在接到汽车玻璃订单后3天内完成生产线调整，4月交付量恢复至去年同期95%。复工过程中建立“日调度+周通报”机制，3月第二周配套企业交付准时率达到88%，88360拔插拔插较初期提升18个百分点。据行业数据，复工后汽车零部件库存周转天数从47天压缩至35天，供应链韧性显著增强。
产业链协同与风险应对
复工后暴露出部分中小企业资金压力问题。万盛区汽车模具企业反映，订单虽恢复但回款周期延长，政府协调设立10亿元应急基金解决中小微企业融资难题。此外，物流瓶颈得到缓解，菜园坝铁路集装箱场站3月货运量回升至日均1500车，较疫情前提升40%。行业专家指出，“链式复工”模式避免了传统复工方式中“大水漫灌”的不足，通过建立“重点企业—核心配套—一般配套”三级复工网络，将政策资源聚焦关键环节。今年一季度重庆汽车产业完成产值约400亿元，虽同比下降15%，但损失较预期减少30亿元。
目前重庆汽车产业已建立常态化复工监测系统，重点配套企业复工率稳定在90%以上。下一步将针对半导体等关键领域实施“强链补链”计划，计划在2023年下半年将配套企业本地化率提升至70%，进一步降低产业链脆弱性。
泉州：交通违法整治出新招 高速交警启动无人机
闽南网9月5日讯（闽南网记者陈玉玲通讯员林阿敏文/图）“闽cxxxxx请不要开进应急车道，赶紧开走！”“请不要压线！按道行驶！”“您的违法行为已被记录，请于15日内到交警部门接受处理！”5日，泉州高速交警在辖区开展高速公路违法行为整治行动，并在西福高速口启用无人机参与纠违。据统计，在上午的行动中，一大队城东中队共计使用无人机劝导消除违法6次，查处纠查违法6起，地面纠查违法38起。
据介绍，参与久违的无人机学名叫”UAV“，对地面目标具有精确侦察能力，兼具“千里眼”和“传声筒”的功能，不仅能实时传输高速路况，还能对违法车辆进行高空喊话、对各类交通违法行为进行抓拍。
无人机对违停车辆进行喊话、抓拍
无人机
无人机
上午10点多，闽南网记者跟随高速交警到沈海高速路面巡查。在福州往泉州市区方向的高速路上，一辆蓝色的小车违停在应急车道上。无人机发现后对这辆小车进行喊话，要求其立即驶离现场。这辆小车驾驶员解释说，车刚开到了分岔路口，自己突然有点懵，不知道要走哪个路口，只好把车停在应急车道上导航。
通过无人机实时传回的画面，民警还发现了一辆黑色小车在高速上违法变道。在接近出口时，这辆车没有提前变道，而是直接从第三车道压线变到了最右边的车道。民警随即通知卡口驾驶员，将这辆小车拦了下来。“你的违法行为已经被高空无人机拍摄下来了，要依法接受处罚。”民警告诉黑色小车驾驶员，在高速上要提前变道，沿着导流线才能驶离高速。这辆小车刚刚的违法行为，如果后方来车速度快的话，很容易发生追尾事故，是非常危险的。
“无人机身上设置有高清摄像头和扩音喇叭，能清晰地拍摄到路面情况，也可远程发出指令纠正交通违法。”民警表示，他们已在重点时间、重点路段随机对高速路况进行监管，让无人机飞行在主干道上空或悬停在车流量较大的路口，抓拍不按道行驶、行人上高速、车辆逆行、占用应急车道等违法行为。
针对无人机查处到的违法行为，民警将进行拍照取证，并把违法行为录入到系统内。从日常查处的情况来看，民警说，占用应急车道的违法行为不少。其中，很多驾驶员给出的解释是，到了分岔路口不懂怎么走，怕走错路想停下来导航。
此外，利用无人机还能进行高速公路隐患排查，部分依山而建的高速路段，遇到雨季时，临崖临坡的路段都可能存在风险。一些沿途的隔离护栏缺失、损坏等问题，也能通过无人机进行巡逻检查。
“遇到节假日、车流量大的路段，无人机也将派上大用场。”泉州高速交警支队表示，未来将充分运用科技的力量，继续使用警用无人机空地协同方式查处和纠正高速公路各类违法，提醒驾驶员遵守交通规则，安全文明出行。
小窄巷到文旅街 泉州涂门街的进化史
原标题：小窄巷到文旅街 涂门街的进化史
如今，行走于市区涂门街，道路宽敞，绿树成荫，既有文化遗迹，又透着浓厚的现代商业气息，繁荣却不失古朴。而老一辈泉州人深知，早在20多年前，涂门街只是一条市民通往旧车站必经的窄巷子。从城中小巷到集旅游、文化、购物为一体的繁华街道，涂门街的脱胎换骨正是泉州城市巨变的一道缩影。
如今，行走于市区涂门街，道路宽敞，绿树成荫，既有文化遗迹，又透着浓厚的现代商业气息，繁荣却不失古朴。而老一辈泉州人深知，早在20多年前，涂门街只是一条市民通往旧车站必经的窄巷子。从城中小巷到集旅游、文化、购物为一体的繁华街道，涂门街的脱胎换骨正是泉州城市巨变的一道缩影。■记者 许奕梅
对照
坑坑洼洼窄巷子 变身繁华商业街
摄影家陈世哲1985年拍摄的老照片中，当时的涂门街和现在完全可以用“天差地别”来形容。那时，涂门街其实就是清净寺前的一条窄巷子，路面坑坑洼洼，两边是成片的低矮民房，部分民房前挂着一些衣服在售卖，路上看不到汽车，只有步行或骑自行车的人们。
“现在清净寺前的广场都比原来的路宽。”鲤中街道清正社区86岁居民吴汉秋，现居住在市区文化宫一百年古厝内，他自小在涂门街旁长大。他说，曾经的涂门街旁都是一些“前店后屋”的老房子，有卖扫帚的、锅碗瓢盆的，也有卖油条等小吃的，比较乱。清净寺、关帝庙门前没有广场，群众通行困难。而现在，涂门街两边人行道和绿化都做得很好，清净寺前广场宽阔整洁，路两边店面规划有序，“常能遇到外地来参观的游客，比以前更热闹了”。
1985年，涂门街还只是清净寺前的一条窄巷子。（陈世哲/摄）
老泉州人感慨，如今清净寺前的广场都比原来的路要宽。（潘登/摄）
亲历
文化遗迹保存好 古朴中透现代感
71岁的海滨街道涂门社区居民苏彦铸是燕支苏氏20世孙，自小就住在涂门街旁胭脂巷内的苏氏祖厝里，对涂门街的变化，他历历在目。
苏老说，过去四面八方的群众要去泉州旧车站坐车，涂门街是必经之路，过路人络绎不绝，但路面拥挤，无法通行汽车，遇到下大雨又积水难排，路旁房屋破旧。到20世纪90年代，涂门街改造，民房征迁，路面拓宽，苏氏也有部分族人住进了新建的商品房，居住环境大为改善。
在改造后，苏老感受到，虽然涂门街增添了不少现代气息，但是古朴街韵依然留存。除了清净寺、孔子文庙、通淮关岳庙保护得好，沿街的东观西台、祖闾苏民居、棋盘园等文化遗存也依旧完好。
“现在出门走几步路就能坐车，想散步附近就有清净寺和文庙的广场，生活便利又舒适。”苏老说。
2018年，涂门街早已脱胎换骨，成为泉州多种宗教信仰和谐共处、多元文化集中并存的代表性街区。 （潘登/摄）
变迁
中西结合见巨变 现代商业注生机
1995年，涂门街片区开始了大规模的保护、建设。改造后的涂门街东起温陵路，西至中山路，全长1公里多，宽度达到了22米，机动车道宽14米，两边人行道和绿化带各宽4米。
它既秉承了泉州宋元、明清时期的古建筑风格，又与现代建筑有机结合，充满了古代的传统气息和现代的商业气息。它充分利用清净寺、文庙、通淮关岳庙等文化景点，结合周边各类精品店，形成集旅游、购物、休闲、餐饮为一体的综合商业街，经营商品以旅游纪念品、时尚精品、服装为主，涂门后街也成为大型批发市场，经营更加规范、繁荣，见证了泉州经济和社会的巨大发展。
据悉，涂门街曾获得“全国百城万店无假货示范街”、国家级“购物放心示范街”、省级“打假维权、消费者满意示范街”、省级“百店千柜无假货示范街”、“诚信一条街”等荣誉称号。
涂门街，这条拥有浓厚文化积淀、融合中西建筑文化的具有闽南风格的古街，而今它又发挥着独特的环境优势，为现代商业的繁荣注入生机。
相关新闻 （共 6 条）